В этом видео разбираемся в том, сколько кольцевых линий могло бы быть в Мосметро с самого начала его существования!
Пікірлер: 77
@Viar001 Жыл бұрын
Хотите отдельный ролик о подробном проектировании МКЛ?
@user-db8ff5rv7u Жыл бұрын
Естественно!
@transportchannel5667 Жыл бұрын
Малая кольцевая под номером 5
@user-wc2yu9ms9s Жыл бұрын
Хотел
@metrochel10 Жыл бұрын
Да
@pavelisland1504 Жыл бұрын
Ага
@user-ul5tf8ui6t Жыл бұрын
Если уж и делать что то на подобии кольца вокруг всей Москвы, то это должно быть высокоскоростная линия, как например линии 18 и 22 метро Гуанчжоу, а то и целая система высокоскоростных линий, с ответвлениями в аэропорты и пригороды Москвы с плохой транспортной доступностью
@Dim-Sanych Жыл бұрын
У нас есть Центральные диаметры и МЦК, смысл?
@user-nh6ul7ct5m Жыл бұрын
@@Dim-Sanych Думаю речь о скоростной электрички за мкадом , что соединила бы подмосковные города напрямую , а не через Москву , по сути как раз по конечным станциям диаметров.
@DAWAY_Channel Жыл бұрын
Хм, весьма интересный ролик получился. На счёт малого кольца согласен, смысла почти нет, разве что разгрузить пересадки с радиальных линий, но не уверен, помогло бы это. Уж лучше бы соединили Солнцевскую и Калининскую линии, пользы гораздо больше было бы😅 Если говорить про мегакольцо, то на данный момент действительно слишком мощное строительство. Но Москва очень быстро застраивается, поэтому не исключено, что лет через 20 планы по строительству мегакольца не будут такими уж и бессмысленными, возможно не как линия метро, а что-то похожее на МЦК. Удачи в развитии, может даже видео когда-нибудь снимем совместное, т.к. съёмки с Калужской меня порадовали ;)
@Viar001 Жыл бұрын
Спасибо за комментарий!
@MedvedPC Жыл бұрын
Да, вполне удобнее будет на поезде типа Ласточки ехать, чем на обычном из метрополитена. Ласточка будет разгонятся до 110км/ч(+-20км/ч), тем самым перегоны не будут казаться такими длинными
@train_in_russia Жыл бұрын
@@MedvedPC для города лучше эгэ2тв. А ласточки для экспрессов
@timru123zzz2 Жыл бұрын
Я два месяца назад начал разрабатывать свой проект мегакольца и теперь наткнулся на этот ролик, забавно получилось
@festra4001 Жыл бұрын
2223 год: в питере так и не построили кольцевую, 6 линию и горный наконец то построили. Москва: построили ультра мега дупер мупер супер вселенную кольцеву которую соединяет бразилию сша беларусь и ещё много других стран
@Viar001 Жыл бұрын
Но желтая линия так и не соединиться)))
@festra4001 Жыл бұрын
@@Viar001 ага
@user-fu5fm1il8y9 ай бұрын
Но она всё равно не разгрузила город. А Беларусь к тому времени будет районом нерезиновой.
@user-db8ff5rv7u Жыл бұрын
Ооо. Рождественский подарок от виара подъехал!
@Ivan_Mylin Жыл бұрын
Ну если под МКЛ отдать участки Тёплый Стан - Новоясеневская, Зябликово - Люблино, Черкизовская - Бульвар Рокоссовского и Молодёжная - Пятницкое Шоссе, то можно в добавок и сэкономить.
@bychkovigor9552 Жыл бұрын
Спасибо, очень интересно. Было бы хорошо увидеть ссылочку на планы 60-х. Чисто любопытно, да и удобно чтобы не искать их отдельно ;)
@Viar001 Жыл бұрын
Я постараюсь позже ссылочку кинуть в описание
@user-ot6zy2lv7k Жыл бұрын
Опережает, поскольку при Лужкове и Гаеве и темпы строительства были ниже. Будь Лужков до сих пор мэром, и половины того, что было сейчас открыто, не было бы открыто (хотя о качестве реализации, может, еще можно было поспорить. Проект Мегабольшого кольца сомнителен по массе причин, но самая основная - ее будут строить еще дольше, а, возможно, и никогда не достроят, поскольку планы поменяются - в истории метрополитена не в новинку то, что планы меняются и что-то временное становится постоянным.
