Sangat bahaya sekali untuk jalanan turunan seperti di jalur cangar .. jalan pintas di batu malang... Banyak laka di situ untuk metik2 bersayap... Kalau rem tidak fit sedikit saja maka akan terjadi rem blong... Di karenakan kaliper terlalu panas dan otomatis minyak rem menguap dan mengakibatkan rem blong

Ini orang ini bener2 ga pernah pelit ilmu. Saya selalu mengikuti video2 terbarunya. Mantap bang. Terus jaya bengkelnya.

Keren sekali om,dari segi penjelasan sangat mudah untuk di mengerti..

Menurut saya combi brake harus rajin cek engsel dan as tuas rem yg kanan, bila perlu bongkar kasih grease biar lancar licin pergerakannya. Agar porsi pengereman tetap efektif pakem

Ketika tuas rem belakang di tarik, rem depan ikut bekerja, tetapi tidak semaksimal ketika tuas rem depan di tekan sendiri. Jadi, fungsi rem depan sifat.nya membantu pengereman ketika kita menekan tuas rem belakang

Betul sekali seperti pandanganku juga. Pernah lihat orang jatuh karena rem itu. Bersukur motorku gak pakai teknologi itu. Sebagai pengendara maka kita harus memahami kondisi dan situasi seberapa pengereman depan maupun belakang.

Chanelnya mantap.... Penjelasannya detail bang... Smga tambah sukses

Masya Allaah...ternyata sprti itu cara kerja combi break, bahaya juga klo gk paham kondisi jalan..aluus topcer mazbro, terimakasih banget info rem sprti itu..hehe

sungguh sangat terpuji dan luarbiasa agm telah menyelamatkan pengendara speda motor

Hadir menyimak dan belajar dari penjelasan,trick"logika dari agm channel Agm channel memang👍👍👍👍👍🔧🔧👍👍👍👍👍

Iya bahaya banget..apalagi cwek2..apalagi rem bagian depan lebih pakem dr pada yg rem blakang..🤦‍♀️..tapi Njenengan pancen 👍🏿👍🏿👍🏿👏🏿👏🏿👏🏿🙏🙏🙏matursuwun

Mas AGM kalau menjelaskan sangat kompleks, sangat Detail, dan sangat mudah d Fahami❤❤❤

Trims..ulasanya jelas dan bermanfaat..langsung aku subc ya...

Hadir mz super top tip dan trik motifasi guna dan kegunaan setiap komponen sperpart motor yg mz AGM pragakan ....mantab

Dan Menurut Saya CBS Juga Sangat Berbahaya Saat Berjalan Dalam Kondisi Hujan, Apa Lagi Di Daerah Yang Jalannya Sedikit Berlumpur, Yang Punya Motor Dengan Sistem CBS Mending Di Matikan Saja Sistem CBS Nya, Tentu Akan Lebih Aman Dan Nyaman Jika Sistem Pengereman Individual, Karena Kita Bisa Memilih Rem Sesuai Kondisi Jalanan,

Hadirrr nyimakk kang AGM Alhamdulillah ilmu lagi barokah ilmu n share nya biar sedikit bermanfaat

Ilmunya sangat bermanfaat

Sangat membantu bnget..terima kasih infonya.

Menurut saya sekelas ABS pun kalau sudah menghadapi kerikil di tikungan akan berbahaya karena tidak ada cengkraman pada aspal, kuncinya lambatkan sebelum lokasi kerikil gunakan enginee break jangan gunakan rem mendadak diatas kerikil

Mantap bos. 👍 Mending di lepas saja kabel combi brakenya yang menuju kabel rem depan Dari pada celaka di jalan 😂👍

Bandung hadir bang broo 🙏🙏mantep dah penjelasannya & saya setuju atas pandangan bang broo 👍👍👍 semoga sehat selallu klluarga AGM aamiinnnnn...

Gegara cornering CBS digunakan karna ada orang tiba tiba nyelonong nyebrang sayapun jatoh 🤦‍♂️.. Yang ke 2 gegara slip rem depan hindarin lubang.. CBS/ABS mesti rajin dicek dan dirawat.. Klo saya sampe sekarang ini motor saya CBSnya dicopot,,saya ga cocok sama motor pengereman kya gtu..

