Skoda 120 turbo on dyno - world record
Рет қаралды 831,790
7 жыл бұрынThis is the most powerful skoda ohv, 8v, inline 4 engine ever build, 1.4L
243Hp / 333Nm
Origins of the engine/it was invented in 1964 - first car with it was Skoda 1000mb
--------
W tej skodzie jest najmocniejszy silnik Skoda Ohv, czterocylindrowy, ośmiozaworowy o pojemności 1.4L jaki kiedykolwiek zbudowano
@fares6273 5 жыл бұрын
Pozdrav z Česka bratři 🇵🇱 🇨🇿
@marcusavianus1964 4 жыл бұрын
Ať žije Laurina Klement
@scheberoff2992 4 жыл бұрын
Dobrá práce, kluci !! Na to, co to bylo za křáp už z výroby, klobouk dolů !!
@AKolek88 7 жыл бұрын
300% wiecej niz seria !!! Jest MOC brawo !! Na drodze pokaże pazur...
@GeorgePrzygoda 6 жыл бұрын
Pięknie, brawo za włożoną pracę
@fordescort5689 5 жыл бұрын
The best 120 on earth! Great work team 👍
@torbenalstrup3902 7 жыл бұрын
That´s one powerfull Skoda :-) Great work. Thumbs up
@adammiskovcik5863 7 жыл бұрын
Great job man! Amazing sleeper! ;)
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 7 жыл бұрын
Thanks!
@japitomek 7 жыл бұрын
Mega wielki szacun ! :)
@DjNikGnashers 3 жыл бұрын
Brilliant. Nice to see the car properly strapped down, and not riding the load rollers to give a false reading like 70% of tuners do. This has more power per litre than the new over-hyped Yaris GR everyone seems to be jizzing over.
@DormiusOksivox 4 жыл бұрын
Około 240 KM i zniszył Ferrari na torze?! Szok!
@michal8743 5 жыл бұрын
More pierwsze auto to 120 w takim samym kolorze. Prawie popłakałem się ze wzrószenia. Marzyłem o takiej mocy :)
@michalborza4087 7 жыл бұрын
perfektne auto, gratulujem
@jackkrauser7854 6 жыл бұрын
Veliká paráda !!!!!
@Bolo150780 7 жыл бұрын
Brawo braciszku !
@mychakrsand 6 жыл бұрын
Dobra robota
@mirdus0001 4 жыл бұрын
Wow, a to co za blok a prevodovku v tom :) Palce hore chlapi !!!
@jawamantv7977 3 жыл бұрын
Tiež by ma to zaujímalo co všetko je tam a ako upravené ale klobúk dole parádne auto z toho spravili
@PhilOsGarage 4 жыл бұрын
Fantastic! Love it.
@baklap141 5 жыл бұрын
nice little car , love those type of cars ;) drive myself a golf mk2 8v
@mapex-pr9fy 5 жыл бұрын
nice engine sound
@DragoG7 6 жыл бұрын
a kurwa polske Ferrari:D
@tusepomaluj8084 6 жыл бұрын
DragoG7 Chyba Czechosłowackie bo Škoda nie jest Polska .
@adiedi8993 6 жыл бұрын
Ale zmodyfikowana przez Polaka i zarejestrowana w Polsce.
@riki24689 5 жыл бұрын
To tezko,psoncci co vyroily stalo vzdycky za vylizprdel
@666marq 5 жыл бұрын
no z trójkatekm polak czeska i słowaczka
@jirihladky8253 5 жыл бұрын
@@riki24689 AMEN..jako úprava toho ohv drsná..ale jak dlouho to asi vydrží..
@22libor 4 жыл бұрын
Škorsche, české Porsche 😀, to je alespoň pořádná škodovka 👍👌
@lexburen5932 4 жыл бұрын
332.9 NM of torque, now that is really impressive for a 1.4 8V turbo engine. Good stuff :)
@scheberoff2992 4 жыл бұрын
Less 1.2 !!!
@Nord72 Жыл бұрын
old Datsuns/Nissans was capable like this one, like a Cherry GTT with 1.5 8v turbo.
