Keine sorge die werden von vweh bezahlt.

@@ramadani8219 nein. immernoch NEIN

Dankeschön! Wir freuen uns über Dein Feedback!

@@Autobild Leute seit wenigstens ehrlich eure Tests sind sowas von finanziert wie damals Zitat; Gewinner der Herzen .

In Zukunft, hat die AutoBild hoffentlich etwas weniger Arbeit....ich sage nur Elektroautos!🤗 Gute Arbeit @AutoBild!!

oh, da ist in der Praxis so einiges möglich, Inklusive scheiß Service der Werkstatt. Sie haben sich gewunden wie die Katze vor dem Wasser als es darum ging die Fehler zu beheben...

Bis 200000 sollte auch nichts gravierendes sein

Die Auto Bild Redaktion hat mittlerweile gut 260 von diesen Dauertests gemacht. Auch wenn man nach 100.000 km kein allumfassendes Fazit ziehen kann, so ergibt sich dennoch eine Vergleichbarkeit der Fahrzeuge und durch die Erfahrung eine Urteilsfähigkeit. Niemand hat etwas von einem langjährigen Test, wenn die Modell dann nicht mehr aktuell sind. Daher muss ein Kompromiss aus Machbarkeit und Sinnhaftigkeit gezogen werden.

jo be vielleicht wollten sie „teuer“ schreiben 😅

Na ja, sooo selbstverständlich ist es nicht (mehr), dass nach 100 km nix gravierendes ist. Leider! 😄

Problem dabei ist: Wie lange soll der Dauertest da laufen? "Jetzt 2019 ist unser Dauertest A4 B5 endlich fertig...." Das funktioniert nicht.

Wenn bis 100.000 km was passiert, dann hat der Hersteller versagt. Mich würde interessieren auf wieviel km oder Betriebsstunden VW/Audi/Skoda/Seat ihre Fahrzeuge unter welchen Bedingungen auslegen. Km sind auch nicht besonders aussagekräftig, denn die Bedingungen sind nicht bekannt (z.B. Kurz-/Langstrecken, quälende/schonende Fahrweise, Fertigungstoleranzen, etc.). Ohne Langstrecken sind Dauertest innerhalb einer kurzen Zeit auch schwer realisierbar. Die Hersteller wollen auch nicht, dass das Auto ohne Ende läuft und läuft, denn die Käufer sollen sich möglichst bald ein neues, "moderneres und sichereres" Auto kaufen. Wenn es weniger bzw. viele unzuverlässige Gebrauchtwägen am Markt gibt, kaufen sich auch mehr Leute einen "zuverlässigen" Neuwagen mit "Garantie". Geplante Obsoleszenz, Modernisierung ohne Nachrüstmöglichkeit etc. nur so als Stichwörter, damit das nicht zu lang wird.

Meiner hat nach vier Jahren und 100.000 km ein klägliches Bild hinterlassen.

Und, zufrieden mit dem neuen?

Und, zufrieden mit dem neuen?

Wie ist der neue?

Mega ​@@alstark8787

Antworte doch du kelb

Und darum geht's.

Jedes Auto läuft seine 100.000km... egal ob Fiat, Dacia, Lada oder Ssangyong. Wenn nicht, dann ist es ein Montagsmodell wo etwas falsch gelaufen ist, und das kann bei absolut jedem mal passieren, auch Audi, Mercedes, Jaguar oder, oder... 300.000 dauert für einen Test zu lange, und die meisten erreichen diesen Wert mit einem Fahrzeug ja ohnehin nie. 200.000 sollten es jedoch schon sein, für einen Dauertest. Bei 100.000 ist die Karre ja erst warm gefahren, leicht übertrieben ausgedrückt...

Nach dem Test: Chef verlässt die Halle mit den Worten zu den Lehrlingen „wer ihn wieder zusammenbaut, darf ihn behalten.“

Würde mich auch sehr interessieren.

Werden von Experten genauestens begutachtet und gehen dann mit dem Gutachten zurück an den Hersteller, zur Optimierung bzw. Verbesserung

Wird wieder zusammengebaut

Das würde mich auch mal interessieren, was danach damit passiert.

@essotanke Ich möchte von Auto Bild dazu ein Statement. Und nicht ich glaub oder so.....

@essotanke Hast Du mal in den Spiegel geguckt? Warum wirst Du beleidigend? Geh gepflegt Kacken und oder komm vorbei, wenn ich Dir bei deinen Problemen helfen soll! Im Netz die große Klappe haben und nichts dahinter! Ich bin hier nicht der Einzige der sich diese Frage stellt. Und es wurde bisher nie geschrieben oder erwähnt was mit den Fahrzeugen danach passiert. Schönen Sonntag 👋🏻

