Мой Instagram / danila_avtodiagnostika По вопросам рекламы и сотрудничества dakaxxx@mail.ru Поблагодарить автора и задать свой вопрос www.donationalerts.com/r/dani...
Пікірлер: 400
@user-xz2oj7ps5s4 жыл бұрын
Молодец парень! Смотрю все твои видео!
@user-cm4zf5gs1w4 жыл бұрын
вы правы
@Autofahrer1614 жыл бұрын
Спасибо большое! Удачи в работе!
@dmitrystrelov61834 жыл бұрын
Сначала создают проблему , потом её преодолевают , за счёт потребителя .
@user-cz5gt8dh9d4 жыл бұрын
Данила ты трижды красавчеГ, твои видео помогают решать проблемы. 1 гетз ремонт щитка приборов, не работает уровень топлива. 2 лачетти ремонт блока управления печки и кондиционера . 3 и все твои видео которые помогают в ремонте электрической части автомобиля. Продолжай в том же духе)))) Спасибо👍👍👍
@cam_Tbl_gupak4 жыл бұрын
Век живи - век учись. У меня нет такого термостата, но на будущее буду знать. Спасибо за полезную информацию.
@A.n.d.r.e.y.744 жыл бұрын
Про термостат регулируемый я не знал,спасибо за полезную инфу!
@denisedannise70214 жыл бұрын
На рэнжровере (с2000годов) их вообще два
@leksand50able4 жыл бұрын
У меня накрылся этот подогрев(чек появился) ,вставил в разьём сопротивление, уже 2 года без проблем и ттемпература норм. Нашёл , что этот принудительный нагрев работает в жарком климате для ,что бы небыло пиков по температуре и более оптимального режима при пробках.И сделано это наоборот для снижения температурного режима,за счёт более раннего открытия термостата .
@sergei51883 жыл бұрын
@@leksand50able резистор на 15 Ом вставил? 😉
@sergei51883 жыл бұрын
@@denisedannise7021 ведровер - это отстой! Особенно 2000-х гг.
@leksand50able3 жыл бұрын
@@sergei5188 20 Ом,большой такой белый прямоугольный
@user-gt4pi4bs8s4 жыл бұрын
Очень полезная инфа! Благодарю!
@alexbel55994 жыл бұрын
Да, Спасибо за информацию, по опелям мало подобного в интернете. И лайк за гламурный график!)
@Dmitriy1524 жыл бұрын
Ну ни фига себе! Ну ты точно гений! Данила, я столько версий себе надумал в начале видео, а по факту понял, что мне учиться и учиться у тебя. Спасибо за науку и кстати за совет с супер тестером. Заказываю.
@SuperKen7878 Жыл бұрын
Flesk hlgjg lite
@user-wg7zu9yv8c4 жыл бұрын
Ест два режима работы сист. охл. на этом двигателе: - малые и средние нагрузки - открытие термостата при 105 гр. чисто механически; - большие нагрузки - открытие термостата при 92 гр. в этом ему помогает нагреватель, который подогревает ОЖ в районе чувствительного элемента. Вот и вся теория.
@sebasnianpereirok95274 жыл бұрын
Спасибо Данила. Очень интересная информация.
@user-xg8ei2de4u4 жыл бұрын
Молодец! Четко объяснил. Как всегда жирный лайк👍👍👍
@gilvanovar4 жыл бұрын
Автор, молодец!!! Дотошный ты, ну как надо чтоб завершить работу!
@user-fe7ii1oq2u4 жыл бұрын
Я пользуюсь в таких случиях переменным резистором для проверки эбу и проводки.
@georgimirgov69544 жыл бұрын
1 Ohm это не обрыв, это короткое замыкание! Это абсолютно разные вещи...
@_Bra3ers_3 жыл бұрын
с языка снял
@maksim247633 жыл бұрын
Важно то, что человек решил проблему, а не ошибка в теории. Теоретиков смотрю много, жалко мастера из них никакие...
@maksim247633 жыл бұрын
@@user-zf8ql4hj7x для чего? 99,9999.... процентов смотрящих не нуждаются в заумной терминологии, и в уроках физики(достаточно обратить внимание на соотношение палец вверх, к количеству палец вниз) . Если мне понадобится это, я буду смотреть другие источники. Главное чтобы у мастера в голове было само понимание процесса как это работает, и в чем могут быть причины. А доносить нужно до аудитории нормальным простым человеческим языком. Тут большинство смотрящих, простые владельцы авто, а не физики - ядерщики.
