[시승기] 650급 안부럽다! 왜 이제 타봤지.. 우주 만족도 / Benelli 502C
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Күн бұрын00:00 - 오프닝
01:45 - 주행(첫인상)
04:03 - 디자인
05:37 - 주행(출력)
07:01 - 계기반
07:21 - 포지션
07:47 - 코너링
10:14 - 최종평
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녹음 : tascam DR-22WL
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#베넬리 #502c시승 #502c리뷰
@motojop 2 жыл бұрын
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@mi-oc7wt 2 жыл бұрын
제가 직접 가봣는데 잡스님 바이크용품 설명도 엄청 친절히 잘해주시고~ 감사했습니다~
@motojop 2 жыл бұрын
흐잉..많이 부족합니당 ㅠㅠ 좋게 봐주셔서 감사해유~♡
@user-nv3zc6vp3x 2 жыл бұрын
와~~~~ 요즘 제일 관심있는 바이크를 리뷰해주시네요 대박.......감사합니다
@motojop 2 жыл бұрын
잼께 시청 해 주시어용^^♡
@user-hp1ow3nw6e 2 жыл бұрын
안녕하세요! 오늘 바이크루에서 502c(아들 첫차)와 라이딩 기어들을 구입했습니다. 상담및 응대가 거의 예술이셨습니다. 친절 과 제품 가격 모든 종류의 상점과 비교해서 탑오브 탑입니다. 항상 구독 잘하고 있습니다. 앞으로도 즐겁고 좋은 영상 부탁드리고 바이크루도 번창하세요!
@motojop 2 жыл бұрын
만족하셨다니 넘나 감사합니당^^ 우왕~ 아드님 입문 축하드려용♡ 안전운전으로 쭈~욱 가즈~앗!!
@kkkmo_ 2 жыл бұрын
직접가야하는거쥬?
@디토네트 2 жыл бұрын
모토잡스님 영상과는 상관없는 질문입니다, 체형이 저랑 비슷하셔서 그런데 전에 입으신 레빗자켓 검정 베이스에 빨간색 물결(?) 사이즈 몇 입으시는지 알 수 있을까요?
@user-ig9zx8bs5i Жыл бұрын
잡스님 영상보고 알게된 오토바이 인데 s750이랑 502c랑 되게 고민이 되네요 ㅜㅜ잡스님은 개인적으로 s750이랑 502c중에 어떤거 추천 하시나요?
@JShine-tp6hx Жыл бұрын
502c랑 언 8개월차...순정배기음 멋지고 2기통치구 부드러운 승차감에 장거리용 왕탱크까지~기변병이 나았어요~~^-^*
@creative6672 2 жыл бұрын
502C 타는데 순정 배기소리가 너무 좋아요 베넬리는 배기 맛집 인듯 TNT300도 탔었는데 배기 순정 소리도 좋았거든요.
@motojop 2 жыл бұрын
베넬리 베기맛집 벤정~^^; ㅋㅋ
@JShine-tp6hx 2 жыл бұрын
레블타다가 의심에 의심을 거쳐 지금 502c타고 다니는데...정말 대만족입니다. 4기통 배기음에, 예상외의 실연비 26~27까지...ㅎㄷㄷ 실물보고 타보심..알게되져...👍👍
@motojop 2 жыл бұрын
킁 공감합니당♡
@user-dottory Жыл бұрын
확실히 매력이 있나보네요..정체성을 찾고 싶다..
@understoodz 2 жыл бұрын
궁금하긴 한디 지방에 사는 입장에서 이테리+중국 조합의 수리/보증 헬난이도 때문에 접근을 못하겠네여ㅠ
@T.K5529 2 жыл бұрын
잘 보구갑니다요~~~^^
@motojop 2 жыл бұрын
시청 감사합니당!^^
@user-mt1uu4mi8t 2 жыл бұрын
502c 타본 입장에서 코너링시 기가맥히다고 생각합니다. 코너 도는순간 꾸욱 낮게 눌리며 절대 자빠지지 읺을거 같은 안정감이 일품입니다. dct가 너무 타보고 싶어 기변했지만 다시 이렇게 영상을보니 그립네요…
@user-xv2ll8yg5f 2 жыл бұрын
바이크루입구쪽 방치댄 바이크내요 출근률 저조한 모토잡스님 선감상 후조아요
@motojop 2 жыл бұрын
사부작사부작 딱아줄때가 됐네요 ^^;;;
@user-wc2fi9fh3e 2 жыл бұрын
와..진짜 기다린 리뷰입니다~~ ^^
@motojop 2 жыл бұрын
잼께 봐주시와용!^^
@user-hk9pq1cg6b 2 жыл бұрын
베넬리 1년반정도타면서 느낀건 바이크는 생각보다 잘 만들었으나 그당시 베넬리 총판하던곳에서 대하는 방식이 너무 저급해서 학을 뗀 브랜드네요..
