【初心者向け】超かんたんバイクの電源取り出し方法【デイトナ電源ユニット】

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3 жыл бұрын

ご視聴いただきありがとうございます。
デイトナ電源ユニット便利すぎん？
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今回紹介したもの
・デイトナバイク用アクセサリー電源ユニット防水
amzn.to/3bMAl8V
・デイトナバイク用アクセサリー電源ユニット非防水
amzn.to/3vdUWvE
・エーモン電工ペンチセット
amzn.to/3uFNXLU
・エーモンミニ平型ヒューズホルダー
amzn.to/3esKB9f

Пікірлер: 137

@user-jz7sz2ln2m 3 жыл бұрын

いつもありがとうございます。こんなに安全で簡単なものがあるの知りませんでした。

@nin4rko 3 жыл бұрын

この前の動画みてD-UNIT買いました！ギボシ作るの難しい💦 頑張ってみます！タイムリーな動画ありがとう✨

@user-yz8ry7dv8w 3 жыл бұрын

めちゃ分かりやすい、図が素晴らしい

@user-qf1gr6pp1y 3 жыл бұрын

自動車の電装修理専門に仕事している人に聞いた話だけど、エレクトロタップは必ず電線の素線を何本か切断するので数年後にトラブルが発生する事が多いから、電線加工するならハンダ付けの方が確実で安全だそうですよ。

@higetoda 2 жыл бұрын

大変勉強になりました。説明図がついているのがありがたいです。声も素敵ですね。

@user-gy4dx1vy8w 3 жыл бұрын

自分でやってみたかったから時間あるときに頑張ってみます！！

@junjun8ful 3 жыл бұрын

自分でやる気はゼロですが、仕組みやお店の人がどんなことやっているのかは気になるので、こういう動画ありがたいです。

@osukakun 3 жыл бұрын

こういうの苦手すぎてさっぱりわからん素直に工賃払ってプロにやってもらいます…… 本当プロってすごい！！

@nodasuke 3 жыл бұрын

おー、いい情報ありがとうございました😊

@MizukiAtelier 3 жыл бұрын

お手軽で良いですね。

@user-es8nf8zn9q 3 жыл бұрын

よし、ユニット買っちゃう

@you-pi1fz 8 ай бұрын

分かりやすい!

@hirotoshi09 3 жыл бұрын

配線とか綺麗にやってもらえるし、最初バイク買った時に電源取り出してもらってUSBコネクタだけ装備しておいてもらってるわ

@sakurakiss0815 2 жыл бұрын

凄くわかりやすかったですこれを参考に自分で取り付けてみます！もしよければUSB電源のオススメも教えてほしいです

@00ibis6 3 жыл бұрын

来週にバイク納車なので、買う物の参考になります

@yukima_28 2 жыл бұрын

説明うま！

@ponko-2 3 жыл бұрын

おすすめのユニットの存在は知ってましたが意外と安いのですね。はんだごて使って配線とはしぶい選択ですね、私はギボシかなー。割り込み用のコネクタがあるとうれしい。

@user-vp7bz6ty2j 3 жыл бұрын

この動画をもっと早く見たかった！電源取り出しが億劫になってて色々と腰が重くなっていました。

@user-js5xj5it5g 3 жыл бұрын

丁度、それを知りたかったから助かったw

@mike-kumamo 3 жыл бұрын

わぁレミさんすごいですね！色々自作して失敗しちゃう派なのでこういう内容もどんどん知りたいです！

@user-br9uv3qv2v 3 жыл бұрын

行ってるバイク屋さんの親切や自分でやってて相場工賃って気にしてなかったけどお高いですからねー

@knoxology 3 жыл бұрын

動画後半のようにリレーとかで専用回路を作るほうが良いですね。オリジナル部分を加工するのはなるべく避けたいので。

@fanksnyanda 3 жыл бұрын

こういう系苦手なので理科の授業聞いてるみたいにフリーズしてしまいました･･･素直にショップに行きます(笑)

