Я тоже масло заливаю в редуктор по вашему рецепту))) раз был залил как книжка пишет редуктор ныл потом вспомнил про вас , и всё как рукой сняло )))) Спасибо за рецепт 😀😀😀😀😀 здоровья счастья и благополучия вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

Спасибо за совет! Будем пробовать))

Хорошая техника.При надлежащем обслуживании и эксплуатации прослужит очень долго. Главное не экономить на маслах.Следите за состоянием воздухофильтра, а лучше всего, переделать под автомобильный. В «конструкции» заливной пробки редуктора имеется согласующее отверстие, через него, во время работы редуктора, избыточное давление воздуха в картере, сбрасывается наружу. Попросту говоря - редуктор «дышит».Таким образом исключается потеря смазки, через уплотнительные элементы и выпирание самих уплотнителей. Но, в силу примитивности такой конструкции, через это отверстие, обратно в картер, интенсивно попадает пыль и влага, вызывая ускоренный износ деталей. Лучшим решением проблемы будет ввернуть в металлическую пробку, сапун(клапан) от заднего моста авто, обеспечивая таким образом сброс избыточного давления в картере агрегата, полностью исключая эффект «дышания». В пластиковую пробку, в виду ее тонкостенности, ввернуть клапан не получится. Нужно подобрать или изготовить подходящую металлическую. По маслам - отдельная тема. Для редуктора прекрасно подходят смазки класса SAE 85W-140 API GL-5.Например(не реклама) MANNOL Hypoid LSD 85W-140 API GL-5 LS. во многократ лучше того шмурдяка, что обычно применяется. Оно того стоит. Масло в двигатель, в весенне - летний сезон лучше лить SAE 10w50. Уровень масла в двигателе старайтесь держать до верхней метки. Касаемо регламента замены масла,то лучше его менять не через 20, а через 12 - 15 моточасов. Это объясняется тем, что у двигателя нету маслянного фильтра и насоса.Таким образом, Вы существенно продлите жизнь мотору. Поверьте, проверенно. И уделяйте особое внимание состоянию воздушного фильтра, сопрягаемых деталей и уплотнительных элементов(отдельная тема). В идеале, после слива старой смазки, надо промыть редуктор солярой. И самое главное!.Замену масел производить сразу же после окончания работы, только на хорошо прогретых агрегатах, не допуская остывания и оседания продуктов износа в полость днища картера агрегата. Ну, и будет Вам счастье !

Здравствуйте, купил мб 23, еще новый . Можно ли в редуктор добавить трансмиссионное масло Лукойл, или лучше слить и по новой залить?

На Неве МБ-2 98 го года сверху редуктора выбито "5л" за 20 лет была только замена сальников осей колес,сейчас уже пора менять подшипники осей..Масло необходимо заливать с тем учетом чтоб оно поднимаясь разбрызгивалось до механизма переключения,а это до уровня выходного ведомого вала коробки.Делайте выводы!

Лайк 24! Полезная инфо для владельцев Невы.

Вот что мне ответил завод НЕВА на вопрос можно ли залить современную синтетику в ДВС и редуктор МБ23: Ответ: Как вы правильно заметили: в руководстве по эксплуатации всё указано. В частности в руководстве на двигатель есть таблица применяемости масел в зависимости от температуры. Т.К. двигатель с воздушным охлаждением, мы не рекомендуем использовать синтетику. Полусинтетика 10w30|10w40 считается всесезонной. В редуктор мы рекомендуем масло ТАД17, ТЭП15, ТМ5 ничего менее густого заливать не стоит. Масло в редукторе меняется каждые 100ч. работы, обычно раз в 5-7 лет. C уважением / Best regards Мотяш Алексей/ Motyash Aleksey Менеджер СТЦ / Manager of Quality Department ЗАО "КО-Нева" /"KO - Neva", JSC 194100, Россия, Санкт-Петербург / Russia, St. Petersburg ул. Политехническая, 13-15 / 13-15 Polytekhnicheskaya st. www.motoblok.ru тел. +7 (812) 606 73 14 доб. 5887 тел. +7 (812) 297 13 24

👍правильно.

А чтобы не забивался сапун вырежьте и вставьте кусочек посудомоечной губки.😁

Здравствуйте Александр!В редукторе Мульти-Агро есть пробка для проверки уровня масла и уровень получается почти на всю высоту цепной передачи!В Каскад всегда масло в редуктор заливал побольше,там весь редуктор на цепях!В двигатель использую тоже 10w40 на МБ и на бензогенераторе,Шниве,все одной фирмы .Так проще,не запутаешься!Использование отработки не когда не одобряю,даже для смазки пильных цепей,лучше самое дешевое,но чистое!Удачи!

