Skoda Octavia 4 2021 - TEST PL Lepszy diesel TDI czy benzyna TSI przy 150 KM?

Рет қаралды 51,391

3 жыл бұрын

Skoda Octavia 4 generacji ma w Polsce bogatą paletę jednostek napędowych, w której występują zarówno silniki benzynowe, jak również wysokoprężne. Czy zatem myśląc o egzemplarzu mającym moc 150 KM benzyna 1.5 TSI do Octavii jest wystarczająca, czy może lepszy będzie diesel 2.0 TDI? Jako, że miałem możliwość pojeździć omawianą Skodą w nadwoziu kombi z oboma silnikami, przygotowałem porównanie. Analizuję w nim takie aspekty jak dynamika, elastyczność, spalanie (zużycie paliwa podaję zarówno w mieście, jak i w trasie) czy kultura pracy. Porównuję również skrzynie biegów, ponieważ diesel do testów trafił mi się z automatem DSG, a silnik benzynowy z manualem. Wpływa to na jeszcze większe zróżnicowanie układów napędowych, dzięki czemu na filmie przedstawiam najtańsze 150 KM jakie może znaleźć się w nowej Skodzie Octavii 2021, jak również najdroższe.
Link do pełnego testu Skody Octavii 2.0 TDI ► • Skoda Octavia Combi 20...
Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie "dzwoneczka" ► bit.ly/Subskypcja-WahaczTV
Zachęcam też do rzucenia okiem na mój Instagram ► / wahacztv
Dziękuję za uwagę :)
Wahacz

Пікірлер: 186

@yans1523 3 жыл бұрын

Świetne porównanie silników. Tak trzymać👍

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki :)

@michaelkaine2254 3 жыл бұрын

Jak zawsze pełna profeska. Co do oktavii, jak dla mnie bardzo fajne auto.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki :)

@Imiimi13 3 жыл бұрын

Zobacz vlog Automobilizacja.

@RG-rq8is 3 жыл бұрын

Super film. Bardzo użyteczny. Dzięki. Skusiłbym się jednak na benzynę, ale to nie jest bardzo oczywisty wybór w tym wypadku. Pozdrawiam!

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki za opinię i też pozdrawiam :)

@Damianandcars1 3 жыл бұрын

Tradycyjnie świetny film i wartościowe porównanie. Z mojego punktu widzenia, głównie przez różnice cenową, ciężko było wybrać diesla, nie widzę gdzie te 20tyś by się „zwróciło”. Dzięki za film i pozdrawiam!

@sprytnyryszard 3 жыл бұрын

Ta różnica wzięła się także przez skrzynię DSG. Między TSI a TDI z taką samą skrzynią, różnica to "tylko" 14.500 zł.

@MrMarekSosnowski 3 жыл бұрын

TDI tylko na bardzo długie trasy a TSI jak ktoś mniej korzysta z autostrad i generalnie rocznie nie przekracza powiedzmy 20 tys. km to pewnie wyjdzie ogólnie po paru latach nieco taniej ale to musiałby by być test długodystansowy TDI vs. TSI a nie kilka przejażdżek

@maciejzielinski6387 3 жыл бұрын

Jeżdżę 2.0 tdi octavią 2018 rok - silnik w mieście jest jakby trochę ospały szczególnie przy ruszaniu ze świateł ale potem już tylko banan na twarzy. Paradoksalnie słychać go w mieście - ale nie klekot tylko cichy pomruk. Wyjazd na trasę i to odczucie znika. Manualna skrzynia - wyprzedzanie w drodze to naprawdę przyjemność. Naprawdę czuć wszystkie 150 koni. Nie prowadzi się z finezją focusa - ale jest bardzo bezpieczna i przewidywalna. Spalanie - w mieście ok. - 5,8 l/100 km (zima) trasa - bardzo delikatnie - 4,5 l/100 km. mocniej (przedstawiciel handlowy) 5,8 - 6,2l/100 km. Przebieg 135k km. Pozwala szybko jechać - kompletnie nie męczy. Przeglądy - co 30 tyś. Między przeglądami dolewam ok .7litra oleju napędowego. Wersja ambition - największa wada(różnica do Style) - brak świateł led i gorsze fotele - szybko się brudzą i materiał taki sobie. Koła 16 cali - nie przeszkadzają - chyba, że kwestie estetyki. Cieniutka powłoka lakiernicza! - szkoda myć tylko na automacie bo szybko to zobaczycie na powłoce lakierniczej. Ogólnie to fajne autko z ogromnym kufrem.

@petercarpowitz7007 2 жыл бұрын

Świetne porównanie bez ściem.

@wojciechpodgorski1411 2 жыл бұрын

Świetny materiał!

