SLIP TEST - Lada Niva 4x4 vs Dacia Renault Duster 4WD -

Рет қаралды 36,934

4x4 / AWD slip tests on rollers channel

3 жыл бұрын

Stacja Kontroli Trakcji - join us on Facebook: / stacjakontrolitrakcji
Follow us on Instagram: / 4x4.tests.on.rollers
Many thanks to lada.rugala.pl/
Lada Niva 4x4 1.7i (2016)
vs
Dacia Duster 1.6 16V 4WD (2016)
#duszaniespokojna #ladaniva #daciaduster

Пікірлер: 163

@Legolas6911 3 жыл бұрын

Nothing surprising here. The Niva has open diffs and doesn't have EDL.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Exactly.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

@Arda Aydın Duster has traction control so in fact it has EDL.

@northwind393 3 жыл бұрын

На ниве даже скрип колодок и стук подвески сохранен, ляпота. Даже дома слышу вой раздатки

@lefterisstavropoulos1332 3 жыл бұрын

Very interesting video. The modern electronic "4wd" ( basically awd) systems seem to be very very capable. But old 4wd will never fail you. That is why the pickup trucks have the the traditional selectable 4wd system, with tc off course...If the lada had a rear lcd diff or tc it would have been a different story. Very well done for the video!

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Thanks!

@Neutrino33 3 жыл бұрын

Świetny wybór samochodów! Szkoda, że nie było wariantu z trzema rolkami...ciekawe, czy Dacia dałaby radę wyciągnąć się tylko na jednym kole. Generalnie wyrazy uznania za całość pracy jaką wkładacie w ten kanał. Obecnie jest to już całkiem spora i co ważne obiektywna baza danych jeśli idzie o zachowanie się różnych typów napędów w różnych samochodach. Tak trzymać!

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Dzięki 🙂 Testów Dacii na trzech rolkach nie zabrakło, obydwie generacje są tutaj: kzfaq.info/get/bejne/op2fadionrOvqYU.html

@Neutrino33 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers Dzięki! ...ale brakuje w takim razie Nivy na trzech rolkach :-P

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

@@Neutrino33 Nie ma z wiadomych przyczyn 🙂

@toninocars 3 жыл бұрын

Older cars with open diffs were as capable as modern ones but all that needed is a momentum and here it is the ability of the driver to understand and manage the car properly, good car with a good driver 🚘😎👍

@P1ratRuleZZZ 3 жыл бұрын

yeah ) i really wanted to see this on rollers

@35...45 3 жыл бұрын

А так отличное видео, коротенько без бла бла бла👍

@audiv8436 3 жыл бұрын

Ещё короче если на х2 скорость поставить 😄

@Jose-Ribeiro 3 жыл бұрын

Here's an idea for a test. VW Caddy 4 motion VS Peugeot Partner 4x4 Dangel / Citroen Berlingo 4x4 Dangel Keep up the good work.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Very good idea but these cars are hard to find... Thanks!

@iko6043 3 жыл бұрын

Thanks for this video..

@35...45 3 жыл бұрын

Когда ниву разгоняли, звук - как на электричку сел😄

@xboxice2005 3 жыл бұрын

Yes please test Pajero Gen 2 Gen 3 :)

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

If I only find it... :)

@volkandizikaya9753 3 жыл бұрын

Your videos are awesome 😍 Please can you test Land Rover Freelander 1 1998-2006

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Thanks 🙂 I will try to find Freelander 🙂

@volkandizikaya9753 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers I hope can find 😊

@myfavmitsubishi2599 3 жыл бұрын

Please test pajero 2 and pajero 3 with TC. And If you find (Pajero io). You have Really good channel 👍😍🇬🇪

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Thanks, I would like to test Pajeros but so far I couldn't find any.

@NikolozKobakhidze1402 3 жыл бұрын

ქართველს გაუმარჯოს

@myfavmitsubishi2599 3 жыл бұрын

@@NikolozKobakhidze1402 გაუმარჯოს 👋😍

@NikolozKobakhidze1402 3 жыл бұрын

@@myfavmitsubishi2599 ❤️❤️❤️

@giannisgiannis3839 3 жыл бұрын

Very good videos. Thank you. Have you test daihatsu Terios j2?

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Thanks. Unfortunately no, I can't find Terios...

@giannisgiannis3839 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers I have one!! 😊. I think that the winer of this very nice test is the renegate. What is your opinion? Thank you again

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

@@giannisgiannis3839 Bring it for the test 🙂 What renegate?

@An.Individual 3 жыл бұрын

I suspect zero EDL and a manual mechanical centre diff lock on the Lada

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Exactly.