@hirofree9983 3 жыл бұрын

リレー配線は基本ACC電源からとればどこでもいいので、リレーの故障などの緊急時に外す事も考えた取り付けにできれば更にいいらしいですね。自分はフロントブレーキレバーの付け根から信号を取り出してリレーに突っ込んでいます。

@SAKUSAKU226 2 жыл бұрын

ZRX400ジャンクションボックスの空きACC電源からとっても「常時通電」してるらしい・・・・なんじゃそれ

@hirofree9983 2 жыл бұрын

@@SAKUSAKU226 ACCというのは、結局はキースイッチやエンジンスタート後のACCなのか、それともその手前部分なのかによっても変わりますよね。つまり、リレーの手前なら常時電源だしリレーの後ならスイッチされた後というのと一緒かと。ちなみに、自分はバッ直配線とブレーキ信号から取り出したACCリレー配線の2つを主軸にUSB電源からシガーライター、バッテリー上がりのジャンピングスターター用まで色々できるようにしていますよ。

@user-uc6jn4zt2x 2 жыл бұрын

メッチャ役にたちます。

@user-ne3wz5cf7q 3 жыл бұрын

キー↑オンｶﾜｲｲ！

@user-dy7rh1du8f 3 жыл бұрын

ドラレコ・電熱・USB・ホットグリップ・ナビ・・・いつの間にこんなに・・・

@hirofree9983 3 жыл бұрын

あと、ETCも！

@user-oj6bu5pf6q 3 жыл бұрын

こんにちは。動画拝見しました。私はヒューズボックスから、アクセサリー10Aヒューズに、ヒューズを咬ました配線でUSB電源ユニットを取り付けております。

@ruka0909 3 жыл бұрын

GROMのアクセサリー電源のフューズが10AだからMax120W以下の電装ならリレーの追加はいらないと思う。ランプ類LED化すれば余裕もできるし、自分はドラレコとUSB電源２口をアクセサリー電源から取り出しています。結線は、線切断してPCT-212 / 213 / 215とかのスプリングレバーコネクタを使うと簡単。（長期の信頼性は確認中）

@user-mh3fx1kv8r 3 жыл бұрын

このデイトナ電源ユニットを取り付けるために、キタコ電源ハーネスを組み合わせると、あっという間に取り付けが出来ますよ。初心者でも超カンタンです。

@oga-oga 3 жыл бұрын

キタコとセットでポチりました　教えてくれてありがとう

@user-mh3fx1kv8r 3 жыл бұрын

キーオンオフの配線さえ、探す必要がありませんからね。

@akirasai7616 3 жыл бұрын

デイトナとキタコの夢のコラボ

@yamayuki9021 3 жыл бұрын

Cb750 rc42のキタコ電源ハーネスはどれ買えばいいですか？

@user-wk5fd3zw2v 3 жыл бұрын

これですかね？ PMC電源取り出しハーネス商品番号190-4025 適合車両CB750、CB900F、CBX1000 タイプ:左サイドカバー内側割り込み型今や必需品となりつつあるUSB電源やETC、追加メーターなどを使用する際に必要となるアクセサリー電源を、カプラーオンで分岐させます。ヘッドライトケース内側にある左スイッチ用カプラーの間に割り込ませるタイプと左サイドカバー内側のウィンカーリレーの接続端子に割り込ませるタイプの2ラインナップ。確認してくださいね。

@seroworbolt2085 3 жыл бұрын

いつも、買ったお店にお願いしています

@user-yr3xp2ud5i 3 жыл бұрын

最近ドラレコとグリップヒーターをつけたのですが、どちらも電圧検知（エンジンがかかるとON/エンジンを切るとOFF）するため、バッテリー直結でOKでした。

@Jessie_Murasaki 3 жыл бұрын

一つ前のバイクは、自分でシガーソケットを付けたんですが、今のバイクは、中古で買った時からシガーソケット付いてたので、特にやってないですねぇ。ちょっと電装作業やりたくなってきたけど、やるならドラレコかなあ。

