Добрый день. Сам владею подомным мотоциклом уже более 5 лет (ST4s, на базе как раз S4R). Пару замечаний: Сухому сцеплению абсолютно пофиг на внешнюю среду, и спокойно с керхера моется, его нужно закрывать в случае, если Вам не нравится звук (будет тише), но за это будете платить повышеным износом изза перегрева в городе, да пружины ржавею, но если поставить хромированные, то они такие и будут. Оффициальный регламент замены ремней 20 тысяч или 5 лет, что наступит раньше, на 10 тысячах проверка натяжения. На эти моторы есть заменитель оригинальных ремней DAYCO, их стоймость в 3 раза ниже оригинала, по качеству чуть хуже, я их каждые 10-12 тысяч меняю. В обводном и натяжном ролике стоят обычные подшипники и легко меняются. Датчик масла стоит 500р примерно от опель астра идентичный (если надо, могу партномер написать). Вентиляторы срабатывают при пуске не из-за датчика, а из-за сопротевления в них, скорее всего он вентилятор сгорел. если оба винтелятора работают, то это проблема с мозгами (часто от прикиривания они горят, либо минус выгорает, либо выгорает пин управления вентиляторами, диагностика покажет что не так). Колодки на зад лучше ставить запеченые типа "Ferodo FDB2074ST" или их аналог карбонкерамика, органические колодки изнашиваются за 2 тысячи км. По ЭБУ - обязательно проверить какая прошивка стоит, ибо есть прошивка Ducati Performance, которая расчитана на прямотоки и нулевик с пиленым аэрбоксом, если стоит она, то на сток выхлоп надо сток прошивку. Из нюансов: замена подшипников в переднем колесе, так как справа на нем нет сальника и мойкой забивают туда воду, подшипник зодит еле сезон и ржавеет. Так же разобрать траверсу, помыть и смазать, если нет выработки, ибо таже вода поподает и выгнивает подшипник нижний у траверсы. Подшипник в выжимной плите сцепления однозначно замена и только с тепловым зазором С3, обычный клинит почти сразу, плюс в валу стоит игольчатый подшипник с сальником, его хорошо помыть и смазать высокотемпературной смазкой, так как фрикционная пыль его забивает и подшипник запиливает шток. Амортизатор стоит перебрать вместе с запчастями около 8-10 тысяч максимум и это надо сделать, так как за 15 лет в него никто не лазил и он правильно уже давно не работает. По сальникам в вилке, ARI.053 не рекомендую, так как на самом сальнике пыльник очень плохой (нету уплотняющей пружины) и быстро грязь забивается, я использую Vesrah, они очень хороши по качеству и ходят очень долго. Подитог, мотоцикл хорош, с нюансами, но это поправимо, мотор desmoquattro очень крепкий но есть нюанс с рокерами, если зажимает клапан - то сжирает рокер. P.S. если нужны партномера, всем поделюсь, за такой срок владения нашел почти все заменители оригинальных запчастей зачастую лучшего качества и за меньшую цену.

Ну наконец-то ,устал ждать интереснейший выпуск!

Кайф ребята, контент пушка! Очень рад это увидеть!

УРААААААААААААААААА дождались, наступает момент когда нам покажут новую, свежую, интересную эпопею. Супер, спасибо!

Грамотный подход к обслуживанию мотоцикла! Красавчики! Успеха вам!

Наконец-то, ждало этот ролик. Теперь придётся ждать продолжение)

Видео зашло, мотик огонь! Механик тоже грамотный, приятно слушать.

Плëночка придает радости от покупки 😄🔥🔥🔥

Побольше таких видео, офигенно, жду продолжение!

Очень долго ждал этот видос, с не терпением жду продолжение ))

Удачи Илюха) И спасибо за годный контент! Интересно наблюдать развитие.

Спасибо за проделанную работу! С нетерпением жду следующих серий!

Очень нравится формат и мот и вообще всё,ждём продолжения 👍👍👍

Видос заряжает на искреннюю радость )

Классный ролик, классный монстр! С обновкой! Звук сухого сцепления просто пугает 0_о Спасибо за видео, Илья

Я только сейчас заметил, что на таком хорошем канале, всего 50к подписчиком...( Желаю большого роста , все видео смотрю с удовольствием, удачи Вам!

Спасибо! Не терпится посмотреть, какой он будет на ходу!

Отличный ролик! Жду продолжения!

