Podał pojemność akumulatora i zasięg na samym prądzie, mamy więc zużycie. Cena to kwestia miejsca gdzie ładujemy samochód i wynosi od 0 zł / kWh do nawet 3 zł /kWh.

Benzynka 190KM to petarda - polecam cieplutko! Złoty środek między ekonomią, a osiągami. Jak ktoś jeździ jak dziadek to w trasie można realnie zejść do 6L. A jak ktoś lubi dynamicznie, to zadziwi nie jednego kierowcę, bowiem Superb jak na swoje gabaryty jest bardzo lekki. Waga rzędu półtorej tony na taką gablotę i silnik 190KM w benzynie robi konkretną robotę. Trakcja jest całkiem niezła, wgnieciony do oporu, rusza co prawda z piskiem opon, ale ESP jeszcze nie reaguje i setkę można złapać w okolicy 7 sekund.

W Holandii gdzie przeprowadzalwm test Superba jezdzi zaskakukaco duzo amerykanskich pickupow! I mnostwo elektrykow, fajny kontrast jak sie widzi Raptora, a tuz za nim Tesle 3 ;)

Dzieki za uwage o doladowaniu, jakos mi to umknelo!

Dzieki! Rozkrecam sie powoli :)

@@barturban Nie ma sprawy, mam nadzieję że się nie zniechęcisz, bo filmy mają świetną formę - jest w nich zawarte dosłownie wszystko czego mógłbym chcieć, a czego nieraz brakuje w często dwukrotnie dłuższych filmach Zachara(którego generalnie też bardzo lubię oglądać). Może poza schludnie uporządkowanymi filmami z testami samochodów powinieneś też robić więcej filmów z "clickbaitami"? Niestety internet się nimi rządzi ^^"

Dobrze jest :) nie zniechece sie raczej, 2 lata juz pyknely i jest dobrze!

Dziekuje!

Czuć rózniće pomiedzy skrajnymi ustawieniami ale chyba nie dobieralbym tej opcji. Polecam sie przejechac Suoerbem ze zwyklym zawieszeniem, mi ona w pelni odpowiada :)

A da sie wylaczyc calkowicie? Wydaje mi sie ze jak prad sie skonczy to potem auto przechodzi w tryb zwyklej hybrydy

Dziekuje za mile slowa! Co do ładowania to tak, dodalem adnotacje w pierwszym komentarzu ze jest opcja z silnika - wtedy wzrasta mocno spalanie spalinowki. Na trybie w pelni spalinowym, czyli bez ładowania aku ze spalinowki, silnik elektryczny odzyskuje eneregie z hamowania ale bardzo malo. Mi nie udalo sie odzyskac wiecej niz 2% a zrobilem ponad 100 km na rozladowanych batetiach. Octavia 2020 bedzie pewnie w moich rekach kolo lutego-marca :)

W trybie D rowniez odzyskuje ale mniej. Nie ma regulacji silu rekuperacji, jesli mnie pamiec nie myli. Tak, jak sie rozladuje wciaz jest dynamiczny :)

@@barturban Dziękuję

Tak, dodalem w pierwszym komenatarzu moja uwage. Jak nie zmienimy trybu jazdy to nie bedzie silnik spalinowy ladowal. Wtedy tylko rekuperacja laduje baterie. Mozemy wlaczyc jednak ladowanie z silnika spalinowego, ale wtedy spalanie beznyniaka gwaltownie wzrasta

@@barturban Próbowaliśmy to w parę osób Pertynowi wyjaśnić, ale zaparł się i mimo długiej dyskusji nie daje się przekonać, że ten samochód nie musi ładować akumulatorów w sposób ciągły, nie wiem tak się zaparł że oskarża nas o chęć łamania praw fizyki. Jednak jego kanał jest dosyć popularny i wprowadza on ludzi w błąd twierdząc w filmie że ten samochód jak jest nienaładowany to spala 17-18 litrów paliwa i w związku z tym to tylko elektryk z opcją podjechania na benzynie do ładowarki. Nie wiem czy się znacie czy nie, ale może od Pana dotarłby do niego bardziej ten fakt że wprowadza innych w błąd podając takie informacje na temat Superb?