@GreatTom 6 жыл бұрын
Libovej zvuk ! :)
@robingrundz5673 5 жыл бұрын
Great Tom nojo kamo česka skoda ❤️🚘 mam ji taky kdys je krasne venku tak se sni projizdim jinak mam lexus a skodu bych nevymenil!!
@martinmaclovsky5525 3 жыл бұрын
To není sleeper ale to je Ferrari
@gigsmaniac1075 5 жыл бұрын
Wodzisławscy blacharze najlepsi na świecie - tylny błotnik jakby go pan Wiesio z Blok Ekipy klepał :D
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 4 жыл бұрын
Tak to niestety wygląda na tą chwilę - zrobienie tego błotnika jest na samym dole listy priorytetów..cały nowy błotnik już czeka i się kurzy w garaży któryś rok z kolei..
@walu352 4 жыл бұрын
ważne że mechanicznie żyleta, kosmetyka zawsze zostaje na koniec 💪
@schlomoubermann 6 жыл бұрын
Nice sleeper!
@shiparoshiparo2053 6 жыл бұрын
piękny projekt :) zapomniany samochód
@ducedevlstear2471 6 жыл бұрын
I'd love to see John Haugland to have a little play with it !
@jakubkrcma 4 жыл бұрын
Congratulations for a magnificent result! It would be much easier with some standard DOHC 16v, but this is AMAZING! It would be best if the car was COMPLETELY stock looking from the outside… No stickers etc. Even a bigger shock for the "random challengers" you may meet on the road… :-) Obviously, nearly no regular car has a chance against this because this is RWD and very low weight. Only the top speed is quite limited here, due to the aerodynamic properties of the body. But with proper tyres and a proper driver, it is a real killer in the corners… :-)
@VIDEOJMENO 7 жыл бұрын
Super !
@SrViper28 5 жыл бұрын
WoW! Respect!! 👍👍
@velisusi1 4 жыл бұрын
More that kind of stuff.... 👍👌💪💪
@PatriATRIK 7 жыл бұрын
Amazing :-)
@gamonhipolit2271 4 жыл бұрын
Dobra socjalistyczna robota
@agneshvasvari3625 5 жыл бұрын
nice exhaust, we looked at it for 5 minutes :)
@lexhan3891 7 жыл бұрын
Dobra prace
@RostislavBycek 6 жыл бұрын
Wow, beatiful Skoda 120. In past, my father has green Skoda 120L. Self improve with transistor sparkle system. His Skoda 120L gain max speed 120 Km on comunst weak benzin. If my Father going with Skoda over iron carpet, and fueling german benzin, Skoda 120 on autobahn traveling at 150 - 160 Kmh ;-)
@miroslavbeno8584 6 ай бұрын
Škoda 130 to dá bez úprav na 160 !!😂😂😂❤❤❤
@zoltansalamon 5 жыл бұрын
Super :))👍👍
@MrPierdziel 6 жыл бұрын
Łał, niezły projekt! A ja się zastanawiam jak z Favoritki conajmniej 80 KM wycisnąć xd
@miroslavbeno8584 2 жыл бұрын
V originále ide 150 km tak nezabudni radiť rýchlosti a nežeň ho na prvom stupni!!
@quilendar1604 6 жыл бұрын
Fantastické, cg.
@rafataszkin814 4 жыл бұрын
Mega!!!😎
@michal8743 5 жыл бұрын
No dobra k.... Łza poleciała :)
@lubmirsamolej8227 4 жыл бұрын
Mojd obľúbené video
@Rey-vm9it Жыл бұрын
holy shit it sound very good
@TheGreenMountainMan 2 жыл бұрын
I've been trying to get one in the states for years man
@alesjezek9755 Жыл бұрын
Super,Labombastic,Fantastic,Školastic!!!👍👏🤘👃👂🦵💪🤝😍🏍️💓🦏🐪🐫🐘🦜🐠🐟🌞🛳️🌙🧭⚓⛽🚀✈️🚦👀🚣🐳🐬🐡🦧💯🌹🧠🫀🫁
@michal8743 5 жыл бұрын
Wzruszyłem przez "u" oczywiście :)
@gedasalekveravicius5466 6 жыл бұрын
Wow, really nice work, is it water-cooled or air-cooled engine? Does it have LSD or welded diff? Or stock? Thanks
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
Thanks, water-cooled, stock diff
@dawid1981gti 4 жыл бұрын
I to mi się podoba :)))) też lubię pogrzebać żeby było lepiej :) hahaha
@zy9796 6 жыл бұрын
W 1988 to moje pierwsze auto...na uj ja je sprzedalem!
