Слава бгу что тогда был дефицит автомобилей! Идиотов на дороге не было в таких количествах

В 1975 я приезжал в сельский гараж и просил бенза у первого попавшегося шофера, ни разу не отказали.

В 1988 пошёл в 1класс,бабушка мне купила велосипед Сура цвета морской волны. Стоил он 75 руб. Она получила пенсию и на всю вроде и купила. Эксплуатировал я его до 2020года.

Что то насчет сахара не согласен. Был 78 коп буряковый, и 84 коп белый тростниковый, он же кубинский. Хлеб серый, кирпичек 16 коп, это ближе к 80-м, а раньше 12 коп. Маленький стакан семечек у бабок 3 коп, потом стал 5 коп. Что вам еще рассказать?. В общем продукты стоили сущие копейки и никто не голодал. Хлебом даже свиней кормили несознательные граждане.

Машин очень мало было. Но, бедных и бездомных, умиравших на улицах, стариков переворачивающих мусорные бачки - не было.

Я помню на мотоциклах молодежь и ездила и семьями ездили на поле и по хозяйству привести увести или в гости даже в клуб на танцы или кино, сегодня такого нет и не каждый может себе позволить, спасибо за видеоролик.

Сахар стоил 1кг 78коп,рафинад 88коп за 1кг.булка серого хлеба 16 коп,1 булка белого 24 коп,так его ешь и кушать хочется,а запах какой.спички 1 коробок 1 коп 60шт там было.а сейчас что в одном коробке то 38шт спичек,то 45 шт.Раньше были ГОСТЫ.и попробуй не сделай по Госту.не то что сейчас.

В 1976 году купил мотоцикл Минск 3.111 стоил 330 рублей, в 1977 купил Иж-Планету-3 стоила 730 рублей, потом коляску, стоила около 300 рублей. За трёх комнатную квартиру платил 12 рублей в месяц, за электроэнергию около 3 рублей. В 1976 году бензин 76 стоил 7 копеек за литр, 93 стоил 9 копеек за литр.

В 84 году купили велосипед Урал за 67 р. первый год ездил под рамкой, затем подрос и научился. Недавно для интереса сел на китайский дорожный с переключением скоростей, низкий и нет ножного тормоза, руль не поднимается- учится уже поздно.

У отца были такие транспортные средства: Мотоциклы сначала, ЯВА 250 1963-66, 1966-70-ЯВА 350, 1970-1982- ИЖ Юпитер с коляской, 1976-й-1993, Автомобиль ВАЗ 2101 1971-го года выпуска. Затем первая иномарка в 1993-м Тойота Карина 2 - 2.0 механика 1988-го года выпуска Лифтбэк. У меня велосипеды при СССР ещё были первый трёх колёсный "КРОНА"1984-86, Двухколёсный с поддерживающими колёсиками - "СПОРТ-ЛЮКС", 1986-89, 1989-1993-Десна, 1989-1995 САЛЮТ-С, потом иномарочные велосипеды. Вычислительная техника дома была следующая, Отцу выписали с его КБ в 1982-ПК ДВК. У меня 1989-й "Электроника БК-0010". Наши телевизоры при СССР, 1960-е самодельный ТВ который папа сделал сам. 1976-93 "РАДУГА", 1987-й-94-й "Берёзка", стоял на кухне, 1988-92 "ЮНОСТЬ" Стоял у меня в комнате, затем переехал на дачу, а мне купили 1989-м уже ЭЛЕКТРОНИКА 404 удобный цветной ТВ, который так-же был монитором для моего компьютера "ЭЛЕКТРОНИКА БК-0010". Техника мамы при СССР. Т/С - 1979-88 ЗАЗ-968, С 1988-92 ЗАЗ ТАВРИЯ. Вычислительная техника мамы - 1987-1991 ПК ИСТРА, 1991-1994 I286. Забыл написать главное! Цены на квартиры, при СССР можно было не только без платно получить, но и купить квартиру, дешевле МОСКВИЧА-412. Встав сначала на одну потом во вторую очередь. Мама купила квартиру на Светлановском проспекте, в 1979-м заплатив 3000 р. 1 комнатная. Вторую мы получили бесплатно, в Приморском районе, ул Королёва. В 1989-м в том же году папа получил дачный участок.