Znam znam Pertyna :) no coz, mi sie rozladowal do konca elektryk i potem jechalem w trybie automatyczny, gdzie doladowywal sie z samego hamowania, rekuperacji. Tak jak mowilem w tescie nie przekroczylem wtedy 2% baterii naladowania :) ale spalanie nie bylo wcale duzo, ba mniejsze niz w zwyklym 1.5 tsi :)

Podawał że około 7 - 8 l /100 km, w mieście pewnie pod 10.

Przy 100 pali 7 litrow :)

@@barturban 7litrów przy 100kmh w aucie prasowym to jednak mało nie jest. Niższe spalanie przy tej prędkości osiągam 2litrową benzyną z klasycznym automatem. To auto nie ma prawa się zwrócić w stosunku do Superba 1.5TSI.

Przy 100km/h 7 litrów, czyli przy 140 pali 10. Masakra

Przy 140 km/h na tempomacie i odcinku 250 km spalanie wyniesie ~ 8 l/100 km. Obciążenie pełne, opony zimowe i warunki zimowe.

Tak jest! :) Jak nagrywalem to jechalem z Amsterdamu do Hagi :)

Być może w filmie była mowa o spalaniu kiedy silnik spaliniwy zasila baterie w celu ich naładowania? Bo wtedy spalanie wzrasta :)

@@barturban raczej o to chodzilo. Przy zimnyn starcie w kazdej hybrydzie silnik sie nagrzewa i przy okazji laduje baterie i moze byc na poczatku jazdy 14l ale pozniej to spada przeciez.

A jakbys jechal spalinowym samochodem i mocno depnal to nie zadziala silnik? :) musi zadzialac ze wzgledow Twojego bezpieczenstwa, a nie trwalosci silnika :)

@@barturban ale juz chwile pochodził 😁

Niby racja! Ale byc moze tutaj tez jest jakies ogrzewanie spalinowego zrobione z elektryka :)

Chyba wszystkie priusy w Warszawie na taxi sa wlasnie trybrydami :D ale tamte wolnissace jednostki sie dobrze gazuja :)

@@barturban Bartku to jest dobrze, wyobraź jaki zasięg można mieć. Ja jak miałem Ford Windstar z 1996 z 3.8 V6 miałem butle LPG na 72l (50l LPG wchodziło) oraz 90 litrowy bak na PB ⛽. Więc z Warszawy do Kijowa i z powrotem lekko.

Tragedia, hybryda LPG, januszostwo poziom boski.

@@n8n8n8n Instalację LPG już dawno mocno zaawansowane, więc bez przesady. Kumpel ma Mustang z 5.0 V8 z LPG już od 7 lat i działa wszystko perfekcyjnie. Jak instalacje zamontowana z głową to wszystko będzie dobrze.

Ja tez nie uwazam ze januszostwo, skoro komus sie oplaci i bedzie na tym oszczedzal to czemu nie? Jak ktos duzo jezdzi to LPG jest wybawienien

Rad son co z tego jak jechałeś za tirami prawym pasem? ;) 105km to chyba najsłabszy silnik spalinowy sprzedawany obecnie jaki znam poza segmentem B, czyli wziąłeś najsłabszy i najtańszy wariant wiec czemu się dziwisz ze pali mało? Nie każdy chce spalać mało i „nie jechać”, sztuka jest jechać dynamicznie i spalać mało ;) dynamicznie to znaczy przyśpieszać szybciej niż 9,5 sek do 100km/h

@@adamcrash8588 sztuką jest kupić M5 F10 i chwalić się że przez 200 000km średnie zużycie wyniosło 9l (bo taki egzemplarz też widziałem, zapis z BC), lecz takie coś kosztowało 10 razy więcej niż taka octavia 1.2 tsi. M5 więcej nie pociągnęła bo panewki itd, ze Skodą też nie wiem co dalej bo z wypożyczalni wziąłem, lecz taki średni żywot dla tego silnika też podchodzi pod 200 000km.