@tky-_-6799 3 жыл бұрын

僕は電装系は苦手なので2りんかんにお願いしてます

@user-gt8wt2hq8p 3 жыл бұрын

2りんかんだとUSB電源取り出しに関して基本リレー処理はしませんバッテリーに繋ぐだけですって言われました 2りんかん曰く店に置いてある最近の商品はバッテリーにそのまま繋いでも放電しないようになってる商品が沢山出てるので余計なことはしないそうですネットで格安のは恐らく何かしらの加工をしないとダメだと思います素性の分からないメーカーのより、信頼性のあるメーカーを選ぶのが良いですね

@VitpilenJpn 2 жыл бұрын

デイトナ電源ユニット防水は、PTCサーミスタにより電流制限されるのでヒューズなしでも大丈夫ですよ。

@user-vo5fi9xj2v Жыл бұрын

その情報探してた

@RubisCO-ly6sr 3 жыл бұрын

この前のゆるキャン△でしまりんのおじいちゃんが言ってたやつですね

@yamanaka--1925 3 жыл бұрын

こないだちょうど買ったのですが、使うものがありませんでしたw

@user-fs5hi9hh2u 3 жыл бұрын

ワシも自分でやりたがり派です取り出ししすぎてるので、このユニットでスッキリまとめるのも良いかもです作業する時、バッテリーのマイナス外すことをおすすめします💦

@blafe-boal 3 жыл бұрын

工賃ケチらずにプロにやってもらう派です

@tosaibandit 3 жыл бұрын

アクセサリーパワーユニットとどっちがいいかな。

@gobakurider 3 жыл бұрын

とってもわかりやすい説明だったと思います実際作業する時は他にも知らないといけないことがあるのでよく調べて注意が必要になりますね。ショートすると思ったよりもでかい火花がとびます。

@user-vc4mm1nr5d 3 жыл бұрын

バッ直で１週間放置して乗るときに上がってた時の絶望感。

@sugishitaq5 2 жыл бұрын

今だと家庭用コンセントからバッテリーを充電できる充電器あるからいいけど、昔はねぇ・・・

@whitepandajp 3 жыл бұрын

ボディアースが効かないと配線が面倒くさそうですね。工事したら配線図に残しておきますか？

@teritama3 3 жыл бұрын

ギボシに使えるラチェット式の電工ペンチってないのかな？あったら欲しいな。

@akirasai7616 3 жыл бұрын

ちなみに電装系を触るのはバイクのECUなどを壊す可能性があるので修理費10万オーバーのリスクがありますなので「安く抑えたい！」より「バイクにもっと詳しくなりたい！」という気持ちで、例え失敗しても良い勉強料になったなと思ってやると良いと思います

@user-rt9uh1xe9b 3 жыл бұрын

電気関係苦手だけどこれを見たらやれるとこまで自分でやってみたい … それがまた愛着になるのかな😅

@tehe0308 3 жыл бұрын

この春免許を取得しバイクを購入する者ですデイトナ電源ユニットの防水タイプではヒューズボックスは必ず必要なのでしょうか？ショップでバイクを買う時にこの電源ユニットとヒューズボックスを持っていけば取り付けてもらえるんですかね

@yoma2700 3 жыл бұрын

自分はヤマハのワイズギアのハーネスキット入れちゃいましたね。これだけで三本取れるし、保護用ヒューズも付いてるし、連動もフラッシャーリレーに割り込ませるだけだから純正の線を全く傷つけないですし。ただ無駄に長い線は詰めて半田で再接合しちゃいましたが。にしてもオフ車、線やら何やらの収納スペースが無くてめっちゃ困りますね…。