В начале 80х, копили на Жигули, работал в Кызыл-Кумах, геофизиком. Когда уже были деньги к 1987, цены резко поползли. Купил только в 91м копейку 75 года выпуска (заработал деньги за несколько месяцев в кооперативе, програмисто). То волшебное незабываемое чувство владения собственной машиной помню до сих пор... Сейчас, если бы купил Ferrari, таких ощущений не было бы...

Плата за проезд в метро - 5 коп. За городк автобус в Москве - 5коп. Владивостоке - 5коп. Шымкенте (ЮКО РК) - 5 копеек.

Населения в селе и в деревне жили и пользовались транспортом авто и мотоциклами и велосипедами, спасибо за видеоролик.

Носталгия...в груди комок, в глазах слезы...

Заработок у меня был 6.32 + 40 процентов, я автокранощик. 2 дня то, плата по среднему. Мопед двухскоростной мог купить с одной получки, мотоцикл с двух или трёх, смотря какой. Машину купить было нереально, очередь, составы с легковушками, с Зилами шли круглосуточно на экспорт, народу выделялось мало.

Орленок у меня был. На машину не накопил, хотя мог бы. С 1982 года, работая плотником, получал 400 рублей. В городе Шевченко Казахстан.

Водители кайфовали , на дорогах машин мало было и гаишников тоже было мало...

в 1985 году, простой ижевский москвич стоил 7, 300 рублей, я брал злк москвич люкс за 8,300 рублей,

Сахар-песок был двух видов: желтоватый, не рафинированный - 78 коп: белый, рафинированный - 87 коп. По 90 копеек сахара-песка не помню.

В 70ых у нас в сельском гараже на внешней стороне стояла большая цистерна, кому нужна солярка бери наливай сам. Никто ничего не скажет. Тогда только для фонарей и лампы бралы. И то когда электртчество отключалась

Я не идеализирую то время, минусы были, но плюсов было больше, это факт. В 1967 купили горбатого запорожца, 2 220 рублей, неплохая машинка, шумная только, и багажника нет практически. Но после мотоцикла, хоть и хорошего ( К-750) это вообще рай на колёсах. А Орлёнка мне родители купили в 65 году, я окончил первый класс на одни пятёрки. 30 с чем-то рублей стоил, точно не помню уже.

Мои простые родители купили жигули 1979г и жили хорошо потому что ссср уважали рабочий труд.

В юности мопед "Верховина-4" был, потом Днепр МТ-10, ИЖ Планета-5. Вот аппараты были, разве можно их сравнить с современными китайскими. Тоже самое и велосипеды!

Легковые машины в СССР средствами передвижения никогда не назывались , а были предметами роскоши , точно также как ковры , изделия из хрусталя , золотые и серебряные украшения и соответственно продавались по завышенным в несколько раз ценам относительно себестоимости производства .

Да, вспоминаешь то время. Может и хорошо, что авто продавали только работникам, не было бездельников, прихлебателей.

А Иж мотоцикал трудяга возили по 5ть мешков картошки и более ченили и ездили, спасибо за видеоролик.

У нас буханка белого стоила - 18коп., серого(самого любимого) - 13коп., чёрного(ржаного) - 12коп., сахар рафинад сыпучий: белый -84коп., жёлтый - 76коп. Электроэнергия за 1киловатт - 2коп. За двухкомнатную квартиру - 6руб.+ около трёх эл.энергия. Оклад инжинера без категории 160р + 70р.(премия) + 40р.(северный)=270р. Вот так как то.

Водка была 2,87 потом 3,12 и далее по возростающей. Мотоцикл "Минск" 335,"Восход"420, Велосипед с моторчик ом Завод имени Фрунзе г. Пенза 120.

Почти все,из перечисленных я имел,в разные годы.эти машины не чета нынешним,одноразовым игрушкам-мерсам,Ауди,БМВ и т.д.вечные,и ещё много,многое.сейчас ГАЗ-,Волга,школе машины нет.Велосипеды,мотоциклы-это,молодость,свобода,путешествия-очень далёкие,и многое другое.наша старая техника-надежная и ... .

Хорошее вреся было,а вот мотоцикл "УРАЛ"в 1987 году был 36 сильный и с задней скоростью,кстати первый на Сахалине из этой серии.

Мне дедушка, Царство Ему Небесное, в 1981-м году купил на 13-ти летие велосипед "ДЕСНА". Стоил, как помню, 82 рубля.

