신형5시리즈, BMW i5 M60 시승기... 601마력인데 말이 안 나옴 // 전기차, G60, G61, 한국, 최초공개!!
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Күн бұрын#BMW #i5 #신형5시리즈
00:00 BMW i5 M60
02:45 전면 디자인
04:16 측면 디자인
06:43 후면 디자인
07:37 트렁크
08:30 엔진룸
09:00 실내 디자인
12:15 고대로
14:49 오디오 테스트
17:29 배기사운드
18:56 승차감
19:53핸들링
21:18 과속방지턱
22:07 100km/h 급가속 테스트
23:13 코너링
**BMW코리아의 시승 행사에 초대 받아서 찍은 영상입니다. [미디어오토]는 공정거래위원회 권장 표기 사항을 성실히 준수합니다.
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@mediaAUTO 8 ай бұрын
신형 5시리즈 가솔린 모델 530i 시승 영상도 열난게 편집 중인데요,. 주말 지나서 다음 주에 보여드릴게요. 모레, 8일 일요일에는 현대 N페스티벌이 열립니다. 이번에도 인제서킷 가서 '편파중계' 합니다. 많이 봐 주세요!
@kdoodoo 8 ай бұрын
개솔린!! 급합니다 ㅋㅋㅋ
@user-ds4ko9ry3r 8 ай бұрын
편집 수고 많으십니다 ㅎㅎ
@joy0607g 8 ай бұрын
[요청]내연기관에서 있었건 것이 전기차로 넘어오면서 없어지는 것들 해서 한편 딱 만들어주세요!!
@user-kb1qk2zm9f 8 ай бұрын
차량의 날렵함을 항상 보여주려고 체중유지하시는 모습이 보기좋습니다 화면 같은경우 안될과학인가 거기서 가로로 보는거 보다 세로로 보는게 좋다라는 말을 본거같은데 인식하는게
@bangi789 8 ай бұрын
시승기를 볼 때마다 느끼는 게 알차고 뭔가 하나 더 알아간다는 느낌이 드네요 감사합니다
@motorpark09 8 ай бұрын
5시리즈 F10 때 엄청 대박이었으니 한국 시장을 존중하는 BMW. G30 LCI 때도 한국에서 최초 공개하고.
@lky1539 8 ай бұрын
중국 시장 놔두고 최초공개 하는게 신기하네요 ㅎㅎ
@coollley 8 ай бұрын
@@lky1539 애국소비로 중국전기차한테 밀리니 한국은 잡자라는 심정??
@lky1539 8 ай бұрын
@@coollley 아하...ㅋㅋ 일리있네요
@coollley 8 ай бұрын
@@lky1539 삼성폰처럼 밀려날것인가 아이폰처럼 버틸것인가.....전기차만 보면 밀려날거 같네요
@user-df1dj7io9b 8 ай бұрын
@@lky1539 영정도 서킷 및 bmw가 대한민국에게 좀 신경을 좀 쓰죠 자국민을 조롱하는 그런 브랜드랑은 급이 틀리죠
@user-og7xy6ir7o 8 ай бұрын
역시 디자인 설명은 진택 기자님이 국룰❤
@user-pq6oe5mt8m 8 ай бұрын
6:47 킬포인트 ㅋㅋ 언제나 유쾌한 우리 진택이형 짱!!
@jaykim8757 8 ай бұрын
리뷰 기다렸어요!
@user-ck2zf2qx8u 8 ай бұрын
12:26 장기자님 ~~ 설명중 오류가 있어서요 뒷자리 센터터널을 지나 데후로 가는건 드라이브 샤프트가 아니고 프러펠러 샤프트구요 데후에서 각 바퀴로 가는게 드라이브 샤프트 압니다 ㅎㅎ 잠깐 착각하신듯 ㅎㅎ
@user-jg3bm6oe3u 8 ай бұрын
형님한테 뭔가 에너지를받습니다 전문가적인 설명!! 항상 응원합니다🎉
@yujinlm0070 8 ай бұрын
진택좌~👍✨
@user-hi7db6zt8l 8 ай бұрын
다른 자동차 리뷰 보다 미디어오토 리뷰보니까 확실히 재미있긴 하긴 하구나
@ted_noh9582 8 ай бұрын
인터렉션 바 아이디어 좋네요.