На моей Нева мб-2 сапун сверху редуктора . Залито было с завода 2.2л. Через год съело вилку переключения передач и втулку самого верхнего вала, После разборки вилку наварил , самый нижний вал который с двух частей заварил, механизм блокировки с тросиком выбросил, отверстие заглушил. Звезду первой передачи поставил на 15 зубъев , для увеличения первой скорости до 5км\час. ТАД17 залил по самый верхний вал= 4Л!!!. 15 лет все нормально.ТАД менял раз в 5лет.По двигателю раз в год. Фильтра на всех мотоблоках плохие, поставил с классики над баком зажав его между двух крышек с фильтра москвича, соединение с карбюратором труба от пылесоса.

Классно объесняете молодец.то же сейчас занимаюсь мотоблоком у совершенствую.если интересно заходите в гости

Александр, вот хорошо было бы на камеру (или мимоходом в комментах) показать снаружи, по осям шестерёнок, какой уровень получается при заливке 3-х литров. Сам лью 2.6, по ощущениям намного больше не войдёт, получается сантимов на пять ниже заливного... Но лью G4,G5...Масло гонит, но не критично - просто доливаю по 200 гр когда появляется шелест цепи. Замена ежегодно перед сезоном. Наработка за сезон прим 200 м/ч, этот год будет точнее - поставил счётчик. Уровень меряю легко, кусок проволоки буквой "г" и шшшупаем....)))

Саша, привет! Отличная тема, практика большое дело!!!+31 Как часики работает! Браво!

Доброго дня! МБ-23 мультиагро, сегодня плехнул 3 литра, немного выкинуло чеоез сапун☝, сальники на месте!

Доброго времени суток. Александр, скажите пожалуйста масло не вытекает в том месте где входит в редуктор трос разблокиратора?

У меня тоже стружка есть, но думаю ни чего страшного в этом нет просто масло менять надо чаще, иначе стружка сальники скушает.

Стружка от корпуса идëт. Нижние 2 цепи со временемим на клëпках расширяются и трут корпус редуктора. На днях разбирал у нева мб 6, выколоткой выбил равномерно, всë норм

Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста, в мотор вы заливаете масло 10w-40. Это так рекомендовано заводом Субару? Или вы сами пришли к такому решению, так сказать имея свой, личный опыт ??? У меня мотоблок Агат двигатель Хонда GP-200 (168 F-2) новый, проходит обкатку на масле залитом с завода. Завод изготовитель двигателя рекомендует 10W-30 или просто SAE-30 минералку. Вроде и на Субару такие же рекомендации по двигателю? Но будет ли критично заливать 10W-40 после обкатки??? Почему-то, мне кажется, что 10W-40 чуть погуще 10W-30 и при работе двигателя под нагрузкой, в летний период, не должно причинить мотору вреда. За ранее благодарю, очень интересно узнать ваше мнение. Тем более, вы не один год самостоятельно обслуживаете мотор мотоблока. Поделитесь пожалуйста своими наблюдениями и опытом !!! Спасибо !!!!!

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что можно сделать или как доработать воздушный фильтр!? При работе на огороде сильно забивается... Буквально каждый час приходится продувать.

Александр, а на зиму ничего не меняете масла? И на редуктор какое масло заливаете, можете написать?

Масло какое в редуктор?

Так же залил когда шумел. До какой температуры его надо разкалить что бы выдавило сальники? Думал только у меня заводится на подсосе.

А у меня вообще в книжке ни слова про масло не написано🙁. Я в этом году купил мотоблок «пахарь» М3Р-820

Добрый день! Купил мотоблок «НЕВА» МБ2-B&S (CR950) 25 сентября 2020. Обкатал немного после чего подключал фрезы и пробовал Фрезеровать мягкие грядки. Наследующий день обнаружил подтекание масла на левом крыле мотоблока. Подтекание происходит через верхний ведомый вал , не держит сальник (манжета) очевидно . Расстроен! Может прилично перелито масло в редукторе ,Инженеры рекомендуют заливать 2.2 литра С другой стороны смотрю вы заливаете 3 литра и все нормально. Подтекания масла у вас нет? Что делать в мастерскую сдавать или что?

Я заливал тоже перелил хорошенько так и оставил незнаю теперь но пользуясь вашым опытом думаю пойдёт

Приветствую! У меня мотоблок Нева МБ2 1991 года,скажите пожалуйста какой объем масла в двигателе и какое лучше залить?

Здравствуйте, после покупки приехав домой увидел,что из редуктора масло потекло. Можно ли добавить другой трансмиссионое масло? Так как я незнаю какую масло туда залили.

здравствуйте! а там нет метки какой нибудь уровень смотреть масла в редукторе... слил 3 литра и залил что ли три литра? до куда заливать то масло? в редуктор? до пробки что ли лишнее выйдет через сапун))?! как вообще определить есть там и сколько масла? пробку открутил не пойму надо сливать все и заливать?

