신형 팰리세이드에 현존 '최강' 하이브리드 들어간다? // LX3, SUV, PALISADE, 2.5터보, 하이브리드, 모터2개, 꿈얘기

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신형 팰리세이드에 현존 '최강' 하이브리드 들어간다? // LX3, SUV, PALISADE, 2.5터보, 하이브리드, 모터2개, 꿈얘기

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Күн бұрын

#LX3 #팰리세이드 #하이브리드
00:00 신형 팰리세이드
00:36 위장막 사진
01:03 코드명
03:01 예상도
08:10 신형 팰리세이드
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Пікірлер: 555

@NYMammoth 6 ай бұрын

감사합니다. ㅋㅋ 너무 재밌게 잘 봤습니다. 직접 보고 그린건 아니고, 꿈에서 실루엣이 슬며시 보.... ㅋㅋ 아닙니다.

@SLS-nf7qe 6 ай бұрын

오오

@zz-ng7pj 6 ай бұрын

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-yb7fk6ig3u 6 ай бұрын

이분을 올려라!!

@user-ky3tr3qs7m 2 ай бұрын

설마 dct를 넣지는 않겠죠?…..

@Tothepast_1 6 ай бұрын

형 내용증명도 꿈에서 받으면 되니까 그냥 일빠로 올려줘용 😊

@cwb.park_tv 6 ай бұрын

역시 꿈이야기는 미디어오토가 제일 흥미진진합니다. 펠리하브 베타테스터가 되어도 좋으니 빨리 나왔으면 좋겠네요... 꿈에서 캐쉬에대해선 소문이 없었나요?

@user-xe3eq7hj5e 6 ай бұрын

선발대여 영원하라

@augustine9975 6 ай бұрын

꿈이야기가 젤 재밌드라❤

@user-kt6vp3bk8q 6 ай бұрын

현대가 하이브리드도 계속 연구 개선하면서 전기차도 하는게 방향을 잘 잡았네요. 전기차만 올인하기엔 시장 변화속도가 좀 더 오래 걸릴거고 더구나 선진국 이외의 국가들이 완전 전기차로 시장 전환은 쉽지 않죠..

@hkh5817 6 ай бұрын

무슨 방향을 잘잡았다는건지... 일본서 하이브리드가 아직은 대세라고 할때 집워 치워라 한게 현대입니다 진작에 이제와서 분발하는거지 진작에 했음 3.0 하브도 나왔을듯...

@kfx3907 6 ай бұрын

@@hkh5817그래도 미래는 전기차가 맞는데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

@byybbb 6 ай бұрын

@@hkh5817알지도 못하면 좀 조용히 좀

@byybbb 6 ай бұрын

@@hkh5817독삼사가 마일드하브로 개삽질할때 일본이 전기차 발로 만들때 현대는 하브도 잘만들고 전기차도 잘만들었음 뭘 알고 떠드는거임?

@byybbb 6 ай бұрын

@@hkh5817🤫

@user-on4ek7bo8o 6 ай бұрын

2.5L 하이브리드가 정말 좋은 퀄리티로 나오길 바래봅니다~

@user-dg2qm9eh6o 6 ай бұрын

항상 장기자님 영상 잘보고 있습니다 건강조심하시고 앞으로도 흥미있는 영상부탁합니다..^^~

@ArronKim 6 ай бұрын

꿈을 디테일하게 꾸시네요 ㅋ

@Imaginekor 6 ай бұрын

즐거운 아침입니다😊

@LeeJake777 6 ай бұрын

2.5터보 하이브리드 파워트레인은 과연 얼마나 지나야 안정될 것인가 궁금하네요.

