Daca se face un concurs "cine consuma mai mult?" , ma bag si eu. Cadillac CTS 2.8 V6, mers oras, distanțe scurte, temperaturi numai cu minus

Diesel sau hibrid? Clar hibrid, dar nu de la vag deocamdată. Hibrid e despre Toyota

Eu tocmai mi-am luat o Toyota Corolla Cross full hybrid. De ce full hybrid? Pai nu prea vad sensul la plug in, chiar și dacă ai posibilitatea de încărcare. Mi se pare aiurea sa tot ai de a face cu cabluri zilnic pt doar 50 km range. Deci dacă tot întinzi cabluri eu zic ca merita sa o faci la un full electric și o faci 1 data 4-7 zile depinde de range, dar 50 km range te va forța să plimbi zilnic cablul ceea ce mi se pare cumva penibil. Plus faptul ca o baterie plug în e minim 200kg, ca și cum ai avea 2 persoane cu tine în mașină pe care le cari întotdeauna când faci mai mult de 50 km. Dacă mergi de la Brașov la Constanța la un 400kr drum vei face 50 electric iar 350 cari 200kg bateria aiurea. Ea se va încarca chiar și asa dar nu suficient cât sa mai co teze iar consumul motorului termic va creste din cauza greutății în plus. Tocmai din aceste motive am ales full hybrid, sa nu mai am treaba cu cablul zilnic și când am treaba cu el sa nu găsesc portul potrivit pt conectorul meu (la Mall de exemplu) și sa caut câte o ora priza care să-mi permită încărcarea. Plus faptul ca va trebui sa folosești două-j de mii de aplicații conectate la cardul de credit sa poți folosi diferite stații electrice. Deci, am zis pas și nu-mi pare rău deloc.

Frâne tip roua e cea mai buna descriere pt acest model. Plus alerta coliziune tip mai bine mai târziu decât deloc. 😂

Ei mama ce faina idee ii si ce faini sunte-ti mai cicoflenderilor... va pup de la CLUJ !

Din pacate nu poate fi un sasiu echilibrat pe curbe, are greutate mare la cele 2 extremitati, si desi teoretic se anuleaza, nu este chiar asa (momentul polar al inertiei). Ideal este sa avem greutatea concentrata inspre centul masinii. Evident, limitarea e valabila pentru toate masinile cu acest concept, iar efectele sunt amplificate la masini mai inalte.

Salut, doar ce mi-am cumparat masina asta an 2021. Foarte multumit, numai ca facand o vizita la service aitorizat are 5 recalluri de soft. Masina e inca in garantie si o sa o faca pe banii lor, nu stiu daca are sau nu legatura dar poate fi si asta o problema cu cornering assist si franarea. Doar o parere 😊

Foarte bună mașina, nu sunt fan pentru că e mai complexă dar apreciez evoluția tehnologică. E o variantă foarte bună mai ales pentru cei care merg si în oraș, unde diesel nu are ce căuta, le simt nu mirosul de la zeci de metri, cele cu DPF off ar trebui interzise prin lege.

Te astept la un test de consum cu Superb iV

Eu am un BMW X3 F25 XDRIVE 2.0d din 2012 ( de nou ) TU CE ZICI ? MERITA SĂ-L VÂND, SA IAU O SKODA CA ASTA?

Sa zicem ca ar comsuma putin dar incarcarile alea de la plug-in nu le mai pui alea sunt gratis sau cand o pui pe recharge mai consuma putin plus de asta iarna pe frig bateria nu mai tine la fel etc. ,hai sa nu mai mintim poporul cu televizorul !

Buna e nu exista am un ford c max cu motor 1.6 diesel si am scos bucuresti brasov dar pe dn 1 nu pe autostrada un consum de 3.4 l la suta am si poza dar cu 95 km la ora .