@WahaczTV 2 жыл бұрын

Dzięki :)

@tomek7079 6 ай бұрын

Rzeczowe i przydatne porównanie. 👍

@WahaczTV 6 ай бұрын

Dzięki 👍

@kufelek 3 жыл бұрын

Dla mnie kupno diesla nie wynikało z kalkulacji. Od ok 5 lat diesel prawie nigdy się nie zwraca. Mnie paduje charakterystyka diesla oraz to że nie muślę ile to spali. Tsi potrafi spalić tyle samo co diesel, to fakt. Ale to że potrafi nie oznacza że pali tyle co diesel. A co do dpf polecam wszystkim apkę VAG DPF oraz moduł BT. Całość kosztuje 50 PLN i w zamian dostaje się pełen pogląd na pracę DPF. Można wyciągnąć ciekawe wnioski: dpf wypala się w mieście, nawet w korkach, wypala się co ok 400 min jazdy. Jeśli proces przerwiemy gasząc auto to po następnym uruchomieniu dopalanie jest kontynuowane. Test jak zwykle spoko. Pozdrawiam.

@jakubek89 3 жыл бұрын

dieslem 150km spalić powyżej 9l jest ciężko, bardzo mandatowa jazda, a ten 1.5 tsi po prostu przy dynamicznej jezdzie pokazywal mi 12-13l, zwolnilem w drodze powrotnej i spadło do 11, żeby benzybowy spalał porównywalnie do diesla trzeba się toczyć. oczywiście jeśli mowa o nowym trzeba duzo przejechać żeby opłacało sie diesla kupić

@panfistach9618 3 жыл бұрын

Jest różnica między „wypala się”, a „uruchamia procedurę wypalania”. Obserwuję wszystko przez aplikację bimmertool w najnowszym dwulitrowym dieslu b47 w moim bmw i w mieście, owszem, uruchamia się procedura i po wyłączeniu silnika, jeśli uruchomimy go w ciągu 15min procedura wraca ale ilość sadzy spada marginalnie lub wcale nie spada. Paradoksalnie najszybciej spada gdy wyjedziemy na autostradę lub ekspresówkę i cisniemy i nie potrzeba do tego uruchomionej procedury. Podczas procedury najlepiej nieco powyżej 100 km/h utrzymywać około 2tys obrotów w manualnym trybie skrzyni. W praktyce trzeba raz w tygodniu wyjechać w trasę żeby ilość popiołu nie skróciła skutecznie żywotności filtra dpf choć dla pierwszego właściciela auta nie ma to znaczenia. Ja zawsze pilnuję tej procedury i przy ponad 80tys przebiegu pokazuje mi żywotność dpf na 150tys km

@LodzSquad 2 жыл бұрын

@@jakubek89 jakas bzdura...z tym spalaniem tsi. dlugotermionwe mam 7.0 a jezdze 90% po miescie

@jakubek89 2 жыл бұрын

@@LodzSquad nieźle, to tyle co diesel, pytanie jakie to miasto bo miasto miastu nie równe i jak jeździsz bo ja często ruszam spod świateł na samym prądzie i do 40-50 nie włącza się silnik spalinowy, tak ludzie przede mną się wloką...

@daniel554499 3 жыл бұрын

Udana recenzja, miło się słucha. Zwracam jednak uwagę na poprawność językową. Testuję "tę Skodę" a nie "tą Skodę". Pozdrawiam.

@wojciechno 3 жыл бұрын

Pomysł na film bardzo dobry, ale zabrakło mi porównania pod obciazaniem pasażerami i bagażem, bo 1.5 przy 1-2 osobach jest ok, gorzej przy większym obciązeniu i tu przypadłoby się porówanieni e z 2 litrowym dieslem.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Skombinowane kompletu pasażerów do tego, aby przejechali się w sumie bez celu i jeszcze wzięli ze sobą ciężki bagaż - i robienie tego raz albo dwa razy w tygodniu to za duże wyzwanie logistyczne niestety ;)

@piotrn9450 3 жыл бұрын

prawy pas nie jest odpowiednio prestiżowy do poruszania się nim na co dzień

@xtrends9973 3 жыл бұрын

Świetny film. Może porównanie napędów czy opłaca się dopłacać do awd, czy fwd wystarczy

@bogdanjaszczuk6233 3 жыл бұрын

Pytanie czy mieszkasz w górach, a możne na bagnach, jeśli tak to bierz 4x4, układ oparty na haldex 5 jest naprawdę sprawnym systemem i daje radę, ale jest druga strona medalu, spalanie. Octavia 3 2.0 TDI 150 km średnie spalanie (wyliczone), z 135 tyś km to 7.7l, generalnie ciężko zejść średnio poniżej 7. Teraz jeżdżę passatem b8 z tym samym silnikiem, w podobnych warunkach trasa do Gdańska tempomat na 146km/h spalanie 5.8. jak dla mnie taka różnica jest kolosalna.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki :) Co do napędów to w sumie wiele nie miałbym o nich do powiedzenia, bo wszystko zależy od warunków. Mieszkając gdzieś gdzie jest teren równinny albo jeżdżąc ciągle w mieście gdzie realnie śnieg jest problemem tylko w trakcie jakiegoś ataku zimy, bo zaraz zostanie rozjeżdżony - FWD wystarczy. Gdzieś w górach albo na wschodzie gdzie sieć drogowa jest mniej rozwinięta, a śnieg częstszy - tam AWD może nieraz uratować skórę.