@user-zg9kv3ui3c 6 ай бұрын

자동차 유튜브중에 장진택기자님 꿈얘기가 젤재미있네요 😂 꿈을 자주 꿔주세요

@user-gz6qo4cb3u 6 ай бұрын

4분경 부터 피해갈 구멍을 만드는 진택이형ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역시 진택이형의 내용증명개그는 하나도 안질리고 잼나요❤❤❤

@ccar_k 6 ай бұрын

모터장착방식이 2개의 방식이 있습니다. TMED: 변속기에 장착되는 방식 FMED: 플라이휠에 장착되는 방식

@corason87 6 ай бұрын

이렇게 최초로 알려주셔서 감사합니다~다른 채널에서 아직 못봤네요 ㅋㅋ

@GSSSSSG 6 ай бұрын

2.5는 당연히 좋겠지만 새로운 파워트레인 임을 감안해서 풀체인지는 페이스 리프트된 이후에 사는게 좋겠네요..ㄷㄷ

@user-sq3px9wb2q 6 ай бұрын

지금부터 그럼 몇년을 기다릴껀지ㅋㅋㅋ 차는 그렇게 사는거 아닙니다

@whoo- 6 ай бұрын

1년만 있다가 사도 충분합니다

@user-gi8wo3es5q 6 ай бұрын

하브를 새롭게 만드는것보다 어느정도 데이터 쌓고 업그레이드 개념이다보니 괜찮을겁니다

@user-gs8fq3iu2x 6 ай бұрын

마루타들 1년굴리는거 보고 난 구입예정

@star.j9115 6 ай бұрын

저와 같은분이시네요 수만가지 이상의 부품이 들어가는 자동차 최신 파워트레인, 플랫폼일수록 완성도는 떨어짐 현명한 사람들은 당연히 임상테스트 끝내고 버전 업글(소프트웨어, 하드웨어) 된뒤에 사고 멍청한 바보들은 그런거 모르고 그저 신형이라고 좋다고 샀다가 며칠뒤 경고등뜨고 도로한복판에서 인터뷰하며 멘붕행이지ㅋㅋ 원래 똥인지 된장인지 직접 먹야봐야 아는 멍청이들은 약이없음ㅋㅋ

@user-tw9qk2vy5c Ай бұрын

최초로 적용되는 파워트레인이면... 베타테스트라고 보면 되겠네요ㅠ 옛날엔 기아차로 실험한 후 현대차에 적용했던 거 같은데...

@user-mk8tk3xp4v 6 ай бұрын

베타테스터가 안되게 나오고 1년후에 사야되겠네요~~ㅎㅎ

@HShineStone 6 ай бұрын

기대됩니다! 우선 출시~1년은 관망할게요..

@user-oz3ml4fb6h 6 ай бұрын

늘 재밌게 보고 있습니다 ~ 오늘도 감사하구요 ~ 2024년은 웃을 일이 더욱 많아지는 멋찐 해가 되기를 소원합니다 ~🙏

@adjective999 6 ай бұрын

완전히 새로만든 = 신뢰가 확보되지 않은

@inouehiroyuki 6 ай бұрын

...라고 중국인은 웁니다.

@hwahn5094 6 ай бұрын

@@inouehiroyuki중국은 전기차로 거의 전환다 했는데 ㅋㅋ 조선말같이 아직도 새물건배척하고있는 역시 자동차 후진국 대한민국

@Daniel-th2vu 6 ай бұрын

똑같은 엔진 쓰면 사골이라고 뭐라 해, 새러운 엔진 쓰면 신뢰성 떨어진디고 뭐라 해... 진짜 믿고 싶은 것만 믿는 사람들이 많은 듯 ㅋㅋㅋㅋ

@user-yj7ju6de3e 6 ай бұрын

...또한 부족함

@user-vu3ot7ky1c 6 ай бұрын

근데 사실이 잖어 여럿죽어나갈듯

@whoo- 6 ай бұрын

도요타에서 운용중인 2.4리터 터보 하이브리드 (348마력 46.9토크)와 비교해서 얼마나 출력효율이나 연비효율을 잘 뽑는지가 관건이겠네요 도요타는 성능위주의 하이브리드로 아예 생각하고 만든건지 연비는 아쉽더라구요

@Lion-uj8kg 6 ай бұрын

직병렬 하이브리드 와 병렬 하이브리드 싸움이 되겠죠?ㅎㅎ

@skj4516 6 ай бұрын

나오면 iihs 충돌테스트 결과 보고싶네용ㅋㅋ

@user-qg6mb4rh8b 6 ай бұрын

직진은 제대로 될려나😊

@20CrackCommandments 6 ай бұрын

❤ 기대됩니다

@user-xo5wc4dg1v 6 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 대박나길 바래 요

