Sistem Rem Mobil F1, Bagaimana Cara Kerjanya?

Рет қаралды 119,847

2 жыл бұрын

Memiliki fungsi utama untuk mengurangi kecepatan, sistem pengereman mobil balap Formula 1 atau F1 braking system juga didesain sedemikian rupa guna meningkatkan performa mobil sekaligus memberi rasa percaya diri bagi pembalap ketika mengendarainya. Selain itu, mengingat performa pengeremannya terbilang sangat ekstrem karena mampu mengurangi kecepatan mobil F1 dalam waktu kurang dari 4 detik, maka sebagian besar komponen utamanya terbuat dari komposit serta karbon yang kuat dan tahan panas. Lantas, bagaimana cara mengurangi kecepatan 300 km/jam hanya dalam hitungan detik?
Sumber:
Getty Images, Animagraffs, Formula 1, Gridoto, Mercedes AMG F1, Driver61, Motorsport, Brembo, My Formula 1, F1-Fansite
Copyright Disclaimer :
- Under section 107 of the Copyright Act of 1976.
- Every Video, Audio, Footage, Image, etc in this content under terms of Fair Use, Permitted by Copyright Statute.
- Every Content in this Channel for a purpose such as Education, News Report, Interpretation, etc.
#f1 #formula1 #brembo #remf1 #f1tvindonesia #motorsport

Пікірлер: 115

@dacocupu616 2 жыл бұрын

Dari yang kurang tertarik sama f1,dan setelah nonton chanel ini bikin ketagihan setelah tau Dan Excited buat nonton race f1 minggu ini wkwkwk

@irfangrab6237 2 жыл бұрын

Gud, Banyaklah Belajar Pertahun Kemaren Udah Signifikan Buat Penonton Indo Di F1

@nantoi80 2 жыл бұрын

Kalo saya berenti nnton f1 pas bosen karna monoton mercedes terus yg juara haha nnton lagi pertengahan musim kemarin pas ada persaingan seru antara redbull dan mercedes.

@rizkys6675 2 жыл бұрын

Sya pling suka klo liat tayangan lambat ban F1 berasap ketika mengerem 👍👍

@ChronicleofHeretic 2 жыл бұрын

kurang tertarik sama F1 tapi suka sama mobil. pembahasannya menarik. apalagi dibagian gravtiasi.

@primaarief5018 2 жыл бұрын

min keren, tapi kurang animasinya jadi ga kebayang

@triandsafei332 2 жыл бұрын

Mantap penjelasannya min

@superzeee6054 2 жыл бұрын

Chanel favorite gwe ni bos. Senggol dong. 😊

@gstchannel322 Жыл бұрын

Waah canggih, beda ama mobil babeh ane kalo ngerem harus di kocok2 dl biar pakem

@ninjainthebrawl 2 жыл бұрын

Bagus banget ini channel sumpah ngebahas semua hal yang berkaitan ama F1, tapi napa viewers sama likesnya dikit dah kesel wqwq

@kidscarstory730 2 жыл бұрын

Sebelum era 2022 remnya kecil tapi pakem bukan maen,ternyata discnya tebel banget

@fzkat7244 2 жыл бұрын

next bahas redbull x1

@kumiplus62_id 2 жыл бұрын

Bahas sejarah warna bendera di F1 gan

@-ArrasyQisthySubekti 2 жыл бұрын

yg ngeri dari rem f1 deselerasi instant tanpa lock ban

@christopherjoshuadimas7387 2 жыл бұрын

ooo gapake booster, pantesan video yg orang luar nyobain mobil f1 dia kaget cuma bisa 40% ngeremnya pdhl udah diteken sekuat tenaga

@irwanchannel995 2 жыл бұрын

ruwet min..bodrek mana bodrek🤣🤣

@rifqinareswara9524 2 жыл бұрын

Kaliper remnya mahal wkwkw

@anugerahpraventyowibowo2532 2 жыл бұрын

@@akunbola233 bsa dpet brp tuhh wkwkwkwk

@anjritt5599 2 жыл бұрын

@@akunbola233 lebih malah moto GP ,,AWKWKWK EK

@GavriilFarandArkatama 2 жыл бұрын

Sampe 3x nonton bulak balik biar ngerti

@maszaenk 2 жыл бұрын

Cara kerjanya simpel min "semakin panas semakin pakem"

@faiqimmanuel2098 2 жыл бұрын

Engine brake?