@koreazombie7566 8 ай бұрын
13:57 본인 자기소개가 인상깊네요
@Macfly5951 8 ай бұрын
하브모델은 플러그인하이브리드랑 마일드하이브리드 모델로 가는건가요?? 비엠도 풀하브좀 만들어줬으면..
@ryankim8060 8 ай бұрын
투톤 브라운 시트는 보시기에 어떤가요? 약간 조화가 안되고 촌스러운 느낌인데ㅠㅠ 블랙 투톤으로 가야할까요?
@JamesCovalentBond 8 ай бұрын
내연기관 5시리즈 리뷰도 기다리겠습니다...!
@user-lz9kp7uf3m 8 ай бұрын
진택님 50만 갑시다~
@user-te8xo8ry9g 8 ай бұрын
진택이형 제일좋아
@user-eo8bk8ce2q 8 ай бұрын
오디오에 진심이심 ㅎㅎㅎ
@sunghooni81 8 ай бұрын
진택이형 완죤 내 스타일 욕이 막 ㅋㅋㅋ
@LetItBe250 8 ай бұрын
편집자님 수고 많으셨습니다! 최고입니다!!! ❤❤❤
@user-sb2yd3qg5t 8 ай бұрын
진택이형 폼 더 조아져따~
@yongsunlee9451 8 ай бұрын
비상등도 터치식? 직관적인 물리버튼이 좋은데! ㅋㅋ
@Ben-hq9dt 8 ай бұрын
진택이형 ev6 gt 컨텐츠좀주세요..ㅠㅠ
@prollejazz 8 ай бұрын
틈새 리뷰 .. 523d xdrive 좀 리뷰 해주세요 ㅎ..
@gghoy 8 ай бұрын
진택이형 사랑해요
@user-dk2jc9fj1q Ай бұрын
시승기는 역시최고싶니다~🎉🎉🎉
@wk-Kk 8 ай бұрын
역시 비엠!
@marinecity138 8 ай бұрын
외부도어캐치가 90년대 스타일로 다시 간건가요?
@user-uw8so4rg6l 8 ай бұрын
아조씨 너무 좋아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangvsssg7352 8 ай бұрын
욕은 미디어오토 기업리뷰에도 많이 준비돼있던데 거기서 채우시면될듯해요
@user-hz1by4di3q 8 ай бұрын
그나마 i4는 전용 플랫폼이 아니라도 가격만에선 괜찮았는데...i5는 솔직히 가격면에서 아쉬운 점이 많아 보이네요.
@user-sk3zy6ks5d 8 ай бұрын
와...BMW
@seasarang86 8 ай бұрын
진택이형!! 전기차라면 최저지상고 한번보여줘야죠ㅠㅠ휴대폰측정ㅋㅋㅋㅋㅋ
@voninctrl 5 күн бұрын
전면 디자인 괜찮은거 맞나? 구형 코나나 아이오닉 내연차 버전을 전기차로 만들었을때 그릴만 대충 막아서 만든것 같은 느낌처럼 좀 급조한 느낌인데.
@user-rr9jg3jj3t 8 ай бұрын
현실적으로 구입가능한 내연기관모델도 기다려집니다
@btaiji_ 8 ай бұрын
20:00 M60 모델에만 안티 롤 스태빌라이저가 들어있대요
@user-fe9ec9jm1d 8 ай бұрын
믿고보는 미디어오토 😊
@User-ob5wh 8 ай бұрын
공차중량 부분 오류가 있네여 i5 e40 후륜싱글모터 2250kg i5 m60 듀얼모터 2410kg입니다 영상에 나온 시승차 i5 m60은 2410kg
@chankim5765 8 ай бұрын
진택이형최고야 웃음까지 있는 자동차미디어는 여기뿐🎉
@user-bandohoist 8 ай бұрын
구독 박고 갑니다.치마 입고 주저리 떠드는 곳 보다 재미 있네요 ㅎ
@contizlee8634 8 ай бұрын
이름이 m60이라니 뭔가 시원하게 잘 갈겨줄 거 같은 느낌이네요 ㅋㅋ
@user-ch1ux2mb2d 8 ай бұрын
아 사고싶넹~~
@user-gx7du8wk7x 8 ай бұрын
이 형님 오프닝 때 처럼만 뛰면 금방 10킬로는 빠질텐데
@user-ui1ny3wm2l 8 ай бұрын
멋지네요 매력적인차 👍
@user-ly2gu6ts5g 8 ай бұрын
신형 멋짐! f10 g30도 멋짐 역시 bmw는 멋진 자동차회사
@shs7878 8 ай бұрын
형님 살살 뛰세요. 다치면 큰일나요 !!! 😀😀😀😀😀
@woorungy 8 ай бұрын
아직 매장에 시승차도 안나왔는데 어떻게 받으신거죠?
