Только благодаря этому ролику я понял, почему машины на вторичке раздают почти даром. )) Покатался и продал. Почин только вынужденный. А если бы каждую машину люди содержали или чинили сразу как того требует регламент, то рынок был бы совсем другим. )) Благодарю вас ))

@@Dobrotehnik скажите а вы из какого города?

Такой же аппарат, пробег 355 тысяч. Двигатель шелестит.

Ситроены всегда были супер авто.За ними выстраивались очереди в Европе ..Ситроен всегда была легенда автопрома.Только вот в лапотной Росиии чтобы пользоваться иннтелектуальной техникой ,некоторым людям чтобы хорошо обслуживать эти авто,надо брать в аптеке таблетки для ума.И мастеров квалифицированных.Тогда всё будей окей.

Ну и как он вам? Сколько литров, автомат?

Пневма работает?

Как он вам как первый автомобиль

Похоже не очень, раз не написал:(

​@@astixug2408 Она там не убиваемая, у меня 1.8 бензин хэчбэк автомобилю в этом году 22 года будет но чувствует машина хорошо. Правда 1.8 слабоват лучше конечно хотя-бы 2.0 но он тоже ресурсный, заменил только форсунка в 4 цилиндре если брать мотор

Ну как?

@@grxoxl мне понравилась, уже 4 тысячи проехал, мягенько идет, шустро, расход нормальный, из косяков по сути только зеркало заднего вида водительское не складывается потому что удареное и лампочек пару штук поменять, места в нем очень много, в 3 спали ногами в багажник при разобранном сидении заднем, по кузову все хорошо, ну не свежий автомобиль конечно, тут скрепит, там скрепит, норм вообщем

Подскажите где стоит датчик скорости у меня мкпп и спидометр не работает

@@user-kx2ro2uv2o надо снять щиток приборов на спидометре стоит маленький моторчик который управляет стрелкой его надо поменять,такой же стоит и на тахометре тоже стрелкой управляет .двумя линейками снизу щитка заводите и вынимается легко,в интернете все есть.

Спасибо снял поменял этот моторчик еще не проверил , а вот все таки откуда сигнал идет на моторчик 🙂

@@user-kx2ro2uv2o на кпп сверху стоит датчик хола там клемный разьем но он электронный очень редко выходит из строя ,дает сигнал на кампьютер а кампьютер на моторчик спидометра

Понял спасибо🙂 спидометр заработал ура!!!

Эти машины отдают почти даром ибо не покупают их. Ведь это не Мерседес, Ауди или Камри... Я продавал за 300 в полностью исправном тех состоянии обслужена была, но звонков было НОЛЬ. Рынок примерно 160 000 рублей. У меня пробег 320 000, но за 160 00 рублей можно было найти с пробегом до 200 000 (может скручен я не знаю) я в своих машинах не скручиваю пробеги, это принципиальная позиция. В конечном итоге, вложив в неё 150 000 р. до продажи, не было смысла продавать за 160 кому-то, кто ищет "холяву" Снизил ценник и продал другу. Видимся чуть лине каждый день. )) Почему я говорю про "холяву", потому что я заметил тенденцию, если пишешь пишешь "Не бит не крашен, ездил мало, подскрутить пробег, всё исправно в ДТП не был" - в этом случае звонят и приезжают смотрят. Стоит описать всё в деталях, на любую машину, чтобы человек знал, что смотрит, не тратился на подборщика - звонков нет. Люди не любят правду, люди любят быть обманутыми или не знать что как есть... Так уж мы устроены...

