Panie Zacharze, o nic nigdy nie proszę, ale chyba tylko Pan mi został. Czy byłaby możliwość odcinka o Lincolnie Mark VIII?

W punkt. Takie auta dobrze zadbane przereca sobie licznik i dalej beda jezdzily ;-)

Tak, dziękujemy włascicielowi za udostepnienie tego wypasa,

To jest właśnie kwintesencja Octavii!

auto nudne i nikt tego nie zmieni

@@norbertmachaj6127 Ale czy ta "nuda" auta nie jest na jego plus? Każdy ma inne gusta. Dla jednych takie auto będzie nudne a dla innych będzie autem z którym przeżyją wiele lat i dostarczy wiele emocji.

@@kacperkamzol2938 zgoda, dla jednych nuda jest straszna dla innych jest ok lub nudne jest zupełnie co innego

Macie rację panowie....tylko ta interpretacja zachara z nadużyciem słowa "nuda" została przeze mnie odebrana tak że to taki odcinek "z przymrużeniem oka" że to stawianie tego pana na jakiejś niższej pozycji finansowej lub społecznej,wielu ludzi wiele interpretacji.....za dużo słowa "nuda".....pzdr

@@rafaello7582 Bo należało by spojrzeć na to wszytko uczciwym okiem. Jakie w tamtym czasie były trendy stylistyczne oraz jakie auta w cenie takiej octavii w tamtym czasie były na rynku... Ktoś tam powiedział kilka razy nuda, bo widuje codziennie auta kosztujące tyle co mieszkanie w centrum Warszawy, albo dom z ogrodem tuż pod Warszawą... Octavia nie jest znowu taka nudna nie przesadzajmy. Przynajmniej nie ta poliftingowa..

Szczerze polecam Ci zakup tego auta!

Czyli zgrzybiałeś?

@@miodekks docenił to co w życiu jest ważniejsze

@@bronek9715 i spoko😁

​@@miodekks sa w zyciu ciekawsze wydatki niz turbiny, wtryski, pompa, dpf, łancuchy z tektury albo wizyty u elektronika.... :D Lepiej dziecku cos za to kupić :) Potrafi pokaźna suma w roku sie uzbierać.... ;]

👊

Mam taką Skodę od 180 tyś. km. Lubie ten samochód za bagażnik, za wnętrze (wersja premia) za to jak jezdzi ale to skarbonka (rozrzad, dwumas, dsg, spalanie oleju i wiele innych mniejszych rzeczy). Te samochody są tragedią bez znaczenia, czy 1.4tsi czy 1.8tsi. O dieslach nie wiem za wiele. Może jak ktoś jest 10 właścicielem to tego nie wie.

@@turek737 treba bylo kupic 1.6 mpi

@@xiukn8 Tak. Bez DSG I innych dodatków też 👍 tylko po coś je chciałem jednak mieć.

@@turek737 no to masz dodatki w postaci wymienionej wyzej 😅 ja mam 1.6 w dsg w audi i sobie chwale

@@xiukn8 Żadnych diesli.

To zależy jak wysoko w swoim budżecie domowym uwzględniasz samochód. Ja sobie nie wyobrażam jazdy nudnym samochodem. Przede wszystkim emocje i przyjemność z jazdy, po to je kupuje. Z punktu A do B mogę się przejechać autobusem, tramwajem, pociągiem, rowerem, hulajnogą, albo kupić seicento i mieć spokój. Dla mnie samochód to w pierwszej kolejności przyjemność i zabawa, a dopiero daleko, daleko na końcu listy praktyczność czy spalanie.

@@Czopsuey Dokładnie u mnie tak samo. Auto nie jest mi potrzebne na co dzień. Dlatego w pierwszym rzędzie przyjemność z jazdy , moc i moment obrotowy, wygoda, komfort. Nawet moja żona ma służbowe 3 popierdółki, sprzedała A3 i kupiła w tym roku nową SQ2 40TFSI. Żona mówi, że to auto idealne dla niej. Małe, ma moc i ma radochę z jazdy. Żyje sie raz. Marzenia trzeba spełniać. Na starość kupię Mieczysława. 🚲👍😎

@@Czopsuey Wolno ci tak traktować auto. Jednak są ludzie, którzy mierzą siły na zamiary a właściwie zasobność portwela... Jeden jeździ w góry, aby chlać z kolegami, a drugi żeby zaczerpnąć powietrza i podziwiać widoki...