@uwilmsme9 8 ай бұрын
차가 그렇게 커졌다는데 차 커진 사이즈에 비해 뒷자리는 별로 커진 느낌이 아니군요. 그래도 EQE보다는 나아보임..
@ara-flower 8 ай бұрын
6:46 오우야~❤
@user-ci2qk8zm8s 8 ай бұрын
와 신형 m5을 보는데 설래이지가 않는다 ㅠㅠ m5인데 편한해서 좋데 ㅠㅠ
@cyhhoon 8 ай бұрын
M5 아니구요;;; 전기차예요😇
@Djsjxjdnwjzj 8 ай бұрын
m60은 기관총입니다
@-0726 8 ай бұрын
형님 인트로 매일 뛰어오시는데 왜 살이 안빠지세요?
@user-py2xo5sp3v 8 ай бұрын
BYD YangWang U8 SUV의 공식 시사회 가 있었다는데 다뤄 주세요
@zeze_ 8 ай бұрын
이번은 디자인이 호불호가 강하겠어요
@masterediy 8 ай бұрын
불안 안한게 차가 무거운데 고출력내려고 세팅하다보니 더그런겁니다...짜릿하지않은게 출력을 팡하고 못밀어붙이니깐요.
@zoili758 8 ай бұрын
와따 와따 내 마약
@BMW_DRIVING_PLEASURE 8 ай бұрын
라스푸틴 노래때 짝짝짝 하면서 진택이 형 좀 클로즈업 해주세요 가까이서 보게 ㅋ
@user-lm1nd6ye4q 8 ай бұрын
지난 2일 드센에서 촬영하시는거 목격했습니다. ㅋㅋ 실제로 보니 신기해서 도촬해서 폰에 간직하고있네여ㅋㅋ
@ng_bang9876 8 ай бұрын
[요청] 아반떼N 쏘카로 전국500대 풀린다는대 쏘카 이용 및 사고에 따른 아반떼n 보험료 관련 다뤄줄 수 있을까요
@younghunlee9951 8 ай бұрын
지상고가 몇인지도 궁금하네요!!
@premiumyoutube6706 8 ай бұрын
아 정말 진택이형 리뷰는 재밌음ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-gt5ge8sm4d 8 ай бұрын
비엠은 한국에 진심이지
@HBRacing_GDRC 8 ай бұрын
아이오닉5N을 더 돋보이게 해주는 차가 속속 등장 하는군요..
@eqlife2 8 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 중국놈도 손절하고 안팔리니까 한국에서 세계최조 ㅋㅋㅋㅋ 진짜 개망신도 이런 망신이 쪽팔린거에요
@kim911_- 7 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 개이오닉
@Neuv123 8 ай бұрын
벤츠나 BMW처럼 그릴이 아이덴티티였던 회사들이 전기차 디자인에 어려움을 겪네요. 워낙 인상적인 그릴이라 그걸 버릴 수도 없고, 그렇다고 전기차에 맞게 가져가려니 뭔가 좀 어색하고. 과감하게 다 털어버리면 별로일까요?
@kimeric7673 8 ай бұрын
그래도 흉기같은 무근본 디자인 회사보단 낫죠 ^^
@-lknperformance2276 8 ай бұрын
@@kimeric7673현기보다만 나으면 되는거임? ㅋㅋㅋㅋㅋ 그거야말로 bmw 몰락 아닌가 ㅋㅋㅋㅋ 현기랑 싸워서 이긴거가지고 좋댄다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@kimeric7673 8 ай бұрын
@@-lknperformance2276 응 니네 아빠차 현기
@-lknperformance2276 8 ай бұрын
@@kimeric7673 반박은 못하니까 바로 부들부들대네
@kimeric7673 8 ай бұрын
@@-lknperformance2276 뭐래 ㅋㅋ 누가 흉기보다만 나으면 된댔음? 니들이 물고 빠는 흉기보다 낫다는건데 멍청하긴
@ztwokim1528 8 ай бұрын
벰이 흥분되서 소리가 안쳐진다니.. 벰이 승차감이라니 씁슬합니다 ㅠ
@leena9853 8 ай бұрын
실주행거리 어느정도 나오나요?
