Moin, bei dem Motor müsste der Artikel 1-1-L1-4 von Ronge verbaut worden sein. Also ja langer 1. Gang. Grüße

Danke

Dresden Prohlis mein Freund✌️

Wie im Video gesagt sind die Boosts entgrated :D Mit den Wangen ist beim Ori hub fast nicht möglich, aber wurde tatsächlich kontrolliert. Ich denke, da waren Fremdkörper in den Boosts, die quasi von außen auf das Hemd gedrückt haben, ist aber nur spekulativ. Ist meiner Meinung nach zu lange gelaufen, dass es ein Fehler am Zylinder sein kann... Hab den Zylinder spültechnisch exakt für nen 21mm Vergaser (Der gefahren wird) gefräst, da müssen die Ü`s nicht größer sein hehe. Danke für dein Betrag

@@mikthetik hab auch nicht schlecht geschaut damals bei mir aber da war es wirklich so das das Kolbenhemd unten die Wangen nen Hauch berührt hat. Das mit den Ports war keine Kritik oder so ich bau meist 3 oder 5 Kanaler und da mach ich den Boostport immer fast so groß wie die anderen Strömer. Jeder hat halt so seine Methode und hey das ist doch auch gut so...🤙

@@lucifermorningstar227 Jaa glaub ich, musste bei manchen anderen Motoren auch schon länger überlegen :D wenn du nur 1 Kanal zur Kolbenspülung hast ist ja klar, dass der breiter sein muss. Brauch bei dem Auslass aber einen Einlassseitigen Ringstoss, da Bau ich dann lieber geteilte Boostports um die Lauffläche am Stoß frei zu halten. Funktionieren tuts😉🫶

Keine Ahnung was du meinst, sieht immer so aufgeräumt aus😂

Bei mir :D Den Zylinder habsch aus nem 2 Kanal Rohzylinder gebaut✌️