Signale verwechselt... am Ende erkennt man die Signale kaum mehr

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15 күн бұрын

#führerstandsmitfahrt #trainspotting #signal #train #br193 #railway #lokführer #vectron #railroad #führerstandmitfahrt #cabview

Пікірлер: 63

@bothieGMX 13 күн бұрын

8:25 „Da ich aber gerade nicht ganz sicher bin ...“ Paradebeispiel. „Lieber langsam, dafür richtig - anstatt zügig, dafür widrig.“

@Karsten-jg1nv 13 күн бұрын

Ganz schlimm ist immer eben, wenn die Ausfahrsignale in einer Kurve liegen. Da kannst du oftmals beten, das das "Grün" für dich gilt. Einmal hatte ich mal Pech. Da war die Fahrtstellung fürs Nachbargleis. Da hat der FDL die Fahrstraße zurück genommen, weil die Meldung "Personen im Gleis" kam. Sowas passiert gerade an Bahnhöfen mit Bahnsteigen immer mehr. Natürlich hat der Fdl korrekt reagiert. Trotzdem habe ich das Signal überfahren. Die Meldung vom Fdl kam natürlich zu spät. Hauptsache, es ist nichts passiert.

@fiddlersgreen11 10 күн бұрын

Super dokumentiert ! Vielen Dank !

@peterxy6003 13 күн бұрын

Danke, trotz alledem eine tolle Mitfahrgelegenheit. LG Peter

@Kampfi 2 күн бұрын

4:49 interessant das die SEB auch in euren gefilden unterwegs ist.

@JF89H 2 күн бұрын

Bei Minute 07:05 wird der Wiederholer Vr0 nicht bestätigt!

@Ztbmrc1 13 күн бұрын

Ach wir konnten trotzdem so einiges erkennen! Schöne Lichteffekte im Dunkeln.

@benyomovod6904 13 күн бұрын

Wenn man vernünftig planen und pünktlich fahren würde könnten Unmengen Strom gespart werden, Stop and Go ist Energieverschwendung

@dampflok4411 6 күн бұрын

Fahr mal im Ruhrgebiet,da geht's oft nur von Signal zu Signal.Habe schon oft ins Führerbremsventil oder Fahrschalter gebissen.Und der Feierabend ist im . . . .

@oskarmielke4309 13 күн бұрын

5:40 wofür steht hier das E? Im Signal

@moritz4072 13 күн бұрын

Hierbei handelt es sich um ein Richtungsvoranzeiger (Zs 2v). Signalisiert in welche Richtung der Fahrweg führt.

@oskarmielke4309 13 күн бұрын

@@moritz4072 ah okay danke das heißt zum Beispiel wenn ich von Beispiel Stuttgart Richtung Heilbronn fahren würde würde da ein H stehen?

@matthiasvorndran4176 13 күн бұрын

Das kann nur Fahrtrichtung Elm sein.

@teilzeitmango1372 13 күн бұрын

@@oskarmielke4309 in der Theorie schon ist aber je nach Strecke Unterschiedlich geregelt.

@netizen78 8 күн бұрын

E steht für Erkner. Immer!!1 Sagt der Berliner ...

@pasixty6510 11 күн бұрын

Danke für das interessante Video. Eigentlich kaum zu glauben. Das erste Quartal des 21. Jahrhunderts ist so gut wie vergangen und die Signalisierung läuft mit Lampen auf (Fern-)Sicht. Tiefstes 20. Jahrhundert... Warum gibt es nicht (zumindest zusätzlich) im Führerstand ein Display, auf dem der Lokführer seine Signale für seine Strecke sieht? Sollte doch mit heutiger Technik kein Problem sein…

@dampflok4411 6 күн бұрын

Gibt es schon lange, heißt LZB.Ist auch schon veraltet.Nun ist Ects angesagt,in den Nachbarn länder schon lange in Betrieb

@Nagilum3 2 күн бұрын

Weil du eben keine Ahnung hast. Klar ist das theoretisch möglich, aber die Technik dafür nicht vorhanden: Weder in allen Loks, Stellwerken noch die Flächendeckende notwendige Technik dazu (Lückenloser, Ausfallsicherer Funk oder Balisen, LZB...). Es ist durchaus zu glauben, wenn man weiß, wie viel Aufwand es ist, das ganze Streckennetz + Fuhrpark mit ETCS o.ä. auszurücksten und was es kostet.

@kpdvw 13 күн бұрын

Warum Gleiswechsel in Burgsinn? Naja warum denn nicht...!

@wolfi7106 8 күн бұрын

Weil die Befahrung alle 24 Stunden sein muss

@svenbredenkamp5905 13 күн бұрын

1300 kg oder meinst du Tonnen

@janjoujou97 13 күн бұрын

Tonnen, ganz sicher, überleg mal wieviel alleine seine lok wiegt 😺

@nullplan01 11 күн бұрын

1300 kg wäre ungefähr das Leergewicht meines Autos.

@RickTheClipper 9 күн бұрын

Mann, stell den Autofokus ab. Einstellung unendlich-oder einen Tick darunter-und gut ist

@vitoandolini8729 11 күн бұрын

8:25 Also ich sehe, daß es in dem Bahnhof drei Gleise und drei Ausfahrsignale gibt, und daß wir auf dem mittleren Gleis fahren. Das würde (wenn es wirklich so ist) bedeuten, daß für uns das mittlere Signal gilt, und das steht auf "Fahrt". Also, wo ist das Problem?