@mesomeso9590 2 жыл бұрын

デイトナの防水タイプを付ける際、ヒューズを付ける必要があるっと断言されていますがバイク屋で付けてもらおうとすると「電源ユニットに機能が付いてるので必要ありません」っと断られました。どちらか正しいのでしょうか？

@user-xc9bw9xj3r 3 жыл бұрын

やっぱプロに頼む派かな最悪ドラレコ逝かれてもいいけどバイク逝かれるのは耐えれん　それも自分の手で

@akirasai7616 3 жыл бұрын

分かる簡単な作業でもECU吹っ飛ばしたら大惨事だし、最低限のとこしか触らないかな

@user-rd8re3ry3e 3 жыл бұрын

コメント失礼いたします。自分も非防水タイプを付けてます。電源オン取るのに車輌配線に割り込ませたくないので、カービーコンというヒューズに抱き合わせて差し込む配線を使ってます。これなら切れてもヒューズだけの交換で済みます。ただ、電気がヒューズを通った後にカービーコンの端子を付けるので検電テスターが必要ですが(;^_^A

@shigetora0998 11 ай бұрын

「 D-UNITプラス」の常時電源の線は、バッテリーのトリクル充電器を繋いだら充電できますか？

@sno-8722 Жыл бұрын

このデイトナ電源取り出しユニットに追加してバッテリー充電器も取り付け可能ですか？

@seich4n Жыл бұрын

ドラレコて配線加工はそんなに難しくないと思うんだけど、カウル取り外しとか配線の取り回しが大変なんよな

@boushicha3779 3 жыл бұрын

うん・・うん　うん！プロに頼むわ！

@TheLOVEBEATer 7 ай бұрын

ドラレコ付けたかったけどやっぱり店に任せた方が良さそうやというかカウル外すのも自力じゃ怖い

@tokoname19790803 Жыл бұрын

やっぱり慣れ親しんだリレー回路かな？と、プラスコントロールとマイナスコントロールを状況に合わせて組めますし環境に合わせて回路組めるので返って楽だし組める回路の自由度が高い、5極リレーを使えばACCでデイライトON、ライトスイッチONでデイライトが消灯してヘッドライトONみたいな回路も簡単に組めますし。

@user-fm6op2eh7j 3 жыл бұрын

質問、失礼しますデイトナの電源ユニットを他のアクセサリーー配線に割り込ませる場合、冒頭に挙げられた、エレクトロタップを使用して割り込ませることは可能でしょうか? また、防水タイプにヒューズボックスを用意する場合、何Aのものを用意するのがいいでしょうか?

@takayasu0323yassy 3 жыл бұрын

バッテリーに繋ぐ線（電源）ではなく、ACCに繋ぐ線はエレクトロタップでも大丈夫。ヒューズは20A以下を使ってください。（製品仕様が20A以下の為）

@user-fm6op2eh7j 3 жыл бұрын

@@takayasu0323yassy ありがとうございます。

@awacs40 2 жыл бұрын

自分はヒューズからとりました

@henoheno52 Жыл бұрын

動画見るきっかけは、ふーんそんなのあるんだくらいだったけど、いざグリップヒーターをつけようと思ったときに、めっちゃ必要な情報で助かります。やはり、専門家に投げてしまおうと思った内容でした。NC700Xのバッテリーにどうやって繋いでいいかやはりわからない…

@ktgrider8418 3 жыл бұрын

ﾚﾐﾁｬﾏ! 最近投稿頑張ってるｿﾞ! ｶﾜｲｽｷﾞﾙ!