@user-et1fq6lg3j 6 ай бұрын

형님 스포티지 꿈이야기도 궁금합니다

@user-hs3sn3zl6p 6 ай бұрын

대기기간 1년일테니 출시 3개월 후 계약하면 될듯. 좋다고 사전 예약한 사람들 다 필드 테스트 끝나고 어느정도 개선된걸 사야함.

@chankim5765 6 ай бұрын

많이 주무셔서 꿈 많이 봐주?세요❤

@yungrrtwo_ 6 ай бұрын

와 엄청 커지고 듬직해지네요👍

@Hosimati_suisei 6 ай бұрын

3:41 형님 팰리세이드 방향지시등은 원래 램프에 있지 않았나요?

@G55AX 6 ай бұрын

싼타페랑 순간 혼동하신듯 ㅋㅋ

@user-fh4ev2dx8j 6 ай бұрын

후발주자로서 뭐보다 좋다는건 없습니다 처음이다보니 어쩌고 무상수리 어쩌고 이번에는 통하지않을겁니다 올려받을 가격에 선택지가 많으니까요 새로워서 걱정입니다 앞선 메이커들의 발자취만 잘따라갔으면 합니다 그래도 불량투성이일텐데 새로운 최초 하지말았으면...

@user-uv8ox7rz3o 6 ай бұрын

항상 새로운거 나올때마다 문제가 생겼는데 2년은 기다리는게 현명할듯

@errror1107 6 ай бұрын

꿈보다는 해몽이라고 했던가요?? 해몽이 지기네욧~~ ㅋㅋ

@user-fj5vy1nu5i 6 ай бұрын

그리고 개발도 중요한데, 1.6하브 엔진오일 증가하는 상황이나 정리해주시길....아직도 그러던데...ㅜ무상수리말고 리콜....

@SaharaMoon 6 ай бұрын

껍데기만 바꾸는 회사 차라리 인테리어회사라고 하는게...

@abcdefgkkss 6 ай бұрын

@@SaharaMoon혁신없는 삼성 갤럭시도 까주세요.

@SaharaMoon 6 ай бұрын

@@abcdefgkkss 그것은 그들의 판매전략입니다. 그러나 자동차는 껍데기가 전부는 아닙니다. 그런데 신차라고 하니까 하는 말입니다.

@abcdefgkkss 6 ай бұрын

@@SaharaMoon 조리없이 말하는게 지능이 상당히 낮아보임.ㅋ

@nxt9251 6 ай бұрын

@@SaharaMoon뭔 개소리냐 항상 내장도 많이 바뀌는데 무지성 현까련 ㅉㅉ

@YMAN00 3 ай бұрын

개인적으로 연비 생각하면 배기량 올리지 말고 배터리랑 모터를 강화하는게 나을 것 같은데, 2.5 터보면 생각보다 고속도로에서 생각보다 기름 좀 많이 먹을 수도 있겠네요

@pjh6169 6 ай бұрын

형 꿈얘기는 내려갈지도 몰라서 빨리 봐야됨... ❤

@user-et6wr8lo4m 6 ай бұрын

얘기...

@Beodeulchi 6 ай бұрын

형님 꿈 얘기는 일단 좋아요부터 박고 봅니다^^

@user-ul1dk8vm1k 6 ай бұрын

카니발하브계약했는데 이녀석도 해야겠네요!

@user-ih1it2zk6h 6 ай бұрын

썸네일 보고 하하씨도 자동차 리뷰 찍나 했습니다.ㅋㅋ 잘봤습니다.^^

@jwpark6763 6 ай бұрын

새로나오자마자 사시는분들이 테스터를 해줘서 점점 개량됨 많이 사주세요 그래야 다음에 사는사람이 검증된 걸 살수있습니다

@user-pp9jx6qy7f 6 ай бұрын

맞네요...

