К этому вынуждены прибегать ввиду отсутствия большого смысла и ценной информации. Когда конфеты вкусные, их покупают даже на развес. В противном случае делают яркую обертку.

@@gazgaz8081 , всё у французов скопипастили. типичные англофоны, тока и могут что копировать у французов !!! -- "a train entering a station, a boat docking, or factory workers leaving work. These short films were called "actuality" films; the term "documentary" was not coined until 1926. Many of the first films, such as those made by Auguste and Louis Lumière" Auguste and Louis Lumière -- французы !

Поучительные фильмы. Однако...много вранья)) Мы по этой причине Союз просрали.

@@user-jl3cf7t , правда запрещена ) зато российский документальный фильм "Великая тайна воды" -- то чистая правда, оплаченная за гос. денежки

Согласен с тобой!

При всём уважении к Черепановым (см., напр. книгу "Каменный пояс") свой первый паровоз они построили в 1833 году, а американцы - в 1830. Первый настоящий паровоз построили британцы в 1801 году.

В школе надо было учиться, а не посещать.

Mike Turchenkov я думаю что информативность визуализации