Tutaj z akumulatorami moj blad. Da sie wlaczyc ladowanie aku podczas jazdy ale kosztem spalania benzyny... czyli nieoplacalne bo spalanie rosnie o 1-2 litry w gore czyli tyle ile kosztuje 10-20 kWh :)

No bez przesady, to już moja żona potrafi dynamocznie ruszyć ibizą 1.9tdi 280km.

Pewnie będzie tak jak z pierwszymi TFSi i elektroniką i elektryką bosch siemens. Niemcy na razie testują hybrydę. Coś będzie się walić. Toyota robi hybrydy seryjnie od 1996. Za cenę superba można kupić nowe camry z silnikiem 2.5 i hybrydą. No i toyota daje pełną gwarancję fabryczną na 3 lata. Jedyna wada camry, że nie ma combi.

Mam silnik 1.5 TSI (to to samo co 1.4 TSI tylko zwiększono skok tłoka) z systemem Start-Stop. Jak silnik się wyłączy to chodzą dwie elektryczne pompki - oleju i płynu - więc nie ma opcji, żeby nagle smarowanie ustało albo chłodzenie. No chyba, że któraś pompka padnie...

👍

Tak :)

Na bilety parkingowe lub wjazdowki do pracy :)

Mysle ze dlatego ze jak rozwijali ta hybryde to mieli jeszcze 1.4. I to 1.4 byloby do dzis gdyby nie normy emisji spalin, bo 1.4 ich nie spelnia. Ale z elektrykiem razem juz spelnia :)

No proste!

Debiut w salonach wiosną 2020 roku.

@@konradvolkswagenowicz9998 tak, licze że luty-marzec powinny być jazdy pierwsze :)

Z normalnego

Budzetowo!

@@Fluffy_Owl352 zaczyna od 150tys zl.

Chyba tak, chociaz nie pamietam jakie kable sa w zestawie, bo ja mialem tylko ten pod gniazdko 230

Passat GTE w przebraniu :) e tam da sie zaufac! A co np z Honda? Pierwsze hybrydy pokazali 20 lat temu :)

@@barturban Miałem napisać, że ogółem Japończykom ale brakło mi odwagi na to.

A ja kupię ; ) za 5 lat jak ktoś za mnie sprawdzi żywotność realną tego auta . Bo super obietnic Vaga to sporo było i na obietnicach się skończyło .

Kodiaq jeszcze nie miał liftingu

Ja słyszałem że przeszedł lifting.

@@konradvolkswagenowicz9998 to była chyba zmiana znaczka na napis skoda na tylnej klapie, lifting prawdopodobnie będzie w 2020 roku, obstawiam okolice marca.

Na zdjęciach widziałem.

A ile kosztuje teraz passat? ;)

@@barturban Nie wchodzę na konfigurację VW, nie wiem. Ten alltrack, między 50 a 125kkm przebiegu, lepiej mnie odstraszył od dieselgate+1.4tsi łącznie.

Ceny nowych skod na k karoq kamiq i innw guwno to zenada. Silniczek 90koni i musisz wydac 100k a jak dobierzesz cos do srodka lepszego to 150k nawet zaplacisz a pojemnosc 1.0 i 3 cylindry buhahaha. Niemieckie auta sa za drogie z 30%. Teraz wchodzi nowy focus st i za 2.3l i 280km cena wyjściowa to niecałe 125tys. Porównajcie sobie to do ceny kuraków 1.0 3 cylindry 95koni buhahah. Zenada

BMW M4 to już stary model i sądzę, że go nie ma w parku prasowym.

A o tym ze mozna 140 jechac to powiedzialem :) powirdzialem ze sam zrobilem 120, a producent podaje ze mozna i 140, niestety testowalem w kraju gdzie takie predkosci sa niedozwolone wiec nie mialem jak sprawdzic :) a co do tego ladowania to dzieki za info, nie widxizalem o tym!

