Sind 4 Zylinder besser als 6? Toyota GR Supra 2.0

Sind 4 Zylinder besser als 6? Toyota GR Supra 2.0 | UNTERWEGS mit Daniel Hohmeyer

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4 жыл бұрын

Die Antwort auf diese Frage sollte doch leicht fallen! Weniger Zylinder, weniger Leistung - also ganz klar: Nein! Von wegen. Der Toyota GR Supra 2.0 ist nämlich leichter, hat eine bessere Gewichtsverteilung und nahezu identisch viel Drehmoment. Obendrein kostet er weniger als das Modell mit Sechszylindermotor. Nichtsdestotrotz hat auch der Vierzylinder-Supra Schwächen - doch es sind andere als erwartet! Test: Toyota GR Supra 2.0 2020.
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Пікірлер: 108

@Rarawer 4 жыл бұрын

Ehrlichkeit unter Autoyoutuber = Daniel Hohmeyer

@m.pascholder6994 Жыл бұрын

gebe Dir recht, es ist bedauerlicherweise allerdings so, dass der Habby so ehrlich war, dass der Stellantis-Konzern Ihm, nach einem kritischem, bzw. ehrlichen Review keine Test-Fahrzeuge mehr zur Verfügung gestellt hat. Leider gibt es den Kanal Auto-Hub nicht mehr😢

@Rarawer Жыл бұрын

@@m.pascholder6994 das ist sehr schade

@sebbwebbo7557 4 жыл бұрын

Schön Ehrlich - gut so! :)

@mitomaserati 4 жыл бұрын

Der ist jetzt nicht wirklich erstrebenswert.... Danke für den tollen Test und die erneut ehrliche Meinung. 👍

@DeathHawk462 4 жыл бұрын

Das dürfte eine Ordentliche Ohrfeige sein für einige Leute. Ich finde es gut diese Meinung zu hören.

@bigvik94 3 жыл бұрын

Welche Leute sind denn gemeint?🤭

@paulwiegand4267 4 жыл бұрын

Wie immer : Humorvoll u präzise + u - auf den Punkt gebracht. Für mich in aller Subjektivität der objektivste, differenzierteste und beste Auto"Tester"

@c.a.5588 4 жыл бұрын

Ehrlich, transparent und nachvollziehbar. Ein wirklich unglaublich toller Test.

@avigator 4 жыл бұрын

Bestes Video zum Supra. „Wie fährt sich das Auto im Grenzbereich und warum?“ Genau das will ich wissen, weil ich das bei einer normalen Probefahrt nicht austesten kann. Danke Daniel und weiter so! 👍

@MauriTonon 4 жыл бұрын

Ich bin Abonnent mit Glocke und sehe das Video erst jetzt in meinen Abo-Vorschlägen... Gutes Video!

@JustRitschie 4 жыл бұрын

Ich finde er müsste 10.000 € billiger sein. Dann würde er auch viel besser weggehen. Nur 53.000 für "nur" 258 PS finde ich einfach extrem viel Geld. Da kriegst du ja für 33.000 € den Yaris GR oder Hyundai I30n mit 275 PS für 38.000 € oder Honda Type R für 45.000. Er ist leider zu teuer. Toller Wagen ohne Frage und ich würde ihn gerne besitzen, aber ich finde ihn einfach zu teuer. Ich freue mich jetzt auf den neuen Toyota GR86 und hoffe, dass er auch einen 250-270 PS Motor bekommt und wie der jetzige kostet.

@Trochanus 3 жыл бұрын

Kann man auch einfach nicht vergleichen, das sind wieder alles Hothatches die auf Sportlich umgestrickt sind und keine Autos die vom Konzept auf Sport konstruiert wurden.

@Gentleman...Driver 3 жыл бұрын

Ja, mindestens 20.000 EUR günstiger, und 8 Liter weniger verbrauchen, und Platz haben für Freundin mit Kind und eine Waschmaschine. Dann ist es zwar ein anderes Auto, aber das ist genau das Auto, welches ihr kauft.

@Trochanus 3 жыл бұрын

@@Gentleman...Driver Na ich nicht...