@mecha622 2 жыл бұрын
공감합니다
@user-dh9bz4ck8q 4 ай бұрын
매우 공감합니다 매우매우 바가지요금에 혹시 유성점인가요?
@freeriderseo8535 2 жыл бұрын
초반에 브금노래가뭔가요? 너무좋네요
@elf_defendse 2 жыл бұрын
영상잘봤어요~^^ 베넬리 바이크 괜찮은거 같아요!!
@user-dh9bz4ck8q 4 ай бұрын
지금 저도 베넬리 타는데 단언컨데 베넬리 메이커는 믿고 걸러야합니다. 타는맛은 확실히 좋아요 근데 as면이나 소비자들에게 대하는 태도나 그 어떤 메이커 매장에서도 볼수없는 그런 대접을 합니다. 저 바이크 신차 두대가 박스 반 깐채 야외에서 비맞추며 오랜세월 대기중 이더라고요. 참 어이가없더라고요.
@user-uw1jk4hx3c 2 жыл бұрын
바지 모델명좀 알수 있을까요? 어디서 구매가능하죠
@doyouknowbike 2 жыл бұрын
공식 마케팅 명칭은 어반크루저인데 확실히 디아벨 스타일에 부담되지 않고 스타일도 괜찮은 바이크네요 무려 MT-07과는 비교하기 좀 그렇지만 나름 잘 만들어진 엔진이라 평가하고 싶네요 MT-07은 270°위상배열에 두카티처럼 투둑투둑하는 느낌이지만, 502C는 180°위상배열 스퀘어엔진에 가까운 평범한듯 하면서 47hp/8500rpm의 출력이 꽤 흥미로운 엔진입니다 제가 이렇게 평가하는 이유는 TRK 502, TRK 502X, 레온치노 500과 같은 엔진을 공유하지만 찰떡궁합이 있고 아닌 것이 있기 때문입니다 예전에 효성이 650cc V트윈엔진을 돌려쓰던 시절이 생각나네요 그때도 크루즈 장르에서 가장 빛이 났었드랬죠^^
@37zzang 2 жыл бұрын
드디어 기다리던 리뷰 잘 보았습니다 ㅉㅉㅉㅉ 판매자 말고 프로시승러 로써 시승기라도 봐도 되겠죠 ??? 너무 관심있는 모델이기에 마음이 흔들리네요
@motojop 2 жыл бұрын
잘 찾아보시면 단점도 다 말해놓았슴당!^^ ㅋㅋ 저는 호이지요~
@sensigirl-1004 2 жыл бұрын
블랙색상 인터넷으로 아직 구입 가능한가요?
@_yorai 2 жыл бұрын
안녕하세요 어제 바이크루 방문해서 입문용으로 머리부터 발끝까지 가성비로 잘맞추고왔습니다 계신 사장님(?)도 너무 친절하고 묘하게 윤계상 닮으셨던것 같아요 그런데 라피드프로를 추천해주셔서 써보고있는데 L 사이즈가 좀 크다고 하셔서 M사이즈 봤다가 머리가 안들어가서 L사이즈 구입을 했는데 안경이 안껴지는건 좀 길들여지면 들어갈까요?😅
@JJJONGNA 2 жыл бұрын
스로틀 당길때마다 탁탁 소리나지 않나요? 체인소리인거 같은데 은근 거슬리던데
@Gangchy Жыл бұрын
출력이 조금만 더 높았으면 진짜 메리트가 엄청났을거같네요 2기통이라 그런지 100km조금 넘어서부턴 진동이 ㅠㅠ
@motojop Жыл бұрын
갠적으로 베넬리 거의 모든 제품이 100km 넘기기가 싫더라구요;; 그 아래로 갖고노는 재미..