@user-py1sk5jw3p 6 ай бұрын

ㅎㅎ 인성 진짜

@Project25-s9u 6 ай бұрын

새로운 기술 아이템은 초기 불량 다 있는데 이런 인간들은 꼭 현기만 죽어라 깜 ㅋㅋㅋ 현기 탈 능력도 안되는 뚜벅이지?

@user-cx1ox8ns9h 6 ай бұрын

부탁안해도 현기는 많이 팔릴듯ㅋ

@user-xo5wc4dg1v 6 ай бұрын

좋은 정보 감사합니다 잘 보고 갑니다 ㅋ ㅋ

@kl4689 6 ай бұрын

펠리는 테스트고 제네시스(K9) 이상 급 차량으로 곧 나온다고 꿈에 나왔어요~~

@cutty2892 6 ай бұрын

현재 카니발 타고 있고 카니발 하브 계약 대기중인데..... 이거 기다려야 할것 같네요.

@younghuh3642 6 ай бұрын

미국 에 사는 교포 인데 일본차 는 안사고 대체적 으로 고장 아예 없는 현기차 주로 사는데 여기 서 지금 파는 카니발 하브 가 기본형 은 없 고 상위 2개 트림 이 있는데 47000불 부터 56000불 정도 하내요. 한화 로 6100-7300만원 정도 하는데 한국 판매가 는 어느 정도 하는지요.여행좋아 해서 지금타는 기아 세도나 미니벤 팔고 카니발 보고 있어요.지금 가지고 있는 기아 미니벤 은 2006년 형 이고 약 250000마일,약 40만 키로 주행 했는데도 현재 무고장 입니다.다른 차로 기아 텔룰라이드 ,소나타 와 마눌 차로 젠 GV80 이 있지요.

@user-gi8wo3es5q 6 ай бұрын

저도 취고 고려중 연식변경으로 1.6도 업그레이드 돼서 나오겠죠

@Kayamakkolenski 6 ай бұрын

@@younghuh3642 한국은 옵션 풀로 다 박으면 6천 정도 할겁니다 다나와 견적비교에서 가격 알아보세요

@SaharaMoon 6 ай бұрын

껍데기만 바꾸는 회사 차라리 인테리어회사라고 하는게...

@user-ny3wq3ty7k 6 ай бұрын

카니발은 2.5T 하브 적어도 27년까지 계획에 없습니다.

@ljamie2103 5 ай бұрын

새로운 하이브리드가 나오니 초반물건은 걸러야겠네요 ㅎㅎ

@user-ssfgh321dgh54 6 ай бұрын

이것도 그랜져나 싼타페처럼 기어변속버튼에서 컬럼식으로 바뀌엇겟죠?

@toto1020 6 ай бұрын

현존최강일까 현대 최강일까요? 특허때문에 만들어진 모터와 엔진의 내구성약한 결합으로 최강이라하기엔 많이 모자르지 않을까요

@user-kk5sz6tl8q 6 ай бұрын

엔진개발 안한다고 하다가 갑자기 필요해서 급조한 느낌인데 잘 나왔으면 좋겠네요

@shk1704 6 ай бұрын

하... 1.6터보 하이브리드 어제 출고했는데 오늘 이런이야기 들으니 좀 착잡하긴 하지만 기존 1.6터보 하이브리드도 기존에 쓰던 2.0na에 비하면 연비도 성능도 넘사벽이라 만족하고 쓰렵니다 😂 2.5 하이브리드도 실제 소비자에게 인도되기까지는 앞으로 1년 이상은 더 있어야겠죠

@user-ij7cd8hy6x 6 ай бұрын

새로만든 하이브리드엔진이니. 한세대 거르고 사시는게 좋을듯하네요. 처음은 문제가 많으니..

