+DJ PEDRINHO BRAW , obrigado por assistir as vídeos aulas da Mecânica de Garagem, obrigado pelo like e compartilhamento do canal. É isto mesmo DJ Pedrinho, muitos acham que não precisa dar manutenção no filtrou, outros inclusive retiram o filtro para melhorar o desempenho do motor. São mitos que na verdade somente prejudicam o motor. Abraços, obrigado e até a próxima vídeo aula.

Lallo Zen, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula. Fique a vontade meu amigo, inclusive lhe agradeço pela inscrição no canal e pelo compartilhamento. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica, se puder curtir e compartilhar eu lhe agradeço. Um forte abraço e até a próxima vídeo aula. Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 07/12/2016 - 13:17 hs.

Fabio Rios Gamer, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula. Aproveite para se inscrever no canal e compartilhar. A mecânica de garagem também está no facebook, com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica, se puder curtir e compartilhar ficarei agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Obrigado pelo seu feedback. Realmente limpar o filtro de ar é uma preocupação que devemos ter, pois o filtro impede que impurezas e/ou partículas de poerias entre no carburador, atingindo peças internas do motor, como pistão, camisa, provocando ranhuras, etc. Siga a recomendação do manual do fabricante, no meu caso, a factor, no manual diz a cada 6 meses ou quando necessário, principalmente se rodar em pistas não pavimentadas. Um forte abraço e até a próxima vídeo aula. Prof.Silvio Figueirerdo - mecânica de garagem - 28/11/2016 - 13:06 hs.

+jvabj , parabéns pela aquisição é uma excelente moto, você vai gostar, econômica, boa de andar e macia. Eu gosto e recomendo. Fico feliz em saber que as vídeos aulas estão sendo úteis para você, este é o principal objetivo do meu canal, ou seja, transmitir e compartilhar o saber (conhecimento). Obrigado por acompanhar meu canal no youtube. Desejo a você muita sorte com sua moto, passeie bastante e aproveite ao máximo sua moto. Qualquer dúvida por favor, entre em contato estou a disposição. Abraços e até a próxima vídeo aula.

felipemighty obrigado por ter visitado o canal da MDG e ter assistido esta vídeo aula, aproveite e fique por aqui conosco, será um prazer tê-lo junto conosco. Realmente a limpeza do filtro ajuda muito, pois é ele que filtra o ar que entra para o carburador. Alguns até tiram este filtro achando que o motor terá uma performance melhor. Este procedimento acaba danificando o motor, pois impurezas entram no carburador e vai direto para o cilindro, camisa, provocando ranhuras e desgastes. Fico feliz que esta vídeo aula tenha sido útil para você. A MDG também esta no facebook, com várias dicas interessantes - facebook.com/mecanicadegaragem. Um forte abraço. Fica com Deus.

Gerson Claudino fico feliz pelo seu retorno. Muito obrigado de coração. Aproveite e se inscreva no canal, será um prazer tê-lo conosco. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Forte abraço e fica com Deus.

Pode deixar que eu faço uma vídeo aula sobre este assunto. Forte abraço.

Verdade Marcelo. O motor agradece. Forte abraço.

Legal Helton Garrido, obrigado pela sugestão, irei fazer sim. Inclusive tive que pintar o tanque da minha factor recentemente, kzfaq.info/get/bejne/nt1la62fs7CnnmQ.html. Mas posso fazer sim. Abraços.

+Fábio Mesquita Mesquita , obrigado pelo feedback,fico feliz em saber que as vídeos aulas estão sendo úteis e geram motivação para fazermos as manutenções. Fábio a ideia deste canal com as vídeos aulas é exatamente esta, ou seja, transmitir informação e incentivar (motivar) que façamos as manutenções. Com isto economizamos dinheiro, ocupamos nossa mente, inclusive com algo que gostamos. >>> Com relação a sua dúvida, segue uma sugestão: Coloque a sua moto num lugar bem plano (aproximadamente uns dez metros de comprimento em frente a um muro ou parede. Após aproxime sua moto perto da parede que você escolheu, encoste o pneu neste muro ou parede e com um cabo de vassoura marque o centro do farol com uma cruz na parede (giz ou outra coisa que não estrague a pintura da parede). Afaste a moto dez metros e com a luz baixa ligada, faça o foco da luz baixa ficar na marca debaixo da cruz, sem o foco passar para cima da cruz. depois a luz alta vai iluminar todo o centro desta marca e a baixa só abaixo do meio da cruz. Não esqueça que este método de regulagem deve ser a noite ou em local mais ou menos escuro. Espero ter lhe ajudado, mais dúvidas estou a disposição. Abraços, tenha uma boa semana, fique com Deus e até a próxima vídeo aula.