@@bronek9715 no i fajnie, nic do tego nie mam :)

@@-xYz--nk1gm Audi A6 C7 3.0 TDI QUATTRO AVANT, kupione jako auto urlopowe w góry zimą i latem zabieram bez problemu na hak 2 ciężkie rowery MTB Fully. SQ240TFSI Sport - żony. Ale jak mi się nudzi, to mogę pojechać umyć i posprzątać 🤣🤣 . Na codzień jak pytasz jeżdżę rowerem Flyer Goroc4 fully MTB i Focus Black . Wkurzają mnie korki i ślimaczenie na drogach. Dlatego mój rower jest świadomym wyborem. Mieszkam na obrzeżach HH i jestem szybciej jak autem po mieście. Auto na zakupy, na urlop i jak chce mi się pojeździć autem. No, ale jak się pracuje to na wszystko nie starcza czasu. W święta wielkanocne zrobiłem 150 km rowerem, 🚲 po puszczy Saksońskiej dla zdrowia. Może kiedyś kupię coś na prąd. Rajcują mnie też SL500 z V8 pod maską z brezentowym dachem. Piękne auta. Siema.👍🐣

Serio? Co jest praktycznego w tym aucie?

@@miodekks Raczej lepiej było by wymieniać co nie jest praktyczne a będzie szybciej ;)

dawno, dawno temu, w innym kraju...

Sądząc po strojach to raczej archiwalne nagranie :-)

Ile czasu masz samochòd? Z jakim silnikiem? Ja jestem drugim właścicielem od 180 tyś. km. Lubie ten samochód za bagażnik I jak jezdzi ale to skarbonka (rozrzad, dwumas, dsg, spalanie oleju i wiele innych mniejszych rzeczy). Te samochody są tragedią bez znaczenia czy 1.4 czy 1.8. Może jak ktoś jest 10 właścicielem to tego nie wie.

Noc się nie dzieje czy ty przy nim nic nie robisz bo to różnica

2.0 tdi BKD, mam od 3 lat, salon polska, jestem 3cim właścicielem. Nic nie robię to źle powiedziane, dbam. Olej co 10tys, filtry, jeśli coś w zawiasie to zawsze parami i nie ma chińczykach. Lane verva albo vpower shell. Zrobione turbo przy 250, egr i śmiga. Zawias na lemforderze, 3 rok sztywno mimo 70tys km.

Masz silnik TSI w swoim samochodzie?

@@turek737 tak mam silnik TSI

@@marcinryszardzik9577 W takim razie pobór oleju przyjdzie a wtedy polecam od razu wymienić tłoki na firmy tłoki kolbenschmidt zamiast przerabiania starych tłoków. A jak będzie dużo nagaru w silniku od bezpośredniego wtrysku to od razu polecam zrobić czyszczenie I wymianę zużytych części bo I tak to bedzie trzeba zrobić 🙂. Do tego jeśli rozrząd nie był robiony to również polecam sprawdzić - jeśli napinacz napina łańcuch rozrzadu maksymalnie (można sprawdzić w vcds) to jest do wymiany natychmiast. W innym przypadku bedzie generalny remont I nie zawsze da się pacjenta odratować.

@@turek737 rozrząd był robiony i napinacz również. Puki co nie pobiera oleju. Dzięki za informacje będę miał na uwadze:)

To ja ci powiem tak, że mając przedliftową, kupiłem znacznie nowszą poliftową i starej nie sprzedałem... Jak ktoś przychodzi i pyta "to co jeździsz dwoma?" odpowiadam "tak tylko nie równocześnie" :-D

@@-xYz--nk1gm Nie każda morda pasuje do fo.... aaaaa sorki to nie to powiedzenie ;)

@@-xYz--nk1gm bywa i tak w życiu

Oczekujesz ze w sekcji komentarzy na kanale stricte motoryzacyjnym ludzie będą podniecać sie skoda octavia?

@@miodekks a to skoda octavia to już nie motoryzacja ???

@@snakekwiatek skąd te nerwy?

@@miodekks to nie nerwy 😁 proste pytanie 😁👀

Pytanie jaki dystans uważa już za „trasę” 😅 100-200km elektryk powinien dać radę przejechać na jednym ładowaniu.

@@patrykjazwa4566 Tylko to ładowanie i czas z nim związany

@@bronek9715 Jeśli codziennie jest się w domu to jest spoko. Podłączy się auto w garażu czy pod i po problemie. Gorzej, jak trzeba ładować poza domem.

