페이스리프트 된 신형 기아 스팅어 마이스터(KIA Stinger) 2.5 터보 시승기입니다. 기본 모델 출력은 304마력, 가격 3800만원대부터입니다. 가격대비 마력으로 상위권입니다. * 영상 중간에 루프트 필터 PPL이 있습니다. * 루프트 헤파필터 구매링크 : bit.ly/2Pl7q0V * 구독해주세요 : bit.ly/2NCioiE * 김한용 hy.kim@mocar.kr
Пікірлер: 632
@carwowKorea3 жыл бұрын
진실의 막대기 출연료 입금 부탁드리겠습니다 ♥
@jaketaylor63093 жыл бұрын
와 찐이네
@onlysun61693 жыл бұрын
헐 형이 왜 여기서 나와
@NewJeans_MINJI_3 жыл бұрын
헐...찐이....야..!
@user-ud5vq9zp9m3 жыл бұрын
디이스 이즈어 뉴 스팅어 _
@mocar_official3 жыл бұрын
으아 막대기 주인님 반갑습니다~ ^^ 이제 한국말도 잘하시네요!
@user-hg3jk3rm6d3 жыл бұрын
브램보 여쭤본거 답변해주셨네요ㅎㅎ 감사합니다!
@user-rw1bh1ig1b3 жыл бұрын
영상 기다렸는데 역시나 아침일찍 업로드하셧네요 ! 고생하셧습니다 !
@user-se1qz1ql1v3 жыл бұрын
요새정말 열일하시네요!!건강관리 잘하셔서 계속 볼수있도록 해주세요^^
@aaaaaa-qf4xy3 жыл бұрын
4:07 Hanyong's lovely Tesla
@aaaaaa-qf4xy3 жыл бұрын
@Holmes Caroline 2억이상 아님 안합니다
@user-hm2mr4dl3t3 жыл бұрын
감성뿜뿜, 영상 좋습니당~
@user-kt2xh7ke3e3 жыл бұрын
오오오오오오오! 드디어 올라왔다 첫 시승기 영상이네요!
@HyunsuKang3 жыл бұрын
꼭 필요한 시승기 입니다! 감사합니다!!!
@user-sy8tk1hf3o3 жыл бұрын
진짜 잘나왔네요^^ 트랙주행도 기대할께요^^
@user-pc6yb3qb2i3 жыл бұрын
모카는 김한용+촬영+편집 조합이 너무 최강이다
@mocar_official3 жыл бұрын
아유 턱없이 부족한걸요. 좋게 봐주셔서 너무 감사합니다!
@user-hz1kt6lw9g3 жыл бұрын
갤럭시노트10+ 쓰는데 화면비율까지 완벽!
@user-rx5ho1ou1d3 жыл бұрын
@@user-hz1kt6lw9g 27인치 16:9 모니터에선 최아....악 까진 아니고 불편....
@user-dc6id2si7q3 жыл бұрын
진짜 세계관최강자들의 싸움이다.. 진짜 그 안경안쓰고 머리카락 길었던 김한용이 맞나? 진짜 김한용은 전설이다.. 진짜 가슴이 웅장해진다...
@user-rx5ho1ou1d3 жыл бұрын
@@user-dc6id2si7q ㄹㅇ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-ib7gt7mr6g3 жыл бұрын
잘보고 있어요^^ 감사해요
@jeongpilshin58243 жыл бұрын
V8 엔진이면 아마도 곧 풀체인지될 G90에 가장 먼저 적용되지 않을까요~ G80에도 V8 파워트레인이 적용될 수도 있다는 예상도 있군요. 어떤 차가 나올지 궁금하네요!
@user-we1rs3bg9t3 жыл бұрын
G90풀체인지는 21년 12월 예상합니다
@user-js4to2um8f Жыл бұрын
K9 에 V8 라인업 삭제 했는데 어림도 없지!