@user-ds7mj8gm5i 3 жыл бұрын

本題 6:53

@user-jr7zs5hm2n 3 жыл бұрын

D-UNITって実店舗だと(売り切れで)なかなか売ってないんだよね…

@user-gh7ku9bj5w 3 жыл бұрын

えれくとろたっぷって配線にキズがついていやなんだよな！なんかあったときのトラブルシューティングがめんどくさくなるから！

@alchemistinjapan6931 3 жыл бұрын

リレーユニットの回路図のようなものが現実と違う・・・

@watarider6114 3 жыл бұрын

先週DAYTONAの電源ユニット付けました。リアブレーキの配線からとるタイプです。15分で出来ましたよ(笑) ごあんぜんに🎵お疲れ👋😃💦

@user-gk1bm5fm4z 3 жыл бұрын

電装品が増えてくると、バッテリーは強化したほうがいいんですかね？

@akirasai7616 3 жыл бұрын

バッテリーを強化してもバイクの発電量は変わらないので結局無意味ですバイクの発電量に合わせた電装品のみにしていきましょう (例えばSRは発電量が少ないのでグリップヒーターですら装着非推奨だったりします)

@user-gk1bm5fm4z 3 жыл бұрын

@@akirasai7616 レスありがとうございます！

@user-oy9lb8hd6h 3 жыл бұрын

よし、プロに頼も

@sakana-chan9524 3 жыл бұрын

電装マスターJKかっけえ…

@ARMY-eb2gz Жыл бұрын

D-Unitは便利だが、ギボシ端子をCA端子にしないといけないのが残念

@enoueno 5 ай бұрын

リレー配線はなぜナンバー灯なの？夜にしか電装品は使えないの？

@smile_nico_chan6740 3 жыл бұрын

うん🎵相変わらず良き声です☺️🎶 癒されるぅ～ヾ(≧∇≦)ﾂ✨✨✨

@zero142fat9 3 жыл бұрын

プラス、マイナス回路を繋ぎ間違えてることに気が付かずイグニッションをオンにしたらETCが死亡しました。高い代償となりました。

@Moto29matu3 3 жыл бұрын

電源取り出し？？バッ直さいきょー(。▽°)

@suoHnokami 28 күн бұрын

この動画に付け加えるなら「この線はUSB」とか「ドラレコ」とかの名前タグを着ける事を勧める（3か月なり半年以上たったらDユニットを見てもこの線は何だったっけ？」となりかねない

@budetada 2 жыл бұрын

カー用品店でヒューズボックスのヒューズから取り出せるシガソケット電源が売ってるので、それを使うのが一番難易度が低いですよ。

@SAKUSAKU226 2 жыл бұрын

バッテリーに何本も直轄でケーブルつないでたので、D-UNIT使って配線整理してバッテリー直轄を止めました。何回タンク取り外したやら・・・なお、僕はUSB取り出し等を付けるにあたってランプ類を全部LED化して消費電力の軽減化を行いました。

@ksmr6252 3 жыл бұрын

これ便利なんですけど、電装品にリレーにつなぐ線がついてる場合どうしたらいいのでしょう…？

@takayasu0323yassy 3 жыл бұрын

プラス側の線と一緒に繋げばいいよ。接続しないと内部のリレーが動かなくて電源が入らないと思う。

@ksmr6252 3 жыл бұрын

@@takayasu0323yassy なるほど、そうすりゃいいんですね。サンクスです！

@motoroxx2436 3 жыл бұрын

デイトナD-UNIT 全てキー連動で良い場合　ノーマル ↕回路の違いは極僅か改造出来る人は自己責任で常時電源が必要な場合　　プラス防水仕様　　　　　　　　そのまま非防水タイプのD-UNITを使う時にコードの向きで取り付け易さが変わる時もある。

@user-rs6cp1ce2v 2 жыл бұрын

リレーを使ってバッテリーから直接電源を取るとメインヒューズを無視した回路になること思うのですが、そこはどんな考えなのでしょう？この回路ではメインヒューズの電流値を超えた大電流を流すことが可能なのでバッテリーへの負荷を考慮していないと思います。通常は大電流が流れないようにメインヒューズがあるのにそれを無視する場合、ライダー自身が現在バッテリーへ流れてる電流値を把握しながら電装品を使うことになると思うのでとても不便ではありませんか？