@Gentleman...Driver 3 жыл бұрын

@@Trochanus Warst nicht gemeint. :)

@Aussenluft 3 жыл бұрын

Immer dieses schwachsinnigen Vergleiche zwischen Premium und Mittelmaß... Das fängt bei den Optionen wie Luftfahrwerk an und hört damit auf dass die Koreaner die Zylinder des Aluguss nicht beschichten sondern nur Buchsen einsetzen. Was die Detailtiefe des Engineering beim Neuwagen mehr kostet, gleicht sich über eine Lebensdauer von 250.000 Km in weniger Werkstattbesuchen und mehr Restwert wieder aus.

@schunkelperser1794 4 жыл бұрын

Klasse, wie ehrlich und unabhängig dieser Kanal ist. 👍 Das Thema Preis-Leistung muss bei diesem Auto einfach kritisch angesprochen werden.

@timato6971 4 жыл бұрын

Warum kritisch?

@schunkelperser1794 4 жыл бұрын

RX 580 Weil Toyota den Wagen zu teuer anbietet und damit verhindert, dass er sich in großer Stückzahl verkauft.

@timato6971 4 жыл бұрын

@@schunkelperser1794 Der/Die Toyota Supra Mk4 also der Vorgänger war genauso teuer

@schunkelperser1794 4 жыл бұрын

RX 580 In einem völlig anderen Marktumfeld. Aber ich wünsche dem Wagen nur das Beste - ein mutiger Entwurf. Wenn jetzt noch ein guter Handschalter reinkommt...

@ReinerZufallish 4 жыл бұрын

Sehr gutes Video Danke!

@schunkelperser1794 4 жыл бұрын

Immer noch kein Handschaltgetriebe? Wann will Toyota den Wagen endlich auch an Autofans verkaufen?

@burak_g9975 4 жыл бұрын

Nie 😅nur den Reichen 😅😅😅

@timato6971 4 жыл бұрын

@@burak_g9975 warum nur den reichen?

@phil_zupra_b5880 4 жыл бұрын

Wer sagt das autofans nur auf schalter stehen? Wenn du kein fan der Supra bist kannst du dir gleich den Z4 kaufen.

@florianglatzl 3 жыл бұрын

schöner Test!

@m.pascholder6994 3 жыл бұрын

Danke Daniel, gutes authentisches Review. Ein, meiner Meinung nach, geil gestaltetes Sportcoupe, welches man nicht auf der Straße sieht. Das hat dann auch wieder was, dass er (oder sie?) nicht an jeder Ecke steht.

@vedat2389 4 жыл бұрын

Wie fährt er sich? Wohl mit das Wichtigste bei einem Sportwagen. Danke für das erfrischende Review.

@JCSafrany 3 жыл бұрын

Der Preis ist vollkommen in Ordnung. Das Preis Leistungsverhältnis hat mich überzeugt. Du sprichst es an - er teilt sich viel mit BMW. Aber hallo? Der Z4 kostet noch einmal 10.000 € mehr. Davor hatte ich einen BRZ und der war einfach in einer anderen Liga. Verarbeitung, Material, Ansprechverhalten, Fahrwerk... macht die Supra weit besser und da finde ich den Aufpreis in Ordnung. Wer "nur" 30-40.000 ausgeben will, sollte nicht 100% Leistung, Qualität, Technik, Sicherheit, Komfort, Aussehen, ... erwarten. Die Supra ist optisch was ganz Besonderes auf deutschen Straßen und du merkst, dass das bei den Leuten ankommt. Mazda MX5? BRZ? Ok, wem es besser gefällt, kein Problem. Aber die Supra sieht weit teurer aus als sie ist und hat damit ordentliche Image Wirkung.

@1976gerbel 3 жыл бұрын

Und leider hat sie auch be den Teilen die Toyota gemacht hat die übliche schlechte Qualität bzw. Haptik. Guck dir mal die Sitze an. Grottige Qualität um die Plastikspange herum auf der Rückenlehne. Da sieht man schon den Schaumstoff durch 🤦

@Shizuia 2 жыл бұрын

@@1976gerbel ich fahre jetzt 5 Jahre einen GT86 die Sitze von Toyota sind bombe gewesen, muss ich da einfach mal sagen das Alcantara hat nicht abgenutzt und auch die Leder Außenkanten nicht obwohl ich in 5 Jahren nur einmal lederpflege betrieben habe. Frage mich ob hier bei Toyota wirklich am Sitz gespart hat. Lenkrad kann ich hingegen nur sagen hat sich beim GT nach 15Tkm einfach angefangen aufzulösen und wurde bläulich an der oberen Seite xD

@myvonbiernoth6336 2 жыл бұрын

Endlich mal ein Autotester, der ehrlich seine Meinung sagt

@Juergen_Mueller 2 жыл бұрын

Wann nimmst du dir den Toyota GR 86 vor? 😋

@walterwhite415 4 жыл бұрын

Ich find den Supra echt schön! Hab ihn auch schon mehrfach live gesehen und das Auto sieht einfach echt gut aus!