+Fábio Mesquita Mesquita , outro ponto importante, verifica se os dois parafusos do faróis estão apertados (utilize uma chave combinada-estrela e fixa número 11 - www.google.com.br/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=chave+combinada+numero+11), pois caso contrário, o farol irá desregular com frequência, devido a vibração gerado pelo movimento da moto. Abraços e até a próxima vídeo aula.

Diogo Brandao obrigado pelo retorno, fico feliz que tenha gosta e que foi útil para você. Aproveite e se inscreva no canal, será um prazer tê-lo conosco. No manual da factor orienta fazer a limpeza do filtro com querosene, portanto acho melhor fazer esta limpeza com querosene. Lembrando que a querosene não agride o filtro de espuma, portanto é um fator importante e deve ser considerado neste processo. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes, aproveite para fazer uma visita, curtir e compartilhar, ficarei extremamente agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Forte abraço e fique com Deus.

beleza, muito obrigado!

Disponha meu amigo, precisando é só chamar por aqui. Um forte abraço e bom final de semana. Fique com Deus.

Isto mesmo! Este problema do catalizador na Factor YBR é crônico. Abraços.Fica com Deus.

Lucas lage recomendo utilizar óleo específico para filtro, pois é mais denso que um óleo de motor. Como foi desenvolvido óleo específico para filtro de ar, qualquer outro óleo não irá gerar a proteção adequada. Espero ter lhe ajudado Um forte abraço e até a próxima vídeo aula. Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 27/06/2017 - 15:29 hs.

Juliana Souza, obrigado por ter assistido esta vídeo aula e por ter visitado o canal da mecânica de garagem. se puder se inscrever e compartilhar o canal ficarei agradecido. A mecânica de garagem também esta no facebook, com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica, se puder curtir e compartilhar desde já fico agradecido. Com relação a sua pergunta, todo motor faz um pouquinho do óleo evaporar, devido à temperatura. Esse vapor tem que sair por algum lugar, pra isso que tem o respiro. Aí esse espiro joga o vapor de óleo na caixa de ar, para que este óleo seja queimado junto com a mistura, em vez de simplesmente sair para o ambiente. Por outro lado, caso esteja saindo muito óleo do respiro a ponto de fazer uma poça de óleo dentro da caixa, neste caso você pode ter um problema no motor, onde aconselho procurar seu reparador de confiança ou uma concessionária para avaliar seu motor. Se for pouco óleo, sem problemas, limpar conforme descrito na vídeo aula e tudo fica ok. Espero ter lhe ajudado, qualquer dúvida vamos conversando por aqui. Abraços e até a próxima vídeo aula. Prof. Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 30/11/2016 - 20:35 hs

No manual da moto orienta utilizar a querosene. Então sigo a recomendação do manual. Forte abraço.

Querosene normal, menos aquela que tem aroma. Forte abraço, bom trabalho e fica com Deus.

Paulo Vilela, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula. A mecânica de garagem também está no facebook com várias mate'rias e dicas interessantes sobre mecânica, aproveite para curtir e compartilhar, ficarei agradecido. Com relação ao óleo que utilizei no filtro de ar, é um óleo específico para filtro, moto de trilha que um amigo me deu um pouco, não sei lhe especificar a marca. Este óleo tem uma cor azul, além de ter uma viscosidade maior, ou seja, é específico para filtros de ar. Sua função no filtro de ar é ajudar a reter as sujidades externas, evitando desta forma que as mesmas passem pelo filtro e entre no carburador, atingindo o pistão, camisa, provocando atrito, riscos e desgaste do motor prematuramente. Muitos retiram este filtro, que é um erro, achando que irá melhorar o desempenho do motor, na verdade isto não é verdade. A motul tem óleo específico para filtro, veja este link abaixo: - www.mxparts.com.br/oleo-motul-a3-filtro-ar?gclid=CjwKEAiA-rfDBRDeyOybg8jd2U4SJAAoE5Xq9SSsKcy_g9BthsceLmpOc3oEv_L1Tf1Yi_Dpk3vq3hoCd7fw_wcB Na cidade onde resido, um vendedor no balcão de um oficina de moto me disse para passar óleo de motor no filtro, achei um absurdo e não concordei. Disse ainda que não valeria apena pagar caro num óleo motul que é específico para filtro de ar. Resumindo, achei um absurdo e nem discuti fui embora. Agora imagina qual óleo eles devem usar nos filtro de ar de motos de baixa cilindrada? Tenho pena dos clientes que acabam confiando nestas lojas. O meu óleo já está acabando, irei comprar este que lhe passei no link,. é um pouco caro, mas vale a pena, pois dependemos tanto da moto, ajuda muito no dia a dia, portanto vale a pena aplicar o que é correto. Existem também outras marcas, você pode achar em oficinas de moto, mercado livre, desde que seja óleo para filtro de ar, esta é a minha recomendação. Com relação a limpeza de um carburador da moto factor, irei preparar uma vídeo aula assim que tiver uma oportunidade. Se puder se inscrever no canal e compartilhar eu ficarei agradecido. Um forte abraço e até a próxima vídeo aula. Prof.Silvio Figueiredo - Mecânica de Garagem - 05/01/2017 - 21:51 hs