@@patrykjazwa4566 Ja mam gdzie ładować, ale jak ktoś mieszka w jakimś bloku, kamienicy etc to jest problem. Jak ładowarka jest zajęta to też jest problem

Ja mam fabie 1.4 z gazem i daje radę. Demonem prędkości nie jest, ale nie można powiedzieć, że nie daje sobie rady w trasie - nawet pod względem wyprzedzania 😀

Masz rację bo auto w porównaniu do gabarytów baaaardzo pojemne

@@bronek9715 z której strony to jest pojemne auto? 😁

@@miodekks z bagażnika. No ja wiem że jest coś takiego jak ford Transit, ale do ciasnych z małym bagażnikiem nie należy

@@bronek9715 ja wiem ze moje 200cm wzrostu to nie jest średnia europejska ale nikt, nawet kadłubek bez nóg nie usiądzie za mną w tej octavii. Ja pod tym kontem patrzę na auta, ma mi być wygodnie... Potem reszta... 😁

@@miodekks zahar ma chyba tyle wzrostu a siadał sam za sobą i ma obie nogi... nie zapominajmy że Octavia jest chyba w klasie kompakt i w tej klasie nie ma się czego wstydzić

Bo Czesi to sami nie wiedzą, że tak dobry samochód zrobili!

Przeciez auto z czech to ma juz tylko znaczki

za jakieś 1 czy 2 miesiące będe sprzedawał o2 1.4 tsi 2012

Spoko wybór. Ale poszukaj 1.9 turbognój. Mój taki sam przejechał już 460tys bez większych awarii. Tylko dsg zaczyna prosić o nowe sprzęgła i dwumas. Pozdro 🥱🥱🥱🥱

Jest 1.6 Tdi 105koni, 2012 rok, srebrna , combi, kolega ma, chyba 22tys wola ale za 20 odda.

Celuję w RS 2.0 tfsi. Całe życie dieslami, choć tdi 170 też kusi.

@@przemekp8052 Jak chcesz, żeby było oszczędnie to zdecydowanie diesel, dynamika nie gorsza jak TFSI

Daj spokój, z tyłu ciasnota.

To jest jakaś masakra. Miałem okazję jeździć Superbem II i o ile samochód w całokształcie świetny to kluczyk na poziomie kolana strasznie denerwuje. Nie mogli tego zrobić jak w Passacie B6?

Ja mam dwie takie. Jedna z nich to tak biedna i prosta wersja, że ta octavia z filmu to jest naprawdę bogata w wyposażeniu ;-)

@@bronek9715 to jest wersja ambiete czyli delikatnie mówiąc średnia . Ten samochód w topowej wersji miał spoooro więcej.

@@boonsawboonsaw218 wiem bo mam taką z 2007 bardzo ubogą wersję oraz drugą w pełnym wyposażeniu jakie było możliwe oprócz szyberdachu. Ta na filmie wcale nie jest taka uboga...

@@bronek9715 w wersji polifcie to klima była w standardzie więc oprócz elektrycznie sterowych szyb z tyłu , podłokietnika i radia swing i może halogenów nic więcej niż w podstawie tam nie ma .

@@boonsawboonsaw218 może brakować schowków może być biedniejszy prosty wyświetlacz może brakować czujników parkowania może brakować sterowania z kierownicy, może być mniej poduszek powietrznych, klamki mogą być bez chromu. Radio może być z takim małym wąskim wyświetlaczem

...w wykonaniu OFFa?

@@norbertmachaj6127 tak😉

@@robkem dream on!

@@andrzejbudzynski9237 albo i wcześniej....

Co w tym aucie fajnego? To chyba najnudniejsze auto na świecie 😐

@@ukaszstanisawowski6033 Polak to ma zawsze problem, bo nudne, bo za ekstrawaganckie.... A najbrzydsze to takie na które mnie nie stać... Ja mam takie dwie w posiadaniu. Przedlift i polift. Z wyglądu nie jest to ferrari ale za to w utrzymaniu też nie jest... ;-)

Oczywiście że nudne. Wszystkie vagi są brzydkie jak noc październikowa. Gdzie nim do Francuzów?

@@marcincz147 XD

Sporo było wersji silnikowych. Na byle jakiej wikipedii nawet napisano

Mam 1,4 tsi 122km ale w golfie, od wymiany oleju minęło 3tys km. i na bagnecie taki sam poziom a nie ukrywam lubię sobie przycisnąć. Wadę z zużyciem takiej dużej ilości oleju miał 1,8 tsi oraz 2,0 tsi z okresu ~08-12r. 1.4Tsi 122km miał problem jedynie z łańcuchem rozrządu który przed wcześnie się rozciągał i to właściwe tyle(ea111), następną wersją jest silnik ea211 w którym wymienili łańcuch na pasek.