@PetrKyd 7 жыл бұрын
bravo
@lubmirsamolej8227 4 жыл бұрын
Super
@Popk1ller 4 жыл бұрын
the Czech Porsche 911 :)
@morganfreeman5171 3 жыл бұрын
Good engine with a lot of torque ! What turbo are you using ?
@truckermb1974 5 жыл бұрын
V roku 1984 som sa vracal sGP Brna a na diaľnici má predbehla Škoda 120 L turbo vývojové štúdie Mladá Boleslav!
@martinmcz 5 жыл бұрын
nikdo ti neverí nemasto natočené :D aspon fotku proste nic. Před lety jsem viděl couvat hada a hned tři najednou, ale nemamto jak ty natočené:)
@truckermb1974 5 жыл бұрын
V 1984 mobil s foťákom ????
@martinmcz 5 жыл бұрын
@@truckermb1974 fotak byl dostupny
@SuperMezek 5 жыл бұрын
@@martinmcz Koncem osmdesátých let jezdila na liberecku i dieslová verze. V krásné modré barvě, většinou řízená jedním ze slavných českých okruhových jezdců (mistr Evropy s BMW). Měl v tom motor VW.
@MirekEm1 5 жыл бұрын
To chłopaki z czarnej insygni czy czy bmw mogą być zadziwieni przy odczycie videorejestratora :)
@endrueenduro4500 4 жыл бұрын
Zdar borci pozdrav z Česka
@86mystek 7 жыл бұрын
Graty projektu! Zajebisty sleeper! Odnośnie tego przegrzania (niby na drodze się nie grzeje, ale strzelam, że korki mimo wszystko dają w tyłek silnikowi), to widzę, że te tylne błotniki i tak masz mocno zdziargane. Nie myślałeś o zrobieniu delikatnych wlotów powietrza w nich?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 7 жыл бұрын
Dzięki. Korki nie robią nic silnikowi - w aucie jest druga chłodnica której nie widać, zresztą jak wielu innych rzeczy - taki był zamysł tej konstrukcji. Tylni lewy błotnik miał przygodę i jest poprostu którymś punktem na liście rzeczy do zrobienia - jak już stwierdzę że mechanicznie auto jest skończone to zajmę się wyglądem. Żadne wloty na błotnikach nie wchodzą w grę - wygląd ma być jak najbardziej zbliżony do fabryki. Silnik ma zapewniony "przewiew" który działa na dradze, ale nie na hamowni. P.
@alesak1188 4 жыл бұрын
Zdárek , dobrá práce. Moje první auto byla skodovka, do které jsem zastavěl motor z fačka i se vstřikováním a katem, ale turbo mě teda nenapadlo :-D. To jsem později dodělával do mazdy 323F 1,8i 16v a jelikož jsem dost nesnížil kompresní poměr, jeden motor jsem roztavil píst od detonačního spalování. Kolik jste vybrali písty, nebo přidali těsněních či jinak upravovali hlavu válců a setrvačník máte odlehčenej? A naladit ECU taky musel byt oříšek, nebo co jste tam nasypali za mapy?
@matess3655 5 жыл бұрын
Backfire at 2:37
@H-H69 6 жыл бұрын
Very nice car and engine!!Is it a favorit engine??greetings from Holland
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
Thank You. It is na fabia 1.4 mpi, 8v, ohv, so almost favorit, but 1.4 L
@Andretty91 4 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo what internal modification needed to be done to archieve this power with de 1.4 60 hp engine?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 4 жыл бұрын
Stock will handle 220hp.I have forged conrods,and better pistons to sleep better at night..
@Andretty91 4 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo omg, 220 stock internals? I always belived this engine will not hold more then 120 hp stock
@jayswarrow1196 Жыл бұрын
VAG might have bought-over the autoindustry, but they can't buy-out the *talent* from the nation.
