Der neue AOA 2.5 Krümmer von Sachsenmoped löst das Problem mit der Auspuffstrebe komplett. Der Krümmer hat eine etwas andere Biegung, dadurch sieht die Verlegung des Auspuffes komplett original aus. Könntet ihr ja mal ausprobieren :)

Hallo Leute, wenn du ein Rohr zusammendrücken willst, dann in die MITTE spannen, sonst kann der Schraubstock ( die Spannbacken) abplatzen!! Von wegen der einseitigen Belastung!! Menschenskinder, ihr Hilfsschlosser!! Ich habe Schlosser gelernt und wenn ich das so gemacht hätte, da hätte ich vom Meister aber sowas von eine gefangen, da hätten die Ohren geglüht!! Ansonsten, sehr gute Lösung gefunden und sieht auch gut aus. Übrigens, ich bin 76 Jahre alt und habe ab 1964 gelernt, da war Alles noch ein bisschen anders!! Mit besten Grüßen!! 👍🙋

Zweite Auspuffschelle von RESO an der rechten Fussraste verbauen. Passt bei S51 (nicht Enduro und N Variante) Habe ich verbaut,sieht gut aus,passt wunderbar. Gibt es in den bewährten Shops zu erwerben.

Moin - ne, das ist immer interessant was ihr da so macht 😁🙃😜 Merci Vielmals und einen schönen Sonntag 🙏🏼❤️‍🔥🤘🏼

Hy ihr lieben . War wieder schön euch zuzuschauen. Ich habe meinen Stock zum Nachbarn über die Hecke geworfen und habe eine zweite schelle unter der hinteren Fußraste angebracht. Dann eine Verbindung zwischen den beiden und funktioniert super. Viele Grüße

Ich wünsche euch einen schönen Sonntag. Lg Robert Grüße aus Potsdam 😀

Danke für das Video 🤗 Der Nachbaufußrastenträger ist viel zu flach und nicht weit nach innen gebogen, deshalb passt das nicht. Fußrastenträger von Sachsenmoped passen dort, ich persönlich habe selbst einen eigenen Träger gebaut, da passt jeder Auspuff. Ich fahre auch den Auspuff von LT, ich habe gar keine Platzprobleme. Und ich habe den Auspuff hinten an der Fußraste befestigt, bei mir ist's 120% optimiert 🤣 In meinem letzten Video habe ich das auch gezeigt, wie es geht 😉

Moin. Ich habe mir neulich auch einen Auspuffhalter für die Fußraste gebaut. Optisch viel besser aber ich habe den Eindruck,dass sich die Vibrationen des Motors nun mehr auf den Rahmen und die Fahrerfußrasten übertragen. Darum habe ich noch so ein Dämpfungselement aus Gummi zwischen Halter und Schelle geschraubt. Nun ist es besser. Davor hatte ich den Auspuff mit der dünnen Schelle der Schwalbe verbunden und die eigentliche Auspuffschelle der S51 10cm weiter hinten an das Endstück montiert. So stand die Strebe schön gerade. Schönen Sonntag an alle!

Sieht ja interessant aus 😂, blöde Frage, seid wann sitzt auf dem Schwinglagerbolzen 2 Muttern.

guter pfusch muss keine schlechte Arbeit sein....😘 liebe Grüsse

Aoa hin oder her, der Krümmer muss oben und unten so gekürzt werden, das der Auspuff schön parallel zum Fahrzeug verläuft. Der abstehende Auspuff verbaut die schöne simme total. 👍

Moin Moin, also diese Optimierung war ja nicht so der Reiser,also wenn die Strebe bzw.der Auspuff so weit vorne hängt,als erstes Fussrastenträger optimiert,rechte Seite so weit wie möglich unten kürzen,dann verchromte 70er Schelle bei Zt bestellen,dann eine vernünftige Halterung aus Alu für die Fussrastenstrebe bauen -Auspuff so nah wie möglich an das Moped dann passt das auch perfekt mit den Fussbremshebel😅

Der Sachsenmopedkrümmer funktioniert sehr gut und passt deutlich besser

Es liegt am Fußrasten träger. Kauft den mit der optimierten Biegung. Und einfacher nh 2. Schelle für hinten

Marvin wat machste bei geringer windgeschwindigkeit und 27°C um 18.00 uhr wenn die abendsonne dich an'ne ampel verbrennt ...siehste leistung is'alles

Servus, habe eine Halterung verstellbar, aus Edelstahl an die fussraste montiert. Entfällt die schiefe Halterung. Gruss aus Erfurt.

