[실차 드리프트] 오일캐치탱크 작업기
Рет қаралды 9,012
Жыл бұрынBGM : Syn Cole - Reflect [NCS Release]
Zeli - Sharks [NCS Release]
.
.
.
.
.
.
오일캐치탱크는 오일의 성능을 저하시키는 블로바이가스나 기타 이물질을 걸러주는 역할을 하는 파츠입니다만....
이번엔 새롭게 장착하는게 아닌 원래 달려있는걸 다른제품으로 교체 했습니다. 하나는 누유가 너무 심하게 되는거였고.... 다른 하나는 영상으로 확인해보심 될거 같습니다ㅎㅎ
mpi엔진에선 그닥 의미가 없을 거 같고 주행하면서의 의미도 없을거 같긴 합니다만 장기간 운행 시 바뀌는게 있지 않을까 하는 기대를 가져봅니다ㅋㅋ
아 그리고 용량으로만 따지면 전 것보다 작아졌으니 주기적으로 봐줄 필요가 있을거 같습니다.
@JosephLeeDr 10 ай бұрын
수고 많았습니다. 효과가 만족스럽길 바랍니다.
@user-tg7wb7im9t 5 ай бұрын
mpi 방식차량들은 크게의미없는거같아여 디젤차량들이나 gdi버젼들이 효과가있을꺼같은데 영석님이 설치하신제품은 저두 오늘 물건이도착했고 기존에 다른유튜버분이 사용하시다가 다시떼셨다는............저도그래서 사장님차에 설치를해볼려구합니다 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ혹시 효과보셨다면 답글좀남겨주세요 ㅎㅎㅎㅎ
@nysdrift625 5 ай бұрын
차량을 자주 운행하지 않다보니 탱크도 덩달아서 볼일 이 없었습니다만... 이번 오일교체때 그 결과를 확인할 수 있지 않을까 싶습니다!
@hyoungsp3990 9 ай бұрын
요즘차량들보니까 엔진에서 블로바이가스가 나오는 구멍이 두개던데 두군데 다 설치해야되는지.... 하나는 고속회전시 스로틀전으로연결되고 하나는 공회전시 스로틀이닫히므로 스로틀이후로연결됩니다.
@nysdrift625 9 ай бұрын
굳이 하나를 꼽자면 고속회전시에 사용하는 영역에 설치하는게 맞을거 같다는게 제 개인적인 생각입니다.
@jdjdjdif9777 6 ай бұрын
동필터 있는 오일캐치탱크는 순환시 저항이 커서 크랭크 캐이스 압력이 높아져서 좋지 않다고 하더라구요 동필터 없는 제품을 써야한다고 하더군요
@jenerdoii Жыл бұрын
영석Chan 성공했구나!
미션카파서블(Mission Carpossible)
Рет қаралды 4,2 МЛН
Pashka_500_
Рет қаралды 868 М.
Autograf
Рет қаралды 4,5 МЛН
Sash Dun
Рет қаралды 2,5 МЛН
Авторазборка
Рет қаралды 1,2 МЛН