@TheSVKJosifek 6 жыл бұрын
Great build, amazing power. I have seen a few vids with this car and you launch it pretty hard. Would you mind sharing the info about any mods to the trans/axles/clutch ? I had and still have a lot of theese cars but the trans seems to we the weak spot as the outher shell tends to twist and it causes the rack and pinion to break under load...
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
Thank You for good words. Yes the shell is strenghtened as seen in link below - I produce this: skoda-virt.cz/cz/clanky/podvozek-a-prevodovka-1/11844-zesilenie-obalu-prevodovky/
@TheSVKJosifek 6 жыл бұрын
Thanks :) i have seen something similar before and wanted to do this myself, but your product looks perfect, i might order it when i start my build again :) I am also a member of this forum, do you have your car there as well ?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
sure, skoda-virt.cz/cz/auta/emka/4077-skoda-120-1-4t/
@TheSVKJosifek 6 жыл бұрын
Great build, thanks :)
@PBasschannel Жыл бұрын
Very nice...as u wrote in the description, the origins of this engine is from 1964 - skoda 1000mb...as i know correctly, the newest version of this engine is in fabia 1 (1999-2007): 1.4 mpi - 8v ohv, 44 or 50 kw as stock form...just a question: this is actually built 1.4 engine from the fabia, or it is really a built 120's engine with enlarged volume to 1.4 liters?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 8 ай бұрын
Bottom end is from Fabia 1.4, forged conrods, different pistons, head from felicia, as it is better+lot of headwork
@Sadlor82 4 жыл бұрын
Niesamowite że ten silnik osiągnął taka moc, jaki tu sa podzespoły? Mój tata zrobił kapitalke takiego silnika i chodził jak marzenie
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 4 жыл бұрын
Jest to stary poczciwy (jeszcze) czechosłowacki ohv, poj. 1.4, kute korbowody i inne tłoki - cała reszta można powiedzieć jest seryjna
@Sadlor82 4 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo Piękna robota szkoda że mój tata już nie może tego widzieć. Pozdrawiam serdecznie
@scood74 4 жыл бұрын
ojciec miał taką skodę , to był mój pierwszy samochód, w oryginale silnik wytrzymywał ok 120tyś km , a na ile jest szacowana żywotność tego wspaniałego monstrum ?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 4 жыл бұрын
Cięzko powiedzieć - ten silnik z mocą ponad 200km zrobił już 20.000km, panewki wymieniane profilatycznie co drugi sezon i na tą chwilę wszystko ok
@rustygearboxnuts5327 4 жыл бұрын
Freaking awesome is the engine Always In The back or is the modification pl Cholernie niesamowite jest silnik Always In The Back lub modyfikacja
@zoelucilla5820 4 жыл бұрын
In Skoda 120 engine was originally in the back.
@kopronko 4 жыл бұрын
Good 4 the Crankshaft that it holds the power !!! :-)) But, what type is the head gasket ? Steel , or rings ? Thanks 4 the video :-)
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 4 жыл бұрын
Thanks,good qulity standard one
@kopronko 4 жыл бұрын
Aww, ... what max boost pressure are you driving than ?? :-D
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 4 жыл бұрын
1,25b
@kopronko 4 жыл бұрын
Thank you :-)
@Gioagla 7 жыл бұрын
Uauu man ... you make me do some bullshit with my skoda mb :)
@Bartoszlok 5 жыл бұрын
Świetna maszyna, masz jakiś fanpage na Facebooku? Wrzuciłbyś listę zrobionych rzeczy w tym silniku? Byłbym bardzo wdzięczny. Sam mam 1.4 MPI AZE i chciałbym popróbować podnieść moc w tym silniku.
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 5 жыл бұрын
Dzięki. Możesz poczytać tutaj - 14 lat modyfikacji.... : www.racingforum.pl/index.php?showtopic=34122
@lhocepiid8204 6 жыл бұрын
Dołączam się do pytania shourya chopra - czy zna ktoś utwór z końca filmu?