@hayancrow 6 ай бұрын

기존 현대하이브리드가 모터 두개인데 자꾸 하나라고 주장하는 사람들 때문에 답답했는데 제대로 설명해주셔서 좋네요

@user-yv4yy6dq3t 6 ай бұрын

시동모터도 인정해주면 모든 차가 하이브리드임?ㅋㅋㅋ 48v쓰면 마일드라고 시부리긴하는데 렉서스는 그쪽논리면 모터5개 들어가는데 슈퍼 울트라 하이브리브임? ㅋ

@seokho2680 6 ай бұрын

솔까 스타터 모터를 모터라고 우기는 것도 ㅋ 웃기긴함 윗분말대로 48v 전부 마일드가 아니라 완전 하브 취급해야

@hayancrow 6 ай бұрын

P0모터라고 분명히 본영상에서도 얘기하구만 뇌피셜로 또 얘기하네 그 피제로 모터로 직렬충전도 하고 엔진과 모터의 회전수 보정도 다함 어디서 노 머시기 영상 보고와서 그러나 본데 다시한번 확인해봐라 광신도야

@hayancrow 6 ай бұрын

그리고 스타터 모터는 키 온에만 기어가 크랭크축에 물려서 시동거는데 반해 p0 모터는 상시엔진과 연결되어있음 그것도 고장력벨트로 되어있음 스타터모터? 모르면 말을 마 줏어들은거 얘기하지말고

@user-yv4yy6dq3t 6 ай бұрын

@@hayancrow p0는 거의 시동모터용이라고 한다고는 말은 안들리나? 렉서스는 모터가5개다 이건 어떻게 생각해? 보통 두개라고하잖아ㅋ

@junjun-qp1dm 6 ай бұрын

충돌 안전 문제로 1톤트럭 풀체인지 트럭이 출시 되는걸 꿈에서 보고 이야기 했는데... 그냥 진짜 꿈이였지... 꿈은 꿈일뿐.... 언제라고는 안했다..

@user-ho4ow8lg3c 6 ай бұрын

화이팅 😊

@michael_cardrivelove 6 ай бұрын

진택이형 꿈얘기 👏👏👏👏👏👏

@user-sy6ks9kn8d 6 ай бұрын

매불쑈 또 나와주십셔!!❤❤

@Sirius_A804 6 ай бұрын

얘기하다 한쪽으로 새는 장 기자님이 재밌다.

@2ndvision2 6 ай бұрын

펠리는 껍데기보단 약골인게 너무 문제...... 지금도 트래버스랑 루프스트렌지 무려 2톤이나 차이납니다. IIHS가면 값나오는데 suv 리스트 끝과 끝에 있어요. 현기들 싹다 하위원 몰려있고. 하부도 그렇고 현기는 강성 좀 챙겨야해요. 디자인 충분히 괜찮으니 제발좀

@yongsari 6 ай бұрын

페리는 b필러,하부보강으로 안전대응한걸로 알고있어요

@2ndvision2 6 ай бұрын

그게 2023년식으로 진행한 페리버전 값입니다. 보강한게 그정도면 어쩌자는건지?@@yongsari

@yongsari 6 ай бұрын

@@2ndvision2 아하 그렇군요ㅎㅎ 근데 모르면 기분좋게 알려주시지 발작을...

@2ndvision2 6 ай бұрын

아 현대한테한 쓴소리였습니당 오해마시길ㅎㅎ@@yongsari

@yongsari 6 ай бұрын

@@2ndvision2 ㅋㅋㅋㅋ녜녱

@daldalnaeil 6 ай бұрын

펠리세이드 하이브리드 기대되네요

@user-zn6dh1yj3p 6 ай бұрын

가격이 엄청날듯 합니다. 가솔린2.5도 출시하면 좋을듯합니다.

@user-ey1eg2pm6i 6 ай бұрын

내용보니 2.5 하브에도 결국 6단 변속이 들어간다는 애기인데요... 8단이 들어갈 여지는 없는건가요?

@user-xh3ns6tl5x 6 ай бұрын

다른데서 봤는데 6단 8단 미션 크기차이가 커서 하이브리드에 공간확보가 안된다고 들었음요

@tjkim382 6 ай бұрын

ㅎㅎㅎ진택이형 리뷰 짱

@noy4403 6 ай бұрын

부품이 많으면 고장나는 것은 메카니즘의 기본입니다. 결국 내구성 문제로 돌아오지 않을까 싶습니다. 전기차로 귀결되는 것이 대세입니다. 하이브리드는 브릿지 역활로 끝나지 않을까요?

