@fishunter007 3 жыл бұрын
Vsadím se, že toto auto někde ještě jezdí.
@svk1939 4 жыл бұрын
Výborné,spolahlivé auto s nízkou spotrebou. 👍🏻
@michaelp2798 4 жыл бұрын
Je dobrý do terénu i na silnici
@friendduck 4 жыл бұрын
Strej vrak uz.
@svk1939 4 жыл бұрын
@@friendduck Teraz sú už len nové vraky
@Ajrocket 4 жыл бұрын
@@friendduck To je nejlepší auto!
@jerry1402 3 жыл бұрын
@@svk1939 Projeď se někdy s Octavii 3 generace 2.0tdi a napiš v čem je horší než jedničková s 1.9tdi. Max v životnosti. Jinak v ničem.
@xvita18 2 ай бұрын
my měli v rodině 1.8 20v (92 kw) z r. 97 a nebyla to úplně šťastná volba. Motor celkem líný a zároveň hrozně žral...naopak 1.9 tdi byla asi nejlepší volba, v podstatě nesmrtelný motor navíc s nízkými provozními náklady.
@JakubPecha 2 жыл бұрын
Nářez, dívat se na to takhle po letech. 🙂
@martinstaybusy9771 4 жыл бұрын
Zlate časy automobilového priemyslu zlaty koncern. 1.9tdi best from All
@johankamar1729 3 жыл бұрын
vzhledem k výdrži myslím nejlepší motor konce tisíciletí
@allthe4381 3 жыл бұрын
Těd otázka jestli PDčko nebo rotačka
@martinstaybusy9771 3 жыл бұрын
@@allthe4381 rotačka určite ale mám PDčko takže sa uvidí
@judenmort831 4 жыл бұрын
Já mám golf 4 tdi 81kw 1999 dodnes to jezdí a ještě dlouho jezdit bude :)
@daniellanda2293 8 жыл бұрын
mám ho tiež A naozaj super auto spoľahlivé A silné a Z dobrou spotrebou
@sensee552 5 жыл бұрын
Já mam taky jedničkovou octaviu 1.9 tdi 81 kw, ale Laurin&Klement 😃
@friendduck 4 жыл бұрын
Silne?
@michal7355 4 жыл бұрын
1:09 blinkr do zatáčky? :D
@darkjester7914 4 жыл бұрын
Kde je problem , bramborák ho nedává ani tam kde má🤣
@michal7355 4 жыл бұрын
@@darkjester7914 někdy jo někdy ne :D
@Muhoslav 2 жыл бұрын
Jeee to je moje auto!!! A souseda, a toho vedle, a toho naproti... xDD
@wencak886 Жыл бұрын
Tradičně dobré jízdní vlastnosti?! 😁 Jinak kde to s tím jezdějí. Ta zablácená silnice působí jak někde v Rusku..
@shadow1000v2 13 жыл бұрын
má tu niekto niečo proti tomuto motoru ??? ja naňho nemôžem ani krivé slovko povedať a poznám ešťe dalších 10 čo sa ku mne priklonia
@AdockVideos 5 жыл бұрын
nejede
@adamcurda92 4 жыл бұрын
@@AdockVideos když se na čipuje tak jede
@bassity3998 4 жыл бұрын
@@AdockVideos stači...
@taduss6669 4 жыл бұрын
@@AdockVideos nikdy si v tom nejel a budeš kecat že nejede,200 to dá, tvůj Fiat dá o 20km víc a budeš mlet píčoviny
@Honor-jm1dk 4 жыл бұрын
Naj Kara jak kedy bola vyrobená ešte kvalitné autíčka nie ako teraz 😂 🤣 😂 Fajne chrastitko
@orlandosoto7177 7 жыл бұрын
Este Skoda Octavia circula por Padre Hurtado
@ruszofanni3375 4 жыл бұрын
Ja uz nehovorim nic staci to -zé 1998 a teraz 2019 a este préda -jú to 3000 eur
@martinstaybusy9771 4 жыл бұрын
Že 🤣 a ešte zo 600k kilometrami 🤣
@martinmcz 12 жыл бұрын
kolik stale ve své době? neví nekdo kdyz vemu že dnes je cena pul mega a více
@ludekmadera1425 6 жыл бұрын
martinmcz ceny byly podobné ovšem v roce 98 to bylo opravdu hodně
@Luksaxxx 6 жыл бұрын
Moje Octavie vyrobená a prodaná v roce 2000 (TDI 66kw SLX) stála 562 tisíc KČ... Měsíc po koupi chip na 83kw a ten stál kolem 10ti tisíc.