@jakubek89 3 жыл бұрын

@@bogdanjaszczuk6233 haha 5.8 przy 146, komputer przekłamuje jak huj

@bogdanjaszczuk6233 3 жыл бұрын

@@jakubek89 146 na liczniku daje 140 km/h na GPS, spalanie liczone z tankowania, a w Octavii rzeczywiście do spalania z komputera trzeba było 0.5 litra dodać

@jakubek89 3 жыл бұрын

@@bogdanjaszczuk6233 Spoko , Tak średnio na pewno wlicza też wolniejsze jazdę gdyby przy 140 palił czy 5 i 8 to przy 90 musiałby palić 2,5-3

@xadrain 3 жыл бұрын

W Octavii 3 FL (2018+) te same odczucia czy tam jednak coś się zmienia?

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Nie jeździłem poprzednią generacją Octavii z 1.5 TSI, więc dokładnie nie powiem - ale sądzę, że im benzynowe egzemplarze bliższe są 2021 roku, tym bardziej wypadają tak jak opisuję na filmie, przez coraz ostrzejsze normy emisji spalin i starania aby im sprostać. Diesle emitują mniej CO2 niż porównywalnie do nich mocą benzyny, więc w tym przypadku pewnie mniej się zmieniło od O3 FL.

@adamw9359 3 жыл бұрын

A poprawiono coś w tych autach NIE w firmie 12 szt ciągle coś nawala radzę dobrze się zastanowić przed zakupem .

@mat83004 2 жыл бұрын

W jakich autach? Co nawala?

@grzegorzfortuna2982 3 жыл бұрын

Powinieneś podać po ilu km, nazywa się olej. Potem kupują diesla i przejedzie 8-10 km, a wskaźnik temp oleju nawet drgnie. I tak po 400km dpf pełny i nie ma się gdzie wypalić. 1.5tsi ma 50 stopni po 5 km.

@grzegorzfortuna2982 3 жыл бұрын

Nagrzewa.

@Michu11024 3 жыл бұрын

Ale to chyba nie ma większego znaczenia bo jak ktoś kupuje diesla to nie ma dla niego różnicy kiedy sie rozgrzeje bo nie przejeżdża 5 km w mieście od punktu A do B tylko więcej. No chyba ze ktoś kupuje diesla tylko dlatego że mało pali i jeździ nim w mieście mniej niż 20 km no to przyda mu się ta informacja ale wtedy gratuluję głupoty.

@grzegorzfortuna2982 3 жыл бұрын

@@Michu11024 ze względu na spalanie ludzie kupują diesle, nie przez zdrowy rozsądek. I robią po 5-10 km rano do pracy i stójka. Nic nie poradzisz.

@marekkajfasz2587 3 жыл бұрын

Jeździłem zawsze dieslem. Wkońcu było mnie stać na nowe auto z benzyną z czego się ogromnie cieszę. Nagrzewanie ? Bajka. Kilometr i ciepło, woda się grzeje, olej ciepły.

@grzegorzfortuna2982 3 жыл бұрын

@@marekkajfasz2587 woda ok, bo krótki obieg, też mam ciepło po 1 km, ale olej nie tak szybko. Te 5-6 km dla benzyny trzeba by ruszyło wskazanie tj. 50 st. I chodzi tu o jazdę, a nie że ktoś pierwszy km przejeżdża w korku 5-10 km/h w ciągu 10 minut. Diesel to inna bajka, tj. na dystansach do 10 km jeździmy na zimnym i zapychamy DPF.

@forestus8 3 жыл бұрын

Gdzie Cię tam do Dąbrówna zaniosło? Pozdrawiam!

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Bo fajne drogi tam są - może nie pod kątem jakości nawierzchni, ale widoki i ogólny klimat okolicy są super :) Też pozdrawiam.

@forestus8 3 жыл бұрын

@@WahaczTV pochodzę z Rybna i mam podobne opinie :)

@kamilwr2977 14 күн бұрын

Nikt nie pisze o tym ze dizel jednak wytrzyma więcej km a benzyna 300-400tys i pa pa silnik oczywiscie patrze z perspektywy osoby kupujace auto uzywane z przebiegiem 200tys

@english-is-fun 3 жыл бұрын

Kiedyś Octavie zaczynały się od poniżej 60tys. A teraz 110tys? Co się dzieje?

@piotrkasztan897 3 жыл бұрын

Teraz od 84

@rafaz.695 3 жыл бұрын

Unia się dzieje

@sprytnyryszard 3 жыл бұрын

Od 84 tysięcy, ale porównaj wyposażenie tamtych i obecnych.

@jankowalski9822 3 жыл бұрын

Ja pamietam czasy gdzie nowa octawia kosztowala cos kolo 45k

@bananek719 3 жыл бұрын

A bedzie jeszcze drozej, z kazdym rokiem. Bo ekologia i emisja CO2.