@shincoleone 4 жыл бұрын

Wenn du so vor einem stehst, sieht das ding echt geil aus und relativ bullig, was ich in Videos oder Bildern nicht so empfinde. Das Auto hat einen gewissen Reiz aber der Preis ist für mich zumindest, wie im Video erwähnt, leider zu hoch. Wobei die Pure Variante gerade für 42k bei Mobile von Toyota Händlern verkauft wird.. aber da fehlen mir dann so einige Gimmicks.. Dann wohl doch auf den Yaris warten oder beim GT86 bleiben :D

@walterwhite415 4 жыл бұрын

@@shincoleone Wenn Geld ne Rolle spielt is der GT86 wahrscheinlich die bessere Wahl. Aber bei nem Auto wie nem Supra spielt der Hab-Ich-Bock-Drauf-Faktor ne größere Rolle. Man nimmt sich für sowas ja ehr nen gewisses Budget und schaut dann, wass für Autos man sich davon kaufen kann und entscheidet danach ausm Bauch heraus. Wenn Geld garkeine Rolle spielen würde, dann hätte ich nen GT86, nen Supra 3.0 und bald auch nen Yaris GR. xD Die sind alle drei echt geil!

@paulwiegand4267 4 жыл бұрын

Wie auch immer, Sieht jedenfalls Super aus, die Büchse...und...lässt in Sachen Fahrwerk: Leistung u Gewicht noch Raum für Verbesserungen...also für`s Tuning...Das ist doch eigentlich beste Supra-Tradition. Ja, und natürlich wäre es dementsprechend zur Weiterführung des Erfolges u der Legende in Verkauf +Tuning besser, die Büchse wäre als 4 Zyl. für ab 39 K zu haben

@AUTOHUBde 4 жыл бұрын

Spannend - da haben wir unterschiedliche Wahrnehmung - wobei ich die Supra nur 2-3 Stunden gefahren bin. Und es nur warm und trocken war ... ! Wir bekommen den Sechszylinder noch, dann achte ich mal auf Deine Wahrnehmungen. #stayHabby

@bluebirdfrankagne3052 4 жыл бұрын

Gratulation zu dieser Meinung über dieses Auto!!!! Stimme ihnen voll zu. Kann diesen Hype um dieses Auto nicht nachvollziehen. Muss wohl an der Werbung durch z. B JP Perf. liegen. G.

@TheSaemiProduction 2 жыл бұрын

Aha höre ich da richtig, man geht also in den M Modus wenn man selbst schalten will xD

@Dornpunzel 4 жыл бұрын

Mazda MX5 : 184 PS bei 1050kg = 175PS / Tonne Toyota Supra: 258PS bei 1470kg = 175PS / Tonne Hmmm.... einfache Entscheidung. :)

@noahstip109 4 жыл бұрын

Das ist das Problem vom Supra, er bietet eher das Leistungsspektrum eines MX5, kostet aber eher Richtung BMW Z3... also gibt es auf beiden Seiten bessere Alternativen...

@TerraRyzin78 3 жыл бұрын

Der Mazda ist aber hässlich

@felixk9124 3 жыл бұрын

@@TerraRyzin78 ne ich finde den mazda schöner das ist aber Geschmacksache

@Ybeex 2 жыл бұрын

Zauberwort Drehmoment

@Drive_Nation 4 жыл бұрын

Denke mal in 2 jahren gibts den 4 zylinder für knapp 30.000 dann ist er eine Gute Alternative. Die Richtige Reifen Kombination wäre denke ich 255 hinten und 235 vorne.

@fabianherrmann6398 4 жыл бұрын

Habe von anderen Testern gehört, dass man den Supra nicht mit offenen Fenstern fahren kann, weil die Luft dann dermaßen nach hinten in die Kabine reinhaut und das dann extrem laut durch die Windgeräusche wird.