@AdockVideos 5 жыл бұрын
Hlavně chip :-D
@AdockVideos 5 жыл бұрын
@Daniel Holý to jo.. a záruka ahoj 😀
@jerry1402 3 жыл бұрын
Stála okolo půl milionu a průměrný plat byl cca 10tis. Takže na tu dobu celkem raketa. :D
@What8Bit 11 жыл бұрын
Pul mega? Prodam za půlku. :D
@vecernice6horvatova157 3 жыл бұрын
Jo to byly ještě aspoň pořádný motory, ne jako teď. Motory líný, nebo míšený s baterkama...hrůza
@shadow1000v2 12 жыл бұрын
vo víbave SLX 1,9 TDI v roku 2000 niečo okolo 700 000 sk
@rider5402 5 жыл бұрын
Ne okolo 500 000
@edgarkoterle 4 жыл бұрын
To kúpil len blázon :D vlastne ako dnes :D
@jerry1402 3 жыл бұрын
@@edgarkoterle jasně a proto Škodovka prodává nejvíc aut v historii :D:D
@KubikCv 3 жыл бұрын
Kam zmizel tenhle moderátor auto moto revue?
@buuffalo 2 жыл бұрын
Je to Petr Studenovský, nikam nezmizel.
@KubikCv 2 жыл бұрын
@@buuffalo myslím, že Studenovský dělal zpravodajství , ne auto-moto-revue
@rrcarsss1355 6 жыл бұрын
Plánujem kúpiť 🤔
@pjuracka 5 жыл бұрын
blahopřeju :D
@KeinCZ 13 жыл бұрын
"Překvapivě dynamické auto s mohutným zátahem turba, využitelným zejména při rychlém předjíždění" X-D
@AdockVideos 5 жыл бұрын
Tak to platí do dnes.. kde je problém?
@markoofiko7836 4 жыл бұрын
přesně to platí i teď ale v tý době to bylo úplně normální a docela i výkonný
@stefancikos5833 4 жыл бұрын
presne tak..jazdilo to (jazdi)..aj na dnesnu dobu dynamicky..plus k tomu.. aj ked si jazdil ako prasa viac ako 5.5l to nezralo, (o zivotnosti a spolahlivosti motoru nehovoriac)..
@jerry1402 3 жыл бұрын
@@stefancikos5833 na dnešní dobu dinamicky? Z 0-100 za 11s není dnes nic. Pokud si jezdil jako prase, tak určitě za 5,5L nejezdila. Bylo to dobré auto, ale zase nepřeháněj.
@stefancikos5833 3 жыл бұрын
@@jerry1402 Bol to pruzny Naftak...a aj na dnesne pomery...nie kazdy jazdi z 0_100.
@ethanmccrory1727 5 жыл бұрын
Only English person here? :(
@petrzeman1068 4 жыл бұрын
Mostly likely :D
@unstoppabledead3306 3 жыл бұрын
Afn? 110 hp!)
@tomascz2169 3 жыл бұрын
AHF
@sovageshef3721 2 жыл бұрын
vacsina tich srotov skorodovala 😂😂😂
@DodoDodosvk 3 ай бұрын
Zaujimavé že moja 2002 stále jazdí zo 430tis km a na prahoh má pokročilejšu koróziu ale nič čo sa nedá vymeniť za pár korún, posledných 10 rokov negaražovaná, jazdí zima leto motoricky bez chyby, Francúzsko, Holandsko Chorvátsko točí jedna radosť, v lete ma chladí klimatornic, a v zime si zapnem príjemný výhrev do sedačiek, turbo krásne tlačí bez problémov predbehnem koho chcem, kde je teda ten šrot?
@tonym3598 5 жыл бұрын
mne eto nravitsya
@ondiikk 7 жыл бұрын
já mám škoda Octavia TDI scaut
@matesmates3178 4 жыл бұрын
Blahopreji jste frajer :-) :-) :-)
@hwwasher96 8 жыл бұрын
Dnes už je to stará mršina!!!
@standjel5469 6 жыл бұрын
Ty seš taky mršina..kdyby se dnes vyrabel tento motor,tak by se nejake jiné motory vubec nekupovali..