@murcielago19163 жыл бұрын
잘 보고 갑니다~
@user-zq9pz6zl3e3 жыл бұрын
시승기 잘봤습니다~
@glutinousrice7563 жыл бұрын
아반떼N 라인은 시승 언제하나요?
@yeonjoonpark35433 жыл бұрын
21:20 코스팅모드 시 중립과 같은 원리라 하셨는데, 그럼 퓨얼컷은 작동하지 않는건가요? 퓨얼컷이 작동하지 않는다면, 오히려 기름을 더 먹는건 아닌지 궁금합니다.
@user-dy9bz8em5y3 жыл бұрын
와우~ 기다리고 기다리던 시팅어 마이스터 시승기 잘 봤습니다. 트렁크 리뷰는 파격적이네요 ㅋㅋ 야외로 떠나 누워서 넷플릭스 보면서 팝콘 먹으면 꿀잼이겠네요. ㅋㅋㅋ 실내 모니터도 시원하게 넓게 잘 바뀌었네요. 그전에는 스팅어나 제네시스나 뭐 그냥 붙여놓은 느낌이 ㅋㅋㅋ휠디자인은 개인차이지만 저는 뭔가 좀 두꺼운 느낌이..ㅠㅠ 그리고 어제 제네시스g70 공개된 뒷모습 사진 보고 충격이었네요. 날렵함이 없고 두꺼운 느낌이.. 앞모습은 그냥 뻔한 디자인으로 다듬었고(스팅어는 거의 그대로 이지만 ㅋㅋㅋ).실차가 나오면 이미지 보다는 나아보이겠지만.. 사진은 충격이었습니다. ㄷㄷ
@xexid3 жыл бұрын
20:45 와 부장님 보는거 같다
@well.ginseng3 жыл бұрын
3.3T 시승기도 보고 싶어요ㅎㅎ 혹시 계획이 있으신가요?
@user-rl8kb7xl8v3 жыл бұрын
스팅어 진짜 잘나왔네요 ㅜ 좋은 리뷰 감사합니다 !!!
@yeonghun67253 жыл бұрын
화면비율 달라져서 화면 꽉 차니 좋네요 :)
@user-ci1hl6on7w3 жыл бұрын
한용형님 항상 잘 보고있습니다. 한가지 궁금한게 있는데 사람마다 느낀게 당연히 다르겠지만 다른 시승기에선 노면소음이 좀 있는편이라고 하시던데요. 현대기아차 일반 세단이랑 비교하면 어느정도일까요? 중형? 준대형?
@user-ol2bl3oz1h2 жыл бұрын
스팅어 방음은 그닥임 중형급이랑 비슷해요
@travislee57143 жыл бұрын
3:09 혹시 페이스리프트 차는 뒷좌서 레그룸이 더 넓어졌나요? 왜냐하면 기존 스팅어의 경우도 레그룸이 엄청 좁은건 아니었지만 2018 K5하고만 비교해도 K5 레그룸이 훨씬 넓었거든요. 물론 레그룸 너비가 편한함과 무조건 비례하는건 아니지만요
@iamakorean19453 жыл бұрын
후륜이다보니 전륜기반의k5보다는 아마 좁지않을까 싶어요 휠베이스나 전장이 늘지않은이상 이번 페리로 레그룸이 딱히 변화가 있지는 않을것 같습니다.
@user-sy8tk1hf3o3 жыл бұрын
김한용기자님 궁금한게 있어 물어봅니다 구형 스팅어 2.0 드림에디션에 lsd 가 들어가잖아요?! 그럼 4륜,후륜 둘다 lsd가 들어가는건가요? 4륜은 안들어 가는 건가요?
@rentcarokinawa15393 жыл бұрын
코감기 조심하세요~ 건강이 제일 입니다. 한용님...
@nomal47783 жыл бұрын
잘봤어요 감사합니다
@user-st6fz8vk4m3 жыл бұрын
번창하세요!!!!!