@2N00BY1 4 жыл бұрын

Ja das ist leider so keine Ahnung was die sich dabei gedacht haben, es ist aber relativ einfach zu beheben wobei es ästhetisch Geschmacksache ist sich da einen kleinen Windabweiser bei den Spiegeln anzubringen. Denke da hätte Toyota was machen müssen. Ist aber auch der einzigste Kritikpunkt den ich bis jetzt am Auto habe.

@einautofan6685 4 жыл бұрын

Es gibt ein viel gravierenderes Problem, dass noch für einige Crash's sorgen wird: Die Hinterachse verliert ihre Spur beim Ausfedern! Hat auch gestern Robert Mitchell von "Apex" herausgefunden und deshalb den Supra aus der Ringtaxi-Flotte herausgenommen!!!

@duulcrimson264 4 жыл бұрын

Like, aber nur für Homeyer!

@Ivo1508 4 жыл бұрын

Hoffentlich wird der Wagen Ende 2021 deutlich unter 50000€ kosten. Ich hoffe sogar auf die 40000€ Marke!

@leaderwhite6077 4 жыл бұрын

Lohnt sich halt gar nicht den neuen z4 m40i gibts schon als Jahreswagen für 45k ( 20k unter LP ) Vorteile hier besser verkäuflich viel mehr Leistung und schon guten Wertverlust inklusive ✅

@Mgoblagulkablong 4 жыл бұрын

Witzfiguren realisieren nie, wie lächerlich sie sich mit Gebrauchtwagen vs Neuwagen Vergleichen machen.

@mitomaserati 4 жыл бұрын

@Leader White -> Auch meine Meinung 👍

@mitomaserati 4 жыл бұрын

@Mgoblagulkablong Und andere Schnapsnasen kalkulieren ohne den heftigen Wertverlust bei Neuwagen. ✌️

@Mgoblagulkablong 4 жыл бұрын

@@mitomaserati Jeder Gebrauchtwagen war mal ein Neuwagen du "Genie".

@leaderwhite6077 4 жыл бұрын

Bizzaro CH nur dumme Leute kaufen Autos ,neu’ wenn dann Leasing oder Jahreswagen der Rest ist no sens ;)

@einautofan6685 4 жыл бұрын

Würde nur den Sechszylinder kaufen! Warum sonst einen Supra?😉

@michaelschotz4664 2 жыл бұрын

Verstehe die Disskussion wegen dem Preis nicht. Ein cayman oder die Alpine sind locker 10.- 15.000 € teurer. Mit ein bisschen Suchen bekommt man den locker für 45.000 € und dann ist er bei sehr guter Ausstattung fast schon ein Schnäppchen

@Shizuia 2 жыл бұрын

Der Serienreifen und die Felge sind auch beim großen das Problem. Das Fahrwerk kann echt viel.

@evostylez3246 2 жыл бұрын

Ich kann über manche Beiträge nur lachen. Was heißt hier ehrlich kommentiert usw., es ist eine rein subjektive Meinung des Videoerstellers. Etliche andere Videos mit anderen Aussagen finden sich auch. Also hier Weisheit mit Löffel gefressen? Das Auto hat seine eigene Faszination. Wer es nicht möchte, muss es ja nicht kaufen. Ich fahre den 2.0, ja Toyota wird nicht viel verkaufen, weil manche eben anders ticken und zurecht. Jeder wie er mag. Ich erfreue mich an meiner Supra, wo in Deutschland keine 1.000 herumfahren, das war z.B. mein Ziel, ein Top Auto zu haben, was sonst keiner hat. Das Auto ist klasse, ein Hingucker, ich bekomme oft "thumbs up" an der Ampel und manche fotografieren ihn auch, weil man ihn quasi kaum sieht. Ich bin zufrieden und ich zahlte gerne das Geld, da es ein klasse Auto ist und ihn nicht jeder fährt. Jeder nach seiner Facon.

@fwebe2871 4 жыл бұрын

Bei 25% Differenz im Drehmoment von "fast gleich" zu sprechen, finde ich doch etwas ambitioniert. Das eigentliche Problem beider Motoren ist, dass sie aus dem maximalen Drehmoment kaum Leistung rausholen. Bei 400 Nm müsste man in einem einigermaßen sportlich angehauchten Fahrzeug ~330 PS Nennleistung erwarten können.