@user-rn5bb8gz2r 2 жыл бұрын
와 희귀 브렌드다~~!! 베넬리시승을 해주시네용~^^
@motojop 2 жыл бұрын
희귀템이긴한데 베스트셀러인 아이러니^^ ㅋㅋㅋㅋ
@user-rn5bb8gz2r 2 жыл бұрын
그렇네요..ㅎ 베넬리 자체가 희귀한데.,현제..주력모델이니..ㅎ 고생많으십니다~^^
@leens2745 2 жыл бұрын
502c 제가 엉덩이씨로 별명을 처음으로 붙여줬습니다. 장점. 배기소리 굳. 크기도 크고 나름 간지남. 기름통 겁나 큼. 단점. 엉덩이 제일 아파요 무릎이랑.. 라이트가 LED풍뎅이 붙어있는 기분.. (LED라이트가 예전에 카페레이서 LED[앗세이??]통으로 드레스업용으로 튜닝파츠를 판매를 시작한다고 찾아놓고 구매는 못하고 팔았었습니다. 구변이라던지 문제만 없다면 하는게 최고라 생각합니다.) 최고 시속 : 149에서 쭈욱땅겨서 160쫌 넘었던거같습니다.(몸무게 감안... 0.1ㅌ..톤 키186에 나쁘지않게 타졌습니다. 텐덤은 동네 마실정도만 가능할거같네요. 뱅킹각은 흠.. 그렇게 극심하게 걱정하면서 탈것가지는 아닙니다. 실험삼아 도마치제에서도 속도 60으로 웬만한 코너는 다 진출입 다됬습니다. (완전.. U턴코너 말고..) 주의 엉덩이 조심. 출고 흠.. 신청은 5번째였으나 성격이 급하여 무혁맨 다음으로 출고하신 분에게 풀튜닝 중고로 가져와서 잘타고다 녔었습니다... (과거형)
@leens2745 2 жыл бұрын
@@user-ih5gf7iv9q 아뇨 시트 문제라기보단 자세라고 해야하나 흠.. 502c단톡방에서는 엉덩이씨 라는 별명을 붙였을때 다들 공감하셨어서 할리도 그런건지는 저두 잘 모르겠습니다.
@DDakong 2 жыл бұрын
포지션에서 오는 엉덩이 통증이라 생각합니다. 다리를 앞으로 쭉 내밀고 있는 포지션이다 보니 체중을 온전히 엉덩이로 받쳐야 하거든요.
@spritual_enlightenment 2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다.
@user-wd6ys8di6f 2 жыл бұрын
생긴기고 가격은 bmw g310r 땡기는데 성능은 502c랑 비교가 않되겠죠? 잡스님 어릴적 125 탔는데 입문좀 해볼려고 합니다
@LuMo254 2 жыл бұрын
드디어 502c!!
@motojop 2 жыл бұрын
시청 가즈~앗!!
@user-nj9td7il2u 2 жыл бұрын
이거 저도 타고 있어요. 짭스러운 고급 디자인 맘에 들어요..ㅋㅋㅋ 프론트 브레이크 코팅 벗겨지면 꽤 잘들어요 제 cbr1000rr순정이라 큰차이 안나더라구요
@user-tz1hn3uq9n Жыл бұрын
면허는 없지만 사고싶습니다~^^
@user-nk2mt5ms6t 2 жыл бұрын
대리점어디에있습니까알여주세요
@user-kb3gt9ir4x 2 жыл бұрын
베넬리 전기자전거도 잘만듭니다. 기술이나 완성도 기술은 좋은듯...
@user-xk2hj5im7c Жыл бұрын
싸이드백은 무조건인건가
@198082han 2 жыл бұрын
트레이드? 트레드! 용어 확립 조금만 신경쓰시면 신뢰도가 더 올라갈듯
@Poma 2 жыл бұрын
안녕하세요! 00:11 부터 봤습니다! ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@ycck4540 2 жыл бұрын
배기음은 순정 2기통 중 최강이네 ㄷ
@user-dd8ze6ff6k Жыл бұрын
잡스형 키 190이 타면 바이크가 작아보일까요? 눈여겨 보고 있는데 사이즈가 걱정이라...ㅜ
@user-dh9bz4ck8q 4 ай бұрын
제가 187인데 편안합니다.