@robertp7917 3 жыл бұрын

Na trasy tylko TDI. Od 3 lat 184 km z DSG ((VW) srednie spalanie na tempo przy jezdzie autostradowej 150 km/h to okolo 6,6 litra, 4 motion, opony all season, takze jest spoko. Do miasta raczej benzyna.

@michagola9229 3 жыл бұрын

Jestem tego samego zdania. Co prawda, nowe benzyny zrobiły pod względem spalania duży postęp, to diesle nadal są bardziej oszczędne.

@marekkajfasz2587 3 жыл бұрын

Tak. Święta prawda. Dodałbym tylko do miasta tylko benzyna

@mat83004 2 жыл бұрын

No ale nikt nie kupi 2 aut jedne na trasę drugie do miasta. Normalnie to człowiek używa auta do miasta i trasę i co wtedy ms kupić?

@Sebastian-tg3ge 3 жыл бұрын

Kiedy będzie dsg w TSI?

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Na kanale? Sporo było Octavii ostatnio, więc raczej nie będę jej starał się dorwać w najbliższym czasie - chyba że w wersji RS. Tam w sumie też jest TSI i DSG, ale nie wiem czy o tę wersję Ci chodziło ;)

@jarekk8813 3 жыл бұрын

1,5 tsi bardzo fajnie się sprawdza w mojej kosiarce do jeżdżenia po ogrodzie. Pozdrawiam.

@michagola9229 3 жыл бұрын

No mój ogrodnik też nie narzeka! Kurcze, on też ma na imię Jarek! Jarek! To ty??? Do roboty się weź obiboku jeden!!! A nie KZfaq w pracy oglądasz!

@jarekk8813 3 жыл бұрын

@@michagola9229 Przepraszam Panie Prezesie. Już się biorę do roboty Panie Prezesie. Ale niech Pan Prezes żonę zawoła do Siebie bo z mojego łóżka nie chce wyleźć cholera jedna.

@michagola9229 3 жыл бұрын

@@jarekk8813. Wybaczam Jarosławie, odkąd u bidulki zdiagnozowano to paskudztwo, nikt jej nawet patykiem dotknąć nie chciał! Powodzenia i zdrówka przede wszystkim!

@damusdamus6268 3 жыл бұрын

Ciekawe jak będzie jeździła wersja 2.0 190km w benzynie i 4x4 😁 Mam zamiar taki kupić jak już będzie dostępny w Polsce i okaże się dobry po próbnej jeździe 😁

@wojciechno 3 жыл бұрын

A czy ten silnik będzie w ofercie? Bo też o nim myślę ale póki co w cenniku brak, jest tylko w superbie

@damusdamus6268 3 жыл бұрын

@@wojciechno proszę dokładnie sprawdzić. Już od tygodnia jest w cenniku

@amadeusz7833 Жыл бұрын

Wczoraj jeździłem takową i napęd 4×4 jak dla mnie jest zgubny bo był lekki śnieg na drogach a ona zero uślizgu więc hmmmm... możemy zapierdzielać tylko gorzej było z hamowaniem 😀. Kuszący motor poza spalaniem i ceną takiej skody . Mi 11l/100km pokazywała .

@alexmanser4201 3 жыл бұрын

Smieszne sa te komentarze

@michagola9229 3 жыл бұрын

A mianowicie to które? Bo sporo ich tutaj i bardzo zróżnicowane!

@MrElvis197 3 жыл бұрын

A jakieś porównanie dynamiki 0-100., 80-120 60-100

@andymors2497 3 жыл бұрын

0-100 szybsza benzyna, w pozostałych pewnie diesel.

@michagola9229 3 жыл бұрын

@@andymors2497 . Będzie bardzo podobnie. Subiektywne odczucia w dieslu będą lepsze. Chociaż podobno benzyna w przypadku Octavii, ma duży problem uzyskać katalogowe wartości przyspieszenia.

@marek7501 3 жыл бұрын

@@michagola9229 Pomiary były robione łatwo sprawdzić , ale ma ogromne kłopoty .

@WahaczTV 3 жыл бұрын

W samochodach z manualem nie mogę zapewnić odpowiedniego bezpieczeństwa nagrywania przyspieszenia (brak 3 ręki), więc niestety takich porównań ze zbliżeniami na zegary nie ma. W każdym razie odczuwalnie zrywniejszy zdawał się diesel w każdych warunkach, przez lepszy "dół" bo tam naprawdę niskie obroty oferowały fajną dynamikę. Przy czym benzyna też pod tym kątem wypada dobrze, więc w normalnym użytkowaniu nie potrafiłbym wskazać auta wyraźnie dynamiczniejszego.

@bachcomp1 3 жыл бұрын

DSG laguje. W Skodach szwankuje ruszanie, a np w Seatach lag występuje w trybie normal , w czasie jazdy.