@user-ep8ie1gr7y3 жыл бұрын
@@user-zf8ql4hj7x Ты прости, если что, но, если пишешь комментарии, постарайся писать без ошибок, а то я только перечитав твой крик души три раза, понял его смысл. Полагаю, что количество грамматических ошибок в твоём послании никак не влияет на количество ошибок в твоей работе.
@user-zf8ql4hj7x3 жыл бұрын
Да ладно тогда поставь перемычки в транзистор упрощение котушки м74 и посмотрим заведётся авто или нет, и зачем ставят сопротивление туда тогда ответь
@user-ih4ft3wt8r4 жыл бұрын
Красава, очень полезная информация
@user-mx9zm8oy1w4 жыл бұрын
Данила привет. Был у меня Опель что только с ним не делал обороты плавали. Поехал к одному диагносту сказал датчик холостого хода , поменял ничего не помогло,другой сказал заслонка тоже не помогло третий датчик температуры четвертый его заглушить , не помогло. В итоге продал купил себе Тойоту Ярис и ненарадуюсь. спасибо за видео очень познавательно.
@user-rs2yy5ru1q4 жыл бұрын
Лузар и эра !!))) Походу хозяин денег на машину вообще не жалеет 😂😂😂
@Sanek9724 жыл бұрын
😂 Как и большинство иномарошников
@MAZDAB4 жыл бұрын
Да транжира он! Такие дорогущие расходники покупает!))
@jameson9584 жыл бұрын
Mahle взял бы, не настолько дорого. Mahle изготавливают оригинальные термостаты.
@alexandrleschenko35874 жыл бұрын
Спасибо, как всегда очень познавательно
@Jeka_AutoDiagnost4 жыл бұрын
Молодец! Очень интересное видео. Не знал про такие термостаты.
@user-rw5nz3wq2h4 жыл бұрын
Лайк! Отличный ремонт!👍👍👍🤝
@b.e.n.checkengine45684 жыл бұрын
Эти сам себя диагносты достали уже слюнями брызгают во все стороны а когда оказываются что не правы гриву повесят и мычат
@despercom4 жыл бұрын
есть обратная сторона медали, тупые псевдодиагносты пытающиеся срубить бабла на давай поменяем то итак по порядку. Ситуация из жизни: сам с радиотех образованием да и руки не из жопы, на улице -40 тачка останавливается на дороге вокурат возле сервиса, ковыряться в ебуне не варик талкаю ее туда, говорю давй давляк померим насос полюбэ мертв, он да ну давай смотреть катухи свечи и тд я и пацаны давайте ващи предположения за ваш счет, они сразу у нас мерить нечем, смотрю стоит стенд ля промывки форсов, говорю цепляй стенд в магистраль и туту я за ибался их убеждать что это ваще возможно. в итоге цмпялем насос стенда все ок тачло впоряде, отрываем бак филтр в слюнях насосу пизда.
@despercom4 жыл бұрын
pS привез насос тачло мазда насос под гайки, купил китай деко в магазе мазды говорят норм, на следующий день тачка не заводиться, ебуны там и не спадают-42 лезу в бак, снимаю насос матерясь пиздей в процессе кто снимал насос в -40 если есть такие меня поймут руки горят пиздец, еду в магаз отдаю насос говорю дафай замену те дают, через день ситуация повторяеться, опять отважу в магаз гооврят отдадим на экспертизу, в итоге вся партия косячная, еду покупаю контракт зп 800р и вопрос закрыт
@user-hg5tt3hx4c3 жыл бұрын
@@despercom не понял: твоя на нарах лежит?
@user-cx9nn4es7q4 жыл бұрын
Как всегда👍жмем и ценим твой труд
@user-rg4di8yz6k4 жыл бұрын
Даня - молодец! Добрался до самой сути.
@suslik90734 жыл бұрын
Очень познавательно Спасибо)
@andreyendry39924 жыл бұрын
Я сколько датчиков клиентам фирмы ЭРА не ставил, почти все были бракованные. Регулируемый термостат служит не только для экологии, но и, что бы во время высокой нагрузки остудить двигатель, тогда в него больше воздуха вопрётся, что добавит мощи.