Каждом городе были авторынки. Велосипед ПВЗ стоил 45 руб. Мама тогда получала в месяц 160-180р.кроме этого пособие на сирот детей 65 - 80р.+ личное хозяйство 150 - 200р. Хлеб белый 20 коп. чёрный 16 коп.

Автомобиль КУПИТЬ сложно было в плане дождаться очередь и открытку. Мои родители встали на очередь на машину, когда у нас был подержанный,, Москвич ". Родители мои простые инженеры и лишних денег не было. Но очень хотели новые ,, Жигули". Старую продали, денег заняли и купили. И потом долги раздали. Сейчас проще в том плане, что пошёл в салон и купил. Только на какие шиши? Можно в кредит, но можно кредитом и проблем нажить выше крыши.

В советское время создовали рабочие места , люди работали,как? Это другой вопрос. Не думали где работу найти ,везде была работа,для рабочего человека это главное. Сейчас государство устронилось от этой проблемы,это ошибка.

"Волга"по гос.цене для бюджетных организаций в середине 70х обходилась в 1200 рублей, причина завышения стоимости была в безвозмездной помощи соц.странам и странам Азии, Африки и латинской Америки, заявивших о выборе пути социализма, а также непомерных военных расходах, однокашники рассказывали, что для производства одной ракеты СС-20 уходило для контактов боеголовок 35 килограммов серебра и 17 килограммов золота, таких ракет было изготовлено свыше 10 тысяч, а народу рассказывали "сказки", что на содержании центра находятся почти все союзные республики, кроме России и Украины...

Счастливые люди - женщины дикторы - твердо говорят о трехтактном мотоциклетном двигателе. На всякий случай - двигатели или 2-ух, или 4-ех тактные. Практически все велосипеды имеют свободный ход. А цены названы правильно.

В 78 отец в Норильске купил ижевский москвич - 412 ИЭ стомостью 6 384 рубля .

Велосипед "школьник" в восьмидесятых был с верхней рамкой, потому что для пацанов, не думаю, что в семидесятых он был с нижней, если судить по названию. Очень популярный велик на ДВ, но мои родители были суровы, поэтому с детского "космоса" я сразу пересел на взрослик "урал" за семьдесят с чем-то рублей . Скажу вам: для детей все ти лисапеды с переключением скоростей вообще ни как,- ТОЛЬКО втулка с торможением при обратном зажиме! Ручные тормоза с колодками на обода колес сразу снимали, иначе своим в дворовом братстве велосипедистов не станешь. Ну а про автомобили., какая доступность в мире в то время была вообще? Сколько их выпускали в Китае, Индии, Корее и даже Японии на человека? Понятно что Штаты, Германия, Франция, Италия и Британия были великими автомобильными державами(причем еще до существования СССР), но стоило ли это отставание нынешнего вымирания постсоветского пространства, за исключением феодальной, а часто и родо-племенной Средней Азии? Кстати мы на великах по всему пригороду катались без всяких ограничений и прав, потому что дятлов на автомобилях почти не было, т.к. кто хотел купить автомобиль, тот относился к этому серьезно, и пусть бы лучше так и оставалось. А вот мотоциклов было довольно много, правда не тяжелых классов. Про деньги: купить быстро автомобиль можно было с переплатой, причем раза в полтора. Откуда деньги?,- во первых за ипотеку платить не надо было, во вторых в Союзе была уйма мест для заработка без наепалова как тебя, так и тобой.

А что москвич свободно где то стоял?У нас в городе даже запорожца не найти было с нуля.Жил на урале.

Спасибо за видеоролик

На жигули стояли в очередь 5 лет....про модель цвет и комплектацию нико не знал...

Жигуль тройка на базаре 15000 рублей. Ниву в 77 не раскушали за 10500р. к 83г. скинули до 9500р. и попер спрос на базаре новая 15 стоила. Волги меньше 20 не продавались даже убитые. ГАЗ-69 от 10тр, УАЗ как Волга от 20ти. Запор в 86 можно было 1тр купить. Москквичи в кредит продавали. За Нивами в Молдавию ездили, там их не уважали.

Мой отец 1980 году Волгу Газ 24 купил в автосалоне за 15 тыс с копейками точно не помню

Как раз в 1975 году знакомый доцент, участник ВОВ, Герой Советского Союза, не получил разрешение на покупку ГАЗ 24. Купил Жигули.