@nikon255 2 жыл бұрын

Laguje, co to znaczy? Moja kiepsko rusza przy kulaniu sie 5-10km/h i jezdzi na polsprzegle na dwojce i trojce, w trybie sport... Kpina jakas. Ogolnie troche się rozczarowalem co do DSG w 2.0TDI 150KM. Po przejsciu z manuala brakuje mi dynamiki. Dynamika pasuje do dziadkow :D

@Zuken119 3 жыл бұрын

Najlepsi są Ci, co biorą dizla bo "mniej pali" i jezdzą nim po mieście xD ani sie to nie zagrzeje ani mniej nie spali, no ale oni wiedzą lepiej

@michagola9229 3 жыл бұрын

Mam znajomego który kupował nowe auto. Przebieg jaki pokonuje, to mniej niż 10.000 rocznie. Nastawiony był na benzynę. Jazda próbna sprawiła, że kupił diesla. Są różne czynniki, które wpływają na nasze decyzje. Dodam tylko, że zmieniał auto z t.benzyny, a nowe miało być wolnossące...

@marekkajfasz2587 3 жыл бұрын

No cóż. Diesla bym już raczej nie kupił. Szukałem benzyny bez turbo skończyłem z turbo benzyna i jestem mega zadowolony

@panfistach9618 3 жыл бұрын

A Ty obok nowoczesnego diesla chyba stałeś tylko skoro piszesz takie głupoty. :) Przejedź się 2.0 TDI i 2.0 tsi i monitoruj temp oleju

@Lifepl-co9do 2 жыл бұрын

Gadasz glupoty , disel zawsze spali mniej bo ma około 30% większą efektywnosc spalania. Czyli pali około 30% mniej paliwa przy przyspieszaniu czy utrzymywaniu predkosci niz beznyna

@slawomirfigula3801 3 жыл бұрын

Z tego co sprawdzałem, to nowej Octavii póki co nie da się kupić z zestawem TSI 150KM + DSG. A szkoda..

@n8n8n8n 3 жыл бұрын

Wow... To już ponad pół roku, dlatego zdecydowałem się w ładniejszego moim zdaniem Leona w takiej konfiguracji, brakuje elektycznych foteli, ale w sumie wolę to, niż TDI pod maską :) a i bagażnik jest większy bez oszukiwania, jak to ma miejsce w Octavii.

@marcinkowalski7736 3 жыл бұрын

Słabo sprawdzałeś

@n8n8n8n 3 жыл бұрын

@@marcinkowalski7736 Dobrze sprawdxał, bo Octavia z 1.5 eTSI i DSG była niedostępna do tej chwili.

@marcinkowalski7736 3 жыл бұрын

Komentarz napisał dzisiaj że sprawdzał, a auto jest już dostępne od dłuższego czasu z 1.5 TSI i DSG.

@n8n8n8n 3 жыл бұрын

@@marcinkowalski7736 "auto jest już dostępne od dłuższego czasu z 1.5 TSI i DSG" nie jest.

@danielm6782 3 жыл бұрын

I dlatego właśnie diesel ma ciągle przewagę nad benzyną jeśli chodzi o elastyczność ze względu właśnie na większy moment obrotowy, same konie mechaniczne o wszystkim nie decydują, to, że oba silniki mają tyle samo km nie oznacza, że wrażenia z jazdy będą takie same.

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

Zgadzam się w pełni, po przesiadce z tipo tjet do mojego bravo 1.9 120 od razu czułem większą moc.

@Michu11024 3 жыл бұрын

W benzynie są lepsze wrażenia. Jechałem 2.0 tdi 150km w manualu w vw i tam ledwo ruszysz już bieg musisz zmieniać bo przy 3 tys ten silnik już się męczy i nie ma sensu go dalej kręcić a w benzynie to zupełnie inna bajka. Dla mnie jazda dieslem szczególnie w mieście to dramat, nie przemawia do mnie taki silnik. Każdy kto kocha motoryzację to wybierze benzynę. Ja wole zapłacić więcej na stacji benzynowej o te 2l/100km ale mieć benzynę.

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

@@Michu11024 Nie, diesel to naprawdę świetny napęd, mój był rewelacyjny- spalanie bardzo niskie a moc wielka.

@Michu11024 3 жыл бұрын

@@janwinnicki5764 no każdy ma swoje upodobania. Mi diesel nie leży. Miałem styczność z różnymi dieslami różnej mocy od całkiem różnych producentów i z automatem i z manualem i no nie jestem przekonany. Jeżdżę dużo w mieście więc u mnie diesel sie nie sprawdzi a nawet jak jadę w trasę to nie żałuję że mam benzynę.

@danielm6782 3 жыл бұрын

@@Michu11024 No bo silnik diesla nie został stworzony do kręcenia na wysokie obroty tylko do tego, żeby właśnie maksymalny moment obrotowy był dostępny przy możliwe jak najniższych obrotach, dlatego właśnie diesel jest wykorzystywany w transporcie drogowym, do tirów itd. Do kręcenia się po mieście w dodatku z manualem diesel to jest słaba opcja, za to na trasę diesel się świetnie sprawdza, max. moment obrotowy od prawie samego dołu, przy prędkościach w trasie już cały czas dostępny praktycznie a co za tym idzie świetna elastyczność i niskie spalanie.

