SIMSON K7 Racing Kupplung RONGE Motorsport

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AALmuth entertainment

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3 жыл бұрын

Unzerstörbar - Einbau der K7 Racing Kupplung aus dem Hause RONGE MOTORSPORT!
Ein "Must have" für wilde Kraftübertragungen und schonenden Übergang für das Getriebe, dank des ruckgedämpften, geradverzahnten Kupplungskorbs und der 7 Kupplungslamellen.
Sehr verschleißarm und aus qualitativ hochfestem Material gefertigt - Optisch schon ein echtes Highlight!
Eine schöne Erfindung für den Simon Rennsport, die sich bereits 1000-fach bewährt hat. Ich kann selber nur bestätigen, das es einfach nur hält.
Schalten und Kuppeln ist damit ein Genuss!
Zu kaufen gibt es die K7 mittlerweile bei allen gängigen Simson Tunern. Direkt beim Hersteller findet ihr die Racing Kupplung hier:
www.ronge-motorsport.de/epage...
Falls euch das Video gefällt, lasst ruhig mal ein Abo da! Kostet ja nichts... ;)
Für Anregungen bin ich sehr offen. Vielen Dank!
Das letzte Video zum MX60 Motor verpasst?! Hier der Link:
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Пікірлер: 33
@nils8076
@nils8076 25 күн бұрын
Super Video
@se_marrow_1544
@se_marrow_1544 3 жыл бұрын
😮Das brauch ich auch😆👍🏻gutes Video und schön erklärt
@simonjakobi7934
@simonjakobi7934 3 жыл бұрын
Sehr informatives Video weiter so 👌🏻👍🏻
@nicoboesler
@nicoboesler 3 жыл бұрын
Sehr schön gezeigt ✌🏁 weiter so
@nils2tr
@nils2tr 3 жыл бұрын
Es wird immer besser 👍
@sebastianschmidt8344
@sebastianschmidt8344 3 жыл бұрын
Super 👍
@Sachsenracing
@Sachsenracing 3 жыл бұрын
Ich würde dir noch empfehlen die reibscheiben vor dem einbau in öl einzulegen, sonst top video.
@AALmuth
@AALmuth 3 жыл бұрын
Danke für den Tipp. Aber ich denke, da kommt während des Betriebs genügend Öl dazwischen. Es ist ja immerhin noch eine Ölbadkupplung.
@Metzelmaennchen
@Metzelmaennchen 3 жыл бұрын
@@AALmuth Wenn du die Kupplung schonend einfaehrst, dann ja! Aber ich wuerde die vorab auch immer einlegen, man glaubt gar nicht wie wenig Oel am Ende an der Kupplung ankommt, die dreht sich staendig und "schmeisst" das Oel von sich weg und durch die Fliehkraefte drueckt sich das Oel auch immer aus der Kupplung. Gab da mal ein nettes Video mit nem Transparenten Kupplungdeckel zu.
@simsonrockerz
@simsonrockerz 3 жыл бұрын
Klasse Video ! LG Simson 4.0
@AALmuth
@AALmuth 3 жыл бұрын
Danke für die Blumen! 😉
@RenaeRacer
@RenaeRacer 3 жыл бұрын
Wirklich gut! Noch besser wäre, wenn du die Muttern mit dem von Rico angegebenen Drehmoment befestigst. Sonst habe ich nix zu meckern. :)
@AALmuth
@AALmuth 3 жыл бұрын
die 30 NM für die Mutter für den Kupplungskorb steht doch drin! Laut seiner Anleitung stehen keine weiteren Newtonmeter drin. "Wichtig ist: Nach fest, kommt ab!" Deswegen die Schraubensicherung nicht vergessen... :O
@johannesrose7324
@johannesrose7324 2 жыл бұрын
Wie funktioniert das mit der Ruckdämpfung? Ist da irgendwo Gummi verbaut?