@the_kop6223 жыл бұрын
크 인버젼 인트로 잘봐씁니다 ㅋㅋㅋㅋ소오름ㅋㅋㅋ
@bleon14853 жыл бұрын
여기 PD 은근 김 기자님이 헛소리 조금이라도 하면 바로 짤라버렼ㅋㅋ 그게 넘웃곀ㅋㅋㅋㅋ
@Elaine698533 жыл бұрын
pd님이 숨겨진 실세... ㄷㄷㄷ
@dalgonamaster563 жыл бұрын
헛소리가 너무 헛소리라
@MJT.9373 жыл бұрын
김한용 기자님 제네시스g70페이스리프트 영상도 찍어주세요! 부탁드려요~
@identity43193 жыл бұрын
아...오프닝 지려버렸다 ㅋㅋㅋ 완전 즐겁게 봤습니다
@user-cm4gk6go1k3 жыл бұрын
김한용기자님이 타시기에 좋은 시트가 장착된 차량 좀 알려주셔요.. 차 탈때마다 허리가 아파서 고민입니다~
@user-vp7wd8oy9v3 жыл бұрын
스스 2.5 엔진과 8단미션 조합 평가하기는 너무 이르다고 생각합니다.. 그건 아마도 베타테스터님들이 해 주실거예요..ㅜ..
@user-te9ti2mj6c3 жыл бұрын
스팅어 소개 해주시기만 기다렸습니다ㅠㅠ 기회가 된다면 3.3도 봤으면 좋겠습니다~ 영상 잘봤습니다 감사합니다~
@chanyoungpark83703 жыл бұрын
이번에 3.3은 외내형 적으로 변화가 거의 없다고 하던데 ~ 그래서 시승차도 2.5 위주로 내주고 있다고 하네요 ~
@bellabeee__3 жыл бұрын
조선 파나메라 예쁘게 잘나온 것 같아요~
@user-df3mi4xj7c3 жыл бұрын
영상 후반부에 일반 도로에선 이 차의 스펙이 남아돈다고 하셨는데요. 그렇다면 그냥 출퇴근이나 가벼운 근교 드라이빙 수준의 일상 주행에서 쏘나타나 K5 1.6 터보 대신 g70이나 스팅어를 모는 건 오버스펙일까요? 그냥 럭셔리, 자기만족의 영역으로 봐야할까요?
@DIY태웅3 жыл бұрын
14:30 얼마안하는게 문짝당30이상이네요.
@mulumppyoping16013 жыл бұрын
25:13
@Crossy79713 жыл бұрын
광고스킵에 하트 ㅋㅋㅋ
@user-bq6rr5bp2z3 жыл бұрын
진실의 막대기 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 제일 재밌게 보는 두분 한번 현지 가서 콜라보 해주시면 재밌겠어요 ㅠㅠㅠㅠ ㅋㅋㅋㅋ
@user-tm8gd8yp9u3 жыл бұрын
와진짜대박일듯 ㅋㅋㅋ
@user-us7qg3ze1e3 жыл бұрын
전기차로 가는 현대에서 V8엔진을 만들었다니 기존에 있던 V8 5.0엔진하고 당연히 다르겠죠?
@etwal3 жыл бұрын
스팅어 타보고 싶네요.ㅎㅎ
@dessinscookingtime76313 жыл бұрын
루시드 에어 영상은 내일 나오는 거죠? 좀전에 끝났으니깐 ㅎㅎ
@catseventh24133 жыл бұрын
정차시 오토바이, 보행자가 차량 사이를 비집고 들어오는 경우가 있는데, 그 때 막 악셀밟으려다 경고음 듣고 멈추는 경우도 있어요. 전 정차시라도 근접하는 물체가 있으면 경고음 주는게 더 좋다고 봅니다.
@cjs33973 жыл бұрын
저도 프로젝션 같은 동글이 주행등보단 반사식(MFR)타입이 간지나고 이쁘다고 생각합니당
@user-ec8cs2un2h3 жыл бұрын
풀체인지 기대해봅니다.. 어느세월에 할지..
