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Antes que nada una disculpa por la calidad del video, ya no pude corregir las tomas porque pues ya no cuento con el auto en cuestión y ya no pude repetir las tomas, pero espero que esto les pueda ayudar a los que tengan el mismo problema que yo tuve en aquel momento.
Si el ajuste no queda, deberán revisar que el varillaje no esté doblado, los bujes de palanca estén en buenas condiciones, así como la "cebolla" de la palanca (una bola blanca debajo) no tenga juego y esté en buen estado y engrasado, también revisar el soporte de la caja de velocidades, ya que cuando se rompe y necesita cambio la caja se "cuelga" y jala el varillaje haciendo que éste haga más dificil los cambios, especialmente al momento de usar la reversa.
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