Valeu parceiro !!! Ja so inscrito no canal e compartilho videos bons tipo o seu !!! Bom 2017

Paulo Vilela , obrigado Paulo, valeu ... Até a próxima vídeo aula. Abraços.

Como chama essa pasta que vc usou na mão pra proteger do querosene. Grato​@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL

@@paulovilela5030 Tudo bem Paulo O creme da 3 M Maxi 3 da 3 M, segue o link - multimedia.3m.com/mws/media/784873O/maxicreme-3.pdf?&fn=3M%20Maxicreme%203.pdf. Com CA - Certificado de Aprovação pelo MTB. Obrigado pela participação no canal. Abraços.

Minha factor comprei ela e o dono fez revisão antes de entregar a moto, e limparam carburador e filtro, 2 anos atrás. Andei na cidade, fui na roça, na água, no barro, na areia, na poça, na terra vermelha e mais cidade, abri o filtro e não tava sujo por dentro, poeira leve, o interessante é que como ela pega o ar de baixo do banco não tem muita impureza pra entrar ali.

samuel lima obrigado pelo feedback, fico feliz que tenha gostado desta vídeo aula e que tenha sido útil para você. Obrigado pela inscrição, uma satisfação tê-lo como inscrito no canal. Filtro de ar esportivo tem que ter o mesmo princípio do local de alojamento do filtro de ar original da moto, ou seja, protegido contra água. Se entrar água no filtro esportivo, vai direto para o carburador, bico injetores e consequentemente para dentro do moto. Certamente terá problemas. Se for substituir o filtro de espuma da moto e adaptar o filtro esportivo, tente alojá-lo na caixa original, para ficar protegido de água. Senão certamente terá problemas, chuva, quando lavar a moto, etc. O suspiro do motor tem que ficar aberto, pois é daí que será expelido óleo em excesso do motor, caso esteja obstruído poderá ter problemas ... Espero ter lhe ajudado. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes - facebook.com/mecanicadegaragem, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei agradecido! Um forte abraço e fique com Deus,

Helton Garrido, obrigado pelo feedaback, fico feliz que tenha visitado o canal da MDG. Aproveite e se inscreva no canal, será um prazer tê-lo conosco. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem Referente a sua pergunta, você pode usar qualquer óleo e marca, desde que seja específico para filtro de ar, a motul tem mas é um pouco caro, tem outras opções com valor mais acessível. Mas tem que ser específico para filtro de ar. Um forte abraço. Fica com Deus.

Pode ser óleo de comida mesmo... Isso mesmo aquele óleo que vc tem em casa ,que vc frita carne etc...... Desde já agradeço...

+Fábio Mesquita Mesquita, obrigado por assistir as videos aulas da Mecânica de Garagem e pelos comentários e like deixado. Desculpe, exclui a primeira resposta pois respondi errado, me confundi com a resposta da outra vídeo aula, sobre substituição do óleo do motor. com relação ao óleo utilizado para colocar no filtro de ar da moto Factor 125 cc da Yamaha, usei um óleo de moto para trilha. Você pode usar também óleo para filtro de moto de competição. Fique atento, pois algumas oficinas utilizam óleo de motor tipo 20W50, dizendo que é a mesma coisa. Esta afirmativa não é verdade, pois o óleo colocado no filtro de ar destas motos é mais viscoso, você irá ver a diferença facilmente. Na vídeo aula irá conseguir visualizar esta condição. Posso lhe indicar uma marca de óleo para filtro da Motul, A3 Air Filter Oil (óleo Para Filtro De Ar, 1 Litro ), custa em torno de 130,99. Veja neste link do mercado livre: motos.mercadolivre.com.br/acessorios-pecas/oleo-motul-filtro-ar. Consultando no mercado livre também encontrará outras marcas cujo valores podem encaixar melhor no bolso, apenas pesquisar. O importante é utilizar o óleo correto para filtro de ar. Uma dica também é você pedir um pouco numa oficina mecânica caso tenha algum amigo, daí saí mais em conta ... Amigo espero ter tirado sua dúvida, mais uma vez quero lhe agradecer, valeu e até a próxima vídeo aula.