@sietafak 5 жыл бұрын
Zajebista Skoda, "troche" szpachli i wyglada na dobre oprogramowanie...szacun. Dobre rezultaty a na taka wage to musi miazdzyc ego niejednego koazaka. Wszystkie dyno shops sa wyjebane kafelkami w Polandzie? Kurcze motyla noga...
@markogajic8766 5 жыл бұрын
iii leba ti poljubim like ko gleda iz srbije
@goralAdrian 5 жыл бұрын
Fajny wóz, jak się prowadzi na ulicy? Pytam bo ma napęd na tył.
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 5 жыл бұрын
Dzięki. Sporo czasu poświeciłem aby auto zachowywało się poprawnie i przewidywalnie. Obspawana karoseria, inne sprężyny, amortyzatory z 12 stopniami regulacji twardości, modyfikacji wg.specyfikacji gr.A z lat 80tych...
@vertilozyska3298 4 жыл бұрын
O ki chuj 😍
@finno123456 6 жыл бұрын
So a dyno is like driving on the road at high speed. But placed on rollers to measure the engine performance
@Ok3na 6 жыл бұрын
without wind. Only some fan at front = No cooling for rear engine car
@napraznicul 5 жыл бұрын
Appreciation for work on that not most efficient engine, but maybe you should work a bit at suspension geometry (which was the reason for slip on dyno at full load) AND to drop chargecooler (watercooler) for a classic air to air intercooler mounted at rear, side left-right with two scoops on the sides as the skoda mb1000 got for cooling the engine.
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 5 жыл бұрын
Thanks. The rear end was tightened to light to to rollers at first try, as they don't expect of that power level it wil be producing. I won't change the Peugeot T16 watercoller - simply nothing more efficient exists for my aplication. Scoops at the sides is not also an option, as this is street car and i won't be doing that. The problem was that this dyno wasn't putting enough air below the car, so that my air ducts were not working efficiently
@bachus50 7 жыл бұрын
Jakie są miny napinaczy w Golfie3? :)
@h4rp4g4n 7 жыл бұрын
Teraz pokaż jak jeździ !!
@ejakulatum 5 жыл бұрын
still carburated or has the mpi engine from felicia?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 5 жыл бұрын
Fabia block, felicia head, standalone ecu
@Piotr94L 7 жыл бұрын
Grubo :O Czym sterowane EE3+ czy EMU?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 7 жыл бұрын
Dzięki, EE3+
@AgneDei 4 жыл бұрын
Blok i głowica z Fabii 1.4 mpi? Wał korbowy kuty? Korbowody, tłoki kute? Tuleje cylindrów OE? Auto używane tylko na weekendy czy coś jeździ normalnie w trasie? Jakiś dodatkowy natrysk na denka tłoków albo powłoki ceramiczne aby tłoki się nie przegrzewały? Wiem że dużo pytań, ale powszechnie twierdzi się że nie mają te silniki zbyt wielkiego potencjału, szczególnie że seryjnie nie przekroczyły nigdy 68KM i 120Nm, także jak wielkie modyfikacje musiały tutaj być wykonane, czy wszystkie customowe części musiały być na zamówienie, no i właśnie jak z niezawodnością silnika i skrzyni biegów. Mniemam że skrzynie z favoritek i felicji nie są porównywalnie mocne do symetrycznej wzdłużnej skrzyni z poprzedników. Pozdrawiam.