Silnik, fotele, twarde zawieszenie, wydech, znaczki pierdółki, zderzak przód, zderzak tył, ale nie jestem pewny, chyba lusterkami- rs ma mniejsze lustra. Ogólnie rs raczej w pelenj opcji są zawsze, octavia w zwykłej wersji może nie mieć nawet climatronika tylko manualną klimę

Rozmiarem kół 17,18 cali w rs, oraz hamulce większe przód 312mm, a tył 286mm chyba

Albo kupiłeś uszkodzoną i niefachowo naprawioną octavię, albo masz problemy z percepcją i postrzeganiem rzeczywistości. Gdzie Ci tam biegi ciężko wchodzą? Jak to możliwe, że kierownica ciężko chodzi...? Bagażnik nieforemny, ciężko utrzymać w pasie drogowym????? Może powinieneś wystąpić o grupę inwalidzką? Ja tak serio mówię...

@@bronek9715 Na szczęście to nie moje . Normalnie , niemieckie badziewie . Bagażnik beznadziejny , ile trzeba było się namęczyć żeby składaka Pelikana tam załadować . Dodatkowo się choinka pali , coś co jakiś czas brzęczy i świeci się kontrolka silnika . Normalnie trudno utrzymać go w pasie drogowym bo nie widać gdzie się kończy bo jest napompowany , nawet w Volkswagenie Golfie 2 ani tym bardziej w Polonezie Caro Plus i Fiacie Cinquecento nie miałem takiego problemu .

@@motoryzacjawaldka9597 To byłeś jedyny w Europie który miał takie problemy.

Bagażnik mieści Popiełuszkę z Piotrowskim. Jeśli auto tańczy zamiast trzymać prosty kurs, to całe zawieszenie do przeglądu, albo najzwyczajniej za miękkie opony. Miałem tak u siebie, przez sezon jeździłem na Dunlopach BluResponse i auto bujało i jechało jak podpite, zmieniłem z powrotem na zwykłe Conti takie jak dała fabryka - i znowu jeździło bez zarzutu. I to mimo takich samych balonów (195/65 R15 91H). Nie byłem w stanie zdzierżyć tych Dunlopów, kompletnie zepsuły prowadzenie samochodu w zakrętach i na autostradzie, dobre może dla taryfiarza. Duża nauczka jak sam model opony wpływa na zachowanie auta.

@@BeavisoPaulaner mimo wszystko tak powiem nieelegancko napisałeś z tym popiełuszkiem.... co co do złego prowadzenia octavii to jest takie powiedzenie że "auto ino gwizda tylko kierowca piz..."

A co dziwnego w tej opinii? Polowa wspolczesnych suvow rozpedza sie wolniej od tej octavii. Nie jest to demon predkosci, ale na tle przecietnych samochodow klasy B i C porusza sie przyzwoicie. I o to chyba chodzi.

@@sonnyburnett4322 Mówiąc "Tacy jak ja" mam na myśli tak skrzywionych psychicznie przez motoryzację, że aby powiedzieć, że taki samochód w ogóle jedzie to muszą mieć 200KM :P Nie ma się co spinać, gdyż ma to trochę formę żartu - doskonale zdaję sobie sprawę z tego, że 80% ludzi na drodze ma te 100 parę KM i im to starcza :)

@@pypu140 nie zapominajmy, że liczy się jeszcze waga;) mam octavke 3 i 1.4 150, a ze wazy niecale 1200kg to robi setke w okolicy 8s. Kiedys takie osiagi to mialy auta sportowe a nie nudne wozidla.

@@zonakazika1169 Robi, że robi na drodze wg racelogica, czy wg danych technicznych Autocentrum lub wg stopera ? Bo to różnica :P Jak to mawia klasyk - takie osiągi to "przed wojną nie do pomyślenia"... Tak jak już wspomniałem w żadnym wypadku nie neguję takich samochodów bo na naszych drogach poniżej 10 do setki to szybkie auto ale żeby bardzo sprawnie przyspieszało w każdych warunkach to trochę powiedziane na wyrost :)

@@pypu140 no mi to tam zadnej roznicy nie robi, czy to pol swkundy w ta czy w druga strone. Chodzilo mi o to, ze teraz auto z silnikiem 1.4 naprawde moze poruszac sie bardzo żwawo. Sam jezdze na moto, gdzie osiagi to i tak przepasc w stosunku samochodow.

Po polsku można?

Nieee 😉 no to by już była przesada 😀

Piotrek wstawaj, pobrudziłeś się

190 tyś to one już ma najechane 4 raz, pozdrawiam serdecznie.