Больше 10 лет в мотоблок не лазил,вот в этом году думаю надо поменять,смотрю изучаю видосики. Это по верхнюю заливную пробку заливать?Я думал ещё там фильтр масленный есть)

Всем привет, Я тоже больша положенного лью масло, и не чё не течёт. Уних масленый насос стоит наверно😉вот и выдавливает. Не выдовит, может если есть деформация в гнезде

В середине есть ещё болт под шестигранник

Здравствуйте, скажите а можно ли в редуктор заливать масло М8?

10w40 в дивигатель надо лить а в редуктор трансмиссионное мосло надо, типо тад 17

Я неделю назад купил мотоблок Expert-85, аналог Невы МБ2. В инструкции написано 2,2л , залил 4,5 литра уровень даже до пробки не дошел, узнавал у продавца в сервисе, сказали ничего страшного не будет, расширяться там есть куда, так что кашу маслом не испортишь. Обкатал пока без нагрузки 1,5ч ничего не давит даже с сапуна ничего не случится. Вот так доверять инструкциям! С какой целью там это пишут непонятно. Маркетинг блин!

А Мобил 5w40 дизельное можно в движку ?а в редуктор 75w90?

Что можете сказать насчет не обслуживаемых редукторах?

Сейчас в редуктор ока литол набивают

Здравствуйте у меня новый мотоблок вейма дизельный из глушителя масло капает это так должно быть?

Масло в двигатель при наклоненном назад мотоблоке , сюрпризов не было ?🤔Должны были случиться😉

То проведено). +++

я не халтурю на мотоблоке конечно, но 10 лет мотоблок обрабатывает 15 соток. и масла заливаю какие в книжке положены и по уровням. и ниче работает

Александр,а в этих двигателях как смазка происходит?

У меня в руководстве по эксплуатации на мб 2б-6.5 написано что редуктор заправлен маслом тэп15 объемом 3.2 л.

В мб 23 залил 3,2 литра масла все норм 3 мало.

Какое марку масло нужно залить редуктор МБ 2М скажите пожалуйста

Заливаю в редуктор на 1-2 см ниже верхней заливной пробки уже лет 15, никаких проблем. Лью синтетику, т.к. зимой использую. Не лейте ТАД-17 и прочее говно, купите подороже масло. Зимой ТАД-17 как Литол становится в редукторе.

А с чего такой трос на заводилку

И снова здравствуйте! Лежит передо мной "Руководство по эксплуатации..." Нева МБ 2 от 2012 года.объём заправки - 2.2 л. А вот так советуют проверять чичас kzfaq.info/get/bejne/gr6gec2qxt-dn6s.html . То ись не противоречат сами себе. Смотреть 7:00.

А в двигатель синтетику льёшь?

Неплохо так обвесил мотоблок) ещё и выхлоп тюнинганул

"В разы больше" масла вы туда не зальёте, т.к. в этот тип редуктора необходимо заливать 2,2 л. масла. Из опыта эксплуатации Невы (около 20 лет) знаю, что лучше заливать 3 литра масла, больше не имеет смысла. Несмотря на то, что конструкция редуктора дубово-чугунная (что есть хорошо), всякую ерунду в редуктор заливать не стоит (встречался и с тем, что в редуктор льют даже отработку из машины, "экономисты" хреновы :) Заливать нужно масло ТАД-17 (по новой маркировке ТМ 5-18) или же ТЭП 15 (нигрол) - эти трансмиссионные масла содержат противопенные присадки, что противодействует пробиванию сальников выходного вала редуктора. Кстати, пробивание сальников редуктора свидетельствует, прежде всего, о том что в редуктор залито некачественное масло (шнягу какую-то вам впарили, проще говоря) и при работе шестерен и цепей редуктора возникает кавитация (образование пузырьков воздуха и пены), поэтому при засоренном сапуне заливного отверстия образуется избыточное давление воздуха, которое начинает выдавливать масло через сальники вала (это то, что народ безграмотно называет "выдавило сальники" - их выдавить невозможно, скорее выдавит масло). А легенду о том, что мол ТЭП-15 предпочтительнее для редуктора чем ТАД-17 (конкретно на редукторах НЕВЫ) я проверил, - работа редуктора на одном масле ничем не отличается от работы на другом, вообще никакой разницы нет. Года 3-4 в редуктора даже была залита Motul Gear 300 75w90 (прибилась к рукам дорогущая синтетика для спортивной техники) - не могу сказать что чем-либо работа редуктора на этом масле отличается от работы на ТАД-17.

Да в редуктор можно и отработки налить!!!

2,2 норма для Невы, и ненадо пургу нести...

Мб 23 все по другому, не в води людей в заблуждение

У меня написано 1,8

Ну если бы ты знал немного теории работы механизмов, ты бы столько масла не лил.

У меня выдовило

Ex TV in

хрень полная и постоянно из пробки масло сопливит

У русского человека тяга, лить всюду больше чем положено. В этих трех литрах, редуктор за всю жизнь присадки не израсходует, зачем его так часто менять?

Иди на фарш 🫡