@mr.bk_mrbk 2 жыл бұрын

i think for lada niva 1 wheel roller is enough without center lock

@donalleg 3 жыл бұрын

You must compare Bronto vs Duster.... (with torsen diffs)....

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

That would be interesting.

@vasilkirov7508 3 жыл бұрын

I own both the Duster 2 and an old Niva. My opinion is that with the lack of any electronics and only a mechanical center diff lock in the NIVA it's a weaker offroader compared with my Duster 2 and it's electronically simulated brake diff locks from side to side.

@Burago2k 3 жыл бұрын

what?lol, how is the niva a weaker offroader, the places the lada niva can get to a dacia duster can never even come close to getting, thats a fairy tail of a story you put up lol

@Jopshedricaopcaca 3 жыл бұрын

Ещё бы увидеть NIVA vs UAZ

@maxpayneau 2 жыл бұрын

Jeszcze test z torsenami w mostach w Ładzie poproszę.

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

Poproszę o taką Ładę do testów 🙂

@averagedriving3979 3 жыл бұрын

Please do a 4th gen Toyota 4Runner 4wd test if you can find one, thanks

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

I wish and I will if I find one 🙂

@hervepierre812 11 ай бұрын

A 4runner 4th gen has open diffs and a central lock. Same result like the Niva

@averagedriving3979 10 ай бұрын

@@hervepierre812 nope because it has a-trac (advanced traction control) act like a limited slip diff during off road

@toprage1921 3 жыл бұрын

Прикол, Жигули на канале

@user-ko4ne1kc6o 3 жыл бұрын

Это же Польша, туда на работу с Украины на разных машинах едут

@samin2173 3 жыл бұрын

Niva's center lock is so good that if you just add rear lock it would have beaten all tests with ease.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Front and rear diff locks would be needed to pass all tests 🙂

@samin2173 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers Which test cannot be passed with rear and center locked from the shown tests?

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

@@samin2173 On three rollers, when only one front wheel has grip.

@saimadhav9898 3 жыл бұрын

Doesn't the parking brake help on that lada?

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

We didn't try.

@saimadhav9898 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers Do you think that would've changed anything?

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

@@saimadhav9898 We tried that in different tests, including the car with rear torsen differential, it didn't help.

@arekb5951 3 жыл бұрын

Ciekawe czy w Nivie zadziałałby polecany przez wielu trick z lekkim zaciąganiem ręcznego. W teście z tylnymi kołami na rolkach (zakładając, że Niva ma ręczny na tył, tego nie jestem pewien) na pewno by pomogło przenieść moment obrotowy na przód, ale ciekaw jestem czy kierowca jest w stanie wyciągnąć taki samochód z dwóch rolek, tyle że po jednej na każdej osi.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Próbowaliśmy tego w Mitsubishi Outlander i Toyocie Rav4 - nie pomogło.

@chopskates5980 3 жыл бұрын

Нива хороша только с блоками, а так фигня а не машина, была у меня Нива 3х дверка с инжектором, не впечатлила совсем.

@AIDOSER 3 жыл бұрын

А чего ты хотел, её вечность назад создали

@kuba4199 2 жыл бұрын

I gdzie te torseny w ladzie ja się pytam ?

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

Na półce w sklepie 😉

@jovandjukic5923 3 жыл бұрын

Can not belive about Lada Niva...

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Front and rear open differentials.

@jovandjukic5923 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers Did not know that.

@annagaleva897 3 жыл бұрын

Нива разработана в 70ых годах 20го века и ее до сих пор сравнивают с современными автомобилями. Кстати говоря, для Нивы есть, очень дешевые по цене и установке, блокировки переднего и заднего дифференциалов. Плюс ходы подвески и геометрия кузова.

@terestep 3 жыл бұрын

Сравнивают что бы показать какое же это говно. Которое до сих клепают

@OggyXXXL 3 жыл бұрын

Говно всегда можно с мороженклй сравнить, это не показатель их близости. По видео видно что может 50 летнее ведро, плюса в котором только то, что затоталить не жалко или утопить

@terestep 3 жыл бұрын

@@OggyXXXL можно но крайне не нужно))

@izmeni_psevdonim_dyra 3 жыл бұрын

@@terestep Дастер в реальных условиях внедорожья проигрывает ниве. УАЗ тоже самое покажет на этих роликах, но в лесу будет ехать с брелком в виде дастера

@lamanonorma4873 7 ай бұрын

дешевые? если для вас 120к за одну ось это дешего, моё почтение.

