Simson Motor M52 | Schnell und einfach Dichtflächen reinigen

Simson Motor M52 | Schnell und einfach Dichtflächen reinigen | Leichte Lager Montage

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5 жыл бұрын

Der Zylinder ist vom Schleifen zurück. Das ist das Start signal für uns um den Motor wieder zusammen zu bauen. doch bevor man damit richtig loslegt wird erstmal Sauberkeit hergestellt. Die Dichtflächen schnell und einfach Sauber zu bekommen scheint immer wieder ein Thema zu deswegen mal unsere Ansicht dazu. Im Anschluß man glaubt es kaum und schon 5 mal gezeigt flutschen die Lager ins Gehäuse. Viel Spaß
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Пікірлер: 29

@martinb.3233 5 жыл бұрын

Endlich hält der Wessi mal seinen Sabbel 😂 Super und sehr veranschaulicht erklärt. Macht weiter so. #GerritChrisundRonnydaswandelndeSIMSONLexikon

@stickitv3310 3 жыл бұрын

beste methode ever um die Papierdichtung zu entfernen. gestern das video angeschaut, heute nachgemacht. astrein 👍👍

@atzepohlmann7536 5 жыл бұрын

Spitzenmäßig 😉👍Weiterhin gute Besserung für Christian 🤧😷

@kompressionsklaus6883 4 жыл бұрын

So geil 😍. Beim Schrauben gucken und alles wird gut 👍🏻. Weiter so

@andrehaas8912 5 жыл бұрын

Ein sehr schönes Video von euch macht weiter Jungs ihr seit sehr hilfreich mir eure Videos für uns 👍

@SimiSPower 5 жыл бұрын

Genau so und nicht anders! Gut erklärt! Wäre es eventuell noch schonender einen Messingdrahtbürstenaufsatz zum Reinigen der Dichtfläche zu nehmen, damit keine Riefen ins Alu kommen? Oft sind ja die Drahtbürstenaufsätze sehr "scharf".

@2TaktBrigade 5 жыл бұрын

Ja die Messing bürste wäre das non plus ultra

@tomsfairplayservice Жыл бұрын

Fast genau das, habe ich selbst in einem Beitrag hier geschrieben, allerdings habe ich zu Nylonborsten-Gewebe-Topfbürste geraten, die nutze ich schon lange genau für solche Sachen.

@cossi74 5 жыл бұрын

Wie immer Top Video.

@MopedGarageWetzel 5 жыл бұрын

#GerritdaswandelndeSimsonLexikon 😁👍🏼 Ich hoffe es geht mittlerweile wieder mit deiner Stimme Chris 😊

@simsonrockerz 5 жыл бұрын

Super Video ..Sehr interessant ! Gruß Andreas

@sportfrei871 5 жыл бұрын

einen igel mit messingbürsten auf der polier flex ,mit niedriger umdrehungen, geht noch besser. da kannste nix falsch machen und die fläche wird blitzel blank ohne materialabrieb.selbst automotoren arbeite ich so auf. bei kleineren teilen oder welche die man schlecht einspannen kann. ,spanne ich die flex ein und gehe mit dem werkstück drüber.

@_truckjunkie_tim_7314 5 жыл бұрын

super Video

@tomsfairplayservice Жыл бұрын

Hmm, ich kenne das Problem, seit ich am Schrauben bin. Früher, in den späten 70er und 90er Jahre, im Zeitalter der Blechabdeckungen und Korkdichtungen, war es relativ egal, da waren alle Motoren irgendwo undicht. Aber heute, ist es ja fast eine Wissenschaft, da werden die Flächen auf 1000stel mm plan gefräst, damit es auch fast ohne Dichtung schon dicht ist. Deshalb ist es heute meist so, dass die Flächen absolut frei von Kratzern, plan und sauber sein müssen. Deshalb ist die Drahtbürste auf dem Akkudreher für Aluminiumflächen nicht immer die geeignete Wahl. Zuerst nutze ich für das Gröbste einen breiten Spachtel, weil dieser 100 % plan ist, dann zum Auflösen der Silikonreste eignet sich so etwas wie der DuroBond Silikon-Entfernen, die letzten Reste sind dann das eigentliche Problem. Gleich nach dem sauber machen mit dem Silikon-Entferner, wenn die letzten Silikonreste noch etwas aufgeweicht sind, nutze ich anstelle der Drahtbürste eine Topfbürste aus Nylonborsten-Gewebe, mehrheitlich sind die rot oder blau. Gerade bei so Sachen wie Zylinderköpfen oder Ventildeckeln, die auch gleich die Nockenwellenführung drin haben, eignen sich diese Bürsten wirklich gut. Ich habe hier in KZfaq nach weiteren Ideen gesucht, aber absolut nichts gefunden, das animiert mich, mal selbst ein Video dafür zu machen. Danke Dir jedenfalls für die Inspiration. Liebe Grüsse Tom