Mksh. Manfa'at sekali mas. Saya yang lulusan SD jadi tau. Saya suka otak atik sendiri.

Selalu memberi gambaran yang jelas . . . Mlg selalu hadir mas 👍🙏

Mantap penjelasannya👍

Betul, Kebanyakan motor yg pake cbs tuas rem belakang pada bengkok bekas ndlosor.

mantep pembawaannya tegas, tapi ilmunya joss, sukses teruuusss

Info yang bermanfaat. Saya jadi mengerti kekurangan Combi Break, padahal saya mau rem kaya begitu karena motor saya Soul Gt 😞

mantap slalu AMIN

Sangat bermanfaat pengetahuan ini. Pengalaman pahit saya ketika mengendarai Vario 125 waktu itu jalan turunan dan hujan. Saya menjalankan lambat dan ketika mengerem belakang bannya langsung Slip ke kiri dan kekanan, saya takut menggunakan rem depan karena takut tergelincir tapi akhirnya saya jatuh juga karena motornya tidak bisa berhenti walaupun sudah direm dengan keras Semoga mas bro selalu dinaungi dengan keberkahan

Sistem cbs akan bekerja efektif apabila settinganya tepat, terutama untuk settingan rem belakang/tromol. Apabila kedua rem menggunakan sistem hidrolis seperti pada mobil mungkin akan lebih efektif bekerjanya.

Mantap abangkuh,salam hormat dan salam sukses selalu Aamiin

Stuju,, jujur saya dah mikir lama tntang hal ini. Gak taunya , pak guru pun sependapat, kasus yg trjdi adalah adik saya jatuh berulang di tikungan. Usut punya usut. Trnyata rem depan dan belakng tidak imbang.

Iyaa saya sudah ngalami sediri. Tidak cocok fitus cbs, jika berkendara rpm tinggi. Sangat bahaya dijalan2 tertentu

Betul kang,apalagi kalo rem blakangnya dah dalam jadi rem depan yg ketekan duluan tambah bahaya

Mantap maaazzeee...👍

Wa'alaikumsallam Wr Wb Matapp joss👍👍

mantap kecil tapi akibatnya bisa fatal, 👍 mantap pae

bikin tutorial meNON Aktifkan combi brake nya dong om...

Mater syuwon ilmunya Mas AGM

Permisi om mau tanya,kalo rem depan belakang scoopy 2016 di pasang di scoopy led bisa ga ? Untuk yg belakang ada yg di ubah ga ? Terimakasih 🙏🏻

Ok bang makasih edukasinya..sy jadi paham..

aku cah gunung ... Alhamdulillah 3 tahun Apik² ae Gowo Beat Cbs Iss 😁

Sangat setuju. Makanya dari awal combi break vario saya uda saya nonaktifkan. Selain bikin rem berat, juga bahaya saat jln turunan licin atau berpasir yg tidak butuh rem depan.

Bang tutorial ganti tali rem belakang cbs dong...

Betul, saat polisi tidur juga berimbas Shock breaker depan Cwklok ceklok

Terima kasih kang mas,, Smoga anda sehat selalu.

Betul bgt bang motor Honda Genio persi CBS ane baru seminggu dari dealer, pas di bawa belokan eh jatoh terpelset Krn blm paham pengeremannya , alhasil body motor gw pada ancur mana blm lunas baru masuk DP doank😁😁 TPI skr allhamdulilah CBS nya udh saya nonaktifkan jdi lebih nyaman dlm pengereman

Untuk yg penasaran ini hoax atau tidak, rem cbs ini sudah beberapa kali jadi headline di beberapa media berita, tinggal cari "rem cbs blong", untuk yg tidak memiliki masalah dengan motornya disukuri saja, hanya perlu diingat umumnya motor matic itu penggunaanya ditujukan untuk di perkotaan yg jalannya mulus, lempeng dan landai. Rem cbs sangat nyaman dan efektif untuk medan perkotaan. Untuk jalan berdebu, berliku dan terjal/curam cbs malah menjadi salah satu kelemahan untuk keamanan berkendara.

