Для подписчиков " УАЗОВОД 72" помощь на развитие канала 🤝🤝🤝💰💰 карта СОВКОМБАНК 5536 0936 6879 5088 Пуртов А.В. Для размещения рекламы на нашем канале свяжитесь с нами по почте : purtov31@yandex.ru
Пікірлер: 145
@user-hu9oq1jp2c3 жыл бұрын
Да, Андрей, задал ты нам задачу. У меня 417-е работали как часы, на разных редукторах мостов. С кривого легко запускались. На другом стоит 4218. Это, какой-то дикий конь! Детонация, обратный удар. Менял контактное зажигание, бесконтактное. Коммутаторы. Карболитовые шестерни. А сколько сломано бендиксов и крышек стартера. Эта проблема гложет и не уходит. Я думал, уже давно, о том, что ты сотворил! 👍💯 Последний шанс.
@user-ph4fm7sq7pАй бұрын
У меня такая же прокладка поддона,три раза снимал поддон все хорошо,значит перетягиваешь,надо чуть чуть поджать и все.Удачи.
@uncontrollablemaks.3237 Жыл бұрын
Блин братишка ты шаришь в этом, я пока смотрел вроде бы понимал,,, но в конце забухал.
@user-uw5hi7ki6r2 жыл бұрын
Ставят распред 4216 на низах получается трактор. Или 35 вал ОКБ. Себе щас собираю ЗМЗ 410 ,а то 402 вяло на 33 колёсах едет ,а ещё 35 лежат. УАЗик у тебя зачётный👍👍👍👍👍
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
Дорого стоит окб и говорят у них съедает шестерню распределителя
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj Жыл бұрын
Возле дырочек по капле супер клеем и прокладка поддона с кайфом ставишь без паданье и не поподания дырок прокладки не происходит! Хоть на любой машине удобно жто на которых есть прокладки на поддоне!!!
@user-mz6kq9es3w2 жыл бұрын
В руководстве по ремонту, для военных мастерских, есть все эти нюансы по соотношению РВ и КВ. В сети скачивается легко. Там два варианта. По шпонкам и по градусам осей. Хотя, те же яйца...
@user-xo1wk8uf8c3 жыл бұрын
При установки зажигания есть термины : ВМТ - такт сжатия - момент зажигания. 3 в одном и всё должно сработать сразу. Но не сразу , а после того как колено выйдет из ВМТ на те самые 7гр. или ползуба. Что такое ВМТ - это когда поршень при воспламенении воздушнотопливной смеси давит на шатун , а он на колено вала , а та стремится к оси вала , а там дальше в поддон. Короче - диверсия. Выход из этого : позднее зажигание ( имеем потери) , смесить коленвал на ползуба( твой вариант - правильный), разрезная шестерня (ставь любой Распредвал). Как самому без меток установить всё это есть в ютубе. Также есть рекомендация и про смещение. Если я правильно понял поставленный вопрос - полностью готов к услугам.
