SK 배터리 사업의 미래, 어쨌든 투자는 한다

Рет қаралды 14,658

Күн бұрын

SK 배터리 사업의 미래, 어쨌든 투자는 한다
00:00 인트로
00:16 SK그룹의 배터리 사업과 탄소 중립의 관계
02:31 SK그룹의 배터리 사업을 컨설팅하는 기업이 있다?
04:06 SK그룹의 배터리 사업, 다양한 계획 시나리오
05:44 SK온의 상장과 SK그룹이 짊어진 과제들
#SK온 #SK그룹 #배터리 #배터리사업투자 #SK엔무브 #SK아이이테크놀로지
--------------------------------------------------------------------------------------------------
AI반도체 시대, 패키징 강자가 시장을 주도한다
: 디일렉 『2024 어드밴스드 반도체 패키지 혁신기술 콘퍼런스』
2024년 04월 24일(수) 10:00 ~17:00 코엑스(COEX) 컨퍼런스룸 307호 (서울 강남구 영동대로 513)
(yelec.kr/product/thelecadvanc...)
[오프라인 행사 개요]
행사명 : 2024 어드밴스드 반도체 패키지 혁신기술 콘퍼런스
일시 : 2024년 04월 24일(수) 10:00 ~17:00
장소 : 코엑스 콘퍼런스룸 307호 (서울 강남구 영동대로 513)
주최/주관 : 디일렉 / 와이일렉
규모 : 선착순 100명
참가비용 : 사전등록 440,000원(VAT 포함)
등록마감 : 2024년 4월 23일(화) 18시(조기마감시 현장등록 불가)
행사문의 : 디일렉 김상수 국장 kss@thelec.kr 010 5278 5958
[참고 사항]
◦ 세미나룸 인원 제한으로 조기 마감될 수 있습니다.
◦ 현장 참석자, 9시부터 사전 입장 가능합니다.
◦ 발표자료는 공개를 허락한 연사에 한하여, 파일 형태로 제공합니다.
◦ 콘퍼런스 비용 입금 시, 회사명 또는 등록자명으로 입금하여 주시기 바랍니다.
(우리은행 1005 - 803 - 563727 예금주 디일렉)
*발표주제 및 연사자는 변경 될 수 있습니다.
*세금계산서 발행은 무통장 입금 결제만 가능합니다.
◦ 참가확인증 - 콘퍼런스 종료 후 신청해 주시기 바랍니다.
◦ 취소안내 - 행사 2일전 까지 환불 신청 가능. 이후에는 환불 불가합니다.
- 개인별 주차는 지원하지 않습니다.
--------------------------------------------------------------------------------------------------
※ 디일렉 멤버십
멤버십 안내 ( • 디일렉 유튜브 멤버십 개설했습니다. )
멤버십 가입 ( / @theelec9812 )
※ 디일렉 멤버십 혜택
[디일렉 영상 하루 빨리 보기]
디일렉 라이브 영상과 콘텐츠는 기본적으로 모두 '무료'이지만,
라이브 다시보기는 멤버십 회원 전용으로 혜택을 드리고 있습니다.
전자부품 전문 미디어 디일렉

Пікірлер: 30

@123qazqsx 3 ай бұрын

뭐 오른 것도 없는 sk이노, 앞으로 전기차시장이 몇년간 죽어있을 텐데, 기회비용이 넘 크네요. 지금 다 물려있을 상황일텐데 쩝.

@user-Automaticcontrol 3 ай бұрын

한화조직 개편 영상도 올려주세요

@markswanson4967 3 ай бұрын

개같이 물려서 이도저도 못하는 상황이지. 어디다 그냥 통매각 시키는게 최선인데, 업황이 그냥 죽어버렸지.

@user-og4ny2is4o 15 күн бұрын

중국에도 밀리고. 국내에서도 처지는 데 과연 ?

@user-rb6iu5ok5r 3 ай бұрын

그냥 sk온 부문만 현대차에 팔면 안되나??

@poscono1 3 ай бұрын

sk는 양아치회사지. 엔솔에거 기술 훔쳐온거아녀??

@__A__a 3 ай бұрын

이제는 오너경영이 아니라 전문 경영인에게 맡겨야 된다는 사람들 많던데 장단점이 있지만 전문 경영인에게 맡겼을때 확실하게 맛가는 케이스 보여준게 엘지이야기 아닌가

@KRUKJPUS 3 ай бұрын

에코프로비엔 - sk온

@gpgp2529 3 ай бұрын

엘앤에프 수주 한거에 대한 분석,해석도 없고 언급도 없네;;

@jamesk892 2 ай бұрын

할 줄 아는게 합병 분할 이런거지 R&D 해서 신사업 못함 그런 사람 있으면 등 뒤에서 총 쏴

@Gumansan-uk1cl 2 ай бұрын

맞아요 맥킨지콘설팅 구린건 인정! 맥킨지컨설팅 쓴다면 자체적으로 사업에 대해 분석 결정을 내릴 자신이 없다는 거겠죠. 스스로 자신이 없는 회사에 투자를 해야할 지는 투자자 스스로 판단해야겠죠.

@tv-jp3vf 3 ай бұрын

양산 못하는… 현장에서 잠못자며 양산을 이끄는 제조엔지니어가 없음… 엔솔은 1년이면 양품율 99%, OEE 80%까지 올라오는데,,, 스크온은 양산을 제대로 못 함… 현장을 붙들고 끌고가는 사람이 없는 놀자판 회사~~

@user-yb4wc2xo5i 3 ай бұрын

아니 .. 이친구 거기서 일해봤나? 어떻게 그렇게 잘알아요?

@user-yr1td4uv6h 2 ай бұрын

어떻게 이렇게 잘알지

@user-gl6uy5lb3k 2 ай бұрын

하청업체로 생산하는걸로 유명하죠

@ngha2342 2 ай бұрын

풉~

@user-ps6zi1tu9w 2 ай бұрын

삼구가 개판임 특히 관리자

@user-iq3fz9ex1s 3 ай бұрын

천만원 물림 😅 현대차 꼭 잡아라 미국에 공장가동하고 헝가리공장 수율 올려라 이거 못 하면... SK온 상장시 꼭 투자자에게 주식으로 반이상 보상해라 ... 이거 안되면 투자금 회수다 화이팅 SK온

@user-wt6lm5bn2p Ай бұрын

누가보면 지분 한 1000억은 들고계신줄ㅋㅋㅋㅋㅋ

@user-ps6zi1tu9w 2 ай бұрын

삼구아이앤씨

@voninctrl 3 ай бұрын

쓰바..

@user-kj3kv9cr6m 3 ай бұрын

배터리가 친환경 인지는 의문이다

@user-ks2ug1wr5w 3 ай бұрын

(전력원의 변화 없는) 전기차 배터리는 친환경이 아니고 ESS는 친환경

@mcy2756 3 ай бұрын

방향성은 맞는데 얼마나 걸릴지 모른다는 겁니다

@jylee6248 2 ай бұрын

의문이겠지만 사회적 흐름이 그렇다.

@user-hc6bs4my7x 2 ай бұрын

개잡주중에 개잡주임 이노