@user-dd8ze6ff6k 4 ай бұрын
@@user-dh9bz4ck8q 알려주셔서 감사합니다! 이미 전에 다른걸로 기변을 하여 알려주신 맘만 받겠습니다!
@user-sy2go1pt8e Жыл бұрын
비교는 아니지만 미리쥬 650 외관이 비슷하네
@spritual_enlightenment 2 жыл бұрын
베넬리가 임페리알 모델이 foot step 이 정강이인가 종아리에 닿아서 불편한 그 브랜드였죠? 이 모델은 앞으로 발을 쭉 뻗는 스타일이라서 그 문제는 해결되었네요. 존테스와 같이 분발해서 소비자한테 다양한 선택지가 되어줬으면 합니다.
@heretsk 2 жыл бұрын
형님 3:36에 뭐라고 하시는건지 항상 궁금했습니다.
@eeeeee3443 Жыл бұрын
고속으로가면은 아쉬운점
@heretsk Жыл бұрын
@@eeeeee3443 아녀 그전에 화면 전환할때요
@user-nk2mt5ms6t 2 жыл бұрын
스토어검색해도전번나오지안네요
@yougoon8622 2 жыл бұрын
바이크 리뷰도 리뷴데 티는 바이클루 가야 살수 있는겁니꽈
@motojop 2 жыл бұрын
넵 맞습니당! ㅠㅠ 아직 매장 택배시스템이 원활하지 못해서요 킁.. 개선 되는 대로 택배 가능하게 끔하겠습니다!
@user-ju5iq1ez5k 2 жыл бұрын
뱅킹각 나쁘지 않습니다 R차나 네이키드 타시는분들 만큼은 아니지만 크루저 포워드라인에서 이만큼 뱅킹각나오는 바이크는 없죠 일본차 신봉하는 분들도 타보지 않고 무조껀 까던분들도 타보고는 편하고 니그립라인이 예술이라고 하야부사및 R차를 타던 동생도 그런말을 남기더군요 포워드가 니그립 잡힐줄은 몰랐다고 코너도 부드럽고 2기통이 치고나가는 느낌이도 잼있다고 하던데~ 타보지 않고 까는분들 정말 실망이네요 ㅋㅋㅋ
@user-xt5on2yq4n 2 жыл бұрын
잡스형님 레온치노500과 비교했을때 어떤걸추천하며 차이점이 많을까요??
@motojop 2 жыл бұрын
달려가는 출력차이는 안느껴지지만 포지션이 네이키드인 레온치노가 좀 더 스트리트 파이터 처럼 탈 수 있어서 제 취향이긴합니다^^
@user-xt5on2yq4n 2 жыл бұрын
감사합니당! 매물찾으러 가보겠슴돠!!!
@user-xt5on2yq4n 2 жыл бұрын
F800r 페리로 데려왔습니다
@user-nk2mt5ms6t 2 жыл бұрын
정학히~알여주세요
@user-jj7tw9cp2z 2 жыл бұрын
베넬리520
@user-bt4pz6mn3d 2 жыл бұрын
역시 깨방정 댄스 👍 최고야..
@msmskmsmsms 2 жыл бұрын
ㅋㅋ 오늘도 춤만보고 뒤로가기 ㄹㅇ
@motojop 2 жыл бұрын
해지마아아아앙~ 쭉 가즈아~
@akairyo 2 жыл бұрын
0:45 퓨어탱크보소 저게 미들급탱크냐ㅋㅋㅋ오버리터급도 저정도는 아닌데ㅋㅋ
@actionpat9329 2 жыл бұрын
그러게요~~ 왜 이제 타보셨어요~!!! 흐흐흐
@motojop 2 жыл бұрын
믿고타는 베넬500
@tae-hyunkim127 2 жыл бұрын
헤드라이트만 동글하게 나왔으면 고민안하고 질렀을 바이크네요
@killpowagon 2 жыл бұрын
머플러는 원래 저렇게 튀어나온건가요?
@user-de2jo7gg3n 2 жыл бұрын
사이드박스 보호할려고 연장한거네요.
@killpowagon 2 жыл бұрын
@@user-de2jo7gg3n 다행이네요 너무 흉물스러워서 저러면 확실히 보호되나요?