@stom200993 жыл бұрын
스티커 잘받았습니당 감사합니당^^)/
@user-pd1ui1sq1y3 жыл бұрын
스팅어 전에는 별로였는데, 요즘 다시보니 괜찮은 차인듯~
@user-gb2kb6qo4g3 жыл бұрын
온도 조절가능한게 예전에 있던 베라쿠르즈 가능합니다
@whysoserious57083 жыл бұрын
시승기 너무 재밌게 잘 보고 갑니다~
@silverstone22083 жыл бұрын
다음 에디션 위해 계기판 한 발 남겨놨네요 ㅋㅋㅋ 2.5 베타테스트후 다음 에디션 사면 좋을 듯 내 2년전에 산 스팅어 눙물...
@seoksngchoi40453 жыл бұрын
아침부터 감사합니다
@user-wv5jr7zk6k3 жыл бұрын
개인적으로 테일램프 이어지는건 전모델이 더 예뻤는데 뭔가 개성있어서..ㅋㅋ 요즘은 유행따라 다 이어버리니까 옷입고 나갔는데 다 똑같은 옷입은 느낌ㅜㅜㅋ
@user-bx1ui7fo4f3 жыл бұрын
3.3 스웨이드 컬렉션 진짜 이쁩니다 ㅎㅎ
@PC_OverClock2 жыл бұрын
23:01 한용님 그 기능은 고스트 센싱입니다. 세상에 보이지 않는 구천을 떠도는 존재를 치지 않도록 주의하라는 기능이죠.
@user-yl9hg3tn6m3 жыл бұрын
선댓글 후감상합니다!!
@Sirius_A8043 жыл бұрын
스팅어로 시간을 역행해서 더 젊어지시려는 건가요?
@chamoa_Official3 жыл бұрын
인트로 무엇?
@hyj42133 жыл бұрын
맷 왓슨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ갑자기 나와서 당황했네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hr7gh1xx8u3 жыл бұрын
랙시콘 옵션을 안하면 실내에서 듣는 가상사운드 차이가 심한가요???
@Happynism3 жыл бұрын
어라? 이번 f/l 모델에 가변배기가 들어갈꺼란 이야기가 돌았는데, 역시 아니었나보네요.. 시트 밑에 우퍼가 달려있다니 그리고 한가지 마음에 드는건 엔진 출력은 기본이고 기존엔 깡통 모델의 라이트가 너무 안습 이었는데 지금은 깡통에도 저 헤드라이트가 들어간다니 마음에 듭니다. 기존 하위트림은 차가 칠면조 같이 생겨ㅅ.....
@user-nt7kr7rw7j3 жыл бұрын
카와우 엄청 좋아하는데 맷님이랑 친하시구나 !!
@leeseonghee2323 жыл бұрын
기아 명차 시승기 였군요~ 딱 저정도 옵션이 좋을것 같네요
@user-jh6dq2cx3c3 жыл бұрын
bmw 330E도 리뷰해주세요~ 검정이나 흰색이면 더 좋습니다 ㅎ
@yeov_life3 жыл бұрын
휠은 확실히 이전 모델이 좋은 듯 하네요 ㅠ 바깥으로갈수록 뽀죡해지니까 타이어가 작아보이는 느낌이 드네요.. 실제로 보면 다를려나요 ㅜ
@user-vx8xq3vd3g3 жыл бұрын
스팅어VS그랜져ig 어떤차가 좋을까요??? 패밀리카로 사용하려 합니다
@TundraMC3 жыл бұрын
13:11 오피러스...