Уважаю ваш труд спасибо,но было бы хорошо если перевели также на цену сегодняшнего дня чтобы вообразить

Эээ тётя , это ЗАЗ 968 М ,и мощность 40 л.с ,45 были и 50 были ЗАЗы но их почти никто не видел !

Всем , доброй ночи !!! У меня , в середине восьмидесятых , был школьник !!! С верхней рамой . Классные были времена !!!

Дорогие друзья! Оставляйте комментарии, если Вам понравилось видео, то оцените его лайком. Спасибо за просмотр!

Про велосипеды самый популярный был "Урал". А Москвич_-412, лне экспортный, стоил 4936 руб.

В 1950-1955 в тбилиси напротив театра музкомедия на широченном тротуаре под тентом в свободной продаже стояли мосвичи и победа

Хороший справочный материал. В конце 70-х годов, в Ташкенте, не на какой-нибудь базе за забором, а в центральном универмаге, видел выставленную на продажу ( не пишу,что "свободную"), новую Волгу ГАЗ-24 с ценником 8000 руб. Да,... и там же, тогда же, продавался отечественный катушечный видеомагнитофон. Товар не для каждого.

1975 кажется намного ближе чем нынешнее чиновничье олигархическо беспредельное незаканчивающееся время

Отец в 1973 году купил трешницу, цена была 7500 р.

Мой вел стоил в районе 115р. в 1979г. Назывался " Спорт" обод алюминий 10 передач. Механизм переключения передач так и не смог нормально отрегулировать, но накрутили на нём более 25 т. км. Волга ГАЗ - 21 в 1970 году стоила 5600 руб., но купить её можно было только по очередным спискам на годы, или по чекам, если были работником дип.ведомств или работали в загранках, партийным или не рядовым служащим, космонавтом или героем СССР или какой-нибудь выдающейся личностью.

Мотоцикл с коляской можно было купить только с рук,или будучи каким нибудь завскладом на базе.Автомобили вообще не продавались.Мой отец всю жизнь стоял в очереди на автомобиль,и купил Москвич-2140 в 1976 году,только по ветеранскому талону,потому что его брат был ветераном войны но прав не имел.Москвич стоил тогда 6700 руб.Жигули копейка стоил 5200 руб,кажется.Автомобиль шёл в деревянном ящике,как посылка,и весь обклееный промасленной бумагой,на спидометре было 27 км! Это было счастье,автомобиль прослужил 36 лет,и на момент списания был на ходу,я сам лично отгонял его на вечную стоянку в деревню передически разгоняясь до 100 км.в час,только чувства не описать.Был помню интересный период,когда Горбачев ещё только пришёл,у меня зарплата была 3000 рублей,а на рынке стояли первые иномарки,кажется Тойота Хайс 1990-1991 года,и стоили они 11000 рублей! У них даже сидения были в целлофане,но их не брали,мы были молодыми,и у нас не было,ни гаражей,ни прав,до сих пор кусаю локти,ведь я тогда мог купить японский микроавтобус за четыре зарплаты! Вот ведь какой советский курс доллара был тогда!

В Питере в конце 80х , мясо стоило 1р 40коп, колбаса 2 руб, продукты были очень дешёвые!

Как хорошо жилось.Только мне не могли купить детский велосипед,потому,что их небыло в продаже.Мечтал о ,,зайка,,Проблема решилась просто-я вырос и перестал о нем мечтать😀😀😀

1977 г купил новый Москвич и я был очень счастливый

Интересно, познавательно.

Сахар стоил 78 к. в средней полосе России и других республиках

То ,что помню в 1970-1976 год.Бензин АИ-93 стоил 95 копеек за 10 литров.А-76 -75 копеек.Автомобмль "Москвич-2137".стоил 7335 рублей.(двухкомнатная кооперативная квартира в начале 1970-х гг.стоила 5400).Велосипед "Орленок"-40 руб.60. коп. ,велосипед "Минск"-50. руб.50коп.Хлеб ржаной 16 коп.("кирпич"),круглый -14 коп.Батон нарезной-25 копеек,другие батоны-18,22 коп.Булочка "Городская"-7 коп.,молоко разливное-28 коп.Мороженое разное-28,19,15 коп.Билет на детский утренник-10 коп.,взрослый-30 и 50 коп.Пирожные-22 коп.,Кофе с молоком-22 коп.Пиво 0,5 л-22 коп.Квас 0,5 л-6 коп.Стипендия у меня (1980--1985 гг)-простая 40 руб.,повышенная -46( я не получал).После института у меня оклад мастера-140,затем 160 руб.В 1989 году у меня оклад.начальника ПТО-240 руб.Но бензин уже тогда стоил 40 и 30 коп.за литр.