Оооо очень красивый мотоцикл! И очень громкое сцепление) Жду продолжения, очень интересно!

Класс Илюха, жду следующую серию с нетерпением)

Илья - супер! Очень полезно, ждём продолжения ...

Беллиссимо Илья)) долго же я ждал эту серию! Буду с интересом следить! Ведь я не равнодушен к итальянцам)

Лайк до просмотра , и не ошибся 👍 ! Очень интересно и увлекательно, спасибо , Илья ! Итальянское ведро с итальянскими болтами и звучит и выглядит красиво ! А за подход покупать и продавать технику новой, даже если она очень старая ,отдельный респект ! Это уважение к тем кто её создал, к самой технике и , что важно, к себе. Очень хорошо!!! Благодарю !

Спасибо за видео, очень интересно :)

Профессиональный подход, молодцы✊

Кайф! Следующий мотик хочу дукати монстр! Жду дальнейших серий!

Молодцы ребята, интересные вещи делаете!

Очень интересно слушать, как Александр (если не ошибаюсь) рассказывает про тех. состояние. Слежу давно за каналом, спасибо за контент. Продолжайте в том же духе!)

2:00 требуем десяти часовую версию смеха 😄 думаю будет круче, чем смех аршавина.

Поставил лайк на этапе заставки. Сам хочу Мото Гуцци V7 - моя цель

Хорошее видео.Недавно сам купил мотоцикл с японии.Скоро буду заниматся.

Очень интересный формат!

Понравилось, ставлю лайки!💪

Реакция на вопрос про выхлоп просто супер!

Только сегодня заводил свой с4 после зимовки и тут такой подгон!)

Илья, почаще делайте видео внешнего осмотра разных моделей мотоциклов! Очень полезно для новичков, а то увидят блестящий мотоцикл и покупают в итоге хлам

Отличный видосик!!!

Видео супер, очень интересное) все мотоциклы привозил из Японии, и сделал вывод, что брать как можно более свежие, с оценкой отлично, и японские) чтобы не писать а что такое у вас дорогое обслуживание

Дождался)Отдельное спасибо за возможность в будущем увидеть,что я могу сделать своими руками в гараже.Но это точно не ремни)Жду следующую серию.

Жду продовження, наконецто новая тема..,. Молодець красавчик

Отличный выпуск!!!

круто. мне скоро предстоит такое же обслуживание м696, так что за точный актуальный прайс огромное спасибо)))

Приятный момент встречать мотак с аукциона.

Лучший ролик на канале и вообще на ютубе за год. Буду пересматривать не раз. Даже на звук пофиг, извините.

Диски колесные пародистые !!! 👍

Вопрос из зала шикарен))

хороший подход к технике. молодцы.

Очень интересно!

Дополнение к моему комментарию - хорошие у ПроДжапан подписчики Jacob красава, отличный комментарий, всё по делу и доступно 😊👍

Интересно было бы покататься на таком байке!!!

Красивый мотоцикл) кайф)

Илья, крутой получился ролик, очень живо, а вместе с тем информативно. Понравилось, как механик подробно инспектировал мот! Единственное, что подкачало: звук. Но это второстепенное

ВИДОС ОГОНЬ!!!!

Саня Красавчик, Спец !

Классный Монстр! Илья, успехов и ждём продолжения. Надо ещё запустить параллельно Moto Guzzi как с ним жить в России)))

Красивый аппарат! Надеюсь, ничего страшного по состоянию не вскроется )

Удачи!!!!

Про обслуживание это не только с мототехникой к сожалению... Илья, по доброму завидую - мот в околоидеальном состоянии😊👍

Нужна вторая петличка, хоть какая-то.

Классный формат!)))) грамотно по делу. Если нужны будут итальянские масла по более разумной цене ( прямой импорт из Турина) то обращайтесь

Надеюсь в следующей серии будет подробный обзор на данный мотоцикл. Особенно интересно узнать при каком росте и комплекции на нём удобно (Было бы неплохо дать разным людям посидеть/поездить на нём и узнать их впечатления).

Красивый мотоцикл🤗🤗🤗

Радуюсь как будто мой приехал наконец-то))))

У меня аккум был заряжен, только масло с фильтром поменял и в путь 😊

Комментарий для поддержки канала :)

какой однако экстравагантный звук издает сия ракета :) в нашей деревне задолбаешься каждому объяснять что ЭТО - звук исправного мотоцикла :) А в целом - мои поздравления! Слежу с интересом!