@RbaLeipzig 7 күн бұрын

Nichts verstanden, mein Lieber! Wenn du die geringsten Zweifel hast - immer nach der sicheren Seite gehen! Auch und gerade mit "nur" 1300 Tonnen im Nacken. Von daher, alles richtig gemacht, Kollege! 👍🏻

@vitoandolini8729 7 күн бұрын

@@RbaLeipzig Es gibt hier keine Zweifel, "mein Lieber". Wenn die Situation so einfach ist, wie ich denke (drei Gleise und drei Signale), und man außerdem Streckenkenntnis hat, kann man keinen Zweifel daran haben, daß man das mittlere Signal zu beachten hat.

@RbaLeipzig 7 күн бұрын

@@vitoandolini8729 Mir ging es eher um's Prinzip. Wenn ich nachts bei Dreckswetter in einem Bahnhof mal durch ein Gleis gelassen werde, wo ich sonst nicht jeden Tag lang fahre, lasse ich es langsam angehen. Punkt. Besser " oh, das ist ja doch mein Signal." als " Sch..., das ist nicht mein Signal." Streckenkunde hin oder her. 🤷🏼‍♂️

@vitoandolini8729 7 күн бұрын

@@RbaLeipzig Ich habe überhaupt nichts über das Prinzip geschrieben (das wäre auch unnötig), sondern über die konkrete Situation! Ihre Ausführungen sind daher überflüssig. Wenn man Leute anpampt, ohne deren Kommentar richtig gelesen oder verstanden zu haben... 🙄

@RbaLeipzig 7 күн бұрын

@@vitoandolini8729 Passt schon! Sie (wenn Sie schon damit anfangen 😉) haben Recht und ich meine Ruhe.

@alteisenfahrer 13 күн бұрын

Früher, sorry, in der guten alten Zeit gab es Formsignale. SIgnalflügel hoch = Bahn frei, Flügel runter: STOP! In der heutigen, modernen Zeit stehen Lichtsignale im Wettbewerb gegen Autoscheinwerfer, Leuchtreklamen und sonst noch was, kein Wunder, dass daraus Verwirrung entsteht

@Kudderkrabbe 13 күн бұрын

Ein Formsignal hätte was in der Situation im dunklen verbessert?

@baureihe114 12 күн бұрын

@@KudderkrabbeNichts. Gerade im Dunkeln siehst du das ja kaum...

@vitoandolini8729 11 күн бұрын

@@baureihe114 Im Dunkeln sieht man es überhaupt nicht. Deswegen sind ja Signallaternen (Nachtzeichen) dran! Und die konkurrieren natürlich genauso mit den übrigen Lichtquellen, wie es die Lichtsignale tun.

@vitoandolini8729 11 күн бұрын

In der guten alten Zeit gab es aber auch schon Dunkelheit (das reimt sich sogar, also muß es stimmen)! Und im Dunkeln sieht man Formsignale nicht. Deswegen sind ja Signallaternen (Nachtzeichen) dran! Und die konkurrierten bzw. konkurrieren natürlich genauso mit den übrigen Lichtquellen, wie es die Lichtsignale tun. Abgesehen davon, daß die alten Gasleuchten längst nicht so hell waren wie die jetzigen LED-Lampen.

@jensbrose 9 күн бұрын

Deshalb ist Sreckenkunde auch heute sehr wichtig. Besonders Nachts.

@haste7885 10 күн бұрын

Dann schauen Sie sich mal im Straßenverkehr um. Vor lauter Geschwindikkeitsbeschränkungen ist ein normales Fahren nicht mehr möglich, mann muß die Augen mehr am Tacho haben, statt suf der Strasse. 8:19

@Wuthenau 11 күн бұрын

Lernt man neuerdings in der Ausbildung, sich am Zugfunk mit dem Vornamen zu melden? Früher haben wir uns mit der Zugnummer gemeldet.

@wolfi7106 8 күн бұрын

Kann aber synchronisiert sein

@darksoundzz 9 сағат бұрын

Er hat sich sehr wahrscheinlich auch mit der Zugnummer nach seinem Vornamen gemeldet. Oder was meinst du, was er zensiert haben könnte?

@Wuthenau 7 сағат бұрын

@@darksoundzz Ja, jetzt habe ich es auch mitgekriegt, dass der Hahn die Zugnummer zensiert hat. Alles gut.

@Paddy8913 13 күн бұрын

9:10 Fernlicht gehört auf Betriebsstellen abgeblendet!! Auch nicht zum SUCHEN der Signale!!!

@netizen78 8 күн бұрын

Wenn das Fernlicht notwendig ist, wird es genutzt. Und wenn es dazu dient, den Standort des Signals klarer erkennen zu können (was nachts tatsächlich der Fall ist), dann ist das auch absolut legitim, zur Not auch mal in einem Bahnhof. Muss ja nicht dauerhaft an bleiben. Die Alternative wäre, mehrere Minuten lang im Schrittempo ans Signal ranzuschleichen. Wann ist der Fdl wohl eher am Funk? Es geht manchmal halt nicht anders.

@Paddy8913 8 күн бұрын

@@netizen78 Jap genau wegen sowas, weil einer unbeding mit Fernlicht durch den Bahnhof schlich und mich schon blendete und auf einmal weil der Winkel passte noch mal so richtig mich verblitze, schön übers Rote gesemmelt und Fast ne Weiche aufgefahren. Zum Glück nur beim Rangieren ..... Es steht klipp und kalt in der Fahrdienstvorschrift Geschrieben, dass man auf Betriebsstellen Abzublenden hat. Und wenn nicht weiß wo genau die Signale stehen, dann fährt man so, das man rechtzeitig davor zum Halten kommt.... Fertig

@Nagilum3 2 күн бұрын

Ausrufenzeichen sind keine Rudeltiere - und geben einem auch nicht automatisch recht!