@essotankeselbst wenn, da ein Fragezeichen ist. Muss man nicht gleich mit Dumm daherkommen. Es ist eine Frage an Auto Bild gewesen. Und wie Franz es erwähnt hat, möchte man ein Statement von Auto Bild haben. Genauso stelle ich z. B. die Vergleichstests in Frage, die von diversen Autozeitschriften gemacht werden. Beispiel : Audi A6 Avant 3.0 TDI Mercedes E 320T CDI Audi mit rundum 255er Bereifung Mercedes mit 235er rund um Und dann die Aussage treffen, der Mercedes verbraucht weniger, japp guten Morgen. Aber trotzdem wäre eine vernünftigere Antwort von dir besser gewesen. Als mit ... hä? Bist du dumm oder so?.... in einen Kommentar so rein zu platzen 😉

Bernd !! ☝😂

Was least du für Autos mein Onkel hat ein 2014 BMW 530d touring mit 300.000km und der läuft einwandfrei

schau dich viellicht mal auf dem Kanal um. Da gibt es dutzende dieser Tests. nur als Vorschlag für die Zukunft: vielleicht erstmal informieren und dann den Mund aufmachen? würde die Welt insgesamt besser machen

@@sweetkiller9696 Die Oberklasse Autos wahrlich Haltbarer. Ich fahre eine V-Klasse, also eher Mittelfeld und da ist die Qualität nicht wie in der Oberklasse. 300 000 werden da nicht gerade Kosten effizient.

@@darkforce3501 Willst Du das jetzt unter jeden Post schreiben? Wenn Du nicht so Hochnäsig und vor allem Höflicher wärst, würde die Welt ... Nur so als Vorschlag ;-)

@@radmanufaktur-deine-bikeex1916 ich fahr nen seat ibiza da ich was solides für den Anfang wollte ich vertrau der deutschen Technik und ich hoffe mal das er auch lange hält

Würde mich auch interessieren

nee, die Praktische Erfahrung war anders

Selbst mein Opel läuft bei 200.000 noch ohne Probleme... warum soll man da so 'n teures Teil loben, wenn es 100.000 gelaufen ist?

@@SuperGeronimo999 Weil Opel keinen Schrott verbaut wie "Volks"wagen.

@@SuperGeronimo999 Ich fahre ebenfalls Opel, sehr zufrieden mit 200.000 km. Währenddessen gehen die VW in meiner Bekanntschaft gerne vor die Hunde, und bei den Aufpreisen fange ich am besten gar nicht erst an. Asiaten sind auch eine gute Wahl wenn man von A nach B ohne Probleme fahren will.

Ein Nachbar (mehr oder weniger Fahranfänger) hatte währenddessen einen VW Polo, und danach einen Audi A3. Beide futsch... jetzt steht ein Corsa vor der Tür, bis heute. Konnte mir das Schmunzeln nicht verkneifen!

Hatte mit VW noch nie Probleme, dabei gibt's einige Autos von dem Konzern in der Familie. Es kommt immer drauf an, wie man mit dem Fzg umgeht und es pflegt. Abgesehen vom AGR-Ventil nach 300.000 km (Octavia 2.0 TDI PD, 140 PS, BJ. 2007) und einem Bremssattel nach 250.000 km ist nichts passiert. Bei einem weiteren (Golf Variant 1.6 MPI, 102 PS, BJ. 2009) wurden auf Rückruf die Federn hinten ausgetauscht, wobei er auch erst 91.000 km hat. Der neuste (Octavia 1.5 TSI 150 PS BJ 2018) hat bereits 80.000 km und bisher auch unauffällig. Alle haben ein manuelles Getriebe und werden warmgefahren und als Neuwagen die ersten 2000 km vernünftig eingefahren. Kann daher nicht meckern. Vom 1.4 (TSI) mit Steuerkette habe ich Abstand gehalten, weil die Tschechen den für VW mit stärkerer Kette entwickelt haben und VW Geld einsparen wollte. Škodas hatten vor der VW-Zeit immer Steuerketten und waren unproblematisch. Immerhin hat VW später auf Zahnriemen umgestellt. Den 1.8er kenne ich seit über 30 Jahren, im letzten A4 B5 BJ 1995 neigte er ab 150.000 km zu leichtem Ölverbrauch (125 PS), ab 220.000 km ging der Verbrauch weiter nach oben. Mit 290.000 km dann verkauft. Daher habe ich auch den 1.8 TSI lieber nicht gekauft, der neigte bekanntlich Öl zu fressen, den Motor gibt es ja nun nicht mehr. Nur noch den 2.0 TSI in schwächerer Ausführung.

wird wieder Zusammengebaut :)

Never

wieder zusammengebaut

das ist tatsächlich nicht pauschal zu beantworten. In diesem Fall ist der Wagen an ein Skoda Schulungszentrum gekommen. In anderen Fällen wurden die Dauertester aber auch schon wieder zusammengebaut und weitergefahren. Das ist abhängig vom Hersteller, dem Zustand des Wagens und dessen weiterer Verwendungszweck. Wir hoffen, euch mit dieser Antwort trotzdem zufrieden zu stellen 😀

@@Autobild Vielen Dank für die Information! Respekt an die Hersteller, die ein funktionstüchtiges Auto erhalten anstatt es zu verschrotten. Die Kosten dafür bestimmt nicht zu vernachlässigen, aber aus ökologischer Sicht absolut gerechtfertigt.

wenn Feder/Dämpfer erst bei 140.000km einen Abgang machen ist das schon erstaunlich und keiner Kritik würdig. Normal lässt man diese ca. alle 40.000km überprüfen.