Tolles Video. Wäre es möglich die passende Zangenschlüssel im Video zu verlinken?

Das RZT Auspuffmittelteil ist länger und hat einen 3grad Knick das er nicht anliegt das und passt dann wieder in der Gesamtlänge und man kann den Konus schön in der Länge variieren so wie man es für seinen Zylinder braucht. ✌️ PS. Der von zt tuning passt auch super in der Länge, hat aber den leichten Knick nicht. Aber dafür bei weitem die bessere Chromequalität.

Wo kann man diese orginalfarbenen kotflügel der gelben s51 kaufen und unter welcher bezeichnung?

Moin, Hatte noch nie das Problem das der Auspuff anschlägt, aber oft gesehen und gehört davon. Habt ihr Nachbau Fußrastentrager verbaut? Die sollen ja eine nicht so starken biegeverlauf haben wie die Originalen DDR Träger. Grüße ausm Rhein-Main-Gebiet

Den gehstock hab ich bei meiner stino auch eliminiert, der hat zu sehr gewackelt und dauernd ist der krümmer locker geworden. Ich hab dann einen kurzen halter richtung untere kante vom seitengepäckträger gebogen, hält bombenfest. Und besorgt euch mal nen hakenschlüssel für dir krümmermutter, mit der wasserpumpenzange geht ja gar nicht! 😅

Das ist eine einfache Abhilfe, die jeder mit "Hausmitteln" umsetzen kann. 6:14 kleine Bemerkung: Der Rechtshänder sägt links vom Schraubstock.

Da gibt es Zusatzhalterungen für sowas die man weiter hinten auf das Endstück schiebt. Sind ziemlich flexibel einstellbar. Und die eigentliche Verbindung Endtopf/Auspuff wird mit einer Schelle gemacht. Gibt es komplett als Set.

Und genau deshalb war ich noch nie ein Freund von dem Krümmergekürze beim S50/51. Die schiefe Haltestrebe sieht einfach nur dümmlich aus. Fast so wie ein unglücklich angebrachter Tankaufkleber.

Das war das erste was ich an meiner Sime geändert habe. Ich kenne kein Moped das eine so schlechte Auspuff Halterung hat. Meine Halterung geht über die Fußrasten.

Wenn man jetzt die Stoßdämpfer härter stellen will, kommt man mit diesem Stellhebeln nicht an der strebe vorbei

Der Fußrastenträger ist das Problem. Der ist Nachbau und falsch gebogen… Und mit dem richtigen Krümmer liegt der Auspuff dann auch sauber an und ist nicht hinten tiefer…..

Hallo liebe Simson 4.0 Wieder gutes Video 😊 Du Marvin, was ist des das für ein coole Tasche auf deinem Gepäckträger? Hast du da einen Link? Danke im voraus und allzeit gute Fahrt euch allen. Mfg Thomas

Also schön ist anders. Ein Krümmer mit anderen Biegeverlauf, löst das Problem auf elegantere Art und Weise.

Deinen extra Auspuffhalter hätte ich gerne 🙂

Ist Euch mal aufgefallen, dass die KR51/2 Krümmer die man so bestellen kann in sämmtlichen Shop, einfach S51 Krümmer sind und dadurch habe ich Massiv Probleme mit dem Fußbremshebel. Wieso fällt das keinem auf? 4 Krümmer aus verschiedenen Shops bestellt...

Die normale hintere Schelle gegen die schmale von der KR51 getauscht und dann über die Endkappe ne zweite Schelle verschraubt und dann daran den Auspuff an der Krückstockhalterung befestigt. Nicht die optimale Lösung, aber bin 2 Jahre so gefahren und hat 2 Polizeikontrollen stand gehalten. Letztes Jahr dann komplett Umbau auf Enduro.