@Vitko_freedomcars4 жыл бұрын
1:25 Еееее!!! Так их!!!! UPD: Выпуск оказался намного интереснее, чем я ожидал. ПО первоначальным симптомам предположил льющие форсунки. А тут - целый управляемый термостат!
@user-tf2jn3pl5y3 жыл бұрын
Тоже это предположил
@user-nr7nf2oz4h4 жыл бұрын
Респект Пацану ! Доходчиво и понятно..
@k90vst4 жыл бұрын
У данного двигателя рабочая температура 102 градуса и при высокой нагрузке на двигатель дополнительно подогревается термостат для его большего открытия. Например при движении в гору или на высокой скорости блок управления дополнительно открывает термостат и температура двигателя снижается. Проверено, так как владел шесть лет Opel Astra H с двигателем Z16XER.
@user-tn6tb9rl6c4 жыл бұрын
никакая это не экология, а просто защита дополнительная движка. я стобой согласен.
@Borrrys4 жыл бұрын
Либо 3-й вариант просто забит основной радиатор))) Хорошо объяснил систему управления ОЖ, спасибо!
@user-hc9bm5en5c4 жыл бұрын
Данила Спасибо БОЛЬШОЕ.Подскажи можно ли заменить управл.термос.на обычный без нагревателя.Вообщем обойти эту систему.
@user-dy6qu2dj5u4 жыл бұрын
Спасибо за видео, очень интересно
@user-yn81RUSLAN4 жыл бұрын
Спосибо очень интересно и познавательно было!!! 💪 💪 💪
@user-bu7ut2ys4v4 жыл бұрын
Очень познавательнинько ! 👍💪
@UmkaMan3 жыл бұрын
За видео лайк! А что за софт используете для диагностики?
@user-id4ec5lv6e3 жыл бұрын
Привет Данила. Здесь куча проблем* Под замену идут следующие вещи: 1 охлаждающая жикость т.к . расширительный бак чёрный внутри в масле и разъеденной резине.+ промывка системы со снятием всех шлангов и чисткой вручную (внутри слой масла на стенках)тряпки,растворитель.Непромоешь 3-4 месяца и всё сначала. 2 термостат т.к у него нет на тарелке уплотнения резинки, (мелкие дырочки об этом говорят)она в системе уже давно плавает-надо ловить. 3 датчики температуры желательно оба. 4 алюминиевая прокладка масляного насоса в ней вв арена изопреновая резина 100 пудов ей пи..капец. +(сальник распредвала: сэкономил -попал на замену опять.) 5 прокладки теплообменника или ремонт(герметик только чёрный ВИКТОР РЕИНЦ) или замена. 12 лет Опелю зафира B z18xer пробег около 300000тыс.км один хозяин.есть опыт.чиню сам Рукожопых много от них устал всё до ума сам довожу.Движок капризный но надёжный,любит качественный бензин иначе сходит с ума от температуры ну прям как мы без цитрамона😊 Люблю добрые советы 😊 Удачи тебе и качественных ремонтов авто.
@user-dy9ud2hk8b Жыл бұрын
С какоүо горола вы?
@user-id4ec5lv6e Жыл бұрын
@@user-dy9ud2hk8b Балашиха
@user-dy9ud2hk8b Жыл бұрын
@@user-id4ec5lv6e это не Казахстан?))
@user-id4ec5lv6e Жыл бұрын
@@user-dy9ud2hk8b Московская область
@user-pr1sq7qj1q7 ай бұрын
@@user-dy9ud2hk8b вы занимаетесь опелями?
@user-ku6oo5lj1k4 жыл бұрын
Молодец!очень познавательно!продолжай в том же духе!
@AndreyChebotkin674 жыл бұрын
Вау 🤩какой цвет😁. Однозначно 👍❕👏👏👏❕
@AlPa4ino4 жыл бұрын
Зачет. Благодарю.
@user-fz6zk7ej9h3 жыл бұрын
Красавчик! Приятно видео смотреть! 👍
@user-me7pq1hl2i4 жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно.
@priusmaster39123 жыл бұрын
Привет. Хочу заказать с Америки Аутел MaxiPro MP808bt . Что вы думаете этот сканер может делать колибровку , кодировку и инициализацию ?
@user-cs5mh7ck8j Жыл бұрын
Очень грамотно, без тупых предположений. Респект.