@kim-cz1rb 6 ай бұрын

팰리세이드 후속 3.5터보 엔진은 필요없습니다. 전고 높이는 별로 높지도 않네요? 옛날 베라크루즈 찬 좋은차 였죠?

@JH-yd2qk 6 ай бұрын

현대기아하브는기대안함 원가절감하면서나오는데 하부만보면답나올뜻. 엔진개발팀없다는데.어디서 엔진구해와서잘붙이는지 궁금하네여.😊

@user-ip1ui9cj1t 6 ай бұрын

새로운 하브는 어떤 결함일까 궁금하네요 지금 팰리도 결함이 많던데

@user-zk1tc6rt1w 6 ай бұрын

비슷한시기에 나올거같은데 모델y주니퍼 롱레인지 vs 팰리하이브리드 고민..

@kkachil79 6 ай бұрын

21년11월에 팰리산거 아직 9800 탔는데 2만도 못찍고 새로 😅사야되게 생겼네요

@honglee5476 6 ай бұрын

제네시스에도 2.5터보 하이브리드 엔진 들어 갈것 같다는 개인적인 생각이 드는군요.

@contizlee 6 ай бұрын

예상도의 펠리세이드 엄청 이쁜데 현대차보단 기아차 느낌이 좀 짙게 나네요. 아반떼n은 하이브리드 안넣어주려나?

@kdoodoo 6 ай бұрын

스포츠성+효율 이 요새 하이브리드 상품성인데, 또 멀미나는 상품성으로 만들지 흠..

@skytank33 6 ай бұрын

카니발에도 넣어서 빠른 필드테스트 바람 2~3년뒤 구입 굿굿굿 ^^

@cdh8983 6 ай бұрын

현기 새로운 파워트레인 이군요. 흠.....

@Pongnyoung 6 ай бұрын

스플 지금도 펠리세이드 주차하면 옆에 난리인데 .. 더 크다니

@CYL347 6 ай бұрын

아니 형님 요새 얼굴이 점점 더 좋아지세요!!

@RaccoonChoi 6 ай бұрын

2.5 는 오일증가 이슈가 어떨지 여전히 6개월 or 1년 이후 사야하는지 어떨런지.... 사실 기대가 되는 차거든요

@Earendilvingilot13 6 ай бұрын

이번에 토요타5세대 하브 모터3개들어갔다고 하던데 무슨구조인지 궁금하네요.

@silminililni 6 ай бұрын

형평성? 있어야하니 신형 기아 픽업도 같은 파워트레인 투입이갯네요

@user-vc5rf9nv9z 6 ай бұрын

이쁜데? 내년 이후로 삼성칩 들어가는 인포테이먼트 시스템 업글 될거라해서 참고 있는데 너무 땡긴다.

@user-cq7xi1qh3r 6 ай бұрын

기존 현대 하이브리드도 주행중 멈춤현상이 지속되고있는데 새로 개발된 하이브리드 기술이라고? 무섭다 무서워 도로에서 혹시 만날까봐;;

@white_devil375 6 ай бұрын

기자님 2열에 안전벨트 텐셔너라고해야되나.. 용어를 몰라서 ㅋㅋ 근데 그거들어갔데요?

@user-gd8hy9ef7w 6 ай бұрын

1991갤로퍼프레임 2001테라칸프레임 2006베라쿠르즈모노노크 2013맥스쿠르즈모노코크 [싼타페전장늘린차] 2018팰리세이드모노코크 갤로퍼부터 하면 내년에 나오는 팰리후속이 5세대인데 베라부터하면 팰리후속3세대가 맞는거 같네요 맥스는 기존싼타페 늘린거라서

@sorieil 5 ай бұрын

사고 싶은데 어제 나올까여? ㅋㅋ

@user-ed6hl7do6f 6 ай бұрын

하이브리드 초반 엔진 트러블 대박이겠네

@user-jm4yx8iw2u 6 ай бұрын

이야 팰리가 하이브리드 나오면 단점이 가격이 되려나?