Am invatat destul de multe de la tine . Nu sunt un mecanic sau nu am prea multe cunostinte in acest domeniu dar mi am luat masina de la un autohaus in Austria cu ajutorul cunostintelor tale practic. Mai un far zgariat celalat fiind nou hmm.. bara fata revopsita. De la zgarietura m a dus gandul sa ma uit sa vad daca era schimbat complet unul dintre faruri si era defapt unde i am spus masina asta a avut sigur accident si a recunoscut :D am cumparat o masina in timpul pandemiei ieftin ca avea si un accident micut unde nu a fost afectata integritate masinii doar plastice si un far . Am luat masina cu 9.800 de euro 107 mii de km an 2017 (cumparata in 2021 pana in prezent foarte multumit de masina . Deci in final te urmaresc cu mare placere fata de englezi sau alte reviews si canale de masini unde vorbesc doar porcarii si chestii fake practic.

Există diesel hybrid: Volvo D5 si D6 pe v60 C300de E300de si GLE300de de la MB Audi q7 e-tron Și ceva de la Peugeot parcă. Cred că acel Volvo ar consuma sub 4l/100km

Păi și sistemele astea nu se pot dezactiva?!

BRAVO MA UIT CU PLACERE MEREU

Hey, ati filmat pe la noi, salutari din Codlea. :)

Fa un test cu un hibrid, ce are peste 150k km și peste 4 -5 ani vechime, cu bateria originala. Și sa vedem atunci consum, fiabilitate... . Apropo, cât costa o baterie de înlocuit? De curiozitate?

detin si eu o masina lafel dar la mine franele tin chiar bine sunt impresionat de colision asist de cateva ori ma salvat de la niste mici tamponari si la viteza mate aprox 180 da sunetul e destul de puternic

Când spui hibrid, spui Toyota. Restul sunt detalii

Pacat ca n-am si eu un asemenea coleg de clasa.

La hibridele plug in trebuie sa adaugi si costul curentului electric atunci cand o incarci la priza. Cred ca se mai adauga un litru la consum.

Tot astept videoul cu Dusterul Volvo. De ce sarakie l-ai dat jos?

Salut, detin o masina asemanatoare, brek cu rotile pe 18 si va pot spune ca pe 2880km am un consum de 3.4l%, viteza medie de 32km, dintre care aprox 70% din km sunt facuti numai in orasul Ploiesti. Cu privire la autonomia full electric va pot spune ca este de aprox 50÷56km in regim eco si in oras, fara clima.

De ce au pus 1.4 în loc de 1.5? Dintr-un singur motiv,banii! Această motorizare plug-in exista deja din 2015,ce motiv aveau să o schimbe? Ce avantaj are 1.5l față de 1.4l în această aplicație pt clienți?

O mașină nu înseamnă doar zgârciobeală pentru consum. Pentru mine contează, pe lângă multe altele, insonorizarea mașinii. Cu o mașină care îți huruie în cap câteva sute de km, la destinație ajungi mai obosit decât atunci când ai plecat. Infinity avea un sistem în boxe în contrafază de atenuarea a zgomotului. Nu am mai auzit să fie și la alții care, dimpotrivă, îți bagă zgomot în boxe ca să sune mai "sportiv". La 45.000 e foarte scumpă pentru ce oferă. La banii ăia (dacă i-aș avea) mi-aș lua un Audi A 6 Allroad Quattro, până în 100.000 de km. Da, știu, e diesel, poluează, bla bla bla.

Dacă merg cu mașina în oraș da nu stau sa o încarc la priza o incarca motorul termic?

Voi vă luați mașini și vă gândiți doar la consum? Prefer oricând să consume 1-2l în plus la sută dar să am și un confort sporit față de o Skoda Octavia.

Cum va fi hybrida dupa 5 ani si 300k km fata de un diesel? Care va fi starea bateriei? Vorbesc de plug-in, unde bateria e mai mare si mai scumpa decat cele non plug-in. Sper ca concursul nu se va face intre o hybrida de 30k km si un diesel de 200k km.