@AdockVideos 5 жыл бұрын
Ale kupovali :-D svojí 2,4JTD bych za to nikdy nevyměnil, spotřebu mám lepší, výkon taky a ten pátej válec dělá krásnou zvukovou kulisu :-)
@patrikrenko1418 5 жыл бұрын
@@AdockVideos spotrebu určite nemáš lepšiu 😂😂 a do alfy nafta nepatrí 😢😢 ale nie ten motor 2,4 má fakt úžasný tach ale benzin je benzin
@sensee552 5 жыл бұрын
Kámo, spotřeba je lepší. Jel jsem s Lybrou 2.4 JTD 99Kw (Chiplý jsem to mněl na 131Kw) a spotřeba po městě před i po do 7-7,5. Mimo město tak 5 a na dálnici 6. Stačí? 😂
@sensee552 5 жыл бұрын
@@AdockVideos Přesně.. 😂 Ale já svoji Lybru (Kterou jsem mněl chiplou na 131Kw) za tohle vymněnil.. Ale za verzi Laurin & Klement. 😂 Motor netáhne vůbec zle, ale do kopce jela Lybra furt.. 😂
@karelfrantisek9091 4 жыл бұрын
Je to střední třída
@milanmocik3591 4 жыл бұрын
Nebola ani lacna a po technologickej stranke bola 1.9 TDI technologicky slabsi priemer. Ked uz vsetci prechadzali na kultivovanejsi a vykonnejsi common rail tak skoda a cely jej okncern sa zubami-nechatmi nie a nie este dobrych 10 rokov.
@martinstaybusy9771 4 жыл бұрын
Commonrail bol technologický omyl čo nič nevydržal zlaté pd-čko a zlaté stare diesele s bosch čerpadlom. Kvalita sa nezaprie keď to aj po dvadsiatich rokoch jazdí ako hodinky
@milanmocik3591 4 жыл бұрын
@@martinstaybusy9771 doslova kazde jedno auto s dieslom ma dnes common rail, a mnohe benzinove auta tiez. Takze neviem preco o nom pises v minulom case. Tie lepsie znacky zacali davat common rail uz v polovici 90tych rokov. Moja priatelka jazdi na C 200 CDI z roku 1999 a to auto ma neskutocne tichy a plynuly chod, linearny narast vykonu a smiesnu spotrebu ale hlavne nevrieska na celu ulicu ked stoji na volnobehu. Jediny problem common rail je nekvalitna nafta, ktorej je dnes nastastie v nasich koncinach menej nez kedysi. Praveze ta zvlastne ospevovana PD nemala pred sebou buducnost a bola vykonnostne limitujuca. Tym ze vsetci presli na CR o 10 rokov v predstihu oproti jeho velicenstvu VW, tak vychytali vsetky muchy, ktore prva generacia mala, a potom ked uz doslova nikto nemal s common rail problem, prisiel VW s common rail, a VTEDY zacali mat common rail problem, ale ten bol iba v ramci koncernu.
@martinstaybusy9771 4 жыл бұрын
@@milanmocik3591 o tom výkonnostnom limite by som pomlčal pri pdčku . Ktorí commonrail má takú silu pri dupnuti na plynový pedál ? No tak taká A6 3.0tdi jasne že tam je objem ale všetci čo prešli z pd 1.9 na commonrail povedali že je to dosť slabé oproti pd čo sa týka odozvy na plynový pedál . A aspoň staré pdčka tak nedymia teda aspoň nie to moje oproti francuzskym a japonským dieslom.
@tomascz2169 3 жыл бұрын
@@milanmocik3591 Neřekl bych, že 2.0TDi CR od VW mají nějaké extra problémy a to ani jejich 1. generace. A mimojiné VW-Audi měl první CR v roce 2000 v sériové výrobě, pro úplnost.
@9212268 4 жыл бұрын
Co on tam pierdoli
@stuntmanic3574 4 жыл бұрын
hnusná krabice bez nápadu tenkrát, natož teď, to Golf IV je jinde, nadčasovej design(a kvalita zpracování)
@taduss6669 4 жыл бұрын
okty po faceliftu už vypadali líp,jinak golf má o proti oktě titěrnej kufr a o pohodlí se u něj taky nedá bavit,nvíc ,když maš oktu v plný palbě,tak se muže golf zahrabat
@karelfrantisek9091 3 жыл бұрын
Golf IV má o hodně lepší sedačky než octavia 1.
@jerry1402 3 жыл бұрын
golf IV je jinde jo? A v čem? Vždyť je to v podstatě stejné auto na totožné platformě. Jedničková Octa se dělal od roku 1996 až do roku 2010. To myslím o nadčasovosti vypovídá dost.
@Majkl. 2 жыл бұрын
Golf IV? zasmial som sa
David Škarda
Рет қаралды 93 М.
Rasto Chvala GARAZ.TV
Рет қаралды 118 М.
Bez Komprese
Рет қаралды 72 М.