@maxsim9694 жыл бұрын
Вот тоже давно непонятна диагностика Опеля Аутелем,вроде вин не опознает,но выводит на данную модель авто,и коробки механики нет🤷🏻♂️!Данила респект тебе за интересные видосики,точно такая же проблема была недавно,но только с Авео,у всего Gm это болезнь😁👍
@yul.agapova4 жыл бұрын
Подскажи лучший сканер для адаптаций сцепления на роботе, дросселя на большее количество авто?
@qwerty-jh4bb4 жыл бұрын
Я заменил термостат на такой же но от инсигнии. Он без подогревателя и на более низкую температуру (проклвдки теплообменника дольше послужат). А чтобы ошибки не было, в разъем втыкаю лампочку из габаритов. А вот датчик температуры лучше оригинал. Остальные быстро врать начинают. Там кстати поломка копеечная - можно развальцевать, промыть от попавшего туда антифриза и собрать обратно на герметике. Всё... будет ещё долго служить.
@user-pb8rh6vq6c4 жыл бұрын
Данила ты мастер. Как всегда тебе👍👍👍👍👍
@user-ci4vg2vf8o4 жыл бұрын
Данила,ты просто Красавчик!👍
@user-te1zz9qs7e4 жыл бұрын
О сколько нам открытий чудных Готовит просвещения дух ... Эти двигатели Z16XER, Z18XER - просто сказка! Пластик, резина, температура термостата 105 ...
@user-wg7zu9yv8c4 жыл бұрын
Это да, поэтому и переводят люди свой дв-л на низкотемпературный режим путём установки термостата на 92гр.
@user-cm4zf5gs1w4 жыл бұрын
включение вентилятора охлаждения 108
@geologgeolog-ro2hm4 жыл бұрын
Привет! Позавчера ковырялся с Шевроле Авео, с подобными проблемами, только накрылся дтож на радиаторе. Замена термостата, дтож радиатора и пробка. Кстати на Шевроле температура включения вентилятора 108, отключения 103. По нагревателю термостата на аутеле есть спец функция, где можно принудительно открывать и закрывать термостат, очень удобно. Спасибо за ролик!
@danila_avto4 жыл бұрын
У меня такой функции нет
@geologgeolog-ro2hm4 жыл бұрын
@@danila_avto Странно.... У меня оригинал из Китая, есть такая функция специальная, там выводятся данные с двух дтож, процент нагрузки на нагреватель, обороты и что-то ещё. И там же управляешь нагревателем. Я таким образом вычислял помпа или нет, так как ошибок не было....
@nikis91604 жыл бұрын
@@geologgeolog-ro2hm Надо начать с того какой AUTEL? 808 806 906?
@geologgeolog-ro2hm4 жыл бұрын
@@nikis9160 MaxiPRO808
@valerabeliaev13114 жыл бұрын
Как всегда, ЛАЙК
@user-gf3he6bz4i4 жыл бұрын
Вчера такой же Опель был))) некогда было им заниматься, поменяли прокладку клапанной и почитал, не видит блок АБС и соответственно отдублирована ошибка в другие блоки и приборка вся светится как ёлочная гирлянда)))
@user-li3ee9ui2m4 жыл бұрын
Спасибо за очень интересный ролик.
@MAZDAB4 жыл бұрын
Молодец Данил,а клиент экономист ещё тот)) лузар купить нужно очень любить свою машину)) наверное,если бы был датчик температуры фирмы КЗАТЭ за 50 р,он бы его купил,а тут аж ERA! Раскашелился))
@user-dk3sp4nw5w2 жыл бұрын
Спасибо за видео! Градус 105 не слишком высок? Там в двигателе все резиновые прокладки, сальники.. Там ещё на двигателе ЭБУ. Нельзя ли снизить градус открывания термостата 85_90 с помощью компьютера? Заранее спасибо!
@danila_avto2 жыл бұрын
Нет снижать можно только установкой другого термостата
@Konstantin_Smirnov_744 жыл бұрын
В этом видео ты не стал воду лить ))) Я там лайкосик поставил )) Дальше делай такие же виде. Сжато, по делу, никакой воды.
@danila_avto4 жыл бұрын
Я нигде воду не лью
@MAZDAB4 жыл бұрын
Просто в этом видео дождь пошёл)) помог Данилу воду не лить))
@user-ew4qm3yp5z4 жыл бұрын
Инфа полезная недавно на октавии разбирался с таким случаем. только не понял этот датчик может выниматься из корпуса термостата? вроде стопор стоит, а демонтировать не возможно
@user-wp3rb9gt9t3 жыл бұрын
Здравствуйте У меня опель астра j 1.4 турбо при запуске после простоя троит ошибок нет не каких,фланец тройник с датчиком температуры менял 20к назад,в чём проблема ?