@user-uw1zn8mf5h 2 жыл бұрын
박스 중앙 에서 뒤쪽으로 빼준다 로 이해 하시면 되요 열기가
@user-rr8it4vm9s 2 жыл бұрын
싸이드박스 자막 잘못됨 기비 x 샤드O 에욤
@motojop 2 жыл бұрын
샤드군요!! 정정하겠습니다 감사해용^^
@user-rr8it4vm9s 2 жыл бұрын
@@motojop bmw ce04 예약 걸었는디 ce04정보나 리뷰 해주셨음 합니당
@user-nk2mt5ms6t 2 жыл бұрын
대리점전번이없나요
@motojop 2 жыл бұрын
인천299모터스에 전화 해 보세용^^
@RiderKStory 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 오늘은 모르는 용어 홍수네요 ^^; 숙제하겠습니다~~
@motojop 2 жыл бұрын
언제든지 댓글로 물어봐 주세용^^ 제가 아는것 만큼 알려드릴게용~
@RiderKStory 2 жыл бұрын
@@motojop ^^ 공부하는 학생이 모른다고 다 물어보면 되나요..스스로 알아서...척척...근데요..요건머고, 저건먼가요? ...ㅋㅋㅋ 농담이고요,, 찾아보다 영 모르겠으면 여쭤볼게요 ㅎㅎ 감사합니다~~
@user-mv7mr9lf5y 2 жыл бұрын
400cc가 쿼터급이라고 불리는걸 처음 들었을땐 600이 미들이면 400도 미들 아니냐고 넌센스라고 생각했는데, 이젠 500cc급도 쿼터급으로 분류되는군요... 그러면 z900(948cc)은 미들급이 되는건가요? 비판하거나 비꼬려는게 아니라 궁금해서요...(진짜루)
@MZ-vf7bu 2 жыл бұрын
준리터급이죠
@YMA111 2 жыл бұрын
보통 성능면에서 쿼터급에 훨씬 가깝기에 쿼터급이라 표현하지요 500 이하까지를 쿼터급이라 생각하는 분들이 많습니다
@user-kingggg 2 жыл бұрын
948이면 리터급이지 도대체 준리터급은누가만든건지ㅋㅋㅋ
@user-mv7mr9lf5y 2 жыл бұрын
쿼터/미들/리터 라는 명칭이 배기량을 기준으로 만들어진 명칭으로 알고있었는데 쓰임새가 점점 바뀌고있나보네요. 개인적으로는 '우리아이는 3달 뒤에 초등학교 5학년이 되지만 수학능력은 2~3학년에 가까우니 저학년으로 분류되고, 저학년중에는 가장 성적이 좋은 편이에요' 라는 느낌이라 거부감이 좀 들긴 하지만, 요즘 추세가 그렇다면 앞으로는 그렇구나 하고 이해해야겠네요. 헬스장 3~4년쯤 다니면서 3대 400 정도 드는 사람이 누가 물어보면 운동한지 2년쯤 됐다고 하는거랑 비슷한거군요.
@motojop 2 жыл бұрын
개인적인 견해로는 과거부터 출시 되어 온 600cc급을 미들로 명칭한 영향이 지금에 까지 미치지 않나 싶습니다. 600을 미들로 불러왔는데.. 500이면 400을 쿼터라 부르는데.. 조금 애매해지는 차이를 라이더들의 인식이 극복하지 못한 느낌 일까요?
@hoya7892 2 жыл бұрын
신호 기다리는데,,,,옆에 두카티와 마주하면,,,민망하겠다. ㅋ
@motojop 2 жыл бұрын
끄아아앙~ 그땐 기죽지말고 풀스내칭?..;;;; ㅋㅋㅋㅋ
@dollido101 Жыл бұрын
이거 산속에 버려져있던데... 주인이 누굴까..
@user-tk4vq2wc5k 2 жыл бұрын
쌍커플 하셨는지요?????!!!
@motojop 2 жыл бұрын
핼멧이 살을 밀어서.. ㅠㅠ 킁...
@enriquehong7701 2 жыл бұрын
디아벨 만나면 작아지는 자신의 모습을 볼 수 있을겁니다. ㅋ
@motojop 2 жыл бұрын
엌ㅋㅋㅋ 안대에에에에~~~
@user-uq6bu1wl9p 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ502c오너로써 뼈맞은 느낌이네요. 그래도 저는 만족하고 탑니다.