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Я не мог найти в ютубе как установить без меток и без шпонок, вопрос ставил как должен стоять коленвал относительно распредвала не имея исходных меток, но это так вопрос для понта не о чём
@user-hu9oq1jp2c3 жыл бұрын
Выставить зажигание без меток не очень сложно. Выкрутить свечу-1. Поршень-1 вмт. ( отвёртка в помощь). Клапана цилиндра-1 закрыты.(крышку клапанов снять). ☝️🥺 Есть нюанс. Правильно установить бегунок прерывателя. Так как полный цикл двс два оборота коленвала. Соответственно, поршень поднимается два раза. Внимание на клапана! 🔧⚙️🔨
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Не про зажигание речь а про положение коленвала и распредвала относительно друг друга, не имея исходных меток
@user-hu9oq1jp2c3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w примерно тоже, фазы газораспределения. Коленвал нужно повернуть, чтобы поршень поднялся в верхнее положение. Такт сжатия. Искрообразование. Распредвал повернуть перед открытием вып. клапана. Тоесть, между кулачками первого цилиндра. Как-то так. В ДОСААФ, помню ещё учился. 1989г. Я не моторист, не Кулибин. Всё по метками. 📏📐Чтобы не было п**дежу, делай всё по чертежу. 📝
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
@@user-hu9oq1jp2c Боюсь огорчить но это неверно
@user-hu9oq1jp2c3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w давай уже колись. 😁 Переберем свои ЗМЗ и УМЗ, зальем масло Купер. Будем ездить, пока кузов не сгниет, скончания бенз-а. Или пенсионный возраст авто хлама. 😂😅☹️🤫🤐
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
@@user-hu9oq1jp2c А про чё колоться то про то как коленвал с распредвалом должен стоять не имея меток дак это всёравно никому не нужно, спрашивал у людей это а они говорят а зачем это знать, метки же есть, поэтому так для прикола спросил
@user-xr1pi8xg9w2 жыл бұрын
Здравия Уазоводам ! Ответ на вопрос : вмт любого цилиндра и перекрытие егоже клапанов.😉
@anatoliyvalyshkin3415 Жыл бұрын
Ну и заморочился же ты по крупному. Вообщем история моя. В какое то время озабочен был тем же самым после замены шестерён понял что метки там поставлены от балды. Поэтому отрегулировано зазор в клапанах и прокручивая колено ,посмотрел начало открытия впуска. (Можно и выпуска) для 417 не знаю для 402 рабочее состояние 12,17гр. Начало открытия впуска. Возможности были но временной интервал был мал ,поэтому ограничился посадкой шестерни распреда по ее глубине. , Таким образом фазы так же можно сместить, с некоторым уменьшением ресурса пластиковой шестерни учитывая что работать она будет не всей плоскостью зуба контакта. Но результат был. Расход с 17,. 20 литров в итоге упал до 13 город ,конечно если тошнить по пенсионерки. Но тяга при этом не страдала. Возил на прицепе по 2 тонны. Хотите верьте хотите нет. Вообщем мое мнение. Заниматься этим стоит. На станциях смысла нет искать корифеев так как эта тема не оплачивается. А там время деньги. Хотите найти ищите спортсменов и интернет. Про раннюю позднюю фазу а так же их смещение во время наддува перемены фаз с помощью ВТЭК Ванос и та систем написано оч много. Зря ты говоришь что не найдешь. Ну а покупая спортивный вал на УАЗ или Волгу ещё проще. Или делать разрезные шестерню распреда или покупать уже готовую способную изначально встать на запланированное конструктором место . Всем добра. Рад тебя читать с меня лайк как старого моториста агрегатчика.
@user-it4iu3jf8w Жыл бұрын
Спасибо за коментарий
@user-fy8ji3qe9w8 ай бұрын
Ну так и без переделок таскаю по 2 3 тонны
@maximbor32402 жыл бұрын
Работа по УАЗ класс... У меня вопрос: градусу шестерни рв 6.5 по зубу а коленвала 13. Так вот что я думаю, запаздывание шестерни рв на зуб а это 6.5 градусов дадут тот результат что пропилить нижнюю на 6.5 ... По ВАЗ я точно знаю особенно с восьми клапонным мотором, установив разрезную шестерню и рв отодвинуть назад будет тяга на низах до средних... А если в перед то условно на верх,и то с нагрузкой не факт... Мотор квадратный не боится оборотов
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
Я вопрос не совсем понял, при смещении на зуб хоть в какую сторону, коленвал смещается на 13, а распредвал на 6.5, а фазы открытия считаются по коленвалу относительно ВМТ, поэтому смещение на зуб и будет считаться как 13 градусов, вот Я и сместил на ползуба, а это 6.5 по коленвалу
@user-kj8uw6qz1g3 жыл бұрын
Молодец парень только все это прошлый век... Да простит меня бог бездорожья.. Я про мотор имею ввиду
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Полностью согласен,сам хочу другой мотор но по нашим законам другой мотор это прощай регистрация,надо ждать когда у чиновников новый век начнётся и не будет маразма при замене двигателя
@user-kj8uw6qz1g3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w да забей все равно он полжизни у тебя сними номерной положи в угол и пусть отдыхает а сам воткни что по современние и наслаждайся ни один гаишник под капот не полезет мотор смотреть😜
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
@@user-kj8uw6qz1g я тойотовский хочу воткнуть, потом этот назад не поставишь
@user-ih8nc7ev1l2 жыл бұрын
А ещё можно воткнуть bd 30 Nissan atlas
@alexandravdakumov3212 жыл бұрын
А почему шпонпаз смещаешь на коленвальной шестерне, а не на распредвальной? Снимается трудней? Переверни на 180 градусов, нареж новый шпонпаз со смещением, метку новую поставь, можно через 90 градусов разные шпонпазы сделать с разным смещением, можно отрезать шестерёнку от посадочной втулки , добавить кое-что и сделать регулируемое смещение на шестерне.
