1.51 Felga już po dobrej dziurze.

Mam O3 2.0 tdi odkupiona od 1 właściciela przy 110k, teraz ma ponad 200k i tu jedyne co zrobiłem to kpl hamulców przy 110k, rozrząd z pompą wody plus świece żarowe przy 120k i ostatnio przy 200k znowu kpl hamulców plus łożyska kół, gdzies pomiedzy akumulator wymienialem. Poza tym co 10k olej z filtrami, co 50k olej w dsg z filtrami, raz nabilem klimę i opony kupowałem:D Pozdrowienia

Mmm skodunia ;)

"nawalone tych przewodów jak u Cyganki w tobołku" 😆

Tez mam taka z 2014 2.0 ckfc 150ps 4x4 do wozenia czesci do innych aut, i innych rzeczy taki roboczy samochod 340tys dwoch wlascicieli ,razem zemna. Usterki lozysko kompresora klimy Dwa amorki z przodu, sprzeglo - pierwszy raz wymieniane przy 320tys Haldex - padlo lozysko w srodku i wyl Uszczelniacz polosi , guma przegubu I na koniec termostat Reszta oryginal wraz z lakierem ( ma w h..j odpryskow. Auto nie oszczedzane typowy wol roboczy

1:55 zagięta felga

ja mam teraz 1,8 TSI i nie pali tak mało ale co zrobic

Fajne autko 👍a pasek na pompie oleju był wymieniany?

Widać po okopconym wydechu że dpf został usunięty. Mam podobną octavie z tym silnikiem,kod CRMB,rocznik 2016. Zrobiłem mape na 194 km i 420nm. Dpf wyprany. Wydech czysty jak z fabryki. Przebieg 245tys km. Jezdze w 99% same trasy. Z dpfem na miasto auto sie nie nadaje.Tez bym usuwał gdybym jezdzil głównie w mieście.

troche mnie zasmuciłes tym spalaniem bo ja w takiej samej octavii w miescie to tak 6.5 -7. w trasie ok 6. tyle ze jest dpf i kapcie 18 cali