@aftwrk 8 ай бұрын
BMW 핸들이 참 이쁘네요
@kimstanley5233 8 ай бұрын
지금은 g80타고 있고 이런 스탈이 더 좋을만큼 나이가 들었지만, 가끔 옛날 2,30대때 탔던 e4하루에 주유소 두번씩가게 만들었던 괴물 e46이랑 민첩하던 f10이 가끔 생각나면서 그립기도 함 ㅎㅎ
@hmm8162 8 ай бұрын
역시 독일차 전기차 부문에서는 경쟁력이 많이 떨어지네요..
@DS-by6gk 8 ай бұрын
플러그인도 나오나요?
@user-ds4qw6ho7x 8 ай бұрын
콧구멍 작아지니 디자인 괜찮아보이네여
@user-mh7qe7hj2b 8 ай бұрын
우일이형 폼 미쳤다
@father7841 8 ай бұрын
형 주행거리도 중요하잖아요 ㅎㅎ
@masterediy 8 ай бұрын
일반 고속주행거리는 배터리가 1kw라도 크면 더 멀리갑니다. 이건 항속주행하면 그어떤차도 30~50kw정도로 전기를 쓰기때문입니다. 농담으로 레이 ev에 삼원계 배터리 60kwh짜리 박았으면 고속도로 500키로 간다는 말도 있습니다.
@father7841 8 ай бұрын
@@masterediy 맞는 말씀이죠 근데 저돈을 주고 400키로를 못타면 안사질듯요
@user-df1dj7io9b 8 ай бұрын
@@father7841 이미 i4 m50이 500키로 찍었습니다 울트리 비니라는 유튜버가 증명했구요
@papapdisixk4806 8 ай бұрын
@@father7841저거 사는 사람들은 300키로만 주행 가능해도 사요 ㅋㅋ 재미로 살 거 같은데
@eqlife2 8 ай бұрын
@@papapdisixk4806 저걸 재미로 타기엔 아이오닉N에게 쳐발리는 무슨 재미로 타요? 서킷가면 개관광 당할거 같은데 배터리 50% 되면 출력 40% 떨어지는건 알고있죠? 트랙 한바퀴 돌면 테슬라랑 같이 나락 갈거에요
@gogogogo-uh7xr 8 ай бұрын
우와 대우 알페온인가? 대우 토스카인가?
@user-iw1mo3ny4z 8 ай бұрын
사랑은 창밖에 빗물 같아요 ㅋㅋ
@palm9924 8 ай бұрын
우리가 본 게 bmw였을까 진택이형의 육체미였을까
@SS_sang 8 ай бұрын
전기차는 아무리 좋아도 아직 마음이 안가는게 현실 .. 충천스트레스 감당할 자신이 없네요😢
@user-gg3pp4cp2f 8 ай бұрын
6년째 전기차인데 충전스트 그닥없고 20만 주행하면서 수천 기름값 톨게비 세이브
@focal6047 8 ай бұрын
@@user-gg3pp4cp2f동급대비 수천비싸고 저급한 인테리어 품질ㅋ
@user-gg3pp4cp2f 8 ай бұрын
6년타면서 감가 1500맞고 그이상 기름값세이브 ㅋㅋ
@user-xo8nt1tw9l 8 ай бұрын
전기차 타고있지만 인정합니다 거기다 주말이나 나들이 갈때 고속도로 이핏에 늘어선 포터들덕에 한시간 이상씩 줄서서 충전해보면 암@@focal6047
@militodiego5329 8 ай бұрын
모든 전기차는 배터리 어디걸 썼는지 알려주시면 큰 참고가 되겠습니다~~ 저는 중국 배터리 쓴차는 제외하려고요.
@eqlife2 8 ай бұрын
테슬라 벤츠 폭스바겐 중국 배터리 쓰죠. bmw는 한국배터리 씁니다.