😊TEGAS DAN AKURAT!!!!!! SANGAT REKOMENDEEED😊

mantap baru paham saya mas bro... sehat selalu.

Kupang..siap bang Agos.. jossss..

Setiap video Rambut e rapi terus. Mantap bos. 🤣

Terima kasih guru ilmuny

Mantap makasih ilmunya mas bro

Maka dari itu saya sangat hati bila sedang berkendara dengan motor saya, saat ngerem harus tau situasi medan jalan tidak boleh asal main tarik tuas rem saja. sestem ngeremnya harus di kocok atau di kedip tidak boleh langsung sekali tarik kuat2 tuas rem motor insya Allah aman.

Mohon rekomendasi ny motor matic bagi pemula yng 125cc merk apa ya yng aman di smua medan jalan..

Makanya motor dicipta dengan rem belakang dan depan terpisah. Supaya aman di dijalanan

Logika best 👍🇮🇩

Makasih semoga bermanfaat untuk kita semua

Harusnya sistem cbs di taruh di rem depan karna jarang dipakai. Klo sistem cbs ditaruh di rem blkg gini mempengaruhi kepakeman rem blkg itu sendiri.

Betul buanget, rem CBS malah memicu terjadinya laka, apa lagi di jalan turunan dan menikung.

Mntap bang sukses slalu hadir sulsel😊🙏

Mayoritas motor yg pake cbs tuas remnya bengko tanda pernah ndlosor. Cbs ok untuk kondisi tegak tapi bahaya ketika d tikungan motor sedikit rebah nit hati ingin rem belakang tapi apa daya ban depat ikut kehilangan traksi dan dlosor musim hujan dan jlan berpasir banyak kejadian. korban cbs. Apalg rem belang pake kabel pas nikung pas tarik tuas ada efek molor rem g belang blm maksimal tapi roda depan keburu ngunci duluan

Bener banget mas bro..q ws dadi korbane 😭😭 motor nyileh malah ndlosor 🤦

Sangat bermanfaat bang agm

Tuban hadir

Menurutku rem cbs lebih baik dari pda rem biasa tinggal yg pakai motor nya saja bisa lihat kondisi jalan atau tidak jika jalan berbelok dan berkerikil kita rem habis mendadak ya ialah jatuh kan semuanya butuh penyesuaian jln,kami malah ngak pakai rem belakang sama sekali mau jalan turunan belok atau jalan berkerikil aman2 aja ngak pernah jatuh padahal cuma pakai rem depan aja,semua kan tinggal yg makai motor nya bisa lihat kondisi jalan apa ngak,salam dari kalimantan

Pantesan saya sering jatuh pake rem itu om,makasih ilmunya om

Alhamdulilah, rumah di deket IKN jalan berlumpur, pakai vario 125 CBS ISS aman2 aja, asal ya pelan2 klo ngebut buar jalan datarpun ya resiko tinggi... 🤭🤭😊

Luar biasa abang kita ini,menguasai setiap masalah,mantap...! Maaf bang mo tanya nih,berapa tegangan yg masuk ke kiprok dari spul,sblm di rubah dari ac ke dc oleh kiprok?

kalo menurut saya dan yg saya rasain 4 tahun pake vario cbs, proporsi saat rem belakang di tarik ga sama efek nya rem depan. misal 1-100, kita tarik rem belakang misal 70, rem depan ga sama 70 juga nilainya, yg penting rajin kondisi rem terutama belakang karena cara kerja nya beda sama rem depan (dgn cairan). itu menurut sayaaa ✌️😁

Sistemnya mekanis, banyak jalur yg kalau tidak diperhatikan seret, hanya sbg user biasanya tidak terlalu diperhatikan. Sebaiknya combi tsb minta tolong mekanik utk dinonaktifkan saja, mengerem menggunakan prinsip manual 70%depan , 30%blk.