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
А как текстолитовую шестерню в тиски зажимать на станке чтобы паз долбить
@alexandravdakumov3212 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w Я привык надфилем, но на станке думаю для тисков можно обхват под шестерню сделать или струбцинами, если стол позволяет.
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
@@alexandravdakumov321 если станочник начнет какие-то приспособы изготовлять стоимость паза станет дороже шестерни,зачем это делать, когда можно в шестерне коленвала сделать
@alexandravdakumov3212 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w Теперь понятно.
@user-cw7rh8zn7sАй бұрын
Много видео пересмотрел и комментариев прочитал, часто попадается, что люди ставят на 417 движок голову 421. Но нигде пока не видел 417 с головой 402. А у меня такая стоит , сам ставил и все работает вроде. Что мой случай единственный?
@user-it4iu3jf8wАй бұрын
Может она не с завода стояла, а кто то сам поставил, 421я головка с завода ставилась на 417й, а что 402я тоже не слышал
@user-cw7rh8zn7sАй бұрын
@@user-it4iu3jf8w конечно не с завода, я её сам ставил. У меня с родной гбц выпало седло и сломало поршень. Я поршень нашёл бу, поставил, хотел купить седло, сам его запрессовать в головеу, но опытные люди сказали, лучше б найти другую голову. Вот мне повернулась голова от 402, правда пришлось комплект штанг покупать, мои были под 76 бензин, они длиннее на 3 мм. Такая история....
@alekseisencnenko2720Ай бұрын
Вот у меня вопрос, пришел уаз, дв 417 по меткам не как зажигание на 1 не выставить, и на горячию детонации идут,,, тоже мысли залесть туда,,, может кто подскажет что и где искать
@user-it4iu3jf8wАй бұрын
Ну я не совсем вопрос понял, как понять не выставить, щас 92й плохого качества, на нем даже при правильно выставленном зажигании идёт детонация
@user-oc5vu6wg3r2 жыл бұрын
Можно без шпонки ,по вмт выставить ,как в легковых авто ,форд и французских .
@user-um9ue8jy3z11 ай бұрын
😂ну ты и долбень 417 на низах и должен так работать и без заморочек.Тюмень-столица деревень
@user-oc5vu6wg3r5 ай бұрын
Так компрессия поменялась или нет ? и в какую сторону . Кстате есть шестерни распредвала с разными метками . Может это для легковых авто и грузовых для низов ???)
@user-it4iu3jf8w5 ай бұрын
Не поменялась
@user-hz8hv9ly6u2 жыл бұрын
👍
@user-xo1wk8uf8c3 жыл бұрын
Посмотри «Теория ДВС», там он всё подробно старался объяснить.
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Я смотрел это
@user-in8le7fb4v3 жыл бұрын
Сделано всё продумано, щас буду перебирать 421 двигатель интересно какой у меня угол будет. Если не сложно кинь номер я перезвоню. Руки нормально у меня приросли.