Messias Lima, obrigado por ter visitado o canal da MDG. Aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. Esta segunda espuma no filtro vem configurada de fábrica e consta no manual da moto pelo fabricante. Portanto, sugiro que providencie esta segunda espuma ou compre o conjunto novo. Ela funciona como uma dupla proteção, vale a pena comprar e deixar como vem de fábrica, ou melhor, como foi projetado pelos engenheiros mecânicos. Um forte abraço, bom final de semana. Fique com Deus.

Silvio Figueiredo igualmente meu amigo, essa segunda espuma foi retirada em uma manutenção que eu fiz em uma certa oficina aqui em minha cidade, perguntei para o mecânico se teria algum problema em deixar apenas uma ele disse que não, acho que ele perdeu a outra não sei , mas vou comprar um conjunto completo, obrigado um grande abraço, valeu pela dica.

Então Messias, este é o problema, muitos mecânicos criam teorias que vai na contramão dos engenheiros que projetaram o motor e todo sistema mecânico, criando outras regras, etc. Já vi muito isto, tipo não precisa, pode funcionar sem mesmo, etc. Eu sempre sigo as recomendações do fabricante, as que estão registradas no manual, pois foram desenvolvidas por engenheiro, então certamente é mais seguro. Pode ser que ele perdeu, o que seria uma irresponsabilidade, devia ter resposto para você. Lembrando que o filtro de ar é fundamental, pois irá reter impurezas que irão entrar na câmera de combustão, provocando ranhuras na camisa e pistão. Se puder providenciar é mais seguro. Abraços e fique com Deus.

Silvio Figueiredo é verdade amigo, muito obrigado pela atenção já min escrevi no canal você está de parabéns um excelente profissional, valeu um abraço.

Anderson Barbosa, obrigado por ter visitado o canal da MDG e por ter assistido esta vídeo aula. Aproveite e fique por aqui, ficarei feliz. Olha eu também estou com este problema, que é crônico nesta moto. A dica é tirar o escape e levar para uma oficina, na parte de baixo do escape, onde fica instalado o catalisador, fazer um corte no escape, retirar o catalisador, depois colocar a parte do local retirado e soldar novamente. Após aplicar um spray de alta temperatura no local ou pintar todo escape. O problema será resolvido. Este barulho que faz no escape é do catalisador que se solta lá dentro. Meu primo tem uma e fez este procedimento, o problema foi resolvido. Eu irei fazer na minha também. Espero ter lhe ajudado. Um forte abraço e fique com Deus.

Obg pela dica silvio

Irei fazer isso na minha tbm

Bruno o correto é utilizar óleo especifico para filtro de ar. Este óleo tem uma viscosidade mais densa do que óleos normais. O objetivo destes óleos específicos é retor a poeira e outras sujeiras no filtro. Obrigado pelo retorno. Abraços.

Não sei, tem que fazer uma pesquisa no mercado livre. Abraços.

Olha o óleo para filtro ajuda a reter as impurezas, se puder colocar vai ajudar muito. Forte abraço.

@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL que oleo você usou?

Sim é o catalisador que se solta dentro do escapamento, daí fica batendo quando você acelera. Se fizer o procedimento que fiz irá resolver o problema, mas não tem como soldar novamente este catalisador, vai ter que fazer uma abertura na chapa do escape, e tirar o catalisar. Depois coloca a chapa novamente no local e solda. Vai ter que pintar com spray de alta temperatura o local ou o escape completo, daí fica a seu critério. Abraços. Fica com Deus.

Blz aí o escape fica sem o catalizador ne silvio

Mas esse catalizador fica em q parte do cano e entre aquelas duas soldas é????