La 140 km/h nu ai cum sa scoti consum de 4l cu un diesel, sub 5 mi se pare extrem de greu la viteze de genu, poti scoate 4 la viteza de 70-80 maxim, asta depinde si cate trepte are masini si mai multi factori. Overall, nu ai cum sa bati consumul aceste masini cu un echivalent diesel. Toate cele bune, Dan

Salut, de la Montreal, Dan si urmaritori! "Mie mi se pare" ca asta este cel mai bun review din cariera ta, poate în ciuda faptului ca este subiectiv? Sunt de acord cu 99% din ceea ce spui, 1% dezacord fiind remarcile despre diesel: eu cred ca un diesel este de ne-înlocuit daca (ocazional macar) tractezi o remorca sau daca mergi aproape exclusiv extra-urban si drumuri lungi (cunosc oameni care fac naveta de 50 km + în fiecare zi, one-way). A se vedea testul autocarului electric din California pâna în Florida, unde cu diesel se ajunge cu cheltuiala pe energie la 50%. (@ Motorcoach world). Am avut mai multe masini pe benzina, înca am, precum si diesel (nu mai am si îi simt lipsa); hai sa va împartasesc tuturor din experienta mea: Am observat ca masinile europene consuma mult mai putin decât în America de nord (acceasi masina, aceleasi conditii). Cred ca un consum de 10% sau mai putin este foarte ok; evit sa folosesc "consum mixt", mai degraba îmi place expresia: "consum în functie de utilizarea personala (sau individuala) a vehiculului". Sotia mea conduce un Crosstrek 2024 PHEV : drumul de acasa la servici are 23 km, schimba 3 autostrazi (mereu în trafic) si merge si pe bulevarde. Ajunge la servici în mod electric si se întoarce în mod hibrid: consum 2.3% vara si 3.7% iarna, astazi afiseaza 3.3.. Cât despre "performante" te aud pe tine si parca vorbesti de masina ei... Ceva diferente mecanice sunt: motor 2.0 boxer aspirat în ciclu Atkinson, tractiune integrala permanenta, cu diferentiale deschise si diferential central autoblocabil automat. Are mod sport si "inteligent" (un fel de eco) indiferent de modul de functionare a bateriei, SAVE (hibrid, mentine bateria plina), hybrid obisnuit (mentine bateria aproape goala) sau CHARGE (încarca bateria, motorul termic se opreste foarte rar). Mai are si B, unde optimizeaza re-încarcarea bateriei la frânare, fara ca sa duca la oprirea completa. Acelasi drum la servici, daca evit autostrazile, pot sa îl fac vara numai în mod electric dus-întors, fara sa încarc. Contrar credintei populare, încalzirea masinii iarna este mai mare consumatoare de energie decât AC vara. Consumul de benzina al sotiei mele (al masinii, dar ea plateste...) s-a redus la 50% fata de perioada când avea o masina Impreza 2015 cu CVT si motor boxer 2L ciclu Otto. Din cauza masinii PHEV a crescut acasa consumul de electricitate: 8$ în plus pe an !!! Hai sa analizam diesel vs benzina acum: Am avut o Jetta 2006 TDI (BRM) 90 cai 5M si am si o Jetta 2008 GLI (BPY) 6M 210 cai. Masinile arata identic, 55 L capacitatea rezervorului. In fiecare vara fac un drum pâna in Nova Scotia, vreo 1150 km dus; cu benzina pun 5 rezervoare si ajung acasa gol, cu diesel puneam 3 rezervoare si ajungeam acasa mai mult de jumate plin (aceeasi greutate, acelasi traseu, acelasi sofer). Am si o remorca, când o trageam cu diesel consumul era de 7%, când o trag cu benzina consumul este de 15% (din nou, aceleasi conditii de utilizare.). Am avut o colega care a avut o Tesla si, timp de 2 ani, a încarcat-o doar la servici, gratis !!! Sotia mea nu poate beneficia de acces la borne, când ea ajunge la servici toate sunt ocupate... Daca nu încarci acasa (sau gratis la servici) nu se merita sa ai nimic care se încarca ! (Asta în conditiile în care aici încarcarea publica costa 1$ ora, iar salariul minim este de 15$ pe ora !!!). Drumuri bune si continua asa!

