Если подключиться через программируемый контроллер(например КТ), то можно в настройках выставить меньший диаметр колеса и скорость увеличится. "если помогать педалями то будет 30" - это если 1 ногой крутить)). Велосипедист-любитель выдаёт от 100 до 200 Вт. Уменьшив "газ" в 2 раза заменив половину помощью педалями - расстояние увеличится как минимум в 2 раза. Я например люблю крутить и помогаю только при разгоне и в горку и выходит нормально (при скорости 25кмч=70км, двиг250Вт,акк6А) и без усталости. С ветром на ухабистой дороге конечно меньше.

наконец то !!!! давно ищу сколько проедет электровел без педалей на акуме. спасибо за выпуск!!

Хороший результат! Жду покраску велика.👍👍👍

Люблю такие ролики, какой ваш собственный вес!

Я поставил мотор колесо 500 и аккумулятор 48 вольт 15 ампер/час, проехал около 35 км на ручке и заряда половины осталось, думаю еще 10 бы проехал, доволен как слон, дети с большими глазами смотрят на дядьку под 50 лет намвелосипеде😅

Думаю в этом сезоне взять велосипед и мотор колесо, тема понравилась, хочу на рыбалку ездить только с вело прицепом самодельным. Только в этом я пока не разбираюсь, вникаю.

9 А/ч на 20 км в режиме 25 км/ч. Явно аккум меньше этой емкости. Реально 7 А/ч. Я проделывал похожий эксперимент на батарее 7.8 А/ч 36 В. Кстати, заряд до 41 В - это нормально. Зарядное у меня так же настроено в целях безопасности перезаряда. Так вот, на полном газу почти постоянно, были небольшие подъемы, грунтовка, асфальт - смесь ландшафта, проехал 24 км без педалей, Движок 350 Вт, общий вес меня с велосипедом 95 кг.

здравствуй,лучше трогаться на педалях,а потом включать двигатель,так намного экономичнее будет!

такий самий Ардіс, от сиджу гадаю чи колесо ставити )

норм

В общем чтоб более менее как то был смысл в нем нужно 20 Ah аккумулятор, и ставить в треугольник рамы для правильного баланса

Я поставил 500вт и16Аh тоже редукторный двиг. в переди. Едет замечательно. Компьютера нет, но думаю что 35 разгоняется.

Подскажите, а где взять такой багажник?

Отличный пробег на таком аккумуляторе!

мотори у них ограничени только мощьностью.

Лайк 79! Привет велолюбитель! Я собрал для рыбалка эл. велик редуктор передний . Велик типа КАМА советский 350 вт. 36 вт.При заказе аккумулятор просил на 17Ач. Пару раз уже проехал. Как думаете на ск. хватит проехать км в среднем, если не надурили с амперами? Просто рыбалка туда и обратно 20 км., а ехать до упора - далеко еще не пробовал? Я ведь дед - 71 год!

У меня примерно также. Только 9,6 ампер батарея. Из 20 элементов тесла 21700. Хватает на час езды примерно и на 25+ км. Скорость 25-27. Без ветра на 27 это максимум. 25км в час номинальная скорость для 350ваттных редукторников, но это не значит что они не способны на большее. То что вначале скорость выше это пиковые амперы непродолжительные, они указаны на наклейке, дальше работает номинальная емкость. Вы можете разогнать сильней, и видео таких куча, но это уже читинг с помощью контроллера - используется более мощная батарея либо по вольтажу либо амперам. Вы на своей можете вкачать в мотор максимум 324 ватта на 9 амперах, это уже пару километров потерь по скорости, тк даже недогружаете мотор. А имей вы 15 ампер при том же вольтаже- это уже около 540ватт можно вытащить из нее (на 60% можно превысить номинальную мощность мотора!). Он и поедет +- на 60 процентов быстрей, километров под 40, и такие примеры тоже есть, если магниты хорошие и контроллер эти 15 ампер выдает. Но вряд ли это долго продлится, особенно на жаре )))) Сгорит обмотка при продолжительной нагрузке скорей всего от перегрева. Не расчитаны они на такое. Ну и шестерням скорей всего тоже не будет хорошо. Хотя тут тоже от окружающей среды зависит. Если на улице +40 то 350 лучше не превышать,ну немного если то можно. Поэтому везде и пишут что макс скорость 350 ваттных моторов 35 км/ч, защита от дурака, дальше можно тоже гнать, но горят. Как говорится сдуру можно и х.. сломать.. Сейчас вы вкачиваете чуть меньше чем выдает мотор из-за батареи + ветер поэтому и получаете 20+ км вдолгую. Все четко. Двигатель я уверен у вас едва теплый был, тк недогружен. 1 недостающий ампер на вашем сетапе(сужу по себе) это 2,5км примерно по скорости усредненно. Значит 22,5 км/ч ваша скорость должна быть без ветра где то. Хотите 25 добавьте ампер- два ). На батарее скорей всего разбаланс. 41,1 - может запросто быть что на всех секциях кроме одной 4,1в а на одной 4,2, которые моментально просаживаются до 4,1 при езде и в итоге около 1 ампера только на разбалансе можно потерять. Итого может вы имеете чуть больше 8 ампер? Суммарное напряжение о многом говорит. Должно быть 42 и точка в идеале. Поставьте ваттметр, + добавьте еще ампер к батарее(или вольт, но это дороже, тк кроме покупки аккумов еще замена бмс и зарядки потребуется) и многое прояснится, да и проживет она дольше потом. Заодно и проверите - есть ли заводское ограничение по мощности(скорости макс 25км) о котором вы говорили вначале. Вряд ли там стоит какая то схема обрубающая потребление свыше 350 ватт. Скорей всего это просто ограничивалось родным контроллером, который больше 10 ампер на 36 вольтах не пропускал. Они же на западе готовые велики покупают, а не собирают как мы, поэтому им можно резать любые параметры на заводе, никуда не денутся. Сказано 25 - значит 25 )))

10 км должен проехать.

На какой звезде ссади ехал? На сколько зубьев?

👍, ещё 16лайков и придётся красить велосипед 😄

+++

Общий вес велосипеда 22.6кг

А в Европу , этот движок попал из Китая , а китайца можно настроить с помощью контроллера . Но , при 36 в питания , он и поедет километров 30 - 32 в час , тем более при маломощном аккумуляторе , при разгоне , сильно просаживается напряжение - вольта на 3 - 4 . Выход - нужен аккумулятор 48 вольт , емкость - ампер 14 , контроллер - ампер 15 , тогда скорость может быть 40 - 45 км \ ч .

Незнаю как У тибя уменья тоже 350 ват я праежяю новна 160км на зарядки без помощи педаль скорасть50 км вчяс батарея 12 вольт 62ампера