@user-nj9td7il2u 2 жыл бұрын
아뇨.. 맞은편 디아벨이 저한테 인사하고 갔거든요.. 디아벨 타는 사람도 오해하고 다닙니다.ㅋㅋ
@JShine-tp6hx 2 жыл бұрын
외국영상에 디아벨이랑 502c 함께 타면서 비교한 영상봤는데...디자인 외관은 전혀 꿀리지 않더군요..단..가격차가 나니..성능은 당근 미들급..오버리터급이랑 비교불가져..ㅋ.ㅋ
@akairyo 2 жыл бұрын
베넬리냐 혼다 레블500이냐로 고민하시는분 많을듯
@motojop 2 жыл бұрын
그나마 스타일이 딱 나뉘어서 다행이네요^^
@JShine-tp6hx 2 жыл бұрын
레블타다고 502c로 넘어갔는데...레블에 없던 타는 즐거움을 발견했네요...진작 알았더라면..ㅋ.ㅋ 베넬리 502c 대만족중입니당~^-^
@chrisLee-go1ed 2 жыл бұрын
사고싶다. 갖고 싶다... 크루져 없는데 기추하면 4대째.....쿨럭
@motojop 2 жыл бұрын
허어엇! 능룍자...
@MY_CHOKUK 2 жыл бұрын
음...이양기 소리가.. ㅋㅋㅋ
@motojop 2 жыл бұрын
아~ 좋싐니더 좋아요 배기음 ㅋ
@MY_CHOKUK 2 жыл бұрын
@@motojop TNT 600GT 도 기회되면 리뷰 부탁드립니다. 입문용으로 좋을듯.
@ggondigi 2 жыл бұрын
여전히 저 헤드라이트와 머플러 디자인은 영 적응안되네요.
@kkkmo_ 2 жыл бұрын
시트고가 msx정도네..
@Baekdu-daegan 2 жыл бұрын
502c 1년 타본 소감 100점 만점에 90점 (지금은 브이스트롬으로 기변) 익실 머플러 팝콘 잘 터지고 소리 듣기 좋음 발 착지성 좋고 다루기 쉬움 바이크 차체가 길고 기름통이 커서 빵도 커보임 -10점을 뺀 이유를 굳이 따진다면 장거리용으로는 좀 아쉬움 그 이유는 수리성 문제 지방에서 수리 할곳이 없음 서울 경기 인천 지역 정도만 다닌다면 강추!!!! 멀리 지방 다니는 사람은 비추 용달로 픽업 해야됨ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
@JShine-tp6hx 2 жыл бұрын
최근 김해, 창원에 공식판매, 수리점이 생겼는데 부족할까여~? 구매고민중인데여..음..
@Baekdu-daegan 2 жыл бұрын
@@JShine-tp6hx 어떤 바이크나 문제시 용달로 픽업을 해야 하는데 픽업에 거리가 문제겠죠? 전 1년에 한번 하는 전국투어때 합천 모토라드 근처에서 클러치가 터저서 인천까지(38만원) 용달로 픽업 했습니다(참고로 1년동안 클러치 7번 터짐 튜닝 클러치라 그런다는데 기술적인건 잘 몰라요) 그 심정을 이해 하실까요??? 만약 혼다 CBR650이라면 가까운 부산에서 수리를 했겠죠 그럼 전국투어도 계속 이어 갔겠죠ㅎㅎㅎㅎㅎ
@user-dl5ip3zk6j 2 жыл бұрын
@@Baekdu-daegan 저는 스로틀 3번 터짐요 진짜 뒤질뻔 함ㅋ 자주 터져서 케이블 가방에 넣어서 다녔어요. 가까운 곳에서 수리하려고요 ㅋ 튜닝 스로틀이었는데 순정으로 바꾸고 나니까 그 때부터 안 터짐
@user-zm8vb3gv1l 10 ай бұрын
이거랑 브이스트롬은 어떤 차이 있을까용
@teratv1305 2 жыл бұрын
일본 미국 이태리 원산지 바이크와 중국 동남아산 바이크차이는 전통과의 차이일뿐 품질은동일 가격은 넘사벽.. 마냥 무시는 못하겠네
@user-et6nu7vt9l 2 жыл бұрын
아무리 그래도 mt07이 훨씬 나은거같은데용
@Shady.H 2 жыл бұрын
베넬리 뭐냐 멀티 500x 참 탐나던데..