В объявлении я написал так: Честная продажа. Торга нет! Совсем нет. Обмен возможен только на фототехнику Сони или Панасоник. (без моей доплаты) Пробег реальный, не скручен. Авто без ДТП. Так подробно расписываю, чтобы вы понимали откуда такая цена + чтобы вы не тратили своё и моё время на пустые звонки и осмотры. Ездил в некоторые путешествия на этом С5 потому обслуживался вовремя, нельзя было, чтобы авто подвёл где-то за 1000 км от дома. Изначально планировал продавать дороже, так как по автомобилю проведена глобальная работа и составлен план по восстановлению прочих мелочей, типа парктроника. Но автомобилем владею уже 7 лет и просто морально захотелось другой автомобиль + размера багажника уже не хватало для путешествий. На текущий момент приобретён другой автомобиль, а этот в хорошем техническом состоянии, потому и цена. Я третий владелец. Машина не участвовала в ДТП за всё время которое я эксплуатирую данный авто. До меня ДТП также не обнаружено. После покупки, машину промеряли всю толщиномером. Вся в родной краске. Для любителей посмотреть на стёкла. Заменены переднее боковое, так как разбили вандалы и лобовое, так как штатное износилось. В машине хороший ближний светодиодный свет. Дальнего вообще с запасом. Лучше свет в машинах за эти деньги, вряд ли найдёте. Подробнее в видео. На машине установлены зимние шипованные шины. Второй сезон, зимы обычно хватает у меня на 4 сезона или примерно на 60 000 км. при моём стиле вождения. Отдам так же комплект летних шин, пробег не более 5 000. Все детали и расходники только новые. В машину перед продажей вложено порядка 160 000 рублей. Приведены в порядок все основные узлы и агрегаты, хотя началось всё с того, что текла прокладка масленого насоса. )) На пробеге 318 000 сделаны следующие работы: 1. Заменены маслосъёмные колпачки с заменой болтов ГБЦ 2. Поршневые кольца 3. Вкладыши 4. Все прокладки 5. Гидрокомпенсаторы 6. Масляный насос 7. Все уплотнители и прокладки двигателя. 8. Заменены масла в коробке, двигателе, антифриз. 9. Заменены радиаторы: Охлаждения двигателя и кондея с осушителем 10. Заменён вентилятор радиатора. 12. Заменена пара пятой передачи для уменьшения расхода топлива на трассе. Расход в итоге стал меньше на литр. 13. Установлен новый комплект сцепления в сборе 14. Заменён задний правый супорт (и вроде колодки) 15. Справа задний и спереди оба ступичных подшипника. 16. Правая шаровая опора заменена. 17. Заменён вентилятор климат-контроля. 18. Заменён термостат 19. Комплект ремня ГРМ и навесного, новые соответственно. 20. Заменены 3 передние сферы. Отдам их новому владельцу, так как в них можно проверить давление и если в норме, то установить спустя время назад, если потребуется. Сейчас все 6 сфер в полностью исправном и рабочем состоянии. Ранее по машине из серьёзного делалось: 1. Заменён катализатор и две лямбды. (природа, экология, вся дела.) 2. Капитальный ремонт рулевой рейки на 26 000 рублей и заменена рулевая колонка - в рулевом механизме стуков и люфтов нет. 3. Обслужена система Гидроактив 3+ с полной разборкой и обслуживанием гидроблока. 4. Заменён топливный насос на оригинал. 5. Заменены подшипники задних рычагов 6. В прошлом году оклеены виброизоляцией двери изнутри и пол багажника. 7. Установлены в фары светодиодные линзы с дальним и ближним светом. 8. выведен силовой плюсовой провод в багажник чтобы подключить компрессор. Продаётся без него. Если нужен то + 5 000 рублей. В машине есть рация со съёмной антенной чтобы не скомуниздили. В ролике я говорил, (было видео версия объявления) что отдам за 10, но решил, что если нужен комплект рация и антенна, отдам за 8 000 рублей Проведена проводка и кнопка под фары на крышу. На крышу устанавливаю фары светодиодные, в дальние поездки + 18 к машине если нужны такие фары. Багажник что на крыше, с машиной идёт с квадратными поперечинами, но на скорости он гудит. Аэродинамические оставляю на свой новый авто. Если нужен это багажник, то + 3 000 Стоимость К квадратным подходит велосипедный багажник. Т.е. вело крепление, если нужен, то есть два. Каждый по 1 000 рублей отдам. Компрессор беркут R14 + 5 000 Рация с антенной + 8 000 Дальний свет на крыше + 18 000 Со всем вместе машина стоит 318 000 или без оного за 285 000 Что в машине надо сделать, но без этого можно ездить: 1. Заменить стёкла в фарах или полировать эти. Стёкла есть. 2. Подкрасить сколы 3. Не работает задний парктроник. Спереди нет 4. Поменять лампочки подсветки номера 5. Не очень хороший контакт лампы переднего правого поворотника. 7. Заменить стёкла зеркал, так как перестал работать их обогрев. Всё остальное в идеале. ___________________________ Но видимо такие подробности пугают людей. Наверное узнавать что не работает обогрев зеркал прикольнее зимой, когда придётся соскребать с них лёд. )) Когда перестанет моргать поворотник, поменять лампочку проверить предохранитель и не найти проблему, а потом найти с помощью мастера и расстроится что фару надо разбирать. А они уже разбирались для смены стёкол. )) Приехать на ТО и узнать что номер не подсвечивается ну и так далее. Печаль, что люди так устроены, кота в мешке покупать приятнее и надеется, что двадцатилетний авто в идеале, чем знать за ранее, что сделать... такие дела ))