La modă, dă-o încolo de modă...😮

Am scos 3% cu 1.5 dci Renault. Dar extraurban, clar, la 90.

Fa un test de consum cu mașina încărcată+bagaje.Si dupa mai vb.

Conduc un Golf GTE, electricul in oras pe timp de vara are capacitate de circa 45km

Minutul 16:10, are sau n-are frane? Sa spui ca Octavia n-are frane, n-are directie si compari cu bmw mi se pare putin deplasat.

Ascultând te mie teamă să vând BMW...😮

Măi băieți, haideți să vedeți consum la 1.2 tdi.

Salut

Motorul 1.6 idtec de pe Honda avea un record la consum, 2.82 l/100, pe o distanta de 13500km, parcursi in 25 de zile

Da asta cu frânele cu jantele originale pe 16" se aud frânele urât într-adevăr. Cu jantele pe 18" care au anvelope mult mai late nu se mai aud asa de strident, probabil acoperă sunetul placutelor! Le-am adus la cunoștință și celor de la reprezentanță dar fără a veni cu vre-un răspuns clar.

Comentariu.

❤❤❤😂

204 cp , îi simți, sau ... Sunt falși?!

Consum foarte bun bate un diesel sper să fie si fiabilă pentru oraș ideal

Diesel hibrid e cea mai buna gluma de masina 😂😂

Și mie care mi se părea că am dat mult 31k pe un X5 30d din 2017 😄 Bineînțeles, dailycar tot în golf 1.9 TDI 😄.

Auzi la el " zilele diesel-ului sunt numarate"😂😂😂. Poate doar pentru cei care vor mașini electrice, ca pentru toată lumea nu vor disparea.

Dar când se duce acumulatorul... S a dus naiba și economia,

Ați uitat de ALH care "produce" motorină, oricum testul sigur se face la plin pe plin nu ce arată calculatorul de bord

Eu cred ca nu stii tu ce inseamna o masina buna de tot dai cu hate in ea.. e mai bun BMW-ul cu 350k km...

Ba neneeee ai avut 20 de reclame in 20 de min!!! Wtf?????

"Smărtuț" 🤣

Sa iti cumperi orice Ev,Phev etc, este cea mai proasta decizie. Peste 5 ani este junk pe care nimeni nu il mai vrea. De ce? Pentru ca asa cum nimeni nu vrea telefoane de 5 ani cu baterii care se descarca subit, asa nimeni nu va mai vrea nici masini cu baterii moarte.

Daca ii puneau si GPL, iese mai economica decat electrica :)) Dieselul va muri pe turisme noi in 3-5 ani, va ramane doar pe utilitare si camioane/autobuse. Iar daca vom ajunge sa avem ITP pe bune vreodata, o sa dispara si toate vechiturile de diesel care ne omoara incet si sigur in orase.

Mercedes c300h motor diesel 2.2 fiabil, cutie 7G fiabil, 30 cai la modul electric suficient sa mergi bara la bara SI IMPOZIT 0 !+ tipele isi aranjeaza paru cand te vad 🤣

Skoda e tot skoda….o masina smart…dar caruia ii lipsesc mici detalii, ca de exemplu..te bate vantul in ea la viteza mare, la propiu, simti cum intra aerul de afara pe la picioare…de aceea se si aude totul. Stabilitate…se comporta ca o barca si topaie de zici ca e Dacia 1300 si mici detalii legate de frane…dar cine are nevoie de frane😂.

Hibrid si electric nu sunt alegeri economice, unele modele sunt in topul lipsei de fiabilitate, raman pe termic pentru urmatorii ani.

O janghină