いつもご視聴頂きありがとうございます！ まだまだ需要の高い中古車市場 「検討中」の方へ分かりやすく... 「所有者」の方へ新しい発見を... 今回の動画がそんな風になればと思います 皆さまのご意見ご感想お待ちしています！

暮らしのものさしさん、情報収集ならびに動画アップありがとうございます😊 前期A型所有者ですがsjフォレスターの前期と後期の進化が思っていたより凄い事に驚いてます！後期型は試乗した事が無いのでトライしたいですね。 こんなに有意義な動画はもっといろんな方に観て頂きたいです！16分弱の中に分かりやすい情報をぎゅっと詰め込んでいて素晴らしいです🎉 情報収集も編集も大変だったでしょうが、丁寧に仕上げられていて尊敬します。自分には出来ない事なので😅

暮らしのものさしさん 初めてコメントさせて頂きます。 周りが四駆に買い換えていたので、自分も感化され人と被らない車を探していたところ、この動画を見つけそしてこの動画に影響されSJ後期型のフォレスターを買いました！ お陰で毎日の運転が楽しくなりました。 長距離運転も疲れにくく、安心感があり気に入っております！ この動画に出会わせてもらいありがとうございました❗ 長文失礼しました。

フォレスターSJ後期を所有している者です。完成系と呼ばれるフォレスター、比較動画嬉しい限りです。

ものさしさんの動画を見てフォレスター欲が強まり、本日SJ型契約してきました！

少しだけですが、SJ型を街中で乗ったことがあります…最高ですね！ サイズもちょうど良く、取り回しの良さもピカイチ…何より角張っててタフそうな見た目がそそられます✨ SK型になっても極端にサイズは変わらず、角張った見た目と走行性の良さは変わらずで…SK5、F型スポーツの納車が楽しみになってきました

妻の父が急に買い替えを勧めて来て、慌ててスバルに行ったら丁度後期型に変わる直前で、正直何もわからずD型のXTを購入。結果、妻は大満足で、この金額でこの内容は今の新車では実現できないので、大満足で乗ってます。当分買い替えは出来そうにないですね。

SJフォレスター後期型Sリミテッドが2日後納車予定です！この動画を見たらより乗りたくなりました！ありがとうございます！

前期ＸＴのＣ型を所有する者です。わかりやすい解説ありがとうございます。こんなに細かい改良があったとは知りませんでした。後期はトルクベクタリングやローンチコントロールの追加もあったと記憶しているのですが、わかりましたら教えてください。

ものさしさん✨ 動画編集お疲れ様です🤗 エクステリアの違い参考になりました‼️ フォレスターに関心をお持ちのご視聴者さんにこの価値あるクリエイターさんのチャンネルが益々知られていきますように😉👍

前期型XTを6年乗り、今年から後期型XTに乗り換えました！後期に乗り換えて静粛性は増したと実感しました！あとは高速走行時ステアリングが以前より安定している感じがします！しかし前期型の方がドッカンターボー感があり、加速力があったような気がしますね！本当に前期も後期、どちらも良い車ですね！

最終E型XTに乗っております。いつも動画楽しみにしております。 五大陸のCMを観て以来、買うならこの車と決めておりましたが、後期型だとホイールデザインが変わっておりまして、、 前期型のデザインが本当にかっこよかった為、昨年、中古で購入した前期型ホイールに交換しました。 後期型のホイールと比べ、かなり重たいので燃費には不利かもしれませんが、ホイールの軽量化だけでは、、、の燃費のクルマなので笑 これからも動画、楽しみにしております。 長文、失礼いたしました。

フロントマスクの違いは、なかなかわからないけど違うところも多いんですね。 XTはまた専用の意匠が採用されたりしていますよね。 アルミホイールのデザインが１番わかりやすいのかな… あとアイサイトがver.3になったのでより使えるようになっていますね。 SKフォレスターに最終型⁈特別仕様車が発売になりしたね。専用のボディカラー等々、魅力が有ると思うのですが、XTと名乗るのなら、2.4ターボを搭載して欲しかったなぁ。

最近になりスバル車(フォレスター)にハマってしまった者です😊。フォレスターの歴史が分かり大変参考になりました！ありがとうございました！

今まで車高の低いスポーツカーに乗ってましたが、最近SUVの良さに気づきフォレスターが好きになりました。 次はこれを買おうと思います！

久しぶりに車を購入するため、候補を絞りに絞りSJフォレスターにたどり着いたところでしたので、たいへん参考になりました。デザインは前期が好みですが、もう若くないので、安全性重視でアイサイトver.3を選びたいと思います。

こんにちは！ 現在GPEに乗っており、そろそろ次の車をと色々と調べてるうちに、フォレスターのものさしさんの動画に出会ってSJGに興味を持ち、どんなものかと見ていたら欲しくなって今日成約してきました！

