Попробывал промыть забитый отопитель checkstar электролитом. После замеров тепла решил купить новый фирмы SAT в надежде что будет теплее так как он новый. В итоге купил оригинал с разбора. Сравнил теплоотдачу трех радиаторов.
Пікірлер: 70
@belazistleha Жыл бұрын
Когда замерял температуру радиатора в вертикальном положение, ну ты даёшь Горячая вода всегда будет с верху. Физика, ёпти!
@sanbula4176 Жыл бұрын
Спасибо долго голову ломал какую поставить sat или оригинал наглядный пример показал.
@user-rk7zg1mq4r3 жыл бұрын
Ждём видосы, под чашку кофе познавательный контент👍
@user-nm9uh4ou4k2 жыл бұрын
Хорошее видео, без лишней возьни, про сат слышал, лучше старый помыть, это верно
@diaszhumanov16862 жыл бұрын
Спасибо тебе мужик
@user-go2bb1np5o2 жыл бұрын
Спасиба Брат очень полезная ифо удачи и здоровья Вам
@akhmetozdoyev70856 ай бұрын
Хороший обзор!
@user-dv6kf8wf8s2 жыл бұрын
Промыть сотовый радиатор практически невозможно, помогает конечно но ненадолго, пассажир вскоре будет замерзать. Не удастся пробить давлением закупоренную щель в 0.8мм Проявляется это после -25 и ниже Только замена. Но у вас получилось хорошо. Есть ещё один дорогой способ - вскрыть оригу и прошомполить.
@maratm4281 Жыл бұрын
После промывки ставим фильтр на вход и забыли . В блоке хлам откалывается потихоньку и вновь забивает .
@user-mo7bs5jo5b Жыл бұрын
Установил пару дней назад новый радиатор SAT в хорька, в машине жара
@_lina_star_27596 ай бұрын
очень полезное видео. Многие комменты ниже неправильные. Суть не в одинаковых погодных условиях, а в разнипце температур между соплами, что и было показано автором. При контракте чистом эта разница минимальна, в остальных случаях до 10гр. По сути промывка забьет радиатор окончательно, особенно если отмоются крупные фракции . Вообще очень часто в темах все приходяь к контрактному оригиналу...
@antonmalyshev81142 жыл бұрын
Оригинально придумано греть феном!
@mmz21122 жыл бұрын
Спасибо за ваше видео!!! Хотел поменять на Sat, но теперь буду мыть оригинал.
@Zrab892 жыл бұрын
Ну.... и... промыли? На своём Платце забило наглухо радиатор отопителя. Промывал целый час кипятком с лимонкой, как дуло холодом, так ничего не изменилось. Поставил радиатор SAT, дует горячим воздухом, рука не терпит. Распилил старый радиатор, там всё забито веществом натпоминающий песок мелкой фракцией. Врядли его можно вымыть и оживить радик.
@user-uu6qb1oq2q2 жыл бұрын
@@Zrab89 так и чистят.шампуром само то. Главное соты не пробить
@maratm4281 Жыл бұрын
@@Zrab89 а сат с трубками идёт? Хочу тоже на Камри 40 поставить . Оригинал 30 к стоит
@user-wq3nd7zd5p Жыл бұрын
Основной параметр это высота длинна и толщина теплосьемного элемента, но не бачки надо измерять, и второй очень важный элемент - это плотность теплосьемной сетки. На сколько видно из видео "Сат" самый "дрявый"
@174Crow4 ай бұрын
Спасибо
@user-qd7wd4zz1q2 жыл бұрын
А от 9 -ки не подойдёт латунная? Вроде размер тот только толщина
@user-de2gk1nm3s2 жыл бұрын
Так при оригинальной не прочищенной печке, у тебя за бортом было 9 градусов мороза, а при SAT, 30 мороза. Конечно он хуже будет или так же(примерно), воздух берётся намного холоднее...
@user-de2gk1nm3s2 жыл бұрын
И при контрактной печке, за бортом -6 градусов. Ясень пень что теплее будет...