@maesurahm7627 3 ай бұрын

Riwegh

@dikiarafat393 2 жыл бұрын

Pengisi suaranya pasti yang dari audisi kemarin 😁👍

@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын

Betul bang

@yogipra8390 2 жыл бұрын

Yaaahh ga ikut audisi

@Makan_Sama_Ayam 2 жыл бұрын

dari kondisi kencang trus ngerem karna saking super panasnya gesekan kampas rem, piringan cakramnya sampai nyala

@ilham_789 Жыл бұрын

Gila sampe merah gitu disc-nya saat pengereman kecepatan tinggi. Kalo bahannya terbuat dari logam besi dan berlangsung agak lama akan menghasilkan sebuah teknik pengelasan logam ha..ha..ha

@Nigatsu003 2 жыл бұрын

dan mclaren pakai rem dari Akebono. baru tau w

@abd.kahfikahfi3204 2 жыл бұрын

Bukannya sekarang SDH ada teknologi yg bernama ABS? Jadi sekuat apapun rider menekan tuas rem gak bakal terjadi tuh yg namanya ban terkunci

@krisnaadi1707 2 жыл бұрын

Abs dilarang dalam F1 kan kalau gak salah?.

@OnlyNoob18 2 жыл бұрын

ABS dilarang di f1,lagi pula kalau ada Abs susah buat late brake

@abd.kahfikahfi3204 2 жыл бұрын

Iyakah? Owalah

@zeefaaassyifa2590 2 жыл бұрын

G kebayang kalau ngerem di GP Singapore dengan kecepatan seperti itu..kanan kiri tembok semua😁😁

@sanggiling6851 2 жыл бұрын

Singapore masih lebar, Monaco jauh lebih sempit

@shrimpcat99 2 жыл бұрын

Ini beneran? Material kaliper monoblock campuran aluminium & LITHIUM?

@abangnakal1379 2 жыл бұрын

Ternyata remnya ngga jauh beda sama MotoGP yaitu pake 1 plat cakram Berbahan carbon ceramic, ku kira kaya rem yg di pakai pesawat menggunakan multi plate kaya kampas kopling 😅

@inziagi595 2 жыл бұрын

Harga 1 rem nya hampir 1m :( tapi ada jg yg carbon sekitar 600jtan lah yg biasa di pake di mobi mobil hypercar

@harissays4597 2 жыл бұрын

moto gp kalo track basah gak pake rem carbon kayaknya

@kidscarstory730 2 жыл бұрын

@@harissays4597 kalo f1 msh pake carbon ya kalo tiba2 hujan

@harissays4597 2 жыл бұрын

@@kidscarstory730 i dont know

@GAJADIPLAY 2 жыл бұрын

@@harissays4597 sekarang pake tapi dikasi proteksi biar ga basah si🙏

@satidja_6923 Жыл бұрын

Pada F1 apa ada pengereman dgn mengeluarkan batang logam ke aspal ? Soalnya klo nonton F1 (di TV) pada saat mobil F1melakukan ritual pengereman selalu ada percikan bunga api sprti logam yg di seret di jalanan.

@F1TVIndonesia Жыл бұрын

Itu bagian floor yg nyentuh permukaan trek

@disonvorenandri 2 жыл бұрын

Hi hi ternyata rumit

@ajieputrapangestu3643 2 жыл бұрын

Pake cover rem brembo warna merah + kabel ties auto pakem

@muhammadaliyusuf1821 2 жыл бұрын

pake rem tromol

@themasterlan3325 2 жыл бұрын

Coba Bahas Ban bro

@ikhyasulrais7569 2 жыл бұрын

Untuk sistem pengeremannya apakah semua tim sama atau ada bagian yang berbeda pada setiap tim?

@Masambyar818 2 жыл бұрын

Kayanya sama smua, yg beda pling di brake duct

@wargaekonomilemah1712 2 жыл бұрын

Sama. Krn sdh diatur di regulasi

@muhammadghozi5969 2 жыл бұрын

@@wargaekonomilemah1712 kalo suplayer remnya sama semua gk bang?

@idasatyaananda4915 Жыл бұрын

Kenapa mobil f1 gak pake abs? Tebakan gw karena abs bisa ngurangin daya pengereman sih

@idasatyaananda4915 Жыл бұрын

Taik di lop doang wkwkwk

@wargaekonomilemah1712 2 жыл бұрын

Sepanjang 11 menit lebih kucari - cari video lewis hamilton yg lock up di baku 2021 kmrn kok y gak ada. Pdhl itu issue paling hot tentang rem di tahun 2021.

@heriirianto7232 2 жыл бұрын

Itu rumornya LH lupa mengaktifkan rem

@tepleng 2 жыл бұрын

@@heriirianto7232 magic button kepencet. Bukan lupa aktifin rem bro. Makanya lockup parah

@sonnyrajah1300 Жыл бұрын

Richard Hamond

@tirtanadaentertainment1263 2 жыл бұрын

Pengisi suaranya ganti apa min,,,enakan yg yg dulu min

@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын

Gak ganti bang, naratornya gantian

@mochamakaryo2405 2 жыл бұрын

Saya pikir rem nya kayak ditruk yang bunyinya "sssssshhhhhhahaahhh" pas turunan

@bangmangab1368 2 жыл бұрын

Min, kenapa ya kebanyakan mobil sport menggunakan master rem merk Brembo. Sebagus dan sehebat itukah Brembo? Kan masih banyak juga merk lain.