Nie jest i pewnie nigdy nie bedzie. No chyba ze pracodawca pozwala ladowac, albo prad w galeriach, ale za to placimy podatkami i tak dalej :)

Pierwszy komentarz zobacz ;)

Jest jest :) jakos nie ponysalalem o tym :)

@@barturban Dzięki

Najpier przedmiescia Amsterdamu, droga do Hagi i sama Haga :)

@@barturban byłem w obu. Piękne miasta. Fajny kraj i przyjemnie się po nim podróżuje. Pomijając to że wiatraki nie używają kierunkowskazów i potrafią zakorkowac każda autostradę :)

Na mnie najwieksze wrazenie zrobila ta okolica pod Amsterdwmem gdzie sa domy na wodzie, swietnie to wyglada! I jakie tam fury na podjazdach! :O

W punkt!

Oj niestety nie wiem...

@@myjemydpfy1116 sluchajac takich komentarzy to nic by czlowiek nie kupil. Jakos nowe tdi po 2014 sa mocno chwalone. Tak samo jak nowe tsi.. Doczekalismy czasow gdzie pasek rozrzadu w 2.0tdi wytrzymuje 2x tyle co lancuch rozrzadu w 2.0d bmw

Klasyczne spalinowe auto musisz tankować, a elektryka czy hybrydę plug-in musisz ładować. Trzeba po prostu przestawić trochę tok myślenia.

@@emilkulaga ile trwa tankowanie a ile trwa ładowanie?

@@emilkulaga a ja wole tdi;)

@@1964Orzel To nie tak. Przestawienie myślenia polega na tym, że przyjeżdżasz do pracy i podłączasz auto do wtyczki, przyjeżdżasz do domu - podłączasz itd. Rzadko, który samochód osobowy jeździ 24/7. Oczywiście, że ładowanie ze zwykłej wtyczki trwa długo, więc dla osób które podróżują codziennie setki km auto elektryczne na dziś jest dużym wyzwaniem (szukanie szybkich ładowarek). Natomiast jako codzienny środek transportu takie auto może mieć sens (pod pewnymi warunkami).

@@-xYz--nk1gm Takie Twoje prawo. Mam znajomego, który woli swojego oldtimera z V8, a na co dzień jeździ Priusem 😉

Oczywiscie ze placi, chodzilo mi o prad pracodawcy - ale tak placimy za to nasza praca, podatkami i tak dalej :)

@@barturban i mając w kieszeni firmową kartę paliwową oczywiście zawsze kiedy tylko możliwe bedziesz wyciągał kabel, brudny, mokry i wpinał do gniazdka w nadziei że nikt ci go nie ukradnie. Takie pluginy robi sie tylko pod przepisy by nie płacić kar a nie po to bo to ma sens.

No cóż to nazwa miedzynarodowa i tak sie wymawia niestety, podobnie jak np Jaguar I-Pace i E-Pace. Jak je czytasz? :)

@@barturban Tak jak pisze..Po polsku.I GPS tez wymawiam po polsku a nie dzipies..Taka mam zasade ale nie jestem w niej odosobniony.

