Привіт, друже! Як завжди, дякую за підтримку! Не знаю, може я мазохіст, але я кайфанул при заміні зчеплення :) Тепер активно вбиватиму нове, щоб швидше знову полізти його міняти :) Жартую, а може і ні. :) Всього тобі найкращого!

Я вроде настроил сцепление же, и уже привык к нему. Или что-то неправильно настроил? Спасибо большое за этот момент, но честно сказать, я по несколько раз затянул-перетянул все гайки там, думаю все по уму затянул все же, но при первой возможности обязательно проверю :)

@@di1artist Я про то что за той конкретной гайкой нужно следить. Периодически смотреть. А так все нормально ты сделал. А мне нужно на Славике менять задний сальник коленвала. А туда долесть, нужно еще и маховик снимать.

Спасибо, дружище! Жене передам :) А с шаровой да, немного помучался, хотя с другой стороны сразу все оделось :) Хз шо это за магия такая)

Вот за это прям от души огромное спасибо, дружище! Жене передам, Никополю огромный привет!

Спасибо, дружище :) Та я забываю накладки поставить на педали, сделаю! Я записал :)

Спасибо, дружище!

Для марки заз 43тис.км - це як для мерседеса 243тис.км 😆

@@ALHIMIK_PASHA Якби всі машини на 243тис.км. мали стан як Славута на 43тис.км., думаю автомобільний ринок у нас виглядав би зовсім по іншому.

@@Віталік_Невський Доречі не завод счеплення встановленне на заз слувуту приблизно проїде 20-25 тис.км і знову буде потрібно його замінювати на нове.

Привіт, друже! Приємно, що ти заглянув до мене :) Що стосується довжини відео, то я в тебе навчаюсь :) Чесно сказати не одне твоє відео дивився від початку і до кінця, у тому числі про заміну зчеплення (1 частина). Дуже все докладно та якісно робиш! Красава! Бажаю тобі всього найкращого!

@@ALHIMIK_PASHA Ну на моїй машині, пробігу вже тисяч під 300. І зчеплення стоїть явно не рідне. По твоїй логіці, я його вже мав двічі замінити, а я замінив його - нуль разів. Щось не сходиться...Доречі якщо запчастини купувати не самі дешеві, то кажуть що вони начеб-то довше ходять))

Видимо, дед за свою жизнь на максимум прокачал скилл по замене сцепления :) Но, честно сказать, я бы поспорил что за 2 часа не успеет :) Походу у него очередь на пару месяцев вперёд из-за стоимости услуги?! :)

@@di1artist да, дед всю жизнь на сто при СССР работал как раз по зазам и вазам. Теперь имеет свой гараж на Шевченковском где ремонтирует на пенсии такие машины. Был недавно у него, спросил за замену сцепления так как надо тоже, и получил такой ответ по стоимости и времени)

@@di1artist За 2 години цілком реально, коли вже не перший раз, і знаєш що куди і як крутити.

​@@Віталік_Невськийдавай серию по замене заодно и замеряем время!))))

@@user-js8hk7ct6h Була вже)) Дві частини))

Так, здавалося б, збирай все у зворотній послідовності, які там можуть бути проблеми?! :) А ні, підводний камінь! :)

Дарова, дружище. Ну если все сразу делать, потом будет скучно и не интересно :) Все ты верно написал конечно, но по поводу сальника я сильно не переживаю. Может он там и чуть и пропускает(фиг знает), но сколько читал информации - заводской сальник живет долго и счастливо :) По крайней мере уровень масла как был всегда на максимуме так и есть. Но уверен, что мы обязательно когда-то полезем его менять. Про маховик 100 процентов нужно было протачивать, но не было времени и, честно сказать, не питаю особых иллюзий по поводу нового сцепления, уверен, что "в скором времени" хотелось бы его заменить на что-то "топовое". По крайней мере я уже не боюсь :) Я и облегчил бы маховик немного, всегда хотел это сделать и об этом снять. Вот в след.раз и займусь :)

Маховик надо ещё уметь облегчать,для этого ещё надо найти не пьяного трезвого токаря с руками,что бы он знал сколько с него снять и правильно от балансировать,от неправильной балансировки маховики иногда выходят в салон автомобиля на скорости во время движения,а это как бы так сказать может негативно сказаться на здоровье кто находится внутри салона авто.

Токаря это отдельная тема для разговора. Мне уже 2 недели делают задние переходники под ваз ступицы. И я не знаю, поехать к другим или ждать когда эти в себя придут. Для ясности скажу, что эти не опездолы, одни из лучших в городе, работают в сфере ремонта турбин. Просто возомнившие и зажравшиеся. А по поводу балансировки маховика и другого я очень дотошный, вообще по жизни. Вижу чужой косяк обязательно исправляю и с косякопором больше дел не имею.