Новый Smart Fortwo невероятно интересен сам по себе, но в сравнении с предыдущей моделью - все становится еще интереснее.
Пікірлер: 46
@MrZhesin7 жыл бұрын
поправка, сравнивали новый смарт в 453 кузове со смартом первого поколения с 450-м кузовом.
@mars74417 жыл бұрын
Спасибо, пошел снимать аккумуляторы
@eugineugin82447 жыл бұрын
Для машины в нашей стране фатально , то что капот открывается - это огромная недоработка , как по мне
@rich_mihail4 жыл бұрын
Обожаю Smart
@annahusieva7965 Жыл бұрын
Офигительная машина, четыре года счастья🤗❤️
@ilyakiev27537 жыл бұрын
453 Smart, это уже машина которую можно порекомендовать всем. У меня это третий смарт, были 451 дорестайл и 451 рестайл. Так вот даже по сравнению с 451 это большущий прыжок вперед, а по сравнению с 451... Отрыв недосягаем. Рауль забыл упомянуть комфортность подвески шумоизоляцию и ... О Боги! Систему стабилизации при боковых порывах ветра, это то что заставляло сжиматься очко на загородной дороге при разъездах с фурами и при сильном ветре. Теперь это МАШИНА, при этом 453 сохранил то за что любят смарт, я паркуюсь как Поярков, при этом ни кому не мешаю не вызываю раздражения и т.д.:))) а ну и вишенка, разворот, вот просто 6 метров, ощущения как на гусеничной технике, у моего квадра радиус больше.
@OlexiiSamoyil7 жыл бұрын
Ilya Kiev, а у вас атмо чи турбо 453? Якщо атмо то чи достатньо його?
@ilyakiev27537 жыл бұрын
Турбо и были турболитры
@ilyakiev27537 жыл бұрын
Точно такой же как в ролике только диски и цвет другие
@bomibomi5012 жыл бұрын
Смотрю через 5лет- какой у автора молодецкий задор:) До речі- годинник на правой руці- теж прихована реклама?:)
@volodimirbor8927 жыл бұрын
Продолжая тему компактных авто..) Сделайте, пожалуйста, тест на Ravon R2.. По-моему, эта машина недооценена на сегодняшнем рынке.. К тому же машина на автомате и цена у нее адекватная. Хотелось би узнать ваше мнения)) Спасибо за ваши тесты!!!
@narod16417 жыл бұрын
Как всегда хороший тест.
@jbnrusnya_should_be_punished7 жыл бұрын
Старый смарт был как-то узнаваем, новый похож на малолитражку toyota iq или даже на какую-то китайскую поделку, но едет явно лучше, ведь 18 секунд до 100 это как у жигулей ;) В любом случае это не автомобиль, а редкая игрушка-аксессуар. Рынка у него нет у нас в Украине мне кажется. Как когда-то на россии появился электромобиль i-miev, который стоил заоблачных денег, но его покупали мажористым девицам в подарок и не более. Здесь похожая ситуация наверное.
@sergeolkhovik7 жыл бұрын
Из того что я вижу по знакомому "автодилеру" (назовём его так) - гребут. Расход-с, как сказал бы поручик, нынче важен!
@jbnrusnya_should_be_punished7 жыл бұрын
Serge Olkhovik из-за расхода? Вряд ли. Ведь расход это экономия, а ради нее берут матиз, гибрид, а лучше - электромобиль. Так что смарт - сомнительная мера по экономии. Ну а если все же берут - просто богатым некуда девать бабки, у них много любовниц или дочерей, как-то так.
@sergeolkhovik7 жыл бұрын
Нет-нет, разговор про б/у, про новые речи нет - то действительно отдельный случай.
@shadyasus65845 жыл бұрын
Сравнил 450 и 453 это первое и третье поколения, а не второе поколение мог хотяб по гуглить
@bankirus017 жыл бұрын
Рауль, на предыдущем Смарте были разноширокие колеса спереди и сзади, на этом, новом, вроде одинаковые....ошибаюсь? И да, ни слова о двигателях на обоих Смартах....С уважением.