@akakss123 2 жыл бұрын
사는것만 생각하면안됨ㅋㅋ 팔때 지옥임
@user-uz5ud4wv9u 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 진짜 공감되는 댓글이네요
@user-gr9ln5hw3t 2 жыл бұрын
502X는?
@motojop 2 жыл бұрын
헛! X가 있나요?
@user-lx9nj6uq2y 2 жыл бұрын
Trk502x요 듀얼퍼포즈 어드벤처 장르로 분류되는 gs처럼생긴... 형님 대륙 바이크 리뷰좀 많이해주세요!!! 요즘 대륙기상이 장난아니라! 보그 존테스 베넬리 cfmoto 등등! 저렴하고 퀄리티 좋은 바이크들 많이 많이 팔려야 많이 보급되고 부품도 많이돌고 정신나간 가격의 유럽산 일본산 바이크들 정신좀 차리게!!!
@Blue-op9lg 2 жыл бұрын
볼때마다 원숭이얼굴이 생각나는... 라이트가....
@motojop 2 жыл бұрын
구랫나루 느낌? ㅋㅋ
@user-wm7hf2gx6g 2 жыл бұрын
좝쓰님 왜 대한민국 표준몸무게가 점점 작아지는건가요? 왜케 빠지셨음?
@motojop 2 жыл бұрын
아니에욧!! ㅋㅋㅋㅋ 쭉 저거였어용~^^
@aka.mirstins2361 4 ай бұрын
윌리 안되는바이크
@user-do7ni7xo2z 2 жыл бұрын
짜장바이크...
@yoonhokim2654 2 жыл бұрын
아직은 검증이 안된 브랜드
@user-vo5fm2bn3y 2 жыл бұрын
로얄앤필드 와 더불어 잘 팔린다고 들었어요
@creative6672 2 жыл бұрын
100년전 이태리 베넬리 형제가 만든 브랜드 이며 모타싸이클 우승경험도 있는 브랜드에요 지금은 중국이 인수하여 생산하고 있지만 기술력은 어디 안갔구요 502씨리즈 엔진은 품질이 검증 됐다고 합니다.
@wngus4927 2 жыл бұрын
베넬리 많이타요..
@user-ii7qw3nm1x 2 жыл бұрын
베넬리 좋습니다.
@kjblueskyjp 2 жыл бұрын
한국에서 2년간 이미 충분이 검증이 되었어요. 이 바이크를 타 본 한국인들의 말에 의하면 가격대비 성능 즉 가성비는 이미 동급의 일본 바이크를 뛰어 넘었다 라고 평가 합니다. 이 바이크를 타본 사람들의 말에 의하면 지금 현재 4만 킬로를 뛰었지만 큰 고장 한번 없었다 라고 말 할 정도면 이미 일본 수준에 근접했다고 말 할수가 있겠지요
@tjalsdh 2 жыл бұрын
베넬리 정말 무지 베끼는구나 저런건 사주면 안돼 다른건 저작권 따지면서 왜 디자인 저작권을 무시해?
@ceglielee1616 2 жыл бұрын
디아벨 짝퉁
@ygking694 2 жыл бұрын
2기통소리가 이럴수가있징.. 그래도 07이랑 비교하시다니...ㅡㅡ 일본 너네 뭐하냐ㅋㅋ 존심팍팍구겨지네ㅋㅋㅋ
@motojop 2 жыл бұрын
어후.. 사실 전체 완성도는 이미 이겼다고 봅니다^^
@ygking694 2 жыл бұрын
@@motojop 잡스님 진심인가요?
@motojop 2 жыл бұрын
@@ygking694 넵! 일단 시승해보세요!
@ygking694 2 жыл бұрын
@@motojop 잡스님처럼 시승이 쉽게 이루어지지 못해요ㅋ.. 솔직히 믿고싶지만 이래도 되나 싶기도하고ㅎ 테크놀러지 세계에서 마데인제펜 은 진짜 물건너간건지.ㅎ 답글감사합니다.
@benz7614 Жыл бұрын
춤 추지마세요 ㅜㅜ 역겨워 ~~
Eater Straw Hat
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세아로그 Se.A Log
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vazovskie.official
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Zulfiqar Ali 1
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