Sim. Não é correto! Você pode comprar um novo e substituir, mas acho que é caro viu .... Poderia no projeto da yamaha terem realizado uma forma de possibilitar a troca do catalizador. Um forte abraço e fica com Deus.

Marco Antonio, obrigado por ter visitado canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula, aproveite para se inscrever e compartilhar o canal. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei agradecido. Com relação ao seu problema, você colocou a quantidade especificada no manual da moto? No caso da YBR é 1 litro, se colocou em excesso poderá gerar este tipo de problema. Pode ser que o suspiro esteja entupido. Mas recomendo que você leve sua moto no reparador de sua confiança para fazer um diagnóstico o mais rápido possível. Não sei a quantidade de óleo que está sendo jogado no filtro, mas é bom dar uma olhada com profissional habilitado e qualificado. Espero ter lhe ajudado, quando solucionar o problema poste aqui, pois poderá nos ajudar. Abraços e até a próxima vídeo aula. Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 13/05/2017 - 22:44 hs

Levy Lima, obrigado por ter assistido a vídeo aula. Aproveita para se inscrever no canal e se puder deixar seu like eu agradeço. Assista as outras vídeos aulas tem muita informação bacana. Se puder compartilhar o canal da mecânica de garagem eu lhe agradeço imensamente. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e informações referente a mecânica, confira: facebook.com/mecanicadegaragem Com relação a sua pergunta, o filtro de ar pode sim ser lavado com água, porém conforme explicado na vídeo aula, você deve usar algum produto que auxilie a retirar a sujidade impregnado no filtro. Eu uso e indiquei a querosene, após se quiser pode enxaguar com água e colocar o filtro no sol para secar, particularmente eu lavo com querosene e depois retiro o excesso, cuidado para não torcer o filtro para não danificá-lo. Você deve seguir o recomendado no manual do proprietário com relação a periodicidade para fazer a limpeza, eu faço a cada meses. Caso você for pilotar em estrada de terra, deve posteriormente fazer a limpeza do filtro e do compartimento. Sempre use o óleo adequado para colocar no filtro que ajudará na retenção das impurezas. Não use óleo de motor, use óleo para filtro.Estes óleos tem um custo maior, mas deve usar o óleo específico. Fique atento nas oficinas, pois podem usar óleo de motor, que não é o recomendado. Espero ter ajudado na dúvida, qualquer informação adicional por favor, manda que eu respondo amigo. Estamos junto. Obrigado e conto com você no canal. Se puder compartilhar fico agradecido. Abraços e até a próxima vídeo aula.

Play Boy Baixada, recomendo fazer a limpeza e utilizar o óleo específico para filtro, pois é mais denso justamente para ajudar a reter impurezas no filtro. Tanto é que no mercado existe o óleo específico para filtro, sendo assim o recomendado é utilizar o óleo. Espero ter lhe ajudado. Um forte abraço. Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 27/06/2017 - 15:27 hs

Marco Rogerio, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem, aproveite para se inscrever, deixar seu like e compartilhar. A mecânica de garagem também está no facebook, com várias matérias e dicas interessante sobre mecânica, se puder curtir e compartilhar, fico agradecido. Com relação ao seu problema, não sei o modelo da sua moto, mas quando abriu a caixa de filtro de ar, logicamente deveria ter um filtro lá, para filtrar toda impureza externa e não deixar que estas impurezas adentrem no carburador e por final no motor. Assim sendo, alguém deve ter tirado, por achar que sem melhora o desempenho da moto, o que não é verdade. Neste caso Marco, sugiro que você vá até uma concessionária ou uma venda de peças de moto, e compre um filtro de acordo com o modelo da sua e faça os procedimentos descritos nesta vídeo aula, não necessário lavar, pois o filtro já é novo. Apenas colocar o óleo para ajudar a reter toda sujidade no filtro. Concluo lhe dizendo que é importante este filtro de ar. Abraços, obrigado e até a próxima vídeo aula. Prof. Silvio Figueiredo - mecânica de garagem, 17/12/2016 - 20:47 hs.

@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL ele perguntou se pode limpar o filtro de óleo usando gasolina ao invés de querosene. Não pode pq a gasolina vai reagir com a espuma e fazer a espuma do filtro dobrar de tamanho.

@@claudemirdesasiqueira1379 realmente não pode. A gasolina tem solventes agressivos e vai danificar o filtro. Acabei respondendo pensando no filtro de gasolina de carro. Obrigado por me alertar. Já removi a resposta errada. Obrigado! Forte abraço.