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
На 421м при таком смещении выпуск уйдет не туда куда надо,там другой вал, я же говорил и результат может быть другим
@user-in8le7fb4v3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w ясно
@MihaUral3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w так если 417 под сальник, валы с 421 одинаковые
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
@@MihaUral коленвал одинаковый а распредвал другой
@MihaUral3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w а как он может быть другим шестерня распредвала что 417 что 421 карбюраторного одинаковые, главное чтоб метка на шестерне коленвале стояла на 4 зубе, кулачки толкателей у них тоже вроде под одним углом
@user-fz9yz7mg4p3 жыл бұрын
Дабы при снятии передней крышки не снимать поддон, я выкрутил с блока шпильки и прикрутил крышку болтами. Крайние поддона так же поменял на болты.
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Дак я тоже выкрутил шпильки и снял крышку а поставить не получилось, силиконовая прокладка не дает ее вставить И загибается вовнутрь
@user-fz9yz7mg4p3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w Тоже хотел силиконовую поставить, но на тот момент не было в продаже. Поставил резиновую из 4 частей, края уголков придерживал отвёрткой и отлично всё встало. Давно ждал выход данного видео.
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
С простой прокладкой скорее всего получится назад поставить а силиконовая намного толще и с ней не получится запихать крышку
@user-fz9yz7mg4p3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w После данной процедуры производили регулировку клапанов?
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Нет. Это не нужно
@SRT.8JHEROKKE-ti9lj Жыл бұрын
Зазоры клапанов 25 впуск 30выпуск сделай с 30 будешь ехать вообще на 4 передаче!!! Идеальный зазор для тяги мощности итд! Железно испытано! Свои заводские зазоры слишком большие фаза узкая тяга слабая!!!
@mirza-ge7zv9cp1w9 күн бұрын
Выхлоп 30 маловато. Оптимально 35
@silipsien5 ай бұрын
Если на низах стало лучше ехать то стоит такое решение принять. Мне нужны низы. А вот двигло 421. Как быть?
@user-it4iu3jf8w5 ай бұрын
421й итак получше 417го тянет, он уже других доработок требует
@silipsien5 ай бұрын
@@user-it4iu3jf8w именно каких? Мой с инжектора переведён на карб. Недавно взял вместе с машиной😃 У меня на буханке 409. Он мне в тайге не очень. Хочу переставить. Заодно и поманипулировать.
@user-it4iu3jf8w5 ай бұрын
Инжекторные то разные бывают , 4213, 4216, 4218, а зачем переделывали, на инжекторе получше диапазоны работы
@silipsien5 ай бұрын
@@user-it4iu3jf8w вот этого я сказать не могу. Такой уж достался. Я хотел 421. Цены были высокие а тут досталась целая машина. Теперь у меня два бухана. Может обратно переделать? Но у меня евро 3. 409. Дилемма.
@silipsien5 ай бұрын
@@user-it4iu3jf8w вот 3, 6 или 8 -ой мне надо бы узнать. Доки у сына а машина под снегом😃
@user-hz6cy4sf5h3 жыл бұрын
ПАЗ поршневая и счастье тебе будет
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
А по подробней можно
@user-hz6cy4sf5h3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w она встаёт четко плюсы есть прорези для большего смазывания Они легче И выступают при хорошей сборке из гильзы на 0,8 +- миллиметров Минус надо карбюратор отстраивать
@user-hz6cy4sf5h3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w можно по свече специальной
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
@@user-hz6cy4sf5h понятно
@bogdic343 ай бұрын
Все прокладки это запчасть разового монтажа
@user-ch1io9kd5h2 жыл бұрын
Понятно что верхов небудет!
@kirovetc3 жыл бұрын
На низах эт хорошо, в грязи будет комфортнее, а верха как? Как после 80км/ч он себя чувствует?
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Я больше 85 и не езжу, на 35х колесах это не очень приятно,но до 80ти чуть быстрей стал разгоняться
@user-jk4sh5pl2c3 жыл бұрын
Я часто таскаю прицеп с пчелами четвертую удаётся включать на ровном асвальте ! Теперь спать не буду! Как узнать какой у меня распред. Двигатель 417 бошка 421?