@user-vq8zt3np2q 8 ай бұрын
우리나라차가 진짜 많이 발전한게 느껴지는게 M뱃지 달고 나왔는데 아5N과 비교해서 승차감 밖에 이야기 못하는 상황이 되어버린 상황 ㅎㅎ 댓글 보면 수치가 다가 아니라고 인간들 있는데 ㅋㅋㅋ 독일차는 기계적인 수치 출력 연비 변속 속도 제로백 등등 모든 부분에서 늘 전세계 1등이었어 한국에 그거 양보한적이 없고 10년전 같은 cc엔진 출력 연비 비교해봐라 한국엔진은 그냥 구더기 수준이었다고 지금 전기차 시대에서 수치에서 밀려버리니까 과거 영국차가 독일차에 밀려 감성 타령하듯 독일차가 감성 타령하고 있는거지 세상 진짜 변하긴한다
@eqlife2 8 ай бұрын
그러게 말입니다. 그리고 배터리 용랑 50% 되는 순간 출력이 40% 떨어진다는 소리 유튜버놈들 아무도 말안합니다. 장기자도 안하겠죠? 하는순간 나락가니까. 제네시스나 아이오닉이 출력 떨어져 보세요 아마 나라가 뒤집어 졌고 현대 망햇을겁니다. M 전기차 최고속력도 조루 입니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@eqlife2 8 ай бұрын
그래서 부랴부랴 한국에 첫 출시하면서 가격 뻥 튀기 하잖아요 한국인들은 비싸면 뭐 되는거 마냥 호구인거 독일도 알거든요 중국놈들은 눈치까고 아무도 안사요. 그러니 상해에서도 발표안함. 제2의 호구 한국에서 발표.
@kim911_- 6 ай бұрын
아이오닉 사세요~ 왜이렇게 부들 거리는지..ㅋㅋ😂
@user-vq8zt3np2q 6 ай бұрын
@@kim911_- 테슬라 살꺼임
@user-io3qg8nv1k 2 ай бұрын
루저쩌네 ㅋㅋㅋ
@user-ty4on5cl3d 7 ай бұрын
형 음원테스트할때 요즘 노래로 해도 구독자 3만 올라갈 것 같아...제발 다른노래로 틀어줘...ㅠㅠ
@Ben-hq9dt 8 ай бұрын
진택이형 점점 잘생겨져가면 개추 ㅋㅋ
@smd3494 8 ай бұрын
아이오닉5N 보다가 스펙만 단순 비교했을때 억단위 올라가는거보면 참.. 이게 맞나?? 싶기도 하고 아, 영상에서도 나왔네, 이미 몇년이 지난 검증된 모델로.. 테슬라 사는게..
@kdendkendfkjdkj6979 8 ай бұрын
역시 bmw
@Drag0n_lights 8 ай бұрын
15:14 촉촉단이신듯
@user-ht7hc6ne4z 8 ай бұрын
🎉
@Auto_K 8 ай бұрын
e60 5시리즈 생각나네요 눈꼬리가 올라갔네
@jjyg12 8 ай бұрын
오케스트라 킬포 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ역시 차 리뷰는 미디어오토
@aorvh061 8 ай бұрын
이제 미디어오토 도 영어 자막 넣으셔야 할듯❤❤
@user-yn5vz8cs2s 8 ай бұрын
진택이형 입에 듀얼모터 달린거같아요~
@user-pe9eo3xc7t 12 күн бұрын
프리미엄 비즈니스 럭셔리 세단이라서 아이오닉5N 이랑은 주행감, 승차감이 비교도 안 될 정도로 좋을 듯.
@user-ix1xs8kx3m 8 ай бұрын
아니 차도차지만 진택형님이 더 눈에 들어오는댕ㅋ
@user-yl6ch7ue1m 8 ай бұрын
이형 리뷰 텐선 업청 올리네 ~ 오랜만에 보는데 적응안되네 ㅋㅋ 예전에 부끄러움타던 형 어디갔어?
@coollley 8 ай бұрын
530e 는 언제 나온데요? ㅎㅎ
@JJK99BEST 8 ай бұрын
Lci 기다려 봅니다..😂
@user-bm9nv3hc1h 8 ай бұрын
형 i4 m50은 좋아요?
@BMP-oq5ev 8 ай бұрын
아이오닉5n 이랑 비교해봐야겠군요
@user-vz8gn5du6k 8 ай бұрын
비교할 가치도 없음 개쓰렉 bmw
@ckim736 8 ай бұрын
디자인은 어... 음... 네 이전 디자인이 ㄹㅇ 젤 멋있는듯
@koclimb1401 8 ай бұрын
전기차용 키드니 그릴은 너무 밋밋하지 않나요?
@qkqh9877 8 ай бұрын
18:28 흑마법사
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