@user-pz4ym8gk5i 6 ай бұрын

미국에서 아반떼 하이브리드 전량 리콜뜬거 보고 현기 하이브리드는 좀 아니다 싶던데

@user-qo2xm9ik3k 6 ай бұрын

이번엔 테스트를 몇개월???아니 몇시간이나 하고 출시를 할까나??

@checkmate2124 6 ай бұрын

2.5하브에 6단은... 좀.. 1.6하브도 업글한다면.. 현재 1.6하브를 구매하긴 좀 애매한건가요??

@user-ri1cm6lv5t 6 ай бұрын

더커진다니 공동주택주차는 더힘들어지겠네요ㆍ지금도 주차스트레스인데

@user-oj9qz7wn8g 6 ай бұрын

병렬에서 토요타 방식 하이브리드로 바뀐다는 말씀이신가요?

@macerato 6 ай бұрын

2.5터보 하이브리드는 한국시장에서 베타테스트하고 수출되나요??

@-Random_Games- 6 ай бұрын

맨날 그럼 ㅋㅋㅋ

@sungilpark2347 6 ай бұрын

가솔린은 2.5터보, 3.5자연흡기겠죠?

@binpapa0 6 ай бұрын

2.5는 좋은데 .. 초기는 사면 안되고 2.3년 있다 사야함..ㅠ

@lovepang7828 6 ай бұрын

좀 더 기다렸다가 카니발 1.6 하브 업글 버젼 나오면 그때 사야겠네

@jocuna1222 3 ай бұрын

난 꿈얘기가 그렇게 좋더라~

@user-tl7ch8lm9m 6 ай бұрын

펠리는 맥스에 가깝다고 봅니다. 배기량도 그렇구요. 6기통 3000cc랑 같은선에 두기엔 애매하지 않나 싶어요.

@user-qo2os5vs8g 6 ай бұрын

새로운 파워트레인은 언제나 환영하지만 첫세대를 바로 사고싶지는 않은게 아이러니하긴 하네요

@user-ij1ix2rs4g 6 ай бұрын

제네시스에 2.5하브는 적용이 안되겠죠? 후륜이라 변속기도 개발해야하고... 나오면 참 좋은데

@user-ny3wq3ty7k 6 ай бұрын

이제 개발 시작단계입니다.

@woolfkim1792 6 ай бұрын

진택이형 자신감을 갖자!!! ㅋㅋㅋㅋ

@user-pd9vf6sg8h 6 ай бұрын

나왔다 꿈얘기!!!😁

@user-lf4og9ct7r 6 ай бұрын

펠리는 일단 안전성부터 확보해야.. 그 깡패같은 덩치가 여리여리한 소녀마냥 날라가버리면..

@user-vh5df4qy6l 6 ай бұрын

그런데 중량은 펠리세이드 보다 카니발이 더 무거운데 카니발도 2.5로 안나올까요?

@younghuh3642 6 ай бұрын

미국 에서도 기아 텔룰라이드 하브 개발 한다고 미국 유퓸 이 설명 하더군요.아마도 개발 이라기 보다는 그냥 현대 것 같다 쓰는거지요.2023년 텔룰라이드 는 더 팔수 있었는데 공장 이 풀 로 돌려서 저정도 만든 거지요.1-2년 전만 해도 4-6개월 기달려야 받을수 있었으니까요.나도 약 3년된 텔룰라이드 소유 하고 있는데 약 4달 기달려서 구입 하였지요.미국 40년 살면서 처음 으로 기달려서 차구입 한건 처음 이고 이차가 한국차 일줄 은 몰랐내요.우리 대한민국차 약진 하는걸 보면 한국인 이라는 자부심 이 저절로 나오지요. 한국차 의 장점 은 가장 중요한 무고장,예쁜 디자인,안전도 상위권,힘좋고 연비 는 넘사벽 이고 중고차 로 팔경우 높은 리 세일 벨류 고 단점 은 엄청,무지 비싸 다는것,ㅋ