来週にsjgの納車します。 sh5の車検が、切れるタイミングで購入です。ターボの加速を経験したら、スバル沼から、抜け出せそうにない。納車後長く付き合って行けるようメンテナンスをシッカリやっていきたいと考えてます。

こういう名車は永遠に生産されて欲しい…無くなるのが惜しい

SK型が発表された時期にSJ5 後期型を購入しました。 後期型を選ぶ1番の理由がヘッドライト・テールランプのコの字型デザインでした🙄 興味のない人からすると前期も後期も一緒にしか見えないそうですが、、

いつも配信楽しみに拝見しております。 前期B型XT乗りです。 こうやってみていくと改良点は沢山ありますね。 個人的にはステアリングのギア比の変更と、トルクベクタリングです。 後期 XTに乗ったことが無いので、この２点とても気になるところです。(鈍感な私に体感できるかどうか解りませんが…) 当方も、ものさし様とほぼ同じ時期に中古で購入しており、こちらのチャンネルは新たな発見が多くとても助かっております。

sk型も新しい物盛りだくさんでいいけど、sj型の"シンプルイズベスト"が使いやすくていいですよね！

とても分かりやすい動画ありがとうございます！ 個人的には中身SJ後期で外側SJ前期がいいなぁ。 明日はFCA交換チャレンジです。

最近SHからSJのtsに乗り替えたのですが、C型がベースの為、後期ベースのtsがあったらなぁと思う今日この頃。無理でしょうが、かつてのようなMTのSTIフォレスターの復活を切に願います。

すごく参考になりました　あれだけの情報と映像の編集すごいです。 　アイサイト3とヘッドライトは魅力的ですね。 また　おまけ動画でお嬢さんの成長も楽しみにしています。😊

2017年式のSリミテッドで12,000kmを購入しました。 納車が楽しみです。

今回の動画コンパクトに充実した内容にまとめていい動画でした。 前の愛車インプレッサも前期と後期では完成度が違っていて後期モデルを買って満足でした。 街中で後期モデルがいると羨ましいモードで見ちゃいますね(笑)

いつも楽しく見させていただいています。 私もSJ5のB型、今は安全性の高まったD型、共にXTで新車乗り継ぎです。 気になったのは ①シートメモリーはオプションの本革シートとのセット販売でした ②アイサイトのVer.3のフロントレーダはSJ5のD型フォレスターには装備されていません。 　（同じVer.3でもレヴォーグには装備されています） と思っていますが、今乗っている私のSJ5フォレスターのD型の仕様がメーカの手違いで、 異なっているのでしょうか。 かなり心配になっています。

今回も大変参考になり楽しく拝見させていただきました。 私も早くミニバンから乗り換えてSJフォレスターオーナーの仲間入りをしたいのですが… 家族に展示車を見せたところ、妻は大きくて運転できない&子供はミニバンの方が広くて良いの評価でした。 SUVでは実用性も高く、何より安全性走行性ともに素晴らしい！この車の本当の価値をうまく伝えられず… 中古車情報を見ては日々悶々としています(^^;; 長々と失礼いたしました。 また楽しい動画期待しています。

いつも楽しく拝見しています。 私のは後期型D型で新車で購入しました最近ヘッドライトの上側のクリアが剥がれてきましたが、まだその様な症状は出ていませんでしょうか？もし何か良い治す方法が有りましたら動画に上げてください😊

フロントフェイスは前期のほうが好みですね。 ホイールデザインもどっちかというと前期派です。 でもユーザーの声を聞いたのがちゃんと反映されてる分、道具としての優秀さ(使用時のストレスのなさ)は後期のほうが良さそうですね。

前期SJエックスブレイク買っちゃいました！！

フロントバンパーを探しているのですが、見た目が一緒なのに前期と後期が違うのって何が違うんですか？私はこの動画における前期の物を探しているのですが、同じ見た目で「後期」と書かれています。

同グレード、同オプのフォレみたとき嬉しいですよねw

レーダはリヤの後方確認用には追加されましたが。

安全性は分かるが過剰品質はいらない。ステアリング周りのスイッチも気がつくとほぼ使っていない。S、Iモードもパドルでギヤを選択できるので気付くと何に使うんだっけ?ってこともある。

回答お願いします。 8段ステップ変速は後期型だけですか？前期型にはないですか？

自分の前期XTはアイサイトなし(°∀° ) コレはコレで運転が楽しい280馬力SUV もうこんなの出てこないだろうから潰れるまで乗ろうと思います

後期型からだと思うんですがMFDでキーロックの音量を自由に変更出来たので便利でした。SKフォレスターはキーロック音のオン、オフの設定しか出来ないです。音量を変更する場合ディーラーでの設定になってます\(//∇//)\

sjフォレスターの内装の低さをどう愛してますか?

SJGしか勝たん

僕はsjg-a型です。けどもうすぐ売ります

CVTの擬似ステップはマジでいらない。 アクセル開度で勝手にステップ変速になるのマジでストレス😥 効率の良いCVTを台無しにする