Слабая зарядка на мотоцикле Днепр? Есть решение!!!Урал К-750.Пропала зарядка

Рет қаралды 20,016

Игорь СовковоД

3 жыл бұрын

не тухнет лампа зарядки на мотоцикле Днепр регулировка реле регулятор зарядки РР-330 12в 306 6в

Пікірлер: 22

@jekajeka2148 Жыл бұрын

респект. хоть один нормаль и адекватный человек все по полочкам разложил

@counterhelix1456 2 жыл бұрын

Позновательно,спасибо у меня на м63 PP302 6в,нет зарядки только на высоких!

@user-dl3zo8xf7g 11 ай бұрын

как решил проблему?

@counterhelix1456 11 ай бұрын

Выкинул нахрен,переделал блок на 12в генератор,поставил реле от ваз,и самодельное электронное зажигание,проблема ушла!@@user-dl3zo8xf7g

@user-wg6zt7no8v 6 ай бұрын

Десять лет езжу на урале в первые слышу такое

@user-uc4mq5be6q 9 ай бұрын

У меня стоит более новое реле зарядки, но зарядки так и нет, менял уже всё что можно было, толку нет, ЛК гаснет при подачи газа, а на выходе больше 12.40 нет, с акб мерял.

@user-tn1it2on4z Жыл бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, будет ли заряд с 6в генератора на 12 в АКБ ?

@neolepel Жыл бұрын

Ну он не будет заряжаться до нужного момента , а если поставишь сильно заряженный изначально можно катушку или реле спалить

@user-tn1it2on4z Жыл бұрын

@@neolepel понял, спасибо огромное

@ra1n151 2 жыл бұрын

от 6в 45ватт генератора заряжать будет?

@neolepel 2 жыл бұрын

Не понял вопрос

@user-kz2wp9gs1i 2 жыл бұрын

Нельзя просто так крутить винты и двигать все что хочется ! Передвижение угольника меняет зазор в якоре реле, который выставлен с завода Для изменения напряжения нужно только лишь слегка подгибать язычок за кот держится пружина ! Только подгибать нужно точно измеряя напряжение, желательно на стенде ! Если натягиваем, напряжение повышается! 6-ти вольтовое реле- РР-302

@neolepel 2 жыл бұрын

Какая разница если реле подходит конец

@user-kz2wp9gs1i 2 жыл бұрын

@@neolepel Не совсем так - реле нужно чуть подстроить и оно будет десятилетия работать. Для настройки нужен цифровой тестер и повышающий китайский регулируемый DC-DC преобразователь подключенный к компьютерному БП. (ЛАТР не годится, тк пульсации тока "жужжат" якорьками даже с большой сглаживающей ёмкостью) Настройка сводится к выставлению точного напряжения срабатывания подгибом хвостика. Перед этим нужно почистить контакты и выставить зазоры, указанные в литературе. Собственно всё - Вы получаете рабочее реле не хуже нового :) У меня М-72 1958г. с родным реле. Вот только регулировать реле научился недавно. До того менял аккумуляторы, генераторы, потому что пытался настроить реле как-нибудь, на мотоцикле. После того, как настроил вышеуказанным способом, и генератор старый заработал, и свет нормальный - как бабка пошептала :)

@Nikita.Piskunov Жыл бұрын

@@user-kz2wp9gs1i можешь подробнее рассказать, как регулировать ?

@user-kz2wp9gs1i Жыл бұрын

@@Nikita.Piskunov Могу. Сначала выставить зазоры по книжке (хотя удается не всегда) Далее я брал понижающий DC-DC китайский преобразователь с регулировкой, к нему релюшку. По цифровому тестеру регулируем напряжение, натяжением пружинки корректируем порог срабатывания. Штука очень точная, регулировка ЛАТРом не прошла (мешают пульсации, емкости не помогли )