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
У меня тоже бошка 421я,на распредвале должно быть написано,но есть еще один способ
@user-jk4sh5pl2c3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w при снятии крышки можно увидеть?
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
@@user-jk4sh5pl2c Нет,только вытаскивать и еще одним способом можно
@user-jk4sh5pl2c3 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w а каким ещё способом падскажи?
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
@@user-jk4sh5pl2c Ну он не совсем простой, надо делать измерения за сколько градусов до ВМТ начинает открываться впускной клапан , если есть об этом понятия возможность измерения то можно узнать
@user-mz6kq9es3w2 жыл бұрын
Парни, есть шестерня РВ на конусной затяжке. По качеству не скажу как ходит. Была мыслЯ поставить, руки не дошли.
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
А откуда такая,ее получается как хочешь можно поставить
@user-mz6kq9es3w2 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w внутренняя обойма со шпонкой как в штате, наружную можно смещать право лево на нужный градус. Конус между ними, грубо говоря, как в сверлилных патронах (N1, N2 итд) острый. Зажимается стандартно через толстую каленую шайбу с торца.
@user-mz6kq9es3w2 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w шестерня, повторюсь, РВ
@user-mz6kq9es3w2 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w найду номер, скину. Наружка - старый образец, текстолит, если не ошибаюсь.
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
@@user-mz6kq9es3w хорошая тема👍
@sergeytolstykh29652 жыл бұрын
😀😀😀
@sergeytolstykh29652 жыл бұрын
У тебя что, дядя на заводе работает где хомуты делают ?? Вот он и шлет их всем ??
@user-xo1wk8uf8c3 жыл бұрын
Так же у него есть видео УАЗа с 65 ОКБ. Что скажешь на это?
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
65й уже считается как спорт для высоких оборотов
@user-il9ss1re2y2 жыл бұрын
Привет, а мосты какие стояли с этим мотором? Главная пара сколько?
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
Редукторные.5.38 у них передаточное число,
@user-df1kw5el3w3 жыл бұрын
Подскажите от чего стоит вентилятор радиатора?
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Митсубиси Диамант,ну по крайней мере мне так на разборе сказали,подбирал просто по размеру
@user-rq7qt1rn8c2 жыл бұрын
доброго дня!!! в силу болезни(2 инсульта) очень туго соображается...надо долго вкуривать.. отсюда непонятки и вот вопрос: речь идёт о зубе 13 градусов-это распредвал по отношению к колленвалу???....дак как на шестерни коленвала видим уже 3 зуба??!!....по факту сделал распредвал -фазы открыитя и закрытия раньше??!! правильно я понял???благодарю за ранее за ответ!!
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
при смещении на один зуб впускной клапан начинает открываться раньше на 13 градусов перед Вмт, при смещении на ползуба 6.5 градусов, Я не совсем понял вопрос, на канале есть еще видео про грм где Я пытался объяснить суть
@user-rq7qt1rn8c2 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w наверное тупо-неправильно обьяснил....поршень ВМТ коленвал зафиксирован!!! если распредва провернём на зуб вперёд-раньше то это 13 градусов(слишком-правильно)надо пол зуба распредвала?!!!.....так как тяжелей сделать на шестерни распредвала вы решили на шестерни коленвала шпоночный паз??!!.....перевернули шестерню-заметили 180 градусов ВМТ так сказать..и поотношению в вмт шпоночную канавку пропилили новую НА КАКОМ ЗУБУ( третем если я не ошибаюсь...???
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
@@user-rq7qt1rn8c паз по верхушке зуба сделано с завода, чтобы смещение получилось в ползуба, центр шпоночного паза делается между зубьев, Я же говорил об этом. У меня тоже вопрос, Я просто не пойму какую проблему мы обсуждаем, Я что-то не правильно сделал или Вы хотите повторить подобное, просто хочу понять суть обсуждения
@user-rq7qt1rn8c2 жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w всё правильно у вас сделано(раз вам нравится-раз вы советуете)интересуюсь на будующее повторить попробовать...и САМ ВОПРОС....можно исходить от зуба шестерни коленвала..а можно от зуба шестерни распредвала-ПРАВИЛЬНО??!!...так как от распредвала сложне вы делаете на шестерни коленвала и от метки на вершине зупа паз делаете на пол зуба......и в этоге вы коленвал повернули на 6.5 градуса позже...?!!