@leokal457 4 жыл бұрын

naja also er hat zwar 100NM weniger wiegt aber auch 100kg weniger. Die kommen sich bei NM/kg schon sehr nah

@nicovega1831 4 жыл бұрын

GR86 wird wohl deutlich interessanter, auch schon vom Motor her

@DobermannJeff 4 жыл бұрын

mal schauen wann der i20 n kommt :D

@keremyasar1113 4 жыл бұрын

Mach mal zum bmw m6 gran coupe und bmw m3 f80 ein video

@matthiasb5970 3 жыл бұрын

Am besten sind bei Toyota 3 Zylinder - im GR Yaris 👌🏼

@MrLegolasegal Жыл бұрын

Das Auto ist cool und die Motoren erst Recht

@Dornpunzel Жыл бұрын

Update zu den Preisen: Der Pure geht jetzt bei knapp 53.000€ los.

@jabajaw98 4 жыл бұрын

Ich habe mir jetzt viel Zeit gegeben, um mich in das Design "rein zu gucken"...dem eine Chance zu geben. Nein, es gefällt mir auch nach so langer Zeit nicht. Linien, die willkürlich gezeichnet sind und nicht miteinander harmonieren. Manchmal ergibt gerade das Unharmonische ein logisches Gesamtkonzept...aber nicht mal das. Die Supra ist ein hässlicher, überzeichneter Knorpelfisch.

@einautofan6685 4 жыл бұрын

Was Daniel Hohmeyer als nervöses Fahrverhalten bezeichnet ist ein gravierender Konstruktionsfehler! Die Hinterachse scheint beim Ausfedern ihre Stabilität/Spur zu verlieren und das Auto kann bei hoher Geschwindigkeit unvermittelt ausbrechen... Rückrufaktion ist vorprogrammiert...

@thomaseberhard9056 3 жыл бұрын

Gibts da ne Stellungnahme seitens BMW/Toyota dazu?

@1976gerbel 3 жыл бұрын

Und du weißt das, weil du es konstruiert hast, gefahren bist und es als Gutachter auch bewertet hast? Oder ist das wieder nur Dummschnack 🙄

@vlvdy 4 жыл бұрын

Den 230i mit dem gleichen Motor kriegt man schon 42 Tsd Euro, den 240i mit dem 3.0 wie auch im Supra - auch ab 42 Tsd Euro(mit Rabatten), also man zahlt im diesen Falle für die Marke "Supra", die nicht Mal echt ist. Der Vorgänger A80 basierte auf den Lexus SC, heute ist das der LC500/LC500h.

@KranorBT 4 жыл бұрын

Vlvd also ein 230i und der Supra bzw. der Z4 sind grundverschiedene Autos, nur den Motor zum Preisvergleich heranzuziehen ist zu wenig.

@Mgoblagulkablong 4 жыл бұрын

Der Kommentar ist genauso sinnlos wie zu sagen "nen i30 N mit mehr Leistung bekommt man um 25tsd"

@woodoo1660 4 жыл бұрын

Der Toyota hat dafür Serie schon eine sehr hohe Ausstattung, wo du bei BMW für jede Kleinigkeit extra zahlst.

@TheInnocoop 4 жыл бұрын

Hauptargument bei einem 240i gibt es kein Sperrdiff, des Weiteren höherer Schwerpunkt und der Supra ist etwas leichter, wenn ich mich nicht irre.

@vlvdy 4 жыл бұрын

@@Mgoblagulkablong Der I30N hat aber keinen B48 oder B58 mit Hinterradantrieb verbaut, der 230/240i schon, und ja, sind keine gleichen Autos, nur der/die Supra war dafür bekannt günstiger als alle anderen zu sein, mit viel Leistung und mit sehr viel Potential. Jetzt wird mit dem Namen viel Geld verlangt, er müsste doch günstiger sein, als ein BMW, nicht gleich viel und nicht teurer.

@rudiq5008 2 жыл бұрын

Korrektur das was ihr da vorgestellt habt hat mit Toyota supra nichts zu tun 😉

@Ybeex 2 жыл бұрын

Stimmt ausser das Toyota ihn als Supra verkauft. Das einzige was einem Auto seinen Namen gibt.