@tokoname19790803 Жыл бұрын

リレー回路使ってどんな電装品を使いたいのか？次第ですね、グリップヒーターみたいな大容量の電装品は純正オプション用にそれ用のバッ直コネクターが最初から用意されてる場合がありそこから新しくリレー回路組んでグリップヒーター用の回路を形成する場合もありますし。フォグランプみたいな大容量の電装品使う場合も他の電装品への負荷を考慮して既存のヒューズ回路以外に専用のリレー回路組んでバッテリーから専用回路形成してスイッチ容量の観点からリレー回路を形成するのが昔から常識ですし。小さい電力しか使わない電装品ならリレー回路を組むメリットや理由も無いので既存のヒューズ回路に割り込ませても問題が起きる事はないのでこっちの方が一般的にはなりますが。要は組み込みたい電装品が大容量の電力を必要とするのか小さい電力で済む電装品なのか？で新しくリレー回路を形成するのか既存のヒューズ回路に組み込んで運用するのか？を判断してどちらを選択するか？を決定するのが一般的だと云う事です。追記リレー回路は常に電流が流れている訳でなくリレースイッチに電気が供給されて接点が繋がりメインの電気が流れて電装品へと流れる仕組みでリレースイッチがOFFの際は(ACCからリレースイッチを動作させる回路ならACCスイッチがリレーの動作用スイッチになります)メインの電気(バッテリーからの電気)は電装品へ流れない仕組みで単純なバッ直とは全くの別物だと追記させて頂きます。後基本的にはメインの電源供給用のヒューズと電装品用のヒューズを組み込むのが安全面から一般的なので余程だだくさな回路にしない限りはそこまで電流値を気にする必要はないかな？と。動画のリレー回路図だとNOヒューズでツッコミ入れたくなるのも分からなくないですが。

@kbk1wcj 3 жыл бұрын

悪名高すぎ

@user-er6xe6jx3u 3 жыл бұрын

数日前ブレーキランプから電源取り出し作業してたら、ヒューズ飛んでメーターとランプつかなくなりました、、、

@akirasai7616 3 жыл бұрын

電装系イジる場合はヒューズの予備を買ってバイクに積んでおくのが基本ですね

@talkingmuscleJunji 3 жыл бұрын

2りんかんにお願いしよっと･･･笑

@user-cv3lk4co4h 3 жыл бұрын

ドラレコ 6万電源取り出し 2万タイヤ前後 5万！ありがとうございます！！

@talkingmuscleJunji 3 жыл бұрын

@@user-cv3lk4co4h 高いですねぇ😫😫 プロに任せるから仕方ないですけど･･･

@user-cv3lk4co4h 3 жыл бұрын

@@talkingmuscleJunji しかも、作業する人は間違えるかもしれない？ので、博打かもしれません。経験談

@akirasai7616 3 жыл бұрын

@@user-cv3lk4co4h 保証があるのでその場合は店に作業やり直してもらうことが出来ます(もちろん無料で) 自分でやる場合はどんな結果になっても自己責任です

@user-cv3lk4co4h 3 жыл бұрын

@@akirasai7616 えっ！マジですか！もう過ぎたことでしたのですが。私「グリップ交換よろしくお願いー」 ○りんかん「あいよー終わったよー」私「ありなすー」 ○りんかん「゛up゛が捻ったら上に向くようにしたンゴヨ！」私「？」～しばらく走って～私「向き違うやんけ！握りにくいやんけ！しかないンゴ！ふんっ！」ということがあったので・・・