@AbuIbroxim4 жыл бұрын
Здравствуйте. При проверке генератора бош. Контролная лампа горит при вращении не выключаетсья. Тока вапше нету. Куда копать?
@OpelAstra7962 жыл бұрын
Данила, здравствуй! Что может быть? Двигатель z16xer, стал плохо заводиться на холодную. Через бортовой компьютер на холодную показывает 73°, заменил датчик охлаждающей жидкости, все равно, через БК показывает 73°, но при включении зажигания показывает правильную температуру. Что это может быть, подскажи пожалуйста.
@andriyvolodimirovich79513 жыл бұрын
Здравствуйте такая проблема, На холодную отличный запуск , на горячую так же, но при простое под солнцем через час в жаркую погоду тяжело заводится, крутит стартер и двигатель плохо схватывает. Авто астра H 1.6 ДТОЖ и термостат менял раньше не помогло
@user-ke6km1dp6i4 жыл бұрын
Можешь рассказать про обд2 разъем где может присутствовать плюс кроме 16 пина и минус кроме 4/5 уж очень не хочется потерять сканера.спасибо
@dmiha73824 жыл бұрын
Очень интересно👍
@vanichcivilization4 жыл бұрын
Зачем для нагрева двигателя открывать термостат? Где связь? Термостат же нужен чтобы охлаждать двигатель за счёт теплообмена с радиатором.
@user-tq3tj2yl3u4 жыл бұрын
На этих движках температура достигает до 109 градусов, в режиме хх и без нагрузки, под нагрузкой держится в районе 100-105. Для топливной экономичности. Термостат управляемый, что бы на разных режимах держать разную температуру.
@user-dy6qu2dj5u4 жыл бұрын
@@user-tq3tj2yl3u термостат стоит с повышенной температурой открывания, подогрев нужен для быстрого охлаждения и исключения перегрева
@NikKoloss20114 жыл бұрын
У него температура открытия 102 градуса. В таком же корпусе без подогрева открытие на 95 градусов.
Если кому мало представленной инфы про управляемый термостат, могу порекомендовать изучить программу самообучения 222 Фольксваген. Также Фольксваген имеет такую систему, например мотор 1.6 avu/bfq.
@avtomaster_kz4 жыл бұрын
Респект таким коллегам))
@user-yz1to4rc3s2 жыл бұрын
Молодец братишка.Башка из золота.Нравится как ты работаешь.🖒
@vladislavandreev68034 жыл бұрын
Привет Данила! Подскажи пожалуйста! Имеется БМВ Е46 m43tu мотор. Стояла такая же хрень, висела ошибка , так как термоэлемент был в обрыве. Перешёл на обычный термостат от е36, Т открытия ниже и забыл про проблемы сист.охлаждения. дабы обмануть ЭБУ припаял к разъёму термостата резюк 15 ом 2 Вт, но ошибка никуда не делась. Рейнгольд говорит, что неисправность электрическая. Прозвонил проводку до ЭБУ - обрывов нет. Но когда делаю тест в рейнгольде + на разъем не приходит, контролька не горит. По схеме никаких предохранителей этой цепи не нашел, вроде как в ЭБУ этим всем управляет транзистор, мог ли он сгореть от КЗ старого термостата ? И будет ли вообще работать с резюком? Спасибо
@64Toge4 жыл бұрын
А автоваз утверждает что на Гранте 80 градусов это ее рабочая температура и это для экологии и стойкости к детонации так как Приора мотор выпускают с 2007 года что то с появлением гранты с тем же двигателем у них там задетонило) но мы то знаем что нормальный термоэлемент нужно просто поставить )
@user-gv3tj3kt2s3 жыл бұрын
Молодец!!! Очень толково рассказывает. У меня Опель Зафира б 2010г и как мне кажется такая же проблема, и термостат с корпусом приготовил. Способ!!! Как с вами связаться???
@Faizer144 жыл бұрын
Отличное видео! Молодчага!
@MALETIN833 жыл бұрын
Спасибо за инфу.