@thespeakersreview99 2 жыл бұрын

karna brembo terbaik,

@sanggiling6851 2 жыл бұрын

Kualitas berbicara

@sanggiling6851 2 жыл бұрын

Masih bingung di bagian penjelasan mengapa bisa lock up ban depan ketika mau belok

@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын

Pembalap menekan pedal rem nya terlalu keras bang dan mobil F1 gak dilengkapi sistem ABS

@sanggiling6851 2 жыл бұрын

@@F1TVIndonesia oke bang mungkin panik kayak kejadian Lewis di baku itu ya

@publicenemy7692 2 жыл бұрын

pdhl masih rem udah ngebuat pusing apalagi yang lain wkwk

@fansredbull 2 жыл бұрын

bg laps LED di f1 apaan dah

@adiahdiyat7295 2 жыл бұрын

Pemimpin putaran

@fgchannel7391 2 жыл бұрын

Hedehh ribet bgt jadi pembalap F1 gw mending pembalap odong2 ajah dahhh......

@daffapangestu8349 2 жыл бұрын

Min mobil f1 manual apa matic? Bikin video tentang transmisi nya min

@mahatmamunaf 2 жыл бұрын

manual

@anugerahpraventyowibowo2532 2 жыл бұрын

semi automatic lbh tepatnya. Krn dog drive transmission ny. Oper gaperlu pke clutch kecuali untuk start

@tepleng 2 жыл бұрын

Sekuensial transmisinya

@ilmafatina21 2 жыл бұрын

Kalo g salah transmisi F1 pake Seamlesshift gearbox/SSG. lebih advance dari dogdrive maupun sequinsial

@ariesburak162 Жыл бұрын

kayak motor bebek 😁

@firgdausisiitstiven.5653 2 жыл бұрын

Anjir minyak remnya dot brp tuh dot 10 terus merk jumbo cakep dah

@Igor944 2 жыл бұрын

Kampas supra x bpk gw lebih berat di banding punya f1

@dimasjamalullailofficial 2 жыл бұрын

Min Gimana Puasa Lu Lancar Gak?

@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын

Alhamdulilah bang lancar

@restu1417 2 жыл бұрын

Bg kalo f1 pakai kopling atau tidak

@F1TVIndonesia 2 жыл бұрын

Pake bang, cek video kita ttg steering wheel, kopling ada disana

@restu1417 2 жыл бұрын

@@F1TVIndonesia makasih banyak bg

@itsmymeitsmyme8086 2 жыл бұрын

Lebih rumit dari MotoGP

@nikosaputro1775 2 жыл бұрын

Bang kenapa desain f1 tiap musim mirip² semua ya?

@afriyantriyono 2 жыл бұрын

Tahun ini beda banget padahal

@jeffrykim20 2 жыл бұрын

pertama karena regulasi , kedua karena niru mobilbyang lebih cepat

@anggacahyo9460 Жыл бұрын

Berarti mobil f1 gk pake ABS ya 🤔🤔😅😅

@widhyatama1197 2 жыл бұрын

Apakah minyak rem f1 memakai merk jumbo?

@GavriilFarandArkatama 2 жыл бұрын

Ngakak

@abd.kahfikahfi3204 2 жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@yusupaljabar8964 2 жыл бұрын

Tapi itu klo rem depan cuma ngerem sebelah itu gmna ??? Kayak di menit 01:55

@rizkykhamal6755 2 жыл бұрын

Kyak nya itu ban nya hbis sebelah deh, makanya gk nge grip. Cmiiw

@rizkys6675 2 жыл бұрын

Prtnyaan yg sama, jawab dong min 😁

@adelotha4333 2 жыл бұрын

Kalo gak salah itu ada sensornya ngab. Jadi semisal stir belok ke kiri otomatis rem nya lebih mencengkram ban sebelah kanan jadi bisa membantu saat menikung lebih cepat. Begitu sebaliknya. Kalo dua²nya daya cengkramnya sama otomatis akan susah menikung dengan cepat cmiww

@rizkys6675 2 жыл бұрын

Tpi kayaknya emang gtu deh kbnyakan sya liat gitu klau nikung, misal dia belok ke kiri yg ngrem itu ban kirinya, bgtupun sbliknya. Kecuali dia ngerem saat lagi lurus dua2nya yg ngrem kayak insiden max yg di tabrak dri blakang team mate nya. Kayaknya ya 😅

@denibudianto6778 2 жыл бұрын

Setau saya itu namanya lock up jadi terlalu kenceng saat masuk tikungan biar gak melebar keluar lintasan makanya yng di rem hanya ban depan yng deket dengan tikungan semisal mau belok kiri ya berarti yng di lock rem depan kiri. Kalo pas masuk tikungan normal ya kaya rem seperti mobil biasa aja