@Hs-id2ov3 жыл бұрын
스팅어 마이스터 2.5터보는 G80 의 2.5터보 엔진과 유사하다고 보는게 맞구요, 문제가 있다고 여겨지는 그랜저, k7 의 2.5 일반 (자연흡기) 엔진과는 전혀 다릅니다ㅎ
@Thunderlessable3 жыл бұрын
으... 3.3의 연비와 가변배기를 듣고 싶었지만 아쉽네요. 게다가 왠지 6개월뒤에 연식변경한다고 디지털계기판 넣어줄거 같아서 당장 사질 못하겠어요 ㅠㅠ
@user-ff6nz9oe9i3 жыл бұрын
오프닝은 테넷을 의미하는건가ㅋㅋㅋ
@user-ys3oo1nq3z3 жыл бұрын
아직 이차에는 3세대 플랫폼은 적용이 안 된건가요?? 마일드 하이브리드라도 좀 넣어주지.....
@wooahbba3 жыл бұрын
잘봤습니당 근데 광고가 예전보다 너무 많아진 느낌이에요..ㅎ 그래도 다 보긴 했습니다. 화이팅하세요
@photoresist3 жыл бұрын
후드 위에 콧구멍이 사라져서....그게 다 있을 땐 몰랐는데 빼버리니까 넘 허전하군요...아니군요 옵션으로 넣을 수 있네요...그럼 2.5가 좋은 종착지가 될 수 있단 얘기네요
@SP_Hospital5593 жыл бұрын
스팅어에 V8 넣고 Coupe + GT 모델 하면 되겠네요
@kwn1413 жыл бұрын
LKA 업그레이드 확실히 되었나요??
@user-dk5zu2bq2c3 жыл бұрын
인버전은 옵션인가요?? ㅎㅎㅎ
@freshps3 жыл бұрын
좋은 영상 잘 보고 갑니다
@user-hr6pe2ys7h3 жыл бұрын
사진 요청한 현장스태프에요 정말 감사드리고 항상 좋은일만 가득했으면 좋겠어요!!! :)
@user-rb3fo2ht7x3 жыл бұрын
다만아쉬운건 리어램프트렁크부분 램프가 굶었더라면 좋았을텐데 쿠페에 소프트탑으로
@user-mj9mo5vn9n3 жыл бұрын
모하비 더 마스터 그래비티 풀옵션 시승기 찍어주세요
@yejjie3 жыл бұрын
제네시스g70 영상 보고있었는데 왜 삭제된건가요ㅠ
@user-od9ox4qt7o3 жыл бұрын
허리 통증없이 gt카로 장거리 이동 해도 세단처럼 편할까요?
@briel973 жыл бұрын
오프닝 브금 베넷같네요 ㅋㅋㅋㅋ 편집자분께서 베넷보고 인상깊으셨나봄
@RAN.GE.ROVER.3 жыл бұрын
내년 k7 풀체인지도 2.5 터보 나온다던데 같은 엔진인가요?
@hhr80693 жыл бұрын
한용이형 G70 페리 영상도 좀 보야줘요..!
@yjy43783 жыл бұрын
그랜저 2.5L엔진 이슈가 있어서 스팅어 2.5터보는 괜찮을지 궁금하네요
@Joonychu3 жыл бұрын
스팅어와 쏘렌토 하이브리드 고민중인데.. 추천부탁드립니다
@yasmarinablue3 жыл бұрын
11:50 고프로 거치대 어디 제품인가요?
@LLawlietKris83 жыл бұрын
Is this the regular model or GT?
@sunyong25043 жыл бұрын
테넷 보셨나보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@iHyeong3 жыл бұрын
15:44 carwow 진실의 막대기
@_prophecy3 жыл бұрын
광고가 나왔어요
@user-rx5ho1ou1d3 жыл бұрын
시작. 수분 직배송.
@user-rb7pg5ey6t3 жыл бұрын
2022년식에 풀lcd 달릴까요? 이거 때문에 사기 싫어지네요 ㅠ 요새 어떤 차에 아날로그가 달린다고...
@Eunseong47843 жыл бұрын
2.5 엔진은 좀 더 지켜보고 사야된다고 봅니다 언제 결함이 터질지 모르니까요 현기가 엔진소재를 보완했을지 그대로일지 소비자는 알수 없기때문에 일단은 충동구매를 자제하는게 좋을듯 합니다