@dog-foxfo2887 Жыл бұрын
Ну, так планы меняются, называются бесперспективными.. а потом появится новый "собянин" и их реанимирует :))) Кстати, по поводу, опережающего развития тоже спорно :) при Лужкове ж Новой Москвы ещё не было: а без станций в Новой Москве и поднятых с кладбища истории проектов под новыми брендами мцк и бкл много новых станций построили-то? :))
@KATYA_NAGORNIX Жыл бұрын
Надо на БМО делать тактовый режим и выполнять полное кольцо одной электричкой. И назвать её Подмосковное Центральное Кольцо (ПЦК).
@aaablyaaat Жыл бұрын
БМО используется для грузовых перевозок
@The-ik9no Жыл бұрын
Это же сколько по времени ехать придется...
@KATYA_NAGORNIX Жыл бұрын
@@The-ik9no ну а кто на кольце едет полный маршрут??? Кажется не кто??? Только транспортные фанаты!!!
@STRANKAL Жыл бұрын
@@aaablyaaat И для пасс.движения тоже.
@VanyaOber Жыл бұрын
@@aaablyaaat мкжд тоже для грузовых перевозок использовалась
@user-np1bw3fn3q Жыл бұрын
Как раз таки МЕГАКОЛЬЦО нужно, чтобы избавиться от больших проблем плотной застройки жилищными комплексами вдоль МКАДа там вечная беда с очередями на маршруту, нет места для парковки, пробки при заезде и выезде. Метро вдоль МКАДа сильно может этим высоткам
@AlexSchvector Жыл бұрын
Так когда-то и были мысли соединить все конечные станции метро одним большим кольцом, считай как мкад и был бы
@Viar001 Жыл бұрын
Интересно! Сделаю ролик, если хотите
@Dim-Sanych Жыл бұрын
И назвали бы его Подомкадье (ПДМК)🤣🤣🤣
@user-wr6un3wv6o Жыл бұрын
А поток именно между текущими линиями там на тяжёлое метро наберётся? Всё-таки людям надо утром из спальника в центр, а вечером - из центра и прилегающих к нему районов в спальники. Так что линия вдоль МКАД - бред, таких потоков там нет, между отдельными линиями достаточно трамвая или даже автобуса.
@user-np1bw3fn3q Жыл бұрын
@@user-wr6un3wv6o автобусы на МКАДе стоят в пробке, выделенки нет, трамвая нет, поэтому я и написал что можно ветку метро кинуть вдоль МКАДа, а так понятно что любая альтернатива сможет помочь спальникам из Красногорска, Путилково и тд. Список ЖК в которых жопа с парковкой вдоль МКАДа длинный
@dog-foxfo2887 Жыл бұрын
Ну, мегакольцо через конечные с длинными перегонами могла бы иметь место при условии, что поезда там будут скоростные.. хотя под скоростные поезда, наверное, лучше бы обычная железка подошла
@Viar001 Жыл бұрын
Ну да и пустить что-то типа ласточек или иволг.
@dog-foxfo2887 Жыл бұрын
@@Viar001, ну, я так примерно прикинул, если в расчете не накосячил, то если взять максимальный туннель без тех.станций и выходов 6км, безопасное ускорение считать 1м/с, то поезд сможет проехать перегон за 3 минуты, теоретически максимально разогнавшись до 277км/ч.. так что, если опять же нигде не накосячил, то речь скорее про сапсаны должна идти (ну, или какие-то китайские/дружественных стран аналоги) :)
@Dim-Sanych Жыл бұрын
@@dog-foxfo2887 а если использовать магнитную подушку или технологию на подобие пневмопочты? Да, это будет ну каапец как дорого, дохутриллион рублей стоить всё вместе с инфраструктурой сопутствующей и интеграция в системы метрополитена тоже затруднительна будет.