Also ich habe das gerade nochmal geprüft. Im Serviceheft wird es nicht einzeln als Intervallswechsel aufgeführt. Und auch sonst können so Federn gut und gerne mal 250.000km halten, wenn man damit auf vernünftigen Straßen fährt und keine Pflastersteine mit dem Wagen transportiert. Allerdings gebe ich dir recht, dass man das Fahrwerk regelmäßig einer Sichtprüfung unterziehen sollte, bei mir findet das immer Statt wenn ich Reifenwechsel. Aber gerade beim B6 (hatte ich vergessen zu schreiben) ist die Ausfallquote der Hinteren Federn recht hoch, wobei der Wagen bei dem Tüv Report allgemein ziemlich schlecht abschneidet.

Jahre!

@@j1shin sind sie lehrer?

@@maartenyzer4121 Ja.

@@j1shin ich bin Holländer ..

ja, so lang sie neu sind schon...

@@petervonbischoffshausen7930 meiner ist 12 jahre alt

@@hoellenhund1234 Respekt, meinen Letzten habe ich dem Händler nach vier Jahren und gut 100.000 km entnervt auf den Hof gestellt. Damit war für mich der VW-Konzern erst mal durch. Schade eigentlich, es scheint ja auch besser zu gehen

@@petervonbischoffshausen7930 meiner hatt jetzt ca. 172tkm drauf und fahr den seit drei jahren, das einzige (auser normale verschleisteile) was kapputt gegangen ist, wahr bis jetzt ein nockenwellensensor, mit einbau 75euro! hab aber gesehn dass der vorbesitzer schon einiges in sachen fahrwerk und den zahnriemen hatt machen lassen! kauf meistens nie autos unter 100tkm und bin bis jetzt damit ganz gut gefahrenXD

dem! DEM!

Nö, 5 Jahre und 100000 km

nein die meisten leasen ihr Auto nicht. Und genau deshalb macht Langzeitqualität sehr wohl einen Unterschied. Und da ist VAG erfahrungsgemäß nicht erste Wahl. Bei VAG gilt eher oberflächlich hui, technisch pfui. Bei diesen 100.000km Tests darf man auch nicht vergessen, dass die sehr schnell abgespult werden. 100.000km, die auf 8 Jahre verteilt sind, schlauchen deutlich mehr.

@@segoiii Oh oh oh da lebst du aber in deiner eigenen kleinen Traumwelt wenn du tatsächlich denkst das 80% der neu zugelassenen Fahrzeuge keine Leasing Fahrzeuge sind :D

@@segoiii Und wie willst du 100.000km in 8 Jahren fahren? Ist dein Auto nur eine Dekoration in der Garage oder tatsächlich auch ein Auto welches bewegt werden will?

der typische Stadtbewohner fährt nur zwischen 10.000 und 15.000km. Im Sommer fährt man Fahrrad. Ist doch besser als das halbe Leben im Auto zu verbringen. 10.000km im Jahr sind im Monat immer noch über 800km. Wenn VW nur für 2-Jahre-Leasing-Kunden Autos baut, müssen sie sich halt nicht wundern, wenn sich im Internet verbreitet, dass die nur noch Schrott bauen.

@@segoiii Uuuuh 800km im Monat hahaha das fahr ich in 8-9 Tagen und ich bin ein Stadtbewohner 😂 klar nicht alle fahren viel. Aber das sind tatsächlich die wenigsten und dennoch sind es meist Leasing Fahrzeuge da 10.000km relativ günstig sind. Keiner der in einer Stadt wohnt kauft sich ein Auto. Für was auch? Es ist ja nicht nur vw die das machen. Es ist bei fast allen Marken so die der Ottonormalverbraucher fährt

Meine Meingung! Man müsste halt nach 100tkm schonmal sagen wie sich der Wagen schlägt, aber der Restwert eines KFZ hängt enorm davon ab, was das Modell im Durchschnitt an KM ohne Probleme erreicht. Bestes Beispiel sind da alte Turbo-Diesel wo bei einigen Herstellern die Lader ab 100tkm um die Ohren fliegen. Dagegen gibt es alte Audi's bei denen nach ~~300tkm der Lader noch nichtmal Spiel in der Welle aufweist.

Und

Und? Lass ihn doch seinen Spaß haben und das Auto begutachten. Warum so negativ?

Er verdient trotzdem mehr als du jemals werden wirst 🤣

@@alinovafalla3409 wow jetzt hast du es mir aber gegeben 👏 und woher willst du das überhaupt wissen? Sehr geistreicher Kommentar 👏

klingt auffällig neidisch. Du hast keine Ahnung, wieviel Ahnung der Herr hat. Und weil es wohl nicht selbstverständlich ist: Filme zeigen nicht die Realität, sie fassen zusammen, verkürzen oder stellen etwas symbolisch dar. Du hackst Dir also selbst ins Knie zu denken, dass das alles ist.

@@darkforce3501 stimmt, bin ja nur Kfz Meister 👏