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
@@user-rq7qt1rn8c все правильно коленвал на 6.5 позже, безразницы из какой шестерни исходить, ползуба они и есть ползуба, Я вроде бы не рекомендовал никому а показал как сделал себе
@user-xr1pi8xg9w Жыл бұрын
Вопрос остался открытым по поводу комресии с начала видео , а в конце про него нет. На сколько поднялось , или?
@user-it4iu3jf8w Жыл бұрын
Не изменилась поэтому забыл сказать
@user-xr1pi8xg9w Жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w нельзя называть наши двигатели плохими , они из 60 годов , а выжать из них максимум это и есть верх инженерной мысли каждого водителя , а они водители в нашей стране состоят из разного контингента как известно. При появлении на свет Газелей в Нижнем помнитса статья в журнале ,,За рулём" со смыслом ,что потребуютса водители с инженерным образованием для них.Творчество со знаниями наших водителей надеюсь всегда будет превосходить испорченость наших (маркетологов в зачатке) проектировщиков заводчан.
@user-it4iu3jf8w Жыл бұрын
@@user-xr1pi8xg9w дак он и не плохой для своих 60х, но уже век даже другой настал, так можно на них и до 2060го равняться
@user-xr1pi8xg9w Жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w я люблю наши двигателя именно из за их поддатливость доработкам.А перекрытие клапанов так называемое стараюсь выставить в нуль.(это когда положение вмт цилиндра совпадает с равным открытым положением клапанов , пососоветую Харчишина Василия видео много чего можно доступно узнать у профессионала своего дела.
@user-pl3ot4jk1m2 жыл бұрын
Теперь получается РВ опережает КВ?
@user-it4iu3jf8w2 жыл бұрын
Можно и так назвать
@yuriyd9343 жыл бұрын
А компрессия больше стала?
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Было 10.7 стала 11, забыл показать, почти не поменялась
@iLiveRB2 жыл бұрын
Подскажи как настроить угол зажигания не на слух, ДВС 417.
@user-ch1io9kd5h2 жыл бұрын
Берёшь пузырь. Снимаешь капот, садишь друга на моторный щит, разгоняешься по асфальту на 4ой и друг крутит трамблёр до наилучьшего результата! Точьнее способа нет! - онлайн настройка!
@user-mz6kq9es3w2 жыл бұрын
Кенту после поездки краску для волос от седины. Одним пузырем не отделаешься.
@VedeoDesign3 жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом/трейлером сделать, нужно вам для канала_?.?. ![I]]!_ев
@skyterskyter-yv6do Жыл бұрын
А почему сапун в небо.
@user-it4iu3jf8w Жыл бұрын
Вопрос не понял
@skyterskyter-yv6do Жыл бұрын
@@user-it4iu3jf8w ТРОЙНИК НА ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТОРНЫХ ГАЗОВ ЗАЧЕМ ДЫРКА В НЕБО ЧТОБ ПЕСОК МЕНУЯ ФИЛЬТРА ПОРШНЕВУЮ СЪЕЛ.....
@user-it4iu3jf8w Жыл бұрын
При полной герметичности шноркеля пары бензина плохо выветриваются и на горячую затрудняют пуск, просто на тот момент пробовал так вот и все
@user-ye9os8ow2n11 ай бұрын
😢
@user-fe4hm5lh8n3 жыл бұрын
Тебе надо инженером работать на заводе!!!
@user-it4iu3jf8w3 жыл бұрын
Там таких не любят,они там щас наверно хантеры по картинке из журнала 70го года собирают,хоть бы в ютубе посмотрели чё люди с Уазиками делают, да видимо у них даже интернета там нет