Скорее продай её

www.etuners.gr/peugeot-207-rcgtigtrallye-1-6t-longer-5th-gear-modification-guide/ Я выбрал среднюю 47-35: 44-35 - код детали PSA 2344.E2 (примерно на 10% длиннее запаса) 47-35 - код детали PSA 2344.F2 (примерно на 15% длиннее запаса) 50-33 - код детали PSA 2344.F5 (самый длинный из партии, поставляется с коробками передач HDI) Но в целом есть смысл ставить 50-33 потому что обгонял я всё равно переключаясь на 4-ю, а для поддержания скорости 110-130 и неспешного разгона на пятой, шестерни хватит со штанными колёсами. У меня колёса стояли 205/65. А шатание были 195/65 или 60

@@Dobrotehnik может помните скорость машины при 3-х тыс. оборотах после замены шестерни?

@@Dobrotehnik Прочитал на сайте, написано что пропадает круиз-контроль, у вас он был? если да, то прошили мозги на новую шестерню?

@@user-po7ph3no9d у меня не было круиза...

@@Dobrotehnik Скажите пожалуйста, какое соотношение скорости и оборотов после замены шестерни и до?

Это только с электронной заслонкой можно так просто

Когда машина становится жёсткой, первые умирают центральные. Но поверить можно только выкрутив и проверить давление

Стучали задние их и менял, но советуют менять все чтобы работали равномерно.

Это просто наклейки, в типографии заказывал. Приехал, померяли, плоттером отрезали и наклеили

@@Dobrotehnik понял , спасибо за ответ

Если машина до 2008 года, то 2,2 дизель лучше не брать. (Но это непроверенная инфа) как и от 2008 не стоит брать 1,6 турбо. Хотя этот EP6, научились синить и стоит это примерно 150 000 за всё вместе с гильзовой блока. Т. Е. При покупке заложить эту сумму на ремонт. Топовые движки для С5 от 2008 - это дизель 2,0 и 2,2 а до 2008 это бензин 2,0 правда разгон 13-15 сек до сотни. Топовые в смысле расход и содержание.

@@Dobrotehnik Не старше 2014-го, поэтому только дизель и только 2.0 или 2.2

@@Dobrotehnik здравствуйте. Когда после гранты я пересел в Ниссан Альмера которая Рено. И потом в Ларгус который тоже Рено. Тоже ямы,кочки и гравийка стали просто намного комфортнее в прохождении. Энергоемкост очень хорошая и плавность хода. Тоже теперь мечтаю о Ситроен но универсал. А у вас есть опыт сравнения с ларгусом или альмерой. И на сколько Ситроен в сравнении с ними безразличен к стыкам большим в асфальте

Вы купи этот авто?) Или передумали)? Интересно просто

@@minimum7985 нашёл хороший вариант в Питере, но в итоге хозяин передумал продавать. В итоге взял пыжа 3008 на дизеле 2.0л. Вот, езжу и радуюсь. 2 года и 63000км. за спиной, полёт нормальный! Только расходники по пробегу.

Это проблема какая-то с выхлопом. Типа недостаточно чистый выхлоп. Это может быть от чего угодно, но вот что сделал я. Поменял свечи, не помогло. Поменял катализатор и оба лямбда зонда, проблема решилась на год. Потом появилась с ростом расхода моторного масла, заменили маслосъёмные колпачки на клапанах, проблема ушла. Потом появилась из-за неисправного датчика детонации. Заменили, проблема ушла. Что могу рекомендовать: 1. Выкрутить свечи и глянуть эндоскопом нет ли нагара в цилиндрах. Если есть, есть ли жор масла. Если есть, засеменить маслосъёмные колпачки или кольца поршневые. 2. Проверить лямбды лексией и уставшую заменить. 3. Поменять свечи и топливо может более качественное найти. Другие датчики тестятся лексией, если что. Насколько мне известно, регламент замены маслосъёмных колпачков для этого мотора, раз в 200 000 км пробега. Я заменил на 310 00 примерно. Недогоревшее топливо или уход масла = равно Антиполюшен...

@@Dobrotehnik спасибо буду пробовать начну с лямбд.

Не знаю. Я эти сам разбирал и ставил линзы.

Там выдвижные форсунки фароомыватели. Но зимой когда всё обледенело, при автоматическом подъёме форсунок, накладки форсунок отлетели и потерялись.