@ziolupo259 2 жыл бұрын

Niva forever

@Bo0m1x 3 жыл бұрын

0:50 вся округа слышит как хуярит вентилятор 🤣

@user-ju9bo6rf5n 2 жыл бұрын

100% 😂

@northwind393 2 жыл бұрын

Что бы боялись рушких, под это машина и сделана, что бы издавать стуки шумы. Что бы враг боялся

@bartekkowalczyk7231 3 жыл бұрын

Szkoda że nie było testu na 3 rolkach

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Duster był 🙂 kzfaq.info/get/bejne/op2fadionrOvqYU.html

@myfavmitsubishi2599 3 жыл бұрын

Lada niva has only good flexible suspension for offroad. It has bad 4wd system. Really good video 👍👍👍

@A_Oryol 3 жыл бұрын

Why it's bad? It's classic full time 4WD. You can buy after-market read diff lock and it will be very capable offroad car. Yes, it's very outdated, but it's another thing

@myfavmitsubishi2599 3 жыл бұрын

@@A_Oryol i was driving it many times and yes it is good offroader because it has very good flexible suspension, but i don't like 4wd system and power distibution on the wheels. If you install it diff lock that's will be better. I also don't like that it has only 87hp it's not enough

@robertpopescu9652 2 жыл бұрын

@@myfavmitsubishi2599 it's not always about horse power. A jimny can easily beat a patrol or a pajero. Do you know why? Because of its weight. It is actually floating on the mud where a heavy tank would sink. BTW, a Samurai is even better.

@myfavmitsubishi2599 2 жыл бұрын

@@robertpopescu9652 Yes, i agree with you. Weight is really important.

@user-ju9bo6rf5n 2 жыл бұрын

Наглядно все понятно, что ниве не хватает блокировки 😬

@vampyrelycan99 3 жыл бұрын

Does the Lada have proper front/rear axle LSDs or locking diffs? This is embarrassing......

@4G12 3 жыл бұрын

This is what locked centre differential and open or LSD axle diffs with no TC gets.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Front and rear open differentials.

@vampyrelycan99 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers Seriously though, is it really that hard to implement both axles with the proper locking/LS diffs while maintaining the proper final drive ratios? If this is doable then it's the manufacturer's fault for such improper cost cutting......

@mioiox 3 жыл бұрын

@@vampyrelycan99 it’s easily doable. Just expensive :)

@vampyrelycan99 3 жыл бұрын

@@mioiox Yeah right... Gone were the days when even passenger vehicles like Nissan's Pulsar (in the mid-80s) could be equipped with a "Triple Viscous" 4WD system ie. front/center/rear VLSDs. And even though subsequent FF-based ATTESA system has dropped the front LSD at least the center and rear LSDs were maintained......

@AgentSmith911 3 жыл бұрын

bik an stronk rassia tenk :3

@Celik9313 3 жыл бұрын

This car model began production in the USSR. Russia itself has never produced anything.

@pawe3130 3 жыл бұрын

To chyba nie jest Niva Urban ;)

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Być może ;)

@PINceleste 3 жыл бұрын

Hello, here you can see different results with both cars: Lada Niva: kzfaq.info/get/bejne/ed6prcR01L7QiZc.html Dacia Duster: kzfaq.info/get/bejne/bNSHY6qCs7uqdps.html

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Don't get me wrong but that channel is a bad joke. They don't know the difference between low and lock, they're doing ridiculous time measurements and lately their rollers are clearly broken - creating huge resistance, many cars do not spin the wheels at all there. And of course they are deleting my comments. PS. That's different Duster.

@PINceleste 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers I just was confused with this different results, thank you

@pipertoniy 2 жыл бұрын

Хорошо, что в лесу не встречаются такие ловушки

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

There are. Diagonal obstacle when to wheels are in the air are not unusual.

@pipertoniy 2 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers но я могу поменять траекторию. Плюс подвеска Нивы имеет длинный ход. Спасибо за видео!

@user-cn6dh6gv5k 3 жыл бұрын

Смешной тест съеду на ниве ну и не учли что блокировки у нивы нет ! Хотя тормозом можно выровнять нагрузку

@ArseniySeroka 3 жыл бұрын

Duster had flat front wheel. Therefore, he clung and drove out.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

No, there was no flat wheel. Duster had traction control and that's why it passed the lateral and diagonal tests.

@ArseniySeroka 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers thank you!

@wrcvtm4132 3 жыл бұрын

Duster has less air in the weels. They dont have the same presure. And don't forget Lada project is very old . Duster is a 4wd by new generation.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Standard pressure, it doesn't change the result of the test.

@wrcvtm4132 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers ok, but the presure is not the same.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

@@wrcvtm4132 Why would it be the same? Different wheels, different specs, different cars.