@airjanab2041 Жыл бұрын
Предлагаю просто МЦК побольше, Московское большое кольцо, МБК :-)
@dog-foxfo2887 Жыл бұрын
@@Dim-Sanych, да, придумать можно всё что угодно, были б бабки и обеспечивалась безопасная перевозка пассажиров :)) так-то по моим прикидкам там самый маленький перегон ховрино-планерная около 3км, остальные 5-7км.. ну, и мега перегон от пятницкого шоссе в Новую Москву (там только между Красногоском и Одинцово 15км) :)
@18kz81zk Жыл бұрын
Даёшь кольцевое метро по границе Московской области (примерно) !! 🥳🥳🥳
@faust_k Жыл бұрын
Хороший видос, приятный голос)
@Viar001 Жыл бұрын
спасибо!
@Sanych_official Жыл бұрын
Они могли бы построить отдельные линии на севере и юге Москвы, которые соединяли бы конечные.
@vezerochek6437 Жыл бұрын
3:10 показан участок Юго-Западная - Озёрная. А Не Коммунарка - Рассказовка
@Viar001 Жыл бұрын
Но там недостроено на карте. Спасибо, что заметили!
@nervosa22 Жыл бұрын
каховская - каширская никогда не была отдельным перегонным тунелем ! это была зелёная ветка , которая изначально упиралась в серую , а когда начали строить жилые районы в орехово - домодедово и т.д. , зелёную ветку продлили туда . соответственно каховская - каширская стала просто самой короткой веткой .
@direkttt3156 Жыл бұрын
помню были маршруты,как "Каховская-Речной Вокзал"
@LM_Corp Жыл бұрын
Виар будут ли видео про Метрострой?(имею в виду модификацию для гаррис мода а не компанию)
@Viar001 Жыл бұрын
нет, у меня компьютер не потянет(
@exelorionofficial2445 Жыл бұрын
Тем временем Питер в котором даже не начали кольцевую
@Viar001 Жыл бұрын
И не начнут в ближайшем десятилетии
@user-rg4rt8pu2h Жыл бұрын
ооо...новогоднинькие 🙂
@user-zn1ov3uh5h Жыл бұрын
Так называемое метакольцо нужнее всего. Горизонтальные связи в спальном поясе - абсолютная необходимость. Только при трассировке по внешнему контуру спального пояса вы переключаете пассажиропотоки в обратную сторону. БКЛ всего-навсего разгружает центр, в основном в южной половине города. Метакольцо оттягивает весь городской траспортный поток. Про агломерацию я уже ничего не говорю. Просто чтобы из разговора не ушла рациональность и желание добиваться приемлемого результата. Просто имейте в виду что есть агломерация, её много и там всё плохо. Если власти посчитают что колец достаточно (похоже что это так) мы попадаем в очередной тупик развития Первая фаза строительства московского метро с горизонтальными связями в виде допотопной КЛ и пересадками в центре - целиком и полностью не соотвествовала существущей структуре города как минимум с 60х годов прошлого века В концепциях начала 60-х неизбежно рассматривались варианты реализации большого кольца метро в спальном поясе вместо индустриальной зоны Реализацию откорректированного в меньшую сторону проекта затянули на полвека, ровно до того момента когда промзоны между центром и спальниками начали застраивать жильём. Ну и что будет когда все эти площадки будут застроены? Где реальная перспектива?
@user-sf5rl5ox9t Жыл бұрын
Я думал, что превью это какой-то рофл, но нет😂😂
@MyGoodaNews Жыл бұрын
тогда нужно будет ещё одно кольцо помимо мкл, - мкад-кольцо
@Kestbonbonator300 Жыл бұрын
2:55 ето не МКЛ (что красным),а вторая трассировка БКЛ,а синим изображена первый вариант БКЛ
@JaBarzscz Жыл бұрын
МКЛ Захватывает 10 участов
@TransportNik202410 ай бұрын
А можно голос пободрее, а то я засыпаю
@user-wc2yu9ms9s Жыл бұрын
У вас есть чат для общения?
@Viar001 Жыл бұрын
нет, пока нет
@Lvs-97k Жыл бұрын
Я один называю кольцевую линию пятой?
@nevermind7970 Жыл бұрын
Позор Московскому метрополитену за декларирование дискриминации по половому признаку в правилах пользования пункт 1.3.!