@english-is-fun 2 жыл бұрын

Czyli 1.5 litra różnicy. Czyli 150l różnicy na przeciętny przebieg roczny Kowalskiego, tzn. 10k km. Czyli tylko 900zł oszczędności rocznie. Czyli przeciętnemu Kowalskiemu ta różnica 22tys zł zwróci się po ponad 20 latach.

@m...........1972 8 ай бұрын

Dieslem nie jeździ się 10tys. Kupują go floty i 30to takie minimum

@kamillewandowski2351 3 жыл бұрын

Robisz bardzo fajne recenzje naprawdę. Moim zdaniem język mógłby być tylko trochę "mniej wyszukany" ale to tylko moja uwaga, nie ma wpływu na ocenę. Dla mnie 5/5 :)

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Dzięki :) Co do języka to taki styl jest dla mnie naturalny na co dzień, nie silę się na filmach aby brzmieć mądrzej - więc tutaj zmian nie przewiduję ;)

@polakmay5308 3 жыл бұрын

Nawet jak otwieram lodówkę to wyskakuje z niej test nowej octavii, pełen ochów i achów nad tym autem, które oprócz zmienionego przodu, tyłu i nowego wnętrza mechanicznie jest poprzednią octavią 3. Do 150 KM włącznie - belka z tyłu zamiast niezależnego zawieszenia, co przedstawiane jest jako postęp, podobnie jak sterowanie podstawowymi funkcjami za pomocą tabletu - koszmar w czasie jazdy. Do tego cena z kosmosu - dlatego auto słabo się sprzedaje. Jak ktoś jest napalony na octavię - kupcie ludzie poprzednią wersję, bez niepotrzebnych nikomu pierdół. Ten sam komfort jazdy a zaoszczędzicie kilkadziesiąt tys. zł. To jest wół roboczy, dobry na taksówkę a nie żaden segment premium. Nie dajmy się zwariować.

@sprytnyryszard 3 жыл бұрын

"Do tego cena z kosmosu - dlatego auto słabo się sprzedaje." Nie no, trzymajcie mnie, bo się przewrócę ze śmiechu. Najlepiej sprzedające się samochody w Polsce w 2020: Skoda Octavia - 18 667 szt. Toyota Corolla - 17 507 szt. Toyota Yaris - 15 379 szt. Dacia Duster - 12 967 szt. Skoda Fabia - 12 136 szt.

@polakmay5308 3 жыл бұрын

@@sprytnyryszard "Czwórka" trafiła do sprzedaży w Polsce w kwietniu 2020 o ile mnie pamięć nie myli, pierwszy kwartał 2020 to sprzedaż poprzedniej wersji. W całej Europie spadek sprzedaży octavii wyniósł -17.6% rok do roku. Śmiej się dalej.

@iBraszko 3 жыл бұрын

Oczywiście widać, że nawet nie siedziałeś w Octavii 4. To zupełnie nowe, inne auto niż Octavia 3. Ale co tam, komentarze sobie popisać można, później przeczyta to jeden z drugim i tak majaczą. I niech zgadnę jaką alternatywę proponujesz dla Octavii? Corolla 1.8 z 11s do 100 i hukiem w środku na trasie?

@polakmay5308 3 жыл бұрын

@@iBraszko Ostatnio Zachar zamieścił na swoim kanale zestawienie 10 aut za mniej więcej 100 tys. zł. Obejrzyj sobie i być może dojdziesz do wniosku, że na octavii świat się nie kończy. Pozdrawiam.

@MrPIEKNYPAN Жыл бұрын

@@polakmay5308 oczywiście że się nie kończy ale prawda jest taka że kompakty z grupy vag są najlepsze jeśli chodzi o całość. Najmniej wkurzają, mają dobre materiały, dobrze się prowadzą. Najtrudniej znaleźć w nich znaczne wady. Przerobiłem mnóstwo służbowych aut i wiem co piszę z autopsji.

@darekf84 3 жыл бұрын

W tescie zabraklo wyliczenia kiedy tzn po ilu km nam sie "splaci" auto z silnikiem TDI...

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Uwzględniając tylko koszty paliwa to realnie większości osób nigdy się nie zwróci, dlatego się na tym nie skupiałem. Tzn. przy średniej różnicy 2 l na 100 km (czyli 10 zł oszczędności) trzeba przejechać jakieś 250000 kilometrów.