@skystep0072 жыл бұрын
Непромытая стояла чекстар, тогда мороз -31,был когда промыл было -9. Сат новый даже в -6 градусов не давал больше 50 градусов с дефлекторов. В итоге установил контрактную с разборки, замеры делал в -6 на дифлекторах было 60. Если верите в сат пожалуйста приобретайте, я ее снял деньги на ветер, контракт мне попался идеально чистый с ней чувствуется что гораздо теплее.
@user-de2gk1nm3s2 жыл бұрын
@@skystep007 не то что верю. Просто уже купил, вариантов особо не было... ну я ещё ставлю на то, что у меня доп насос будет стоять... надеюсь будет тепла больше выдавать. Спасибо за Советы 🤝
@user-1jz-gte_tt2 жыл бұрын
@@skystep007 Приветствую! Так, где замеры САТ в -6?
@user-vs2qh7yp4s6 ай бұрын
@@skystep007верю в сат Королла 121 разница между оригиналом ни какой, причём в машине в минус 40 Ташкент. Так что я тебе не особо верю так как есть собственный опыт по замене радиатора отопителя. Какая разница сат чек стар. Оригинальный. Они всё алюминиевые и все греют хорошо и почаще меняй антифриз раз хотя бы в 2 года и по качеству только хороший. И про заливку печи можешь вообще забыть. Лет на 15 😂
@user-fw6gq5st4h2 жыл бұрын
1:40 стрелка ниже второго деления, а говоришь рабочая температура и показываешь замер, потом на 8:21 показываешь что двиг опять прогрет, но стрелка явно выше второго деления))) так где же првильнее показания то )))) далее 10:09 стелка немного выше 2-го деления
@maratm4281 Жыл бұрын
ВНИМАНИЕ ВСЕМ! Если радиатор печки забит промываем без снятия лимонкой с температурой воды минимум 85 градусов. И ставим на вход в радиатор фильтр маленький от керхера прозрачный с сеткой внутри в трёх местах обтягивает стяжками корпус фильтра на всякий случай и ездиим с ним . Через 50-80 км открываем фильтр чистим , ставим обратно и ездиим с ним пока в фильтре не будет грязи. Фильтр для холодной воды, ничего с ним не будет , сам езжу на Камри 3.5 . 3 раза промывал , на две недели хватало, на четвертый поставил фильтр и Ташкент . И сейчас стоит . Что не понятно спрашивайте. Радик новый лузар лучше будет чем сат
@user-dr3hz9nn4l Жыл бұрын
Ну какие хороший чекстар или сат?
@user-db4nx8me9l8 ай бұрын
Когда не понимаешь суть процессов, а хочется что то сделать. Замеры температуры нужно делать на входящем и исходящем патрубке печки, обязательно на холостых оборотах при прогреве до рабочего состояния ДВС до открытия термостата, печку на обдув по максимуму, но чтобы температура забора воздуха была одинаковой при всех замерах. Т.е. создавать максимально идентичные условия для всех замеров. И печку надо было разобрать старую и глянуть что там и как забито. А это все так - субъективные ощущения индивидуума - теплее не теплее. Колхоз.
@user-dv6kf8wf8s2 жыл бұрын
Вы проверяли оригу при -9 а сат при -30, сильное отличия между тестированием
@skystep0072 жыл бұрын
Согласен что в разная температура, но замеры делались в разные дни и морозов я уже не дождался.
@user-ke6tv3hq1r Жыл бұрын
Лучшее средство которое реально отмывает , преобразователь ржавчины!!!!!!👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@Salbai-ta2 жыл бұрын
Молодец. Сколько дней ушло на эксперименты?
@skystep0072 жыл бұрын
Несколько недель гдето. Сначала поездил с промытой чекстар она капала так как сломаны были зажимы, потом поменял на сат которая очень разочаровала, в итоге заказал контракт.
@Salbai-ta2 жыл бұрын
@@skystep007 по серьёзному заморочился
@user-hp7wq3og5u Жыл бұрын
За бортом -6 -9 а потом -30 ? Забор воздуха идёт с улице ! И нагревать то тежелей !