На лодках косить всей семьей, на рыбалку грибами, и всё было реально, бензин дешевый и дармовой работа была выслушать+13зарплата, скот здавали, мочало драли, рыбу ловили, ондатру, норку, белок, добывали на ура все шло народ богатый был, но товару мало было, даже водки не хватало

Всё точно,помню эти цены,люблю то время,моё детство,юность- СССР

В середине 70х мы пацанами покупали на заправке смесь бензина с маслом по 7 копеек литр.Мама посылала в магазин по хлеб- помню как сейчас буханка 13коп потом 16коп-не помню года потом 20коп.Белая большая вкуснячая паляниця [и это украинская ы] с изюмом 60 коп-брали половину цена кусалась.Мама в больнице лаборантом получала 70 руб папа прораб -честный прораб-зарабатывал 170 руб .Мы с сестрой 55г и 62г-я, практически не в чём не нуждались, ну по нашим меркам. О каких жигулях мог быть разговор?

Мусорных баков не было ,к дому приезжали мусорные машины один раз в день и было достаточно. Но если проворониш ,то ждали до завтра! Это я к тому, что по мусокам не копались.

Я помню все цены с того времени наизусть: стакан воды с газом -- 1 коп. , коробок спичек -- 1 коп. , позвонить из будки автомата -- 2 коп. , стакан воды с газом и с сиропом -- 3 коп. , проезд в трамвае и троллейбусе -- 4 коп. , проезд в автобусе и метро -- 5 коп. , булочка Днепропетровская -- 3 коп. , булочка Сдобная -- 9 коп. , буханка белого хлеба -- 16(?) коп. , буханка чёрного хлеба -- 20 коп. , слойка -- 11 коп. , пирожное ,,Корзинка" -- 15 коп. , пирожное ,,Сметанник" -- 15 коп. , пирожное ,,Картошка" -- 9 коп. , пирожное Ром-баба -- 20(?) коп. , торт малый Бисквитно-Кремовый, квадратный -- 1 руб. 10 коп. , кг моркови -- 7 коп. , кг капусты -- 8 коп. , кг картошки -- 9 коп. , кг свеклы -- 9 коп. , кг лук репчатый -- 10 коп. , масло сливочное было двух видов, жирное и не жирное(очень вкусное, сейчас такого нигде нет. Я больше любил нежирное, оно на цвет было более белое) -- нежирное -- 3 руб. 10 коп. , жирное -- 3 руб. 40 коп. Как мы можем видеть, всё было в СССР очень дёшево и стоило сущие копейки, особенно овощи. Всё было доступно, очень дёшево и никто не голодал.

Далекие годы. И какие они близкие для меня. Зарплаты того времени от 120 рублей до 900 рублей в месяц у высоко квалифицированных работников. В эти годы на автомобиль скопить мне не удалось. А вот мотоцикла два приобрел. В студенческие годы "Восход-2" (330 рублей, заработанных в студенческом стройотряде летом). и позже "Иж юпитер 4"(970 рублей уже работал) , затем в рассрочку коляску(310 рублей) к нему. Оба мотоцикла живы до сих пор. На Восходе проехал 98700 километров. На Иже 38000 километров. В то время были беспроцентные рассрочки на товары. Рассрочки позволяли купить мотоцикл и оплачивать от 3х месяцев до года. Возможно были и на больший срок, но я не пользовался такими. У нас был комиссионный магазины с продажей неликвидных новых залежалых мопедов и велосипедов по очень низким ценам. Велосипеды дорожные взрослые по 20 рублей, мопеды односкоростные 60 рублей, двухскоростные 80 рублей. Цена такая низкая потому, что у велосипедов не было педалей (видимо украли). У мопеда односкоростного, который я купил сыну все в комплекте кроме свечи зажигания. Из-за неисправностей и некомплекта их никто не покупал и их уценили, перевезли и выставили в этом магазине. Конечно у таких моделей окраска пострадала и ржавчина на руле, но на использование не влияло. Отмыл, укомплектовал, смазал и используй.