@KapsiLP 5 жыл бұрын

kleiner Tip für euch, die Motormontageständer von Onkel Mikes Garage kann man echt verwenden, kostenpunkt unter 100€. Mit Haltepratzen für beide Motorentypen ist man bei ca. 120-130€. Passgenauigkeit der aufnahmen ist super und vor allem klemmt die Hälfte nur drin und wird nicht beidseitig verschraubt. Also fast wie original ^^

@DJChaos1609 5 жыл бұрын

Auf was für eine Temperatur erwärmt ihr eure Gehäuse?

@thomasjohannes9922 5 жыл бұрын

Mensch Chris, was is'n los? Wünsche gute Besserung!

@Marcus-Chefgott 4 жыл бұрын

So eine Gummireibscheibe schon mal getestet? www.amazon.de/Folienradierer-inkl-Adapter-handels%C3%BCbliche-Kleber%C3%BCckst%C3%A4nde/dp/B00HWR7G3S

@tomsfairplayservice Жыл бұрын

Nutzen die Werkstätten beim Auswuchten, zum Reinigen der Alufelgen, dort wo das neue Gewicht angeklebt wird. Ist der hart und griffig und deshalb für sehr heikle Stellen, die sehr eben "plan" sein müssen, nicht wirklich gut geeignet.

@olli3557 5 жыл бұрын

Mahlzeit Leute! Ich hab ein beschissendes Problem mit meiner Simme! Seit ein paar Monaten such ich jetz schon den Fehler. Und zwar hat das Ding einfach zu wenig Kompression und startet nicht ( um die 5 bar hab ich letztens gemessen). Daraufhin den zylinder ausschleifen lassen und einen neuen 2-Ring Kolben eingebaut. Passt auch akurat. Hat aber nix gebracht. Der Motor samt Kupplung ist auch regeneriert und alle anderen Teile, sprich Vergaser, Zündung etc hab ich auch kontrolliert( alles top). Zylinderkopf wurde geplant. Ich hab trotzdem Dichtmasse zwischen Zylinder und Kopf geschmiert hat aber auch nix geholfen ( Fußdichtung ist auch neu und sollte dicht sein genauso wie alle Simmerringe) Jetz hab ich die Tage festgestellt das das Kerzengewinde ziemlich verhurt ist und die Kerze in den ersten paar Gewindegängen ordentlich Spiel hat(sifft auch ein bissl raus am kerzenloch). Meine Frage ist jetz ob es noch andere Ursachen gibt wo die Kompression hin verschwindet und wie man am besten das Kerzengewinde reparieren kann?

@spatzbar2taktbrigade492 5 жыл бұрын

Wie läuft das Moped denn auf der Straße?

@olli3557 5 жыл бұрын

@@spatzbar2taktbrigade492 Im Moment gar nicht( weil kaum kompression). Vor ein paar Monaten lief sie mal ganz gut, aber schlecht bis gar nicht angesprungen ist das Teil schon immer.

@spatzbar2taktbrigade492 5 жыл бұрын

@@olli3557 Dann kann fast nur ringe nicht passen oder gebrochen kopf undicht oder dein Kerzengewinde. Zylinder ist oil drinn das die kolbenringe auch dichten können?

@olli3557 5 жыл бұрын

@@spatzbar2taktbrigade492 Ja Öl is drin. Das Kerzengewinde hatt ich ja auch schon unter verdacht. Sieht echt nicht mehr so gut aus. Kann man da ein Helicoil reinmachen oder hält das nicht? Ich hab eigentlich keine Lust einen neuen Kopf zu kaufen

@spatzbar2taktbrigade492 5 жыл бұрын

@@olli3557 das geht kopf richtig montiert nicht schief