la differenza è fondamentale.. nella velocità se non ti muovi bene vai piano e amen.. nell'off se non impari i movimenti ti fai male

grande Edo sempre sul pezzo!!! ti dico un aneddoto, mi ricordo che gramigni a fine campionato veniva spesso a fare gare amatoriali di cross durante l'inverno qui nel triveneto. un giorno adiritura arrivò da Monaco con una mercedes station dove si smonto una moto da cross e se la porto a casa per allenarsi questo nel 94 o 95 se mi riccordo bene, da li ho avuto modo di fare una chiaccherata con lui e mi disse che durante l'inverno affinava le tecniche con la moto da cross.

Grande Edo,è stato un piacere conoscerti e vederti sia sabato che domenica a Rezzato. Oltre alle varie serie di similitudini nelle due guide mi sà che anche nel cadere ci siano varie similitudini😂😂😂😂😂 E la cosa più importante è non dire mai “facciamo l’ultima “

video molto interessante , bravo Edo e bravo Alex

Video utilissimo edo, grazie per questi contenuti😉

Grazie per questo video interessantissimo, grazie ancora per quello che ci fai vedere

Video di una qualità incredibile continua così Edo

Video molto interessante! Ho capito tante cose che prima non comprendevo della guida su sterrato.

Bravi bravi bravi ottimo video e buoni i consigli 👍🏻💪🏻fatene ancora di questi video spiegativi nel cross magari come si fanno i salti 👍🏻🤗🤗

Bel video, molto interessante!

Sempre belli e interessanti i tuoi video. Grande👍:-)

male male quelle tuonate li in atterraggio... specialmente in inverno... bravo Edo, sempre dei contenuti interessanti e ben esposti.

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thanks ! Grazie a te !

Bellissimo video Edo, molto utile 💪🏻

Ho fatto anche io qualche corso in pista con Andre è molto bravo a spiegare e soprattutto simpatico

video utilissimo 👍

Grande Edo, volevo chiederti (si ok le similitudini nella guida) ma tra una “off-road” ed una sportiva l’assetto (precarico, compressione ed estensione, pressione e temperatura gomme, …) quanto incide sulla prestazione, in che percentuale ? Nel senso, con un cross vai forte sempre se lo sai guidare , mentre con una sportiva perdi tempo con “i click” prima di fare il tempo Qual’é più complicata? Grazie

Praticamente perle regalate 😍🙏

Farai un video sulla tecnologia delle moto tre? Grazie

Io credo che il fuoristrada in generale sia utilissimo per la guida su strada ma non l'inverso. Un crossista/endurista con un minimo di esperienza sa guidare bene una moto da strada; uno stradista, anche espertissimo, in fuoristrada farà la figura del principiante.

Sono molto incuriosito da come si effettuano i settaggi della ciclistica al cross... farai un video?🙏

Ciao Edo, bello vìdeo, grazie. Allora, mi sembra che la preparazione fisica sia più importante nel cross che nella velocità, è vero?

Ciaooo! Esiste l’acquisizione dati sulle moto da cross? Gran video comunque

Ciao Edo secondo te come allenamento per la pista meglio pitbike o cross.... ho già una pit potrei mettergli le gomme tassellate?

4:20 eh a dire il vero si è sentito spesso dire che "va guidata di telaio", ma è un'altra gag... 😀

grande Edo... giro il link al sindaco che è anche un motociclista e apprezzerà tantissimo 😉

Big cerve 🔥🔥🔥🤟🤟

🔝💪

io ho fatto entrambi...non ho ancora visto il video...ma dico, in una parola: DIVERSISSIMI....per tantissimi aspetti sono proprio due cose completamente differenti...la moto c'e' sempre, ma sono due sport completamente differenti. E il cross...è Moooooooolto più difficile.

Interessantissimo … quanto trovi il Cross più faticoso da 1 a 10 rispetto alla velocità ?

Non sarebbe più propedeutico il supermotard o il dirt track,per l allenamento?

sarebbe stato interessante parlarne con dovizioso, magari edo qualche volta farà visita alla sua pista e riuescirà ad intervistarlo. senza nulla togliere a cervellin sia chiaro

te la sei tirata Edo 😂 spero che ti sei ripreso !!!

porca eva quanto è vero...ogni volta che dico vado fare l'ultimo turno e andiamo cado...XD

Mai dire l'ultima poi succedono cose strane

Sono il primo 👅

A me fa cagare il cross I salti mi fanno paura.