@user-jck4kpkx2 3 жыл бұрын

説明を見聞きしてるだけでハゲそうになるので、プロに任せます。

@zidane201110 3 жыл бұрын

私はリレー経由でバッ直してるのを、とある掲示板で書いたら馬鹿にされましたね～（笑）。電源取り出しヒューズを使えよヴォケ！と。ブレーキレバーのランプスイッチ等のカプラと同じのを（オスメス）買って、分岐させてリレーを動かしてます（車種によってはグリップヒーター用に用意されてますね）。車両全体の電圧を確認したいので、リレー経由で電圧計を繋ぎ、そこから各種分岐してます。出先でパンク修理出来るようにパニアケースに電動ポンプとバルカシールを積んでるし、後付けフォグやスマホの充電用USB端子も着けますしね。ヒューズ経由は気をつけないとアンペア数超えることがありますからねぇ。

@user-ve2st7ik5q Жыл бұрын

悪名高きw

@619MassacreTime 3 жыл бұрын

5時間は盛りすぎじゃないですか？笑

@user-vh3nj3lp1u 3 жыл бұрын

モバイルバッテリーを12Vに昇圧して使うバグ技

@akirasai7616 3 жыл бұрын

それは非常にリスク高いので気を付けてくださいねリチウムイオンは燃えると大事なので (しっかり昇圧回路組んで過放電対策等も含めて組み込んでいるならOKです)

@user-fy6fy3uu9y 3 жыл бұрын

女性がこういう話してるのめっちゃ萌える

@user-gg3uo3mv9s 3 жыл бұрын

チャレンジしてみたいですが、マンションの駐輪所でカウル剥がすのは…無理…。

@user-gg3uo3mv9s 3 жыл бұрын

@@sinonome_remi あー。そういう会社、いいですね。前の会社はできたんですが、今の会社は無理なんですよね。ガレージハウスが欲しいです。

@user-ci6eu2di9i 3 жыл бұрын

@@user-gg3uo3mv9s マンションの駐輪所で夜な夜なR25のカウル剥がしてやってます(^-^; 昨年末に非防水のDｰUnitつけたのでめっちゃ捗ります

@user-gg3uo3mv9s 3 жыл бұрын

@@user-ci6eu2di9i おおすごいですなあ。

@user-gg3uo3mv9s 3 жыл бұрын

@@user-ci6eu2di9i いいですね～。うちは車道で作業するしかないのでうらやましい限りです。

@DJ............. 2 жыл бұрын

なんだ、この無駄が一切ない説明ｗスラスラ頭に入って来る...

@user-oi2jq6er5l 3 жыл бұрын

エレクトロタップを付け過ぎて赤いイモムシ状態になったことがありますヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ｷﾞｬｧｧｧ

@satoshiyamaji7990 7 ай бұрын

エレクトロタップは使いたくなあ。バイク本体のハーネスを傷めたくない・・・

@PTMY_998 3 жыл бұрын

この『デイトナD-Unit』の良いところは接続が簡単なところ。「D-Unit」「D-Unit+」「D-Unit 防水仕様」があり、個人的にはプラスがオススメ。やめて欲しいことは「無印」だと無理矢理ヒューズが突っ込んであること、バッテリー接続ケーブルとアクセサリー電源取り出しケーブルをまとめて熱収縮チューブにまとめてあること。そしてギボシがホンダ・ヤマハ車サイズのを使っていて、一般に出回っている自動車用のサイズより小さいこと。デイトナ製品を使っていれば問題にならないけども、自分で加工しようと準備してると絶対はまるトラップ。

@user-ci6eu2di9i 3 жыл бұрын

DｰUNIT+使ってますが、ヒューズが安もん過ぎます。ヒューズ交換必須ですよね

@PTMY_998 3 жыл бұрын

@@user-ci6eu2di9i 様ヒューズの質に関しては引っこ抜いたら極が抜けたとのレビューは見たことありますが、当方では無印とプラスどちらでも今のところ折れた割れたはしてないです。しかし無印でヒューズの極の露出幅より狭くなっているソケットが使われていたため、ヒューズのプラスチック部分がハの字に開いて割れる手前の状態になっていました。その後にプラスが出たので買い換えたらその部分は大丈夫でした。ヒューズのタイプが低背なので一般用品店で見つからないのが難点ですね。