@@Dobrotehnik и я смотрю так у большинства

Какой город?

Машина продана...

Де ви мешкаєте? Як наразі вам ваше авто?

@@vasylmatviichuk519 Рівне обл, все добре продав, люди досі катаються собі

@@AmbermotoblogBlogspot шукаю собі таку, зрозумів що машина дуже достойна. Не підкажете хто у Рівненській чи Волинській обл міг би зробити сервіс підвіски? Бо я відповідально ставлюся до обслуги машин. Розумію, що машина класна але також бачу, що майстрів саме по ній одиниці в Україні.

@@vasylmatviichuk519 роблять все

@@AmbermotoblogBlogspot ну ясно, ви значить ніде не обслуговувались)

Выберите по артикула и поиск через экзист или зетзап ил Аста. shate-m.by/static/Catalogs/IFHS_catalog_10_11_LR.pdf 14 за одну это не просто дорого, это космос.

@@Dobrotehnik Скажите пожалуйста, как долго могут храниться новые сферы, ? У товарища лежат уже лет десять.

С5 X7 kzfaq.info/get/bejne/oNCgetp1nqu2pKs.html autoportal.pro/otzyvy/avtomobil-citroen-c5-x7-francuzskiy-komfort

Что по подвеске делал?

@@dedmazohist Надо поменять задний подшипник в маятнике, а спереди тяги.

@@karteza269 я подшипники меня, они у меня вообще родные стояли. Их по сути раз в жизни меняют)) 😂

@@dedmazohist У меня все родное. Никто там ещё не копался.

По ощущениям салон немного уже. Но вероятно это из-за более толстых, раздутых дверей. И так же по ощущениям машина кажется длиннее.

Я с пробегом 220.400 взял за 3650$ в Беларуси 10 июня 2023, в целом не скажу что пробег скручен,салон и состояние более менее

👍👍👍

Нет никакой связи между возрастом и желанием иметь комфортное транспортное средство. Именно транспортным средством машина является для большинства. Честно говоря, даже не представляю для себя, что авто вообще может приносить наслаждение. Мотоцикл - да, даже велосипед. Но не машина - консервная банка на 4 колесах. Так пусть хотя бы будет комфортной.

@@WhiteNightsCity Мотоцикл вещь интересная, но крайне ограниченная. Последние месяцев пять не встречал на дороге людей наслаждающихся мотоциклом.

Я не смогу сделать все дороги идеальными, а купить автомобиль с комфортной подвеской могу. Есть полно гравийных дорог во всём мире, есть полно не очень ровного асфальта в любой стране.... И да подвеска должны быть только такой: kzfaq.info/get/bejne/abGAjKyS0NmVhY0.html Другие типы, как доп опция...

@@Dobrotehnik подвеска должна быть такой, которая могла бы удерживать безопасно автомобиль на любой скорости.А Ситроен С5 увы на скорости больше 140 не очень устойчив,даже на хорошей дороге.А если нужна машина для бездорожья,тогда надо покупать джип,а не говорить,что нету подвески.

Говорят самый мягкий был XM ))

@@Dobrotehnik Да, но там неадекватная подвеска))))) Ксюха хоть надежная. У отца были от ХМ до нового с5, но ксюха самый топ

@@user-ks7jm5xc8q ни на той ни на другой не ездил, нечего сказать. Было дело хотел Ксантию, а взял С5 ))

Ксюха на гидропассиве мягче хомяка на гидроакииве, был хм и катался на ксюхе

@@user-hc7xj2qh3s Хм может гульнувший был? Он очень мягкий, даже уже черезчур

Подтверждаю

у меня трёшка мотор . жрёт )

Зачем заниматься ремонтом самостоятельно если есть специалисты своего дела? 🤣 мне достаточно знать сколько я вложил за эти 7 лет, какой комфорт от эксплуатации я получил и что за это время не было ни одной внезапной поломки. Всё остальное значения не имеет.

Действительно флуд. Язык как молотилка

Пускай . Его дело

@@arturhakimov5126 ? Что его дело?

@@MrEazyman он автор он и решает сколько воды . Сними лучше и выложи...

@@arturhakimov5126 ты кто ! Забыл у тебя спросить чё делать. Написано много воды значит много воды!

@@MrEazyman а ты кто ?

я с вами согласен. Только тот у кого есть деньги , не захочет их вкладывать в двадцатилетнюю машину.

Сейчас новые тачки с завода, уже утиль. Одноразовые погремушки в красивой обертке