@wrcvtm4132 3 жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers ok, just my opinion

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

@@wrcvtm4132 Pressure must be correct for each car, recommended by producer. It can't be equalised for both cars to be the same.

@salehsharifov6527 3 жыл бұрын

nujna 2 ij texno pnevmatik ili elektro maqnitnaya blokirovka... vso nu etot aparat malinkaya razmera dla duster.. dastere shina tolstiy i aparat ne derjit

@romantashevRT Жыл бұрын

This LADA is broken. Watch another video on rollers and you will see that LADA struggles only with 3 rollers.

@4x4.tests.on.rollers Жыл бұрын

It's not broken. That's how open differentials work. If there was different result in another test then rollers must have been broken. Or Lada was equipped with optional torsen differentials.

@romantashevRT Жыл бұрын

@@4x4.tests.on.rollers You are absolutely right. Probably I have seen those with torsion diffs. Thanks mate.

@maxtee329 3 жыл бұрын

Вот вам и внедорожник хваленый

@izmeni_psevdonim_dyra 3 жыл бұрын

В реальных условиях все будет на оборот

@maxtee329 3 жыл бұрын

@@izmeni_psevdonim_dyra да да, в горку ледяную я заезжаю а нива нет

@izmeni_psevdonim_dyra 3 жыл бұрын

@@maxtee329 ахах, там резина решает на льду. Ты в лес за нивой даже не сунешься. Муфта вдруг ещё отпадет😂

@maxtee329 3 жыл бұрын

@@izmeni_psevdonim_dyra муфту на дастере перегреть нужно оочень постараться, посмотрите покатушки с нивами, и ни у кого за ролик она не перегрелась. Нива так же в горку не проезжает там же когда и грязь, ну не может она - ну факты вы видели в видео и полно роликов на ютубе - сток нива она ни какая. Тем более дастер универсалтный авто. А нива только как второй авто для покатушек.

@maxtee329 3 жыл бұрын

@@izmeni_psevdonim_dyra и какая резина? И у меня и на ниве шипы были и она только буксует и все а у меня буксуют все кооеса и она едет

@bababa2067 2 жыл бұрын

it is not the same size of tires !!!!test no good

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

These are original wheels of each car. The difference how they sit in rollers is marginal.

@SPGermanov 2 жыл бұрын

The video in front of the store is a good thing, but the truth in real life is completely different, Lada is more passable than Dacia.

@4x4.tests.on.rollers 2 жыл бұрын

It depends where you drive.

@vaku3810 3 жыл бұрын

РА СИ Я

@entropy_of_principles 3 жыл бұрын

Another reason to buy a new vehicle, also Dacia is good for its price

@zarkobojanic2141 3 жыл бұрын

Test it in the mud,rollers prufs noting.

@4x4.tests.on.rollers 3 жыл бұрын

Tests on rollers vs real world situations: kzfaq.info/get/bejne/b5hmnJOr1trJiHk.html 4x4 tests on rollers - WHAT DO THEY SHOW? How to interpret the results? kzfaq.info/get/bejne/pNqomqmbxr6deIE.html

@user-vv4np3di9c Жыл бұрын

У нивы есть 5 огромных плюса перед практически любым авто 1- большие хода подвески на несущем кузове в 3 раза больше дастера. 2- цена. 3- ремонтопригодность. 4- возможность ездить на пониженной постоянно на любой передаче. 5- огромный потенциал для доработок.

@aiexxromm5417 3 жыл бұрын

этот ТАЗ даже по ровному месту не едет🤣🤣 с его двигателем от моппеда

@Realmarven 6 ай бұрын

too heavy for this type of testing

@4x4.tests.on.rollers 6 ай бұрын

What's too heavy?

@user-sc2mb3bw2z 23 күн бұрын

Пособие как скрутить пробег😅

@otka3atb 3 жыл бұрын

Странная межосевая блокировка на этой ниве. У меня на ниве блокировка была на перекресная . Блокировал заднее правое , и переднее левое . При одной одной из диагоналок она становилось беспомощьной.

@izmeni_psevdonim_dyra 3 жыл бұрын

Ну ты и шутник, межось на то межось что блокирует две р более осей, а межколесная блокировка естественно блокирует колеса на одной оси.

@izmeni_psevdonim_dyra 3 жыл бұрын

А на ниве с завода только межось блокируется, следовательно диагонали она не берет, как и показано на видео, но есть большое но, это хода подвески, у нивы они хорошие, из-за чего вывесить колесо более сложнее, тем самым колеса почти всегда в зацепе с поверхностью и машина едет. УАЗ тоже самое покажет на тесте, один в один. Он проиграет дастеру в этом искусственном тесте, а в лесу Дастер соснет.