@@barturban Pozwole sobie jeszcze na rozwiniecie tego tematu. Sa kraje gdzie angielski jest na zdecydowanie wyzszym poziomie niez w Polsce i gdzie jest drugim jezykiem.I takim krajem jest np Szwecja. Swego czasu zauzwzono ze mlode pokolenie zaczyna uzywac jezyka ktory zostal nazwany "svengelska" (svenska-engelska) ktory zaczal zastepowac jezyk szwedzki.A jezyk to czesc narodowego dziedzictwa i zchowanie jezyka powinno byc kluczowe dla zachowania tozsamosci narodu.Stad wladze szwedzkie zabronily uzywania wszelkiego slownictwa zwiazanego z innymi jezykami (oczywiscie tego nowego a nie slow onegdaj juz powstalych i bedacych czescia jezyka) co zreszta wiazalo sie zasadniczo z nowotworami powstalymi z angielskiego.Tego nie wolno bylo i nie wolno teraz uzywac w tzw przestrzeni publicznej.I to jest karalne.Stad w Szwecji nie ma na witrynach sklepowych "SALE" tylko "REA" itd..Jak juz jest SALE to jako maly dopisek pod REA i to tylko w slepach gdzie jest duzo turystow.Natomiast w Polsce zidiocenie osiagnelo punkt gdzie nawet w Wypizdziejowicach Dolnych wisi w witrynie SALE a jak czlek idzie i chce zamowic sale na wesele to oni nie rozumieja o co chodzi. Szwedzi chronia swoja kulture i swoj jezyk.A jak jest w Polsce? Ano jak zwykle na odwrot.Swego czasu niejaki Drzymala bronil tozsamosci jezykowej swoich dzieci, potem Polacy walczyli ze zniemczeniem i rusyfikacja Az w koncu przyszedl czas zeby samemu bez jakichkolwiek naciskow "anglikowac" polski jezyk.Do czego to prowadzi? Prosze bardzo..Nasi debilnie komentatorzy sportowi mowia np w siatkowce ze jest brany czelendz a wiec sie czelendzuje.Albo ze trener wzial tajmaut.Czy nie mozna powiedziec ze sie sprawdza a wiec bierze sie sprawdzenie.Albo ze trener bierze czas. Onegdaj byli obroncy a teraz sa defensorzy..Czy mam podawac wiecej przykladow zidiocenia Polakow? Stad wytykam gdzie tylko moge to zidiocenie choc wiem ze to walka z wiatrakami.

@@andrzejwolski9421 w Finlandii jest tak samo mimo że każdy Fin płynnie po angielsku dziara. Peugeot to peugeot a nie peżo a Colgate to colgate a nie kolgejt.

@@koswar482 Swietnie. Tylko nie bardzo rozumiem slowo "dziara"..Slyszalem "dziarga" ktore ma zwiazek z szydelkowaniem.Ale co ma szydelkowanie do angielskiego?

186 cm

@@barturban Dziękuję, twoje testy są super

Darmowe ładowarki miejskie, nie trzeba kraść

A to nie hamulec reczny elektroniczny?

Racja!

EA211 czy EA111?

@@barturban w golfie 7 generacji było porwnianie z mercem chyba b klasa benzyna, artykuł auto świat

@@barturban e 211 się zmielil a ten drugi poprawiony ? Pozdrawiam

EA211 to juz ten poprawiony...

Hehehe 28 KM słabsiejszy miało byc :D

@@barturban 2.0 TDI 190 ma 400 Nm tak samo jak elektryk ;) Z rynku czeskiego wynika że hybryda jest droższa o około 5.000 zł ;)

@@dzinx88 tak o 2.0 TSI mi chodziło, 190 KM i 320 Nm...

Hehe, slabszy :) w pierwszym komentarzu dodalem poprawke ;)

Mm mm

And recording in Holland :) it was global premiere of iV Skoda products :)

samochód waży 1,7t. ma ponad 200km , 400nm i przyśpiesza w 7,7s 0-100km/h czyli tyle samo co 2.0 TSI 190KM. Pontiac Firebird ważył 1,35t 5.0 V8 190KM i 8,7 0-100km/h.

@@lewsey7215 Ale Pontiac miał 4 stopniowy leniwy automat, nie sportowe DSG.

@@n8n8n8n przyznasz, że postęp w motoryzacji poszedł w dobrą stronę? 3 razy mniejszy silnik, dopracowana skrzynia i nie potrzeba 5.0l pod maską żeby dużo cięższy samochód lepiej jeździl?

@@lewsey7215 w dobrą stronę? Dodaj do tego V8 turbosprężarkę, sportową skrzynię biegów i silnik elektryczny, a zobaczysz w jak dobrą stronę motoryzacja mogła pójść.