Классный канал супер видос

Молодец, держи пять.😎👋

не плохо было бы посмотреть как регулируется ремени мб замена роликов ГРМ, а так же регулировка десмодрома) а мот просто топовый

красивый мот, у меня М695 - немного меньше мороки себе тоже после покупки оригинальный выхлоп вернул кстати, у S4 вроде как бензобак стальной, не мешало бы в него заглянуть

Отличный проект👍Есть на что приятно посмотреть 😁 Хотя лично мне дизайн монстра не заходит, сама тема очень интересна.

Илья, ты четкий мужик 👌🏽

Очень занимательное видео 👀!!!!

Супер, отличный видос! Отдельный респект товарищу механику!) Возможно у него свой канал есть?)

Браво!!!

Смотрю с удовольствием, спасибо! Вот только указку пластиковую купите пожалуйста механику, каждый стук отвёрткой по указываемым элементам - серпом по яйцам! Я бы в сервисе сразу сделал замечание.

Илья !!! Когда будете настраивать десмодром можете сравнить с настройкой с помощью обычного приложения на телефоне, просто очень интересноваше мнение ?

Илья, привет! Спасибо за видео ! А если через клуб покупателей, то какие цены на расходники и з.ч.? Спасибо! *с микрофоном правда непонятки)

Эталон парижской палаты мер и весов - 1 ведро с болтами )) Я про это только слышал, а теперь услышал )))

Хороший выпуск

Интересно!

На счёт ‘каноничности’ внешнего вида. Версии с радиаторами интересней выглядят. И более брутально. Особенно s4rs.

Хороший формат. По обслуживанию уже писали про рулевую и подшипники колес. А я добавлю. Обязательно То суппортов. И замена свечей. А так же смазка тросов сцепы и газа .курка сцепы и курка, а так же ножки тормоза. А так же для гурманов( в мануалах на япо технику- замена торм шлангов каждые 5 лет. А также полная переборка суппортов и гл.торм цилиндра раз в 15-20000 км.

Да, видно что хозяину мот понравился. Спасибо за интересную серию. Вопрос. Будетете смотреть на компрессию, свечи и ыорсунки?

Ребятаааа))) возьмите меня к вам работать))

Крутой видос, Илья, посоветуй где перебрать задний амортизатор, просто вы затронули эту тему и хотелось бы узнать, где по вашему это лучше сделать

А мне тоже приехал мот с японии, только я брал в другой компании потому что Илья мне отказал привести мотоцикл, но даже после отказа не отписался с канала а продолжаю смотреть его видосы, а в таком формате станет ещё интересней, пожелаю ему удачи и успеха.

Столько работ которые можно сделать самому

Лайкос на автомате

Десмодром покажи. Что ж там такого в обслуживании? Ну прям очень интересно. Какой инструмент? Ньюансы. 👍

За выхлоп люто плюсую))))

21:23 Манюшке привет! :)

Собираюсь в следующем году заказать через вас Мультистраду в приличном состоянии и поставить такой же эксперимент: сделать из нее на вашем сервисе новую Мультистраду)))

Илья, спасибо за видео! Как всегда интересно, как всегда лайк. Но так, поржать. Ты не поверишь: середина марта не только в Москве, а везде!... :) 🤣 Спасибо! Супер! PS Ощутил приступ мототоксикоза!!! Привет из Питера! Надеюсь, скоро погоним!

Класс,сибе тоже такой хочю💪💪🏍️🏍️🏍️

А еще можно взять и поменять все это самому))

Правильный подход к технике. Сам купил NC750S 2017 года, отправил на полный осмотр, ремонт, замену всех жидкостей, чистку от ржавчины и так далее. Не дёшево, но, считаю, что если ухаживаешь за техникой - она ответит тем же. Так, сказать Дух машины будет добрым)

Добрый день, Илья! Несколько удивлен тем, что в список работ не попала разборка и профилактика суппортов, ведь мотоциклу 20 лет. На моем Монстре 2010 года как раз именно суппорта (и вся тормозная система) преподнесли самый большой и дорогой сюрприз.

Подскажите, где заказывать расходники на такие монстры?

Сейчас был в магазине Грант на Новорязанке. Там автомобильное моторное масло Agip/Eni 10w-40 4л 1850р стоит. А мотоциклетное Motul и ShellHelix 4литра от 5000р начинается. Как Вам удалось за 2800 масло взять? Или Вы автомобильное заливали? Или просто у меня магазин такой попался?)