@markusdahmann4107 4 жыл бұрын

Wieder einmal: Treffer, versenkt!

@jochendagenbach4248 13 күн бұрын

Der Moderator hat keine Ahnung von dem was er sagt

@fididoma 2 жыл бұрын

Nervös klingt nicht gut

@tobias6115 2 жыл бұрын

Wer was günstiges zum Spaß haben will: Toyota GT86 (oder bald GR86) Wer was ernsthaftes haben will: BMW M2

@stinktier5425 2 жыл бұрын

GT 86 fährt gefühlt jeder und der m2 schluckt zuviel

@Ybeex 2 жыл бұрын

GT86 keine Power, M2 zu schwer

@burak_g9975 4 жыл бұрын

Basispreis 53.000 was ? Es gibt nur eine Ausstatung und die kostet 62.900 €

@fightrider187 4 жыл бұрын

Es kommt nicht auf die Größe an, sondern auf die Technik. Aber wenn der Motor so klein ist kann auch die beste Technik nix mehr retten. Fun fact: Hab den aktuellen Z4 in die Kurve geschmissen und den aktuellen CLA. Traurigerweise geht meiner Meinung nach selbst der CLA locker 15% besser in die Kurve wie der Z4 was nix anderes is wie der Supra. Also spart euch das Geld.

@Tobi-fj3tt 4 жыл бұрын

Genau, 235ger Reifen wären besser - Und wenn man ein Auto mit ordentlicher Sportbereifung im Regen testet und dann ein Jammervideo bringt. Sorry kann ich nicht Ernst nehmen.

@TerraRyzin78 3 жыл бұрын

AB langballern ist auch das langweiligste der Welt

@imnotusingmyrealname4566 4 жыл бұрын

Sehr interessant. Alle Amis die den 4 Zylinder Supra getestet haben fanden den schlechter.

@TheImperfectGuy 4 жыл бұрын

Ich habe einige Ami-Meinungen gelesen und geschaut die den Wagen sehr gelobt hat und eher für einen Großteil der Kunden empfohlen hat. Namentlich kommen mir das Road & Track Magazine und Everyday Driver in den Sinn

@Trochanus 3 жыл бұрын

Man muss auchh dazu sagen, dass es in den USA quasi von den Komponenten nur den PURE gibt, also mit kleiner Bremse, ohne elektrische Sperre und ohne adaptive Dämpfer.

@juefie3621 4 жыл бұрын

Für das was Herr Hohmeyer sagt ist das im Prinzip ein Kurzstrecken Fahrzeug für die Landstraße. Zu nervös ist für den Fahrer auf längeren Strecken zu anstrengend. Der Preis ist „BMW“ typisch zu hoch, dss ist er im Prinzip 😉

@Joerg1One 4 жыл бұрын

Erste Aussage ist völlig am Thema vorbei. Was hat ein Sportwagen mit Langstreckenkomfort zu tun!!?

@paulwiegand4267 4 жыл бұрын

@@Joerg1One Ein moderner Straßensportwagen sollte immer auch Langstreckentauglich sein, egal ob für 20 , 30 oder über 50 k € und absolut Jedes Tempo, das er zu erreichen vermag auch mit Leichtigkeit verkehrsicher fahren und nicht aus der Spur laufen

@Joerg1One 4 жыл бұрын

@@paulwiegand4267So ein Quatsch. Wenn Du Langstrecke willst, dann kauf Dir halt ein Auto was das gut kann. Ein Sportwagen soll hingegen vor Allem eins, sportlich fahren können und da steht die Langstreckentauglichkeit im Hintergrund. Und was meinst Du mit "aus der Spur laufen"!? Wer sportlich ambitioniert fährt, sollten auch etwas vom Autofahren verstehen... Kein Mensch braucht bei einem Sportwagen elektronische Helfer die jede Bewegung des Autos verschlucken. Meine Meinung.

@thomaseberhard9056 3 жыл бұрын

@@Joerg1One ich würde da eher Paul recht geben, sag mir nen anderen, modernen Sportwagen, der neben Spritzigkeit nicht auch guten Fahrkomfort bietet? Das gehört bei einem Auto dieser Klasse heutzutage einfach dazu ...

@Joerg1One 3 жыл бұрын

@@thomaseberhard9056 Zum Glück sind Geschmäcker verschieden ;-)