@@n8n8n8n rozmawiamy o bolidach czy o samochodach cywilnych na dojazdy do pracy, zakupy i wakacje?

Jednak kapke mocniejeza od 1.5 tsi ten Superb, lepiej z 2.0 tdi 190 KM porownac. A i to jest zwykla hybryda plus mozljwosc doladowania. Totota w priusie tez ma taka opcje :)

@@barturban Zgadzam się. Oczywiście można porównywać tą kombinację również z dieslem. Niemniej każda opcja wychodzi lepiej niż ten PHEV. Opcja ładowania nie ma wiele sensu ponieważ sam system (okablowanie, ładowarki, gniazda, zabezpieczenia, etc) jest po prostu stosunkowo drogi. Ta opcja nawet w USA nie była nadzwyczaj chętnie wybierana.

Corolla miażdży ceną, a jeszcze bardziej sprawdzonymi niezawodnymi rozwiązaniami.

Po pierwsze to że to jest zwykła hybryda to minus a nie plus, bo nie można ładować z gniazdka, a baterie są symboliczne i starczą na 2 km jazdy elektrycznej. Dwa że Corolla, choć bardzo chciałem żeby mi się spodobała, to niestety auto dla ludzi bez nóg, lub ew. poniżej 180 cm wzrostu. Na kanapie klaustrofobia. Dramat po prostu. Po trzecie niestety CVT nadal ma dużo wad i przy każdym przyśpieszeniu atakuje obrotami rzędu 4-5 tysięcy. No i po piąte systemy wsparcia w porównaniu do VW do komedia. Na plus niezawodność i utrzymywanie wartości.

@@rafa-qq7xm Ale to dużo mniejsze auto.

Przejechalem 1.4 tsi na pasku w seacie 120 tys km i mechanicy sprawdzajacy przed zakupem orzekli zero zuzycia. Stereotypy sa takie ze Ty jestes z Polski wiec jestes pijakiem i zlodziejem a do tego Januszem ?

Oczywiscie ze nie ma nic za darmo, chodzilo mi o mozliwosc podladowania w pracy czy na miescie - w galeriach.

@@barturban Już niedługo komercyjni operatorzy którzy teraz udostępniają ładowarki zaczną kasować i prąd nie będzie za 0,6 zł/kWh. Resumując: zakup domowej ładowarki (Wallboxa ok 7 k PLN + montaż) + (za chwilę) droższy prąd oraz brak ulg podatkowych w RP daje obraz: jeszcze nie teraz.

Tak, jak się właczy tryb ładowania baterii spalinowym motorem to wtedy tyle pali. Jak sie tego nie wlaczy to pali jak zwykle 1.4 tsi, a bateria wtedy laduje sie minimalnie z rekuperacji, o tym wydaje mi sie ze mowilem. A co do pradu to oczysiscie ze placisz - Ty lub Twoj pracodawca jesli masz mozliwosc ladowania auta w pracy

Dziękuje za odp. Wnioski każdy powinien wyciągać indywidualnie... np dlaczego kupić plug- in Skode jak za podobne pieniadze można kupić hybrydową Toyote Camry z 2,5 l (dużym) silnikiem i z naaaprawde małym zużyciem paliwa ... Jak przy tym 1,4 Skody ???

Ale nie musisz czekac, bo to nie jest auto elelktryczne, tylko hybrydowe z mozliwoscia doladowania pradem. Masz czas to doladowujesz i jezdzisz taniej i ekologiczniej. Nie amsz czas to smigasz w trybie jak zwykla hybryda, czyli elektryk tylko lekko pomaga i to wszystko :)

MDM MDM przede wszystkim odpowiedz sobie na pytanie czy twoje auto jeździ non stop 24h dziennie ? Wystarczy 5 godzin np. Gdy śpisz albo gdy jesteś w pracy... a wiec codziennie ładujesz gdy auto nie jest używane. Ma to sens