@AALmuth
@AALmuth 2 жыл бұрын
Ja, der Zahnkranz ist über die Kupplungsaufnahme mit 6 Gummis verschraubt. Dadurch in sich beweglich.
@siggi_mx60
@siggi_mx60 3 жыл бұрын
Bei mir schleift der Korb jetzt nach ca. 5h Stunden an der schaltwalze und am primärritzel. Kann es sein das eine der 0.5 ausgleichsscheiben verschlissen ist?
@AALmuth
@AALmuth 3 жыл бұрын
Das glaube ich nicht. Vielleicht hat sich den 6000er Lager für die Kupplungswelle verabschiedet oder ist kurz davor... Du kannst ja den Korb mal abbauen und die Ausgleichsscheiben nachmessen...Kann ich mir aber nicht vorstellen...
@siggi_mx60
@siggi_mx60 3 жыл бұрын
@@AALmuth ja das werd ich machen. Warte nur noch auf den gegenhalter
@simme.fanboy989
@simme.fanboy989 3 жыл бұрын
Was bringen eigentlich die Nadellager zwischen Korb und Welle?
@AALmuth
@AALmuth 3 жыл бұрын
Damit sich der Kupplungskorb auf der Welle nicht fest frist...schönes Patent!
@christianartmann4302
@christianartmann4302 3 жыл бұрын
Jetzt räuchert nichts mehr durch beim Aal! 👍
@AALmuth
@AALmuth 3 жыл бұрын
Mit dem R.O.X. Kupplungskorb (im 80er Max Motor) hat bis jetzt das Getriebe auch keine Zähne verloren... ;)
@andywand8834
@andywand8834 3 жыл бұрын
Top Video Was kostet diese Kupplung?
@AALmuth
@AALmuth 3 жыл бұрын
Siehe Link in der Videobeschreibung!
@jonaskahl8474
@jonaskahl8474 2 жыл бұрын
3:05 Die KW kannste erstmal wieder zum richten bringen.😂
@AALmuth
@AALmuth 2 жыл бұрын
Motor läuft heute noch. Vollgasfest
@jonaskahl8474
@jonaskahl8474 2 жыл бұрын
@@AALmuth Gut möglich das der noch läuft, die Frage ist bloß, wie lange noch. Für Lager und Welle ist das nicht gut. Wirklich bemerkbar wird sich das aber nur machen, wenn du den Motor ÜBER 20-30 tausend Km fährst. Häufig laufen dann Lagersitze ein und Lager verschleißen durch die Unwucht und die kippende Bewegung des Lagerinnenrings schneller. Beim nächsten Mal einfach auf die Heizplatte damit.
@SimsonTuningteamOberlausitz
@SimsonTuningteamOberlausitz 2 жыл бұрын
@@jonaskahl8474 mach dir mal nicht ins hemd wegn den paar schlägen aufs primärritzel, da passiert genau gar nichts. Es gibt Leute die dreschen die Kurbelwelle mit dem Hammer ins Kalten Lager, die Motoren laufen auch ewig. Wenn du denkst das die KW bei dem bisschen schaden nimmt, müsste sie ja laut deiner Logik beim Kupplung schnippsen lassen verdrehen.
@AALmuth
@AALmuth 2 жыл бұрын
Danke. "Schlagen" kann man das auch nicht nennen. Es war reine Fixierung...Motor läuft weiterhin sehr stabil im Crossbereich ;)
@karlhifi3626
@karlhifi3626 2 жыл бұрын
Chylo Racing hat sie übrigens kaputt bekommen 😉😂
@AALmuth
@AALmuth 2 жыл бұрын
Gibt es da ein Video zu?
@karlhifi3626
@karlhifi3626 2 жыл бұрын
@@AALmuth Habe ich bisher nur auf Instagram bei ihm gesehen.
@G2TGPremium
@G2TGPremium 2 жыл бұрын
es gibt einige, die sie kaputtbekommen haben, da lag der fehler aber zu 99,9% am einbau.
defekter Kurbelwellensimmering, crankshaft Seal dissamble
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