2 вещи тебе напишу. 1. отводишь шток шприца в крайнее нижнее положение, с тубы снимаешь крышку и колпачок и вставляешь тубу туда (в гильзу шприца) целиком. буртик на тубе должен быть сверху гильзы, он другой стороной не полезет и выполняет роль уплотнителяного кольца, когда навернешь рабочую часть. 2. сам масленка на шланге шприца - ей многие пользоваться не умеют 99% даже "бывалых". Масленка крутится и работает по принципу цанги, там есть насечки. Когда ты ее покрутишь назад (кажется влево) корпус мачленки отпустит лепестки что захватывают саму прессмасленку и наконечник легко сядет на прессмаленку. когда он сядетет, покрути наконечник в другую сторону и он намертво схватит перссмасленку. прошприцуешь, опять откурути наконечник и он легко сойдет. Да еще - на выдвижной шток давить вообще не надо, он за счет движется в разных моделях или за счет пружины или за счет разряжения. Бывает "подвисает" - тогда просто нажми на язычок в гильзе сос стороны выдвижного штока, язычок отпустит шток дальше.

Мы пальцы рессорные бывало мазали, лом в рессору и прыгали на нем, а другой шприцует, но это не на всех машинах

Просто вставляете в шприц всю тубу. Очень просто. Для этого тубы и сделаны чтобы не морочиться и не пачкаться. Лучше смазку с молибденом Газбромовские. Она синяя.

Я ждал твоё новое видео!

Прицеп еще надо если загрузки есть

Шланг - это несерьёзно.

Попробуй обратным клапаном вдавить