@@jjxyz2 no to ja to wiem.😁 Tylko czy mam olej zmienić? Czy dalej na nim jeździć. Ja się pytam.???? Też pozdrawiam.

@@ukaszwisniewski2614 Nie zmieniaj oleju tylko cofnij licznik a olej sam się zregeneruje.

@@mocnywklikaniu co ty za głupoty gadasz sam się nie zregeneruję. Trzeba dolać trochę oleju tego z kuchni. Ja wiem. Bo się znam na autach.

@@ukaszwisniewski2614 to co się pytasz jak się znasz

@@andrzejbudzynski9237 2022

Bo nie mają się do czego przyczepić to mówią że nudny.

Mijasz takie na ulicy i nawet go nie zauwazasz. Jedziesz takim i mozna usnac za kierownica, chcialbys zeby cos sie dzialo, ale nie da rady.

Polega na tym, że ktoś jest mentalnym dzieckiem i musi się brandzlować do zabawek.

Zmieniałeś może panewki? Bo czytałem, że lubią się szybko zużywać i nie wiem czy zapobiegawczo u siebie wymienić :P

@@kelvinklejn807 do panewek nie zaglądałem. Wymienione zostały popychacze hydrauliczne przy ok 312 tys.

@@pawerajski1670 ok, dzięki. U mnie dopiero 130 tys., więc cała reszta może jeszcze jakoś przeżyje :D

A ja ze swojej nie jestem zadowolony. Lubię ją za praktyczność i za to, że była i jest moim pierwszym naprawdę własnym samochodem. Ale zaskoczyła mnie na minus awaryjnością, mimo że o samochód dbam, nie żałuję jej niczego mechanicznie i nie tłukę bezmyślnie. Autem jeżdżę od nowości, od wyjazdu z salonu w 2008 r. Pierwsze 2 lata 50 tys.km, potem średnio 10 tys. rocznie wokół komina, bo od dalszych wyjazdów mam już inne auta. Teraz ma 150 tys. km. Silnik BXE. Panewki korbowodowe oraz śruby zmieniłem prewencyjnie przy 100 tys. km. Blacharsko-lakierniczo samochód bardzo dobry, ale poza tym liczne usterki (w tym 5 razy pilny serwis) i szybkie zużycie: - 7 lat/100 tys. km. przy rozrządzie wymiana uszczelnień, bo już leciały, - awaria: pęknięta sprężyna, - awaria: dwa razy łożysko tylne (sypie się w nich czujnik obrotów koła - błąd ABS), - awaria: wysprzęglik trup po ok. 100 tys. km, pedał w podłodze, albo pompa sprzęgła to była - bez notatek nie pamiętam, - awaria: napinacz paska alternatora (drugi oryginał po niecałych 50 tys. km), - zawór rozprężny w klimie padł, - notorycznie rozpinające się przewody spryskiwacza tył, płyn wlał się do zamka klapy i teraz ten wariuje, - zamek drzwi zablokowany - roboty co niemiara z wymianą zamka (drzwi nie dały się otworzyć), - szkła obu lusterek chciały powędrować na spacer (wymieniłem na Magneti Marelli - to oryginały za 1/4 ceny - dobry tip :) - zaciski hamulcowe tył (TRW) już wymienione, bo nie pożyły za długo (przy okazji zacisków - odpowietrzanie zajęło w ASO dwa podejścia i kilka godzin) - poduszka skrzyni biegów rozwalona (stuki przy dodawaniu gazu podczas skrętów) Zawieszenie dość wytrzymałe, przy 130 tys. zmieniłem wszystkie elementy (w tym tuleje i całe wahacze) na nowe, ale przy jeździe miejskiej miały prawo, no i 10 lat to już kres gumy. Ale śruby regulacyjne były skorodowane i nie do ruszenia, zbieżność też się rozjeżdżała. Kierownica wyglądała jakby pies ją szarpał. Poza tym wnętrze OK. Reszta to eksploatacja planowa. Co roku coś robię. Oczywiście sprzęgło+DM już dawno wymienione, ale to indywidualna sprawa kiedy nastaje jego kres. Skrzynia manualna - przy ostrzejszej zmianie potrafi zgrzytnąć dwójka, wymiana oleju niewiele pomogła. Mimo sympatii do Skodziny nie mogę powiedzieć, żeby była niezawodna. W zasadzie natychmiast po 100 tys. km co chwila coś do wymiany (bo już czas albo się zepsuło).

@@BeavisoPaulaner Dzięki za tak szczegółowe rozpisanie usterek - przyda się na przyszłość, część już wystąpiła więc przynajmniej wiem czego się spodziewać :D