Ich möchte fragen, womit Sie die Kupplungsdeckeldichtung schmieren. In deinen Videos siehst du eine blaue Röhre, aber was ist das...? Vielleicht Silikon oder nicht?

Ich würde auch eine 2. Schelle mit Original Auspuffhalter und andere Fußrasten vorne nehmen. Von der Befestigung an der Fußraste hinten halte ich nichts, auch wenns besser aussieht, da der Auspuff ja auch etwas Bewegung braucht. Der Motor ist ja auch nicht starr befestigt.

Hallo Ihr beiden, ich finde das sieht nicht so toll aus, so vor dem Federbein. Ich könnte mir vorstellen, ein Teil aus gefrästen Aluminium, nur mal so als Idee.

Moin... waren auf dem Schwingenbolzen zwei Muttern und keine Scheibe? Frage für nen Freund😅

Aber die Fußrastenträger sind auch total abweichend vom Original. Da gibt es Nachbauten, die "gebogene Etage" ziemlich flach ausgeprägt ist. Am besten schien mir der "verstärkte" von ostoase.

Also wenn ihr mich fragt, dass sieht richtig Schei..e aus. Es gibt Halterungen die kommen mit an der Fußraste dran.

ZT Tuning hat da einen optimierten Fussrasenträger....gebau wegen dieser Probleme....🎉

Ja, es sollte ja so original wie möglich aussehen. Aber ohne den Krückstock kann ich auch gut leben. Da gibt es mittlerweile fertige Halter (Befestigung an der hinteren Fußrastenstrebe) zu kaufen.

das rohr sieht immer blöd aus....also fussrastenhalterung...

Was hat er für Reifen drauf? LG

Eine vernünftige Lösung für die Enduro wäre was 😊

Schmale schelle zusätzlich benutzen so wie jetzt sieht das optische nicht schön aus.

Kann mit jemand verraten wie man den Krümmer Übergang zum Auspuff dicht kriegt? Ohne gumgum Paste ? Danke ☺️

Zt Auspuff dran der ist genau soviel länger wie der Krümmer gekürzt ist und fertig.

Ich nutze die von der s50, die ist deutlich kürzer oben.

6:31 was ein Biervorrat😂😂😂

Marvin: "Mmmh"..."Ja"..."Joa"...

🙈🙈🙈🙈 Hilfe Jungs baut den Mist wieder ab und macht eine Schelle um Auspuff mit kleineren Halter zur Sozius Fussraste, wenn das die Blauen jetzt so sehen, dann wissen die doch gleich das was nicht stimmt, zu mindest bei uns uns im OSTEN😂😂😂😂

An dem Dämpfer hat man da oben etwas "dynamik". Wenn die Schwinge bis zum Umkehrpunkt (Vom Schwingebolzen aus gesehen) einfedert.

Reso Auspuffschelle

Krümmer kürzen auf nahezu unsichtbarem Weg, geht eigentlich nur bei SR4, KR51 usw.

der Auspuff ist einfach viel zu weit vorne

Ne die Methode finde ich leider überhaupt nicht schön Über die Fußraste sieht immer irgendwie eleganter aus ich habe mir vor vielen Jahren mal eine Halterung für die Fußraste von TKM besorgt, die gibt es in der Form leider nicht mehr und eine weitere habe ich mir selbst geschweißt aus flachstahl, leider die Maße etwas versemmelt sodass ein AOA1 gerade so rauf geht aber für Serie fehlt ein guter cm

Die Haltestrebe vom S50 ist von Haus aus kürzer.

Die aoa2 krümmer sind einfach scheiße gebogen, manche mehr manche weniger.

Ich finde den Krückstock mega hässlich. Lieber neue Auspuffhalterung in Edelstahl zum verstellen

Papers basteln Bude🤦

Ganz ehrlich. Das ist alles keine schöne Lösung. Diese Tuning Geschichte . Warum baut man die nicht als S70 wie es damals gab und fertig, und es sieht alles original aus.