Sya kira cuma sya aja punya pemikiran gini, makanya sya selalu menghindari beli motor yg remnya cbs .

Nyimak mz Agm

Yg namanya teknologi bagus ,kalo memang lebih baik yg pasti pabrikan lain akan memakai /meniru sistem serupa..tp kenyataan ny tidak

Betul sekali saya benci banget sistem rem di turunan saya ud kejadian ampe kecelakaan pas turuanann ada org mendadak nyebrang auto reflek pencet tuas kiri sekenceng kencengnya apalagi motor slip jd cium aspal beda sama sistemm techno dahulu sangat aman..

Tinggal putus aja penghubung rem depan dan rem belakang...maka kasus selesai....sama aja gak pakek cbs...👍😁🙏

Sangat betul sekali motor saya vario 150..Saya pernah jatuh Dua x..Di jalan aspal yg berpasir dan hampir terlindas truk kontener..Padahal yg saya rem itu hndel rem blakang,knpa Ban depan ikut nge rem..!!!Helem Saya Sebelah Baret Parah.karna kpla dulu yg jatoh,ke aspal,Alhmdllah saya slmat🤲,!!!

Mantap pak bro 👍👍👍

Waalaikumslam bandung nyimak

Kalo sudah mahir berkendara dan pahan cara pengereman lebih baik CBS dinon aktifkan

Hadir

Sangat setuju sekali pendapatnya 👍

mantap masbroww,

Sukses trus mas bro 👍👍👍

Pagi bang mau nanya saya sudah Gati kampas ganda,rorel,penbel,ko tarikan pertama masih greget kasar motor beat fi THN 2019 minta infonya dong bang

Turunan curam bahaya, apalagi boncengan, sampai rem cakram kanan mentok dengan handle gas, itu pun masih ngelonyor motornya di daerah jalan pacet ke malang.

Jogja hadir mas AG,sekalian tanya motor jupi z burhan perneling bunyi jeglog kalo pas masuk gigi 2 knpa njih 🙏🏽suwun mugi2 suksez teruz kagem panjenengan amiin 👍👍

Saya pake motor sistem comby brake di turunan malah blonk,jalurnya turun gunung.. Enaknya comby brake nya di lepas saja nggih?

Terimakasih Pak atas penjelasan nya. Sangat bermanfaat. 👍👍👍👍

Kalau motor aku cbs nya di non aktipkan karna di turunan ngeri gak pakem los .terus di modip tapi gak ngerusan komponen lain dan masih bawaan motor

Saya baru kemaren nonaktifkan cbs, modal 60rebu buat beli master rem kanan yang non cbs,

Ilmu teknik nya cap jempol

Bener banget,saya pernah juga hampir labas,gara² combi break,

mas kampas ganda ori lama udah gosong tapi masih setengah mending dipake aja ya masih bisa jengat kaga. kampas ganda kw masih selip lonceng baru

Kalo yg biasa lewat turunan Bisa juga ganti kampas rem yg 100 ribuan yg lebih tahan panas drpd kampas rem standard

Trimakasih guru

Bukan bermaksud menggurui, ini menurut pendapat saya saja. Untuk pengereman yang paling aman adalah penggabungan rem depan dan belakang. Mau kondisi basah atau banyak kerikil, mau belok atau lurus, pengereman paling aman adalah penggabungan rem depan dan belakang. Maka itu di ciptakan sistem CBS. Cbs ini sebenarnya bisa diatur presentase pengereman antara depan dan belakang. Bisa 70:30 bisa 50:50. Kalo saya sendiri saya atur 30% depan : 70% belakang. Untuk kasus kurang pakem atau gak normal, seperti motor yang ada di vidio, itu karena kondisinya sudah kotor saja, atau memang sudah terlalu lama di pake. Untuk kondisi baru, atau sistem cbs nya masih normal, sangat aman sekali buat turunan, tanjakan, kelokan, basah, kering, krikil, banjir. Karena saya sudah pake cbs semenjak sistem ini ada.

Wong Medan Bravo Mas 🙏🙏🙏