Поздравления! Много професионално и полезно видео!

Здравей, определено съм съгласен със заглавието на видеото. Аз лично имам Skoda Scala 2020г. 1.0 TGI в ниво на оборудване selection, което е като ниво business в момента, но с лед задни светлини с анимиран пътепоказател. Много съм доволен от избора си и това според мен е нивото, в което трябва да се цели всеки, който желае най-доброто съотношението между цена, екстри и качество, като може да си добавите и някоя друга екстра. Лично аз си добавих и full led предни светлини, които правят голяма разлика, както и HHC , понеже автомобила не е автоматик/за съжаление/. Тогава Skoda имаха и промоция за върнат автомобил за бракуване или обратно изкупуване, което ми осигури ценово предимство от 2000лв., което аз инвестирах в съответните екстри. Двигателя ми е 1.0 TGI 90кс на метан и бих казал, че е доста икономичен, въпреки даже и цените на метана, които се изравниха с бензина последно време, и достъчно пъргъв да си караш на магистралата със 140 км, може и повече, ако закона го позволяваше. Определено не е спортен двигател, затова имат 1.5TSI ,но там цената става голяма има смисъл в Monte Carlo оборудване, ако си ентусиаст, но за цена 48990лв, аз лично бих погледнал Skoda Octavia Edition 1.0TSI 7DSG mHEV 110к.с. верно по малко коне са, няма панорамен покрив, но цената е 47 760лв., има повече пространство и по-модерен интериор целия с амбиентна светлина, сменяща цвета си. А по темата: разликата между Style и Selection/сега Business е много малка в екстрите /камера за заден ход, преден парктроник, безконтактно отключване и алуминиеви джанти/. Аз лично си купих черни полирани джанти VEGA , като фабричните джанти с тасове си ги запазих за зимните гуми. Определено тези 3 екстри не ми липсват/камера за задно виждане- пакртроника е напълно достатъчен, даже има и радар за да спре автоматично, ако има предмет голям отзад, преден парктроник няма, но калата има сензори за спиране, безключовото влизане в колата, много рядко допринася в ежедневието за нещо/ Единствената екстра, която би ми се искало да добавя беше автоматична скоростна кутия, но Skoda Scala няма модел на метан с автоматична скоростна кутия. И да вметна нещо, понеже колата за ревюто е видно Skoda Scala Ambition със стария волан, новата е малко ъпдейтната и волана е като на новата Октавия, което прави и интериора още по-модерен. Много съм доволен от избора. Мисля даже, че всички, които чакат новата Skoda Fabia, хубаво е да обмислят варианта за Scala. Fabia няма да има опции за преплъзващи задни светлини, малко по-малко място особено в багажника, панорамния покрив е леко спорна екстра там, понеже се сваля ръчно, а ценовата разлика ще идва от избор на по-малък двигател. Както казах разумния избор ще си остане Скала, за хора, които нямат възможност за Октавиа, искат повече място на достъпна цена във форма на купето хечбак. Ако искате икономия 1.0 TGI е може би най-икономичния двигател в момента, или 1.0 TSI на газ, но гаранцията на газовата уредба е 3 год. а метана е с 5 години. Ако това не е фактор и искате макс за парите си, аз бих заложил на Skoda Scala 1.0 TSI DSG business + full led предни и задни фарове/ екстри около 2000лв./ вместо допълнителен преден парктроник, камера за задно виждане и безконтактно палене. А ако искате да си улесните пътуването с автоматичната скоростна кутия за 1138лв. за Ambition/Business или 793лв за Style/Vision има Адаптивен темпомат за скорост до 210 km/h. И като ударим тотала, понеже рядко се говори за препоръки и цени, а по-скоро маркетингово се говори от колко почват и че се доплаща за екстри и така хората не остават с правилното впечатление колко ще им струва, това което им се препоръчва, моята препорърка е Skoda Scala Business 1.0 TSI 7DSG /37780лв./+ Full Led предни светлини със функия CORNER /1732лв./ + Full Led задни светлини с анимиран пътепоказател /323лв./ + Адаптивен темпомат за скорост до 210 km/h /1138лв./ = 40979 лв. Като на пазара за джанти има добри решения има оригинални репкили за около 1000лв. /със сертификат и гаранция, създадени от същите компании, които правят и оригиналните джанти/ + 500/600лв. за зимни гуми висок клас/ това са все разходи, които така или иначе трябва да се направят, колити повечето идват само с летни гуми/ Визуално отвънка колата е като Монте Карло едишън без панорама, но за 6000лв. по-малко + резервен чифт гуми. Бих се радвал, ако моя пост, както и добрe направения клип от екипа на Showroom TDR, сме помогнали за избора ви, но хора не се чудете , ако търсите нов автомобил в този сегмет, модела Skoda Scala, не случайно е избран в категорията за лек авотмобил на годината за 2020г.в България и за малко да спечели и цялостна награда за автомобил на годината за 2020г., което прави Skoda Оctavia за 2021г. ,а да не говорим по чуждестранните авто медии колко награди има за Автомобил на годината.

С голям интерес очаквам презентацията на Toyota Corolla Cross !

Hello @Showroom TDR , does this Scala has "Rough roads package" or is with standart suspension. Ground Clearance looks great.

От 7 месеца имам скала 1.5 150(бензин) коня и съм мн доволен макар че преди това исках да карам ауди:)

Супер видео. Както в нормалните страни. 👍👍👍👍👍

Аз се качвах в style версията и наистина много ми допадна , доста добре екипиран и красив с правилните джанти, за цената си е просто уникален, естествено, ако някой иска да се прави на състезател , което не е препоръчително , ще си вземе спортна кола.Тази , както и Голф и Ауди А3 са от типа "скучни" коли , тоест коли да те карат от точка А , до точка Б , комфортно и безаварийно , което доста от нас търсим.Аз съм привърженик на комфортната возия , затова моя глас отива при Скала , а не при Голф.Добро видео! Очаквам ревюто с нетърпение на новата Фабия , тей като много ми хареса , и обмислям покупката й.Весели празници и все така информативни и сполучливи видеа желая на вас и на екипа ви !

Този има ли стандартния пакет за возене или пакета за неравен път +15 мм, изглежда малко по-високо

Направи ревю на Шкода Камик ще останеш Много доволен с ниво на оборудване амбишън.

Страхотно видео. Продължавайте все така. Дано да направите и ревю на файслифта на Карок...Само една корекция. Новият голф е 4.28м дълъг, близо 8 см е по - къс от Скала. Успех!

Колко масло гори на 200км ?

Видеото е добро не съм сигурен обаче че конкуренция между два продукта на ваг

Може ли да направиш ревю за Volkswagen T-Roc

Качвайте още ревюта на автомобили

Направи и на Volvo s60 ревю

Чакаме преставяне и на новия VW Taigo :)

Клипа както винаги е на много високо ниво. Продължавайте все така напред и нагоре. Колкото до шкодата трябва да я продават с подарък 5 литра масло за доливане. Ваг дори като нови харчат масло, а след 50-100к км стигат до 700-800мл. на 2000км