@darekf84 3 жыл бұрын

@@WahaczTV No i gdzie tu sens ? ;)

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Kupując auto za gotówkę finansowo faktycznie trudno go dostrzec, ale biorąc jakiś leasing już różnice w miesięcznej racie można bardziej równoważyć na stacjach benzynowych. No i dochodzą też lepsze wrażenia z jazdy, brak nadmiernego umięśnienia lewej nogi od wciskania sprzęgła względem prawej - a to na pieniądze już trudniej przeliczyć :P

@andymors2497 3 жыл бұрын

@@WahaczTV koordynacja lewa noga - prawa ręka dobrze robi na pracę mózgu.

@sprytnyryszard 3 жыл бұрын

@@WahaczTV Może ja coś źle liczę, ale w przypadku Octavii diesel o tej samej mocy jest droższy o 13-14 tysięcy złotych. Co daje 130-140 tysięcy przebiegu, po których diesel się "zwróci".

@dariusz1031 3 жыл бұрын

20 000 !!

@WahaczTV 3 жыл бұрын

W końcu się udało, teraz kolejny cel to milion :P

@artursarba8406 3 жыл бұрын

@@WahaczTV super wiadomość. Im więcej subskrypcji tym lepszy, szybszy dostęp do samochodów testowych.

@english-is-fun 3 жыл бұрын

@@WahaczTV Masz o 10tys mniej subskrypcji, ale o 2mln więcej wejść. Dziwnie działa ten internet :) Pozdrawiam

@artursarba8406 3 жыл бұрын

Auto dosyć nudne, co nie znaczy, że złe. Zawsze mnie ciekawiło, czy testujący auta dostają jakieś karty paliwowe na jazdy, czy muszą tankować za własne?

@WahaczTV 3 жыл бұрын

Standardem jest jeden bak (samochód dostaje się zatankowany do pełna), resztę dolewa się za swoje. Czasami jest karta, ale rzadko, u niektórych firm też bonusowe jedno tankowanie dostaje się jak ktoś mieszka daleko od Warszawy, gdzie wydawane są auta.

@artursarba8406 3 жыл бұрын

@@WahaczTV Dzięki za odpowiedź :)

@mellhioore625 3 жыл бұрын

Niestety nie podoba mi się brak gazu.. chce jeździć za darmo !!

@n8n8n8n 3 жыл бұрын

To kup sobie dobre buty do spacerowania, bo z gazem wychodzi drożej.

@TAD3011 3 жыл бұрын

Za darmo to rowerem .

@n8n8n8n 3 жыл бұрын

@@TAD3011 Rowery też kosztują ;)

@TAD3011 3 жыл бұрын

@@n8n8n8n - Jeden mogę odstąpić za darmo .

@n8n8n8n 3 жыл бұрын

@@TAD3011 Ja mam dwa swoje ;)

@Imiimi13 3 жыл бұрын

Automobilizacja tam właściciel takiego nowego auta opowiada, że włosy dęba stają. Warto obejrzeć jego vlog.

@mariuszdomagaa7707 3 жыл бұрын

Gość akurat trafił felerny egzemplarz i robi wielkie halo, większość aut ma choroby wieku dziecięcego

@fixanddrive 3 жыл бұрын

Na miasto benzyna, na trasę diesel.

@mat83004 2 жыл бұрын

A jak ktoś trasę i miasto ma

@fixanddrive 2 жыл бұрын

@@mat83004 Na pewno nie jest to 50 na 50. Trzeba wciąć pod uwagę co dominuje.

@woytas555bombidom9 3 жыл бұрын

Usłyszałem cenę i nara...

@rafaz.695 3 жыл бұрын

Nazwać te malutkie elementy modułu klimatyzacji, powodujące zagrożenie w razie chęci zmiany w czasie jazdy, "zgrabnym wplecieniem" to jak dla mnie za dużo dobrej woli. Głupota, bezmyślność, arogancja - te słowa lepiej opisują to dzieło.

@WahaczTV 3 жыл бұрын

W porównaniu do rozwiązań z Peugeotów, Citroenów, VW, Seatów czy Volvo - w Skodzie jest całkiem nieźle. Co nie zmienia faktu, że gorzej niż kiedyś.

@rafaz.695 3 жыл бұрын

Ja znam ze starszych Citroenów wersję, gdzie "przyciski" to tak z jedna piąta ekranu od strony kierowcy i są większe niż jakiekolwiek fizyczne przyciski. Teraz jest inaczej?

@marekkajfasz2587 3 жыл бұрын

Jeszcze w Scali jest spox panel klimy tylko czemu nie ma pokrętła do zmiany mocy nawiewu to nie wiem. Ale pomysł z usunięciem całkowitym panelu klimy to błazenada totalna . W Scali przynajmniej temperaturę zmienię nie odrywajać oczu od drogi

@SuperPomaranczowy 3 жыл бұрын

0:36 - "tę"

@kakak409 3 жыл бұрын

Jednak Corolla jak każdym folcwagenie nie ma ciuka silnika

@marcinozokkk8099 3 жыл бұрын

???

@n8n8n8n 3 жыл бұрын

Co to znaczy "folcwagen"?

@michagola9229 3 жыл бұрын

A po polsku???