@mrbuggyman461 6 жыл бұрын
mam otázku... prevodovka tam je zo skodovky? stale je tam povodna alebo ako to s nou je ako to znasa?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
Jo, ze skodovky - zesileny obal.Mam take sady na prodej.Foto - imgur.com/5g6b6wN
@mrbuggyman461 6 жыл бұрын
KolekPrzemek ďakujem za odpoveď a spojka je tiež pôvodná?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
Keramickie oblozenie jenom
@petrzalud7586 4 жыл бұрын
Super turbo škodovka hoši
@martinpeci6780 6 жыл бұрын
Tak to koukám vážně cením škodovku a pěkná práce prosím kolik stál celi motor . Dík za odpověď
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
Gentelmani o penizach nie diskutują... stavba motoru stala mniej niż spickovy atmosfericki skoda ohv 1,4-1,5
@goclunker 4 жыл бұрын
Czeskie Porsche
@uroskostic5177 4 жыл бұрын
Try to compete it against Yugo 1.3EFI
@kwakkers68 4 жыл бұрын
@ 4:53 Forgive me if I'm wrong, but is that reading showing kilowatts? (is 'KM' the Polske/Polish term equivalent to 'KW'?) If the figure is in KW, would that be equivalent to around 325 bhp? I've found this website which helps with conversions of the Units. www.rapidtables.com/convert/power/kw-to-bhp.html [I don't know how accurate it is, but it looks reasonable]
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 4 жыл бұрын
It is horsepower - 243 crank hp
@kwakkers68 4 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo OK. Well still VERY impressive!! :-)
@badger9946 3 жыл бұрын
Isnt problem with registration or at car inspection? Like how do you keep your licence plates😀
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 3 жыл бұрын
Driving normally on public roads 🙂 Few years ago i made a extended technical inspection.It cost a lot,took a lot of time, but the car is full street legal
@tapsihapsi5735 4 жыл бұрын
what if those straps break? :D
@robertsilfvast3734 5 жыл бұрын
Nice work with the engine 😊 what have you done to the engine so it can handle the power?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 5 жыл бұрын
Thank You, forged conrods and different pistons for peace of mind - stock conrods and pistons would also handle that
@robertsilfvast3734 5 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo not bad 👍🏻 when we have use these cars in Finland for racing the engine head want to crack 🤔 I'm building a hi power 1.5l ohv Datsun engine my self let's see if I can keep up with your numbers 😁 but those nm gonna be hard to match 😅 Rsdatsungarage on insta if you wana check out
@OneCosmic749 7 жыл бұрын
Why did you use Skoda 1000MB engine instead of other skoda 105-130 engines?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 7 жыл бұрын
No, it is not 1000mb engine - it is 1.4 mpi. I mean that this construction was born in 1000mb and after 60 years of it debut, it latest evolution could be tuned to such level of horsepower
@OneCosmic749 7 жыл бұрын
KolekPrzemek Now i understand. I would like to buy it :) What is the price?
@pitrs130 6 жыл бұрын
Fabia motor na turbu... S tim se dá dělat věcí 😉
@zajoch2005 6 жыл бұрын
pitrs130 on je polák on ti nerozumí.
@panbaagan6495 6 жыл бұрын
zajoch 2005 rozumi, rozumi, jak ja rozumie to on tez :)
@B0bik 2 жыл бұрын
3:05 what´s that application? And what ecu you using thanks! :)
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 2 жыл бұрын
It is app for standalone ECU - EE3+
@B0bik 2 жыл бұрын
@@KolekPrzemek_Skoda120Turbo Thanks
@tomix574_psn7 6 жыл бұрын
Felgi są ze skody superb?
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
Nie, są z starego audi, aktualnie wraz z oponami na sprzedaż na OLX ...
@bitkarek 3 жыл бұрын
jak jsi to udelal??? :D husty
@pskoda105m3 6 жыл бұрын
Mohu poprosit jaký auto obsahuje vůbec motor či původní ale hodně dobře udělaný nebo je tam motor z fabie
@MrDJTomixXx 5 жыл бұрын
Je to písané snáď všade. 1.4 OHV 8v z Fábie.
@michaelneutert2713 5 жыл бұрын
With 1.4 it isn't 120😂 very nice
@leejameshunter8992 6 жыл бұрын
Is this still on the bike carbs???
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 6 жыл бұрын
No, since last year on standalone ecu
@JuhaEerikki 4 жыл бұрын
Wasn't it 243KW? Not 243HP? Watching this on smartphone so was difficult to see..
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 4 жыл бұрын
243hp
@rezyser31 3 жыл бұрын
piekny projekt mam taka podobna mozna jakies informacjie o modyfikacji i silnika i skrzyni
@KolekPrzemek_Skoda120Turbo 3 жыл бұрын
Skoda 120 turbo na FB
Fabiosa Best Lifehacks
Рет қаралды 38 МЛН
Ник BMX
Рет қаралды 2,2 МЛН
MotodartTV
Рет қаралды 1,7 МЛН