@VladGoro254 жыл бұрын
можно поподробней про реализацию термостата на этой машине? зачем греть термостат? как датчик "греет" термостат:?
@maksim247633 жыл бұрын
Была ровно такая же проблема, но на Шевроле Круз 1,8.
@user-ot3fx4fq7g4 жыл бұрын
Подскажи как определить ошибки опель аскона двигло е 18 джитроник интересует проверка датчика температуры о/ж который на эбу
@nikp13434 жыл бұрын
Отлично!
@dimasorgin74214 жыл бұрын
очень интересно. а где смотреть какое должно быть сопротивление на датчиках?
@danila_avto4 жыл бұрын
На исправных машинах
@user-zw1ok5tu4z3 жыл бұрын
Спасибо)
@lazarpashaly77314 жыл бұрын
Очень интересно было узнать про такого рода термостат! Спасибо за видео!
@user-hv5dr8en5f4 жыл бұрын
Эта система хорошо описана в методичке самообучения фольцвагена
@yurabass33764 жыл бұрын
Что за диагностика у тебя? Она только на ВАГ? Посоветуй диагностику,что бы к большинству машин подходила
@nikis91604 жыл бұрын
Опель не ваг вообще. Autel мультоимарочник. На Ваг Вася диагност обычно.
@user-fh9cu6wk3q3 жыл бұрын
механический термостат на 92 без подогрева, и отшить этот подогрев, настроить температуру включения винтов, мотору легче, проблема забыта
@user-qj7rg7dw4e2 жыл бұрын
Все четко, и грамотно, красава
@user-zr6kx5xe6w4 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажете пожалуйста в какой район живёте?
@user-um9hg1yi4m4 жыл бұрын
НА КАКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ СРАБАТЫВАЕТ ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ?
@igor2030ign2 жыл бұрын
108 градусов
@user-ox7vn4tp1iАй бұрын
Здравствуйте подскажите пожалуйста Опель астра н 1.8 2007 при заводке на холодную тоже плохо заводилась не с первого раза и плавают обороты поменял датчик охлаждения жидкости начала заводиться с первого раза но обороты все равно плавают буквально секунд 15 потом пробадают все нормально ну или про газовать замерял термостат показует 17.6 ом тойсть дело не в термостате что ещё может быть не подскажите за ранее спасибо
@motronic1234 жыл бұрын
ДАНИЛА-МАСТЕР !!!
@Immo_Off4 жыл бұрын
о да, некоторые советчики просто жгут ))))
@user-qt9jt8gy1w4 жыл бұрын
Как всегда в своем репертуаре!
@sergey503 жыл бұрын
Здравствуйте, а где вы находитесь?
@user-uo7id8bm1x3 жыл бұрын
Здравствуйте Данила можете помочь у меня тоже опель на нём не работает один эл маг клапан как можно проверить проводку
@user-xk8fz5cw8l4 жыл бұрын
Валвтроник был куплен французами в Немцев, а точнее в БМВ да и EP6 тоже БМВшная разработка! На счет термостата уточню: это обычный термостат просто начало открытия может бить 108, 109, 110градусов а вот полное открытие будет на 5-7 градусов больше и вот когда тачка едет по трассе и обдув радиатора хороший, помпа маслает на больших оборотах тем самим делает поток охлаждайки отличным и температура на датчике радиатора приемлема для ЭБУ - подогреватель НЕ ГРЕЕТ термостат. А когда тачка медленно ползет в потоке обдув слабый обороты помпы низкие а термостат очень "инертен" температура мотора резко растет и чтобы не было перегрева ЕБУ подаёт питание на нагреватель и тот мгновенно открывает термостат, Это сугубо моё личное мнение!
@pavel7711813 жыл бұрын
Здравствуйте ! А в каком регионе вы находитесь?
@user-ni8do2se7x4 жыл бұрын
Здравствуйте у меня тоже опель астра н 2005 когда заводишь машину сильно нажимаешь газ машина глохнет на Мали газ неглохнет скажите пожалуйста причину примерно!!! Жду ответа
@user-cz8sd1ek2x3 жыл бұрын
выкидывайте накуй эти электронноуправляемые термостаты и ставьте механический на 92 градуса !
@ArbiOfficialChannel4 жыл бұрын
Молодец👍👍👍
@user-nq2nc4qy8o4 жыл бұрын
Расскажи лучше по коробке Al4 4, по ошибке гидроблока U0404)