Я в 1966 году рабртал на фабрике слесарем мне было 15 лет зарабатывал в месяц от 260 дл 300 рублей так как у нас была издельная оплата, все зависло от женщин которые работали за станком, если первыпольняли план и зарплата была высокая, потом раьотал на хлеб заводе уже после армии и зарплата была 110 рублей но каждый день была как сейчас говорят конверт, биргадир давал 5 рублей если крупная авария в печи то и 10 рублей и + каждый день после работы разрешали два хлеба, хлеб стоил 28 копеек 2 кг, не буду лукавить и воровал, каждый раз два хлеба брал сдавал водителям по 50 копеек бывало за смену 5 - 10 раз воровал из цеха выносил во двор и отдавал водителю и почти все так делали

В 1974 году мои родители купили в Чехословакии ВАЗ 2103. Отличная была машина, до сих пор помню. Привет из Чехии.

Ведущая не училась в СССР. В слове "средства" ударение ставится на первый слог, а не на второй.

Моя бабушка,черным хлебом свинью кормила в 70-е. Много машин уходила , друзьям, в польшу , венгрию и т.д., поэтому и очереди были.

В Москве батон белого хлеба стоил 13 и 18 копеек и чёрного буханка 18 копеек.

Работал механиком в сельхозтехнике .директору приобрели москвич .цена для предприятия 433 рубля .для народа 5600 рублей .капиталистам и не снилась такая накрутка .автокран на базе ЗИЛ _130 стоил 9670 руб .можно почувствовать заботу партии о сов. Народе .

Урал велосипед стоил чуть больше 50 руб. А самый дорогой бензин А-92 или А-93 стоил 10 коп.

Верно всё. Папа 2103 в декабре 75 года за 7700 брал.

солярку где-нибудь выливали. в колхозе платили исходя из расхода топлива

У моего деда был 412 такой же жёлтый москвич двигатель стоял Геркулес экспортный вариант.

Советская иудея, была единственным образованием в мире, где подержанный автомобиль 🚘 стоил дороже нового.

Обсалютно правильные цены..,но автор подборки для справедливости должен тогда был указать зарплаты, хотя бы,в среднем по стране на тот период!!!И тогда стал бы понятен ответ..,а кто мог купить хотя бы Урал,не говоря о Волге!!!!Ролик с напоминанием,но и с подоплекой!

Моя мать работала дояркой, а отец скотником (пастухом) на ферме в 1975м мать зимой получала 40 руб., а летом 90 руб. Отец получал зимой и летом в среднем 80 руб., нас бьіло у родителей 4 детей, никаких компенсаций на детей не платили, а декретньій отпуск бьіл 2 месяца, а не 3 года, как сегодня. Мьі не голодали, но жили бедно и скромно. В школу нам давали по 20 коп.на которьіе в буфете можно бьіло купить две маленькие куриньіе котлетьі и два кусочка хлеба.

У меня был мотоцикл Днепр *МТ-10 36 л.с. Зверь машина.

В 1977г. Покупал Москвич-412 иэ цена 7200р. 200р. стоил радиоприёмник ,, Урал".

Ява 350 стоила 630 р, за ней нуНо еще побегать,Днепр 1800 очередь на несколько лет по записи,а мт Панония 600, моторолер Єлектрон 300, велосипед Турист 110...А Волга стоила 14 т, но ее мог с нуля купить только знатний летчик, генерал.Мой родич председ.облпотресоюза мог купить,но не покупал-стеснялся,не по чину ему...

А я помню только то что в деревне ели только то что вырастили сами . Покупали тольпо хлеб и иногда мороженую рыбу - холодильника у нас как и у многих - небыло. Дефицит- нужно было доставать по блату, а родители мои были село селом хоть и имели родственников в торговле. Я охерел когда в городе зашел в продуктовый магазин. Помню ламповый телевизор который купили в семдисятых и выбросили в девяностых. Сейчас гораздо лучше. Сожаления по поводу совка нет.

Сколько лет нужно было работать чтобы купить эту так называемую машину ?

Эх, как сейчас помню...., а нет -- забыл ! 😞

У меня есть рацуха! Давайте скинемся и хоть толику совести купим" нашему и нашем".