@marek7501 3 жыл бұрын

@@n8n8n8n To takie nowe coś co jest i go nie ma .

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

Test dobry, krótko, zwięźle i na temat. Co ja bym wolał bardziej? Benzynę. Owszem diesel dużo mniej pali i mocniej wciska w fotel( wiem bo mam porównanie) ale diesel ma jak dla mnie jedną wadę która jest nie do zaakceptowania. Jest nią DPF. Dlatego 2 lata temu wybrałem silnik turbobenzynowy zamiast turbodiesla. Jak byłem kiedyś u mechanika to mi mechanik opowiadał o kliencie który miał forda Focusa z dieslem i DPF. I co się działo? Odp brzmi: nie dało się z tym jeździć! Jak ten pan jechał np. do pracy to w połowie drogi mu się zaświecała kontrolka że się filtr zapycha! I to tak cały czas a nie np co 1000 kilometrów. Wiec ja nie chcę mieć takich problemów jak ten pan. Mój wybór więc to benzyna.

@west7530 3 жыл бұрын

Przecież DPF można wymienić. W benzynie jest GPF, chociaż jest tam wyższa temperatura i system działa bardziej sprawnie. Jazda autem z silnikiem diesla na krótkich odcinkach nie jest dobrym założeniem ale możliwym i nie powinno być takich problemów o których mówi mechanik.

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

@@west7530 Owszem można ale ile to kosztuje? W najlepszym wypadku kilka tysięcy złotych. Może i można wymienić DPF-a na gwarancji ale czy oni go wymienią czy powiedzą" ten typ tak ma" to nie wiadomo. I taki DPF może również sprawiać więcej problemów jak auto będzie miało większy przebieg np 100 tys.km.

@bnicram 3 жыл бұрын

Ktos coś komuś opowiadał..same konkrety;) a znając życie to auto pewnie miało pół banki nalotu i było po pobożnym niemcu

@janwinnicki5764 3 жыл бұрын

@@bnicram Auto było nowe a nie od niemca i z kosmicznym przebiegiem.

@walek303 3 жыл бұрын

Jak się jeździ często na autostradach z dobra prędkością to PDF nie straszny

@marcinpatriota4771 3 жыл бұрын

Za pięć lat kupię taką z przebiegiem 205 tyś km za 40 tyś zł !!!!!

@marekkajfasz2587 3 жыл бұрын

No raczej. Za ogólnie zużyte (200tys) 5 letnie auto nie dasz tyle ile za nowe

@koike28 3 жыл бұрын

Sami kropelkowcy! Jak dla mnie dizle są po prostu spalone. A ta legendarna różnica spalania w trasie... No błagam...!

@MrPIEKNYPAN Жыл бұрын

Za mało kilometrów zrobiłeś chłopcze.

@koike28 Жыл бұрын

@@MrPIEKNYPAN Twoja kryształowa kula się zepsuła.

@robertmarcinkowski434 3 жыл бұрын

No nie - znowu o kurze. Zgugluj sobie filmiki niektórych klientów tak zdesperowanych, że aż to wrzucają na youtube albo fora użytkowników ... nie uważasz, że tymi w gruncie rzeczy reklamami wkurzasz tych ludzi ? Kura to nawet nie pospolite vw, o przeznaczonym dla klasy średniej audi nie wspominając. Kogo interesują porównania n/t budżetowego auta z najniższej półki koncernu ? Ktoś z małym budżetem z musu to kupuje i chowa dumę do kieszeni, ale naprawę nie ma o czym mówić i to na okrągło. Dość - starczy ! ;)

@mz6101 3 жыл бұрын

Świetne porównanie jednostek napędowych, dla mnie pomocny test!!! Skoda jest rewelacyjną marką!!!

@piotrnor6877 3 жыл бұрын

Jak coś mi się nie podoba to nie oglądam tego i nie marudzę. Typowe polskie narzekania cebulakow.

@roberto.2943 3 жыл бұрын

Przypuszczam że kolega ocenia samochód nawet w nim nie siedząc. Gratuluję takiego podejścia. Proponuję jazdę próbną i wtedy porozmawiamy.

@robertmarcinkowski434 3 жыл бұрын

@@roberto.2943 Rozumiem, że jak się przejechałaś to inaczej niż u mnie wioski są takie, że szkoda sprzedaje Audi za 50% ;) ?

@roberto.2943 3 жыл бұрын

@@robertmarcinkowski434 Posiadam ten samochód od 3-ech miesięcy. Wersja style+3 strefowa klimatyzacja, elektryczne sterowania i automatycznie otwierana klapa bagażnika, szyby akustyczne i wiele innych w cenie 111 tysięcy. Skonfiguruj sobie tak audi z tym samym silnikiem a wnioski nasuwają się same. Dodam że przy kupnie brałem pod uwagę audi, ale znaczek na masce to nie wszystko wygrał rozsądek. Wiem że opinie na temat tego samochodu są różne, ale póki co jestem bardzo zadowolony i nie żałuję wyboru.