@user-td8dc3ls8b2 жыл бұрын
Бензина много ушло, полный бак был,
@user-oe7qm6pk3i2 жыл бұрын
Скажите а не на выходе( обратке) ли должна стоять заглушка в радиаторе
@skystep0072 жыл бұрын
У меня небыло на выходе, на входе она нужна для замедления потока и увеличения теплосъема
@user-oe7qm6pk3i2 жыл бұрын
@@skystep007 спасибо
@user-vf3ux3mz9d5 ай бұрын
Сатовскую мертт -30 а орегинал -6
@pavelaganin765 Жыл бұрын
Заглушка тормозящая поток должна стоять на выходе,что бы горячий антифриз успевал прогревать дальнюю часть радиатора.
@user-ep4xh7vv6z3 жыл бұрын
2.2камри
@3D-PRINT-KZ7 ай бұрын
Вот вопрос , как обратно за вальцевать? Наверное. На СТО потом вальцевали?
@skystep0076 ай бұрын
Утконосами либо пласкогубцами
@3D-PRINT-KZ6 ай бұрын
@@skystep007 спасибо за ответ! Плоскогубцами получается как на заводе, уже сделал ничего сложного
@user-ep4xh7vv6z3 жыл бұрын
Здраствуите где вы живёте можно тел номер хотел собрать матор
@zamabakytovich844 Жыл бұрын
9:55 что за точки зелёная и красная что значает
@skystep007 Жыл бұрын
Возможно метки сборочные на конвеере
@user-de2gk1nm3s2 жыл бұрын
Скажи пожалуйста, чем обжимаешь трубку?
@skystep0072 жыл бұрын
Длиногубцами
@cademik. Жыл бұрын
Я в Рено логан покупал лузар гавно полное поставил назад заводской просто промыл систему
@Nffas Жыл бұрын
При + 30 потестить нужно было
@cademik. Жыл бұрын
Вы промыли всю систему?а то снова забьет радиатор
@skystep007 Жыл бұрын
Да, радиатор новый купил основной, движку капиталил блок полностью мыл, патрубки менял, помпа новая
@nuke42472 жыл бұрын
Обдув на какую середину? Оно дует на ноги и лобовое стекло! И мерить нужно было обдув лобового стекла!
@skystep0072 жыл бұрын
Середина это когда обдув идет на центральные воздуховоды, заодно с ними дует по краям. На лобовом стекле пирометр измерить не может. Поэтому измерял на дифлекторах.
@user-bw5vn8fm2g15 күн бұрын
Не правильное измерение! Параметры за бортом должны быть как и прежние -30 а тут -6 и конечно будет жара
@user-qx7zw5nq9f3 жыл бұрын
Оригина за скольку взали в караганде чекстар 15 тысыч просит
@skystep0073 жыл бұрын
Заказывал с Алматы с доставкой за 12 вышел. В Семске 20 ценник. Sat за 15 продают
@user-if7yh4in3v2 жыл бұрын
а про заслонки не кто не задумался? у вас древний японец, там уже все уплотнители по згнивали и отвалились, вот только на 20ти летнем эклипсе, знакомый снимал и охуел, весь уплотнитель в труху и отвалился
@user-kp4pd2yx2m7 ай бұрын
взял бы да всю систему промыл бы обычной магазинной промывкой . и возился бы с этой хернёй
@automaster_irk Жыл бұрын
Дешевле китайский купить!
@user-ct7yn7qe5w8 ай бұрын
Нахуй лучше купить новую...она так и так китайская ...была бы медная можно промыть
@cemalsoydan Жыл бұрын
Я мыл радиатор с каустические сода она похоже на сахар и вск отлично лимон, сода и остальные ни по может
@REDHUNTER22rus Жыл бұрын
Нельзя, щёлочь растворяет алюминий, только кислотой мыть, самая лучшая ортофосфорная или лимонная. Я тут заехал на промывку радиатора, промыл через аппарат, толку "0", в боксе где тепло конечно печка "жарит", а на улице в -20 опять холод, наверное покупать новую придётся.
@user-ty2hq1ig1c7 ай бұрын
Нечего там непромоешь соты тонкие там все забито лучший варик замена , А по факту надо еще смотреть заслонки в них тоже причина серьезная камри 50 ,,,, 14года выпуска заменил радиатор толку нету с правой стороны и дува нет и тепла нет вот где собака зарыта найти бы
@JeeKey8 ай бұрын
бля, получается в идеале надо брать контракт и промыть его хорошенько