Ich hoffe euch hat der Teil 1 gefallen, eventuell folgt ein Teil 2, in dem der Motor eingebaut, abgestimmt und gefahren wird. Grüße!
Пікірлер: 42
@kaktusfeige10265 ай бұрын
Guter Kanal mit super Videos 👍👍
@kaktusfeige10265 ай бұрын
Würde mich außerdem über ein Teil 2 freuen 😊
@mikthetik5 ай бұрын
@@kaktusfeige1026 danke sehr🫶 Teil 2 dauert wenn doch noch paar Tage😉
@Neumi30045 ай бұрын
Sehr geil
@mikthetik5 ай бұрын
🤙🫶
@2.taktwilli5 ай бұрын
Top Video
@mikthetik5 ай бұрын
👌🫶
@zwangsversteigert50325 ай бұрын
Simson for ever
@mikthetik5 ай бұрын
Jawohl🤙
@dermitderblauensimson81615 ай бұрын
Moin! Sympathische nette Art! Gutes Video. Möchte auch demnächst meinen Motor machen. Ist ne gute Anleitung! Wo hast du das Gehäuse aufspindeln und kleben lassen? Möchte das dort gerne auch machen. Und außerdem: Weißt du ab wie viel PS ein verstärktes Gehäuse genutzt werden sollte? Lg Luca :D
@mikthetik5 ай бұрын
Moin, danke🫶🫶 Gehäuse wurde bei SH ausgespindelt, würde dir aber eher Sachsennopped empfehlen, ist billiger und die planen die Fußfläche standartmäßig mit. Kleben machen die alle. Ich geh mal davon aus, dass du mit verstärktem Gehäuse so ein ZT Gehäuse meinst...wenn du eh einen Motor mit mehr Leistung neu aufbaust, Kauf dir direkt so eins. Wenn du nen gutes DDR Gehäuse hast und Simson Zylinder drauf fahren willst, wirst du kaum an die Grenzen vom Gehäuse stoßen. PS Zahl kann man da nicht sagen🤷 Grüße
@zwangsversteigert50325 ай бұрын
Super
@mikthetik5 ай бұрын
👌🫶
@tim_o818 күн бұрын
Wie viel zahlt man dir nur für das zusammenbauen ?
@mikthetik18 күн бұрын
@@tim_o880-140€ je nach Motorentyp
@jumper50345 ай бұрын
JWSport packt auch die 1mm Anlaufscheiben an ihren 85 mit rein
@mikthetik5 ай бұрын
Fahren die breite Nadellager? Wüsste sonst nicht warum, der Kolben wird da halt schlechter geführt🤷
@FaecherkopflucasАй бұрын
Ne Standard und italkit kolben
@FaecherkopflucasАй бұрын
Fahr ich schon im g+ seid 40.000km und noch nie ein Problem gehabt
@andreasihms52965 ай бұрын
Sind die Lager geeignet für diese Leistung?
@mikthetik5 ай бұрын
Die Lager machen da heute keine Probleme, da die Qualität bedeutend zugenommen hat, wenn man vernünftige kauft👍
@zwangsversteigert50325 ай бұрын
Heutzutage sind die Lager für alles bereit😂
@mikthetik5 ай бұрын
@@zwangsversteigert5032 gibt schon Grenzen aber die sind hier nicht ausgereizt
@MrBreadlp5 ай бұрын
@@mikthetikLager machen keine Probleme .Aber der Schaltwalzenbolzen muss heutzutage immer verschraubt sein.
@mikthetik5 ай бұрын
@@MrBreadlp warum das denn😂verschraubter SWBZ ist schön wenn man's hat aber ich würde nie das Risiko eingehen, einen neuen einzupressen, wenn der alte top ist. Das funzt alles genauso gut wenn man's ordentlich macht.
@Faecherkopflucas5 ай бұрын
Warum nich gleich nen unterbrecher rein machen 😂
@mikthetik5 ай бұрын
Ihr seid alle verwöhnt mit den modernen Zündungen😂
@kurtkarius80263 ай бұрын
Was nutzt du für Fette beim zusammen Bau
@mikthetik3 ай бұрын
Das Rote Öl ist Maxima Montageöl und das blaue fett ist Maximal Vielzweckfett "Waterproof Greace"🙋
@moritz24115 ай бұрын
Also e Zündung hätte ich nicht verbaut
@mikthetik5 ай бұрын
Ja ist mir auch ein Dorn im Auge...ist halt nicht überall der Wille da, nh Vape etc. Zu verbauen🤷Wird funktionieren, das Setup dreht eigentlich nicht über den Funktions Bereich der Zündung
@flexa48665 ай бұрын
Also meine Elektronik damals hats mit dem LT60 Sport schon zerhauen, aber bin mir nicht 100% sicher obs am Zylinder lag. Zumindest ist nach dem Verbau 2 mal die Grundplatte meiner Elektronikzündung kaputt gegangen@@mikthetik
@mikthetik5 ай бұрын
@@flexa4866 auf dem Motor war vorher nen zt60N s3 drauf, der macht ähnliche Drehzahlen wie der LT Zylinder und das hat auch lange funktioniert.🤷Man merkt ja, wenn die Zündung anfängt auszusetzen bzw sich unkontrolliert zu verstellen dann sollte man einsehen, dass es nicht geht😄Probieren geht vor studieren aber danke dir für dein Kommentar 🫶