Rodrigo desculpa eu acabei respondendo errado para você. O filtro de ar da moto não pode ser limpo com gasolina, pois a gasolina tem solventes agressivos que irá danificar o filtro de espuma. No manual da moto Recomenda a querosene. Forte abraço.

@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL opa, um abraço é tamo junto.

Anderson Barbosa já respondi abaixo, da uma conferida lá meu amigo. Qualquer dúvida vamos nos falando. Fica com Deus. Abraços

Alysson Souza, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula, aproveite para se inscrever e compartilhar o canal. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes, confira, curta e compartilhe, eu lhe agradeço. Referente a sua pergunta, não é uma questão de obrigatoriedade, mas é importante que você coloque este óleo específico no filtro, pois ele irá ajudar a reter poerias e sujidades, portanto digamos que é recomendável que após a limpeza do filtro se aplique este óleo. Um forte abraço e obrigado. Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 13/05/2017 - 22:28 hs

+Silvio Figueiredo meu amigo bom vídeo, eu troco essa espuma a cada mil km assim como faço com o óleo de motor, limpo a cx do filtro e a tela e troco a espuma, nunca usei esse tal óleo, pode usar o de caixa? pós ele é bem denso

Vitor motovlog CG, obrigado por ter visitado o canal da MDG, aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. Amigo desculpa o erro, na verdade não é painel e sim a carenagem. Na ordem, primeiro remova a carenagem, depois a tampa do filtro e terá acesso ao filtro de ar. Neste caso fica evidente que não estamos falando do painel da moto, desculpa o erro. A MDG também está no facebook com várias dicas interessantes, aproveite para fazer uma visita, curtir e compartilhar, ficarei extremamente agradecido - facebook.com/mecanicadegaragem. Um forte abraço. Fica com Deus.

Henrique obrigado por visitar o canal e por ter assistido esta vídeo aula. aproveite para se inscrever, será um prazer tê-lo conosco. Acione o sininho de notificação, assim toda vez que publicar uma vídeo aula você será notificado. Este procedimento da limpeza do filtro está registrado no manual da moto pela Yamaha. O uso da querosene irá ajudar a retirar o óleo que colocamos para reter as impurezas no filtro. Este procedimento que ensino é muito eficiente. Mas irei ver o seu link, conhecimento sempre é bom e agrega valor. Um forte abraço. Fique com Deus.

@@MECANICADEGARAGEMOFICIAL Ah sim, acabei indo averiguar e constei, vou aproveitar e verficiar o estado do filtro, tenho uma 125 ed 2011, valeu !!

@@Hickspm Legal Henrique. Bom trabalho. Forte abraço.

Fernando pereira 21, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e por ter assistido esta vídeo aula. Amigo não irei trocar o filtro porque ele está novo, sem nenhum problema. Por outro lado este filtro somente é substituído quando apresentar problemas de desgaste ou qualquer outro problema. Este tipo de filtro requer manutenções periódicas de limpeza, conforme descrita no procedimento. Nas revisões da moto, os reparadores fazem este tipo de procedimento nas oficinas, ou seja, é normal. Mas cada um tem um pensamento diferente e eu respeito isto. Obrigado e um forte abraço.TMJ

Breno Lemosm, obrigado por ter visitado o canal da mecânica de garagem e pelo feedback. Aproveite para se inscrever e compartilhar o canal. A mecânica de garagem também está no facebook com várias matérias e dicas interessantes sobre mecânica de autos e motos, aproveite para visitar, curtir e compartilhar, ficarei extremamente agradecido. Com relação ao problema apresentado em tela, se você secou bem o filtro, não era para ter gerado problema algum. O que pode acontecer, se o filtro não estiver seco, ou seja, úmido, vapores de água pode entrar no carburador, ou então quando fez a limpeza possivelmente água tenha entrado na caixa e atingido o carburador da sua moto, o que poderá provocar anomalias. Mas se você secou bem não iria gerar problemas. A questão deste óleo está mais voltado para auxiliar a reter sujeiras no filtro, se você verificar, este tipo de óleo é mais viscoso, exatamente para esta finalidade. Talvez sujeira no giclê do seu carburador, uma revisão/limpeza resolverá este problema. Sugiro que coloque o óleo adequado no filtro de ar da sua moto, irá ajudar a reter as sujidades externas. Siga as recomendações contidas no manual da sua moto. Abraços e boa sorte! Prof.Silvio Figueiredo - mecânica de garagem - 06/08/2017 - 00:55 hs