No video
Синхронизация карбюраторов Yamaha V max 1200
Рет қаралды 21,207
Күн бұрынСинхронизация карбов на кувалде
@1745vlad 6 жыл бұрын
Парни огромное спасибо!!! Всё ясно и понятно, теперь можно самому делать. 👍
@ZeratuL6464 8 жыл бұрын
все просто и понятно! буду мутить только с электронным дисплеем спасибо за подсказку !
@user-tg3qq4qn5s 2 жыл бұрын
А что так можно было!??🤦♂️🤣 Класс, благодарю👍
@innersight3684 3 жыл бұрын
Спасибо, мужики.
@kuvaldolet Жыл бұрын
теперь можно пить пиво) золотые слова, именно после ремонта, а не перед ним нахерачиться, и с хмельными мозгами и косыми глазами докапываться до техники.она этого явно не оценит...
@herold30 2 жыл бұрын
👍🏻 😊
@AleksandrKuldikin 8 жыл бұрын
Спасибо
@andreykirichenko5577 8 жыл бұрын
спасибо!!!
@user-sx6uq5kw8w 5 жыл бұрын
Очень благодарен! Только приобрел, еще в пути-изучаю мат.часть! Будут еще тех. видео по в-максу? Это я к тому, подписываться или нет?)
@vitalich1200 5 жыл бұрын
А я уже откатал на нем. Третий год как продал кувалду. Так что видосов по нему не будет.
@Sashok007 4 жыл бұрын
Егор Ермоленко а почему продал? что не так? плохой мотоцикл?
@vitalich1200 4 жыл бұрын
@@Sashok007 отличный аппарат. Оставил самые хорошие впечатления. Многие проблемы меня просто миновали, какие могли бы быть. Сделал обгонку, купил диафрагмы в карбы...Но стали кататься далеко. А это удобнее делать на других мото. Бензобак, ветрозащита, кофры... Вот что я нашел в другом мотике. Немного жалею что продал. Так как закрыл фнансовые вопросы.
@user-hc9if8xj8b 6 жыл бұрын
Мужики, а можно ссылочку - откуда брали комплектующие? Если еще вакууметры я нашел - то где взять клапаны - непонятно..
@user-ed7gh8fd5m 5 жыл бұрын
где брал эти сайт напиши,не могу найти их приложи ссылку к видео если не сложно
@Velosipetdinov 8 жыл бұрын
здесь не сказано, какие винты надо крутить и какие пары выравнивать.
@vitalich1200 8 жыл бұрын
как же, сказано и показано. слева 1 винт это разряжение регулируется между двумя левыми карбами. с правой стороны 2 винта. один из которых настраивает так же 2 правых карбюратора, а другой - между двумя правыми и леевыми.
@user-sl3hn6zl2r 3 жыл бұрын
Привет. парни подскажите как выставить правильно уровень попловков на yamaha 1100 vmax
@vitalich1200 3 жыл бұрын
Лучше один раз увидеть в мануале. Трубочки торчат внизу карбов. К ним подсоединяешь прозрачные трубки подлиньше, открываешь слив и видишь уровень. На карбе есть метка. Добавляешь или уменьшаешь уровень подгибанием язычка на запорной игле, разобрав карбюратор. И так по кругу. Пока не будет нужного значения. При этом запорные иглы должны быть исправны.
@user-sl3hn6zl2r 3 жыл бұрын
@@vitalich1200 благодарю брацы. все понял.
@user-sl3hn6zl2r 3 жыл бұрын
Егор брат еще один вопрос винты качества по мануалу на сколько выставлять я мануал не могу найти а с попловками все сделал
@vitalich1200 3 жыл бұрын
@@user-sl3hn6zl2r не помню точно. 2-2,5 оборота... винт качества влияет на подачу топлива в режиме холостого хода. Когда газ открывается - в ход вступает диафрагма, дроссель, игла и главный топливный жеклер.
@user-sl3hn6zl2r 3 жыл бұрын
@@vitalich1200 вечерр добрый. Брат новая беда сегодня завел свою ямаху а у него стали идти хлопки в карбы и в глушители что за хрень может быть опять качество и холостой вобще ни держит
@arkadyvolgin175 6 жыл бұрын
а для чего это нужно ?
@vitalich1200 6 жыл бұрын
valentin volgin чтобы дроссельные заслонки были открыты одинаково. Стабильный хх, и переход с холостых оборотов на средние.
@user-sc1zl1zx5u 5 жыл бұрын
@@vitalich1200 а отчего клапана?
Dr. Frankenstein_moto
Рет қаралды 2,1 М.