Нет , сахар 78 копеек, водку конечно же не пил, но она стоила 2р.10коп.- называлась в народе "сучок" сигареты ТУ-134 и Опал по 30 копеек, колбаса любительская и докторская по 2р. 70 клоп. ( конечно из высшего сорта мяса, а не из того, что делают сейчас, что тогда пошло бы в СССР на корм животных) корейка, ветчина, буженина и шейка, по 3р. 10 коп. Мясо стоило 1р. 90 коп. Хлеб пшеничный, сайки по 1 килограмму. белый 16 коп. тёмный - ржаной 14 коп. Хлеб горчичный, высшего сорта, из трёх долей, 20коп. яйцо куриное крупное 70 коп. среднее 60 коп десяток. Пельмени сибирские высший сорт - 1р. 10 коп. в пачках 1 кг. Обед в столовой из трёх блюд и 4 ломтя хлеба 36 коп. Средняя зарплата 150-160 руб. Проезд в трамвае 3 коп, троллейбус 5 коп, автобус 6 коп ( пенсионерам бесплатно), такси - 10 коп. за километр. мороженное фруктовое 7 коп, сливочное пломбир 15 коп, брикет 18- 20 коп, газвода 1 коп. стакан, с сиропом же, 3 коп. стакан. Бутылка пива жигулёвского 37 коп. Штраф ( самый большой) с водителя за нарушение от 30 до 50 коп, или просечка в талоне, либо лекция по правилам ПДД на три часа, в воскресение.... Авиационный билет из Волгограда в Москву 19 рублей, а на поезде 0т 7р 50 коп. плацкарт 9 руб. купе и 15 руб. СВ. водитель городского автобуса 400 рублей, междугороднего 700 руб. И много чего, что долго перечислять. О свободе и праве Советского человека, разговор отдельный. Никто из милиционеров не мог задержать человека, потребовать паспорт, а тем-более прикоснуться к кому-либо и пальцем, исключением были только пьяные в стельку, коих отвозили в вытрезвитель. Да бензин А- 66 - 4 коп, А -72- 6 коп. Диз. топливо 2 коп. литр. Керосин 7 коп за 2 литра. по 1 литру не продавался. Школьная тетрадь 12 листов 1 коп. киловатт электричества 4 коп. Оплата за 2 комнатную квартиру со всеми -газом, водой и прочем 7р.50 коп. Балкон, кухня, коридор, ванная и туалет не считались площадью и не оплачивались. Проверки исправности водопровода, газовых и электросетей, не оплачивались, и проводились за счёт этих сетей, поскольку уже были включены в те тарифы.

Все для народа ! Цены- смех , сегодня . Тогда - 5-7 лет очередь , зарплата 100-130 из которой нужно было откладывать , сами посчитайте ..... Что остаётся на жизнь ... Впроголодь! И если вся родня не поможет - хрен не машина !

Что-то Запорожец дороговато указан. 3тысячи вроде бы стоил. Это в конце 70-ых. В начале 80-ых вроде бы подняли до 3.5 т.р. А вообще если хотите узнать цены на авто могу подсказать надёжный источник: в библиотеках найдите подшивки газеты "Труд". Там публиковались таблицы тиражей денежно-вещевой лотереи. Вот в этих таблицах и указывались розничные цены и на авто и на многое другое. Самый надёжный источник!

В1977 году брал с завода для организации газ 52,с госценой для организаций 1890 руб. Волга для таксопарков была на 90 рублей дороже.

Нет будущего - сколько же можно жить в прошлом?

Экспортные варианты вообще купить было нереально..

СССР--ЭТО ДЕРЖАВА!!!

С такими зарплатами как при СССР ни кто не мог купить машину, только мечтать, но кроме шахтёров.

На тройке стоял двигатель 1,5 мощностью 70л.с. 76 л.с это двигатель 1,6.

В СССР был счастлив тот, кто дальше носа своего и не видел ничего.

Хлеб 20 коп. 22 коп стоил батон. Да и многое можно было купить, да и тачка, нужна, езжай на БАМ или еще куда на стройки Родины, и купишь. Сейчас если даже пашешь, то в кредит, который здравомыслящим не нужен.

Спички 1 копейка минимальная зарплата 70 руб у охранников и уборщицы но даже они могли накрывать свадебный стол на 200-250 человек

В 1988 году нива стоила 9000 рублей.Мотоцикл Ява и ЧЗ стоил 950 рублей.Запорожец ЗАЗ 968м стоил 4002 рубля.Ваз 21061 стоил 7300 рублей,А кооперативная 2 комнатная квартира по лошадью 42 кв м.стоила 3650 рублей.