@JetDeveloper7 жыл бұрын
В новом fortwo тоже разноширокие колеса спереди и сзади, разница в 20 мм. Про двигатели, сугубо мои догадки по видео. Новый (он же 453 кузов) - 0,8 турбо на 90 лошадок и 135 Н*м момента (эта машинка есть на других тест-драйвах), а про старый (тут показан 450 кузов в рестайле, хотя кадры приборки и руля на 7:18 взяты с 451 дорестайла америкоса) - если брать тот факт, что на морде шильдик смарт, а не просто надпись, и если не сам владелец это цеплял, то машина 2004-2006 года. В таком случае если бензин, то 0,7 литра на 61 лошадку и около 90 Н*м момента. Вот как-то так.
@fooks20054 жыл бұрын
Капот можно закрыть ключём вынув пластмассовую заглушку возле места открытия! И почему идёт сравнение со смартом 450 первого поколения?
@oikaklmn7 жыл бұрын
Рауль, рисковый вы человек. Я бы не стал доверять никаким тормозам ибо жмутся они не сами ) Машинка прикольная, но стоит как чугунный мост.
@dmitriyp77015 жыл бұрын
Спасибо, теперь все знают как красть аккумулятор )
@copilot61636 жыл бұрын
Ну почему эти псевдообзорщики зачастую несут всякую ересь не узнав таких простых вещей как закрывание капота ключом? Под правым флажком открытия капота стоит замок!!!
@truetaras5 жыл бұрын
Саша, флажок - это правая защелка на бампере? в какой модели Смарта?
@sergeolkhovik7 жыл бұрын
Насчёт томозного пути и АБС - обычно она удлиняёт тормозной путь (главная задача АБС - не дать машине уйти с траектории). Так что новому помогла скорее не АБС, а какие-то новые фишки + АБС, новые шины, новая тормозная система и так далее...
@yaroslavlopushanskyi77027 жыл бұрын
ну старий смарт на 145/175 колесах , а новий 175/205 якщо я не помиляюсь :) ...от вам і тормозний шлях :)
@MrPenis7777 жыл бұрын
С какого это перепугу абс удлиняет тормозной путь, ты с печки свалился штоле?)) Вот что реально увеличивает тормозной путь, так это блокировка колёс
@KarmanSays2 ай бұрын
27.04.2024 Дівчина збирається їхати собі за Смартом 453 в Німеччину. Рендом зранку підкидає відео Рауля 7-річної давнини))
@user-en8ug4ek7i3 жыл бұрын
Да. Понравился спорт режим! Как субару импреза. ..
@MarkSaiko19453 жыл бұрын
Когда открываешь стеклянную крышку багажника он заводится, у меня по крайней мере так происходит!
@vesilememmedzade33452 жыл бұрын
👍
@Archandr34 жыл бұрын
ВЕДУЩИЙ - СУПЕР..ЧУВСТВО ЮМОРА ))) МАШИНКИ ЕЩЕ СЫРЫЕ...
@yaroslavlopushanskyi77027 жыл бұрын
яка резина була на старому і смарт і новому ? по відео бачу що на старому перед стандартний 145 ну а на новому як мінімум 175...от вам і тормозний шлях збільшений :)
@dmitriyp77015 жыл бұрын
точно!
@rnbv_the_only7 жыл бұрын
Скажите, на сети АЗС klo изображён клоп?)
@RaulChilachava7 жыл бұрын
не буду врать - сам задаюсь этим вопросом. клоп, кстати, не худший вариант. топливо у них норм)))
@rnbv_the_only7 жыл бұрын
+Raul Chilachava не поспорить))
@rdobryanskyy4 жыл бұрын
А не спробували оцінити саме важливе, то для чого ті машини беруть, це їзда в місті, паркування в місті, перпендикулярне паркування. Я вважаю що для траси смарт не є найкращим вибором, а цей огляд розрахований саме на їзду за містом.
@user-op9pt3mf4w6 жыл бұрын
Дизайн у нового смарта якось не дуже..
@andriyveselovskiy73473 жыл бұрын
Таке собі порівняння. 451 залишається останнім Smart
@ArtemZhechev3 жыл бұрын
8:29 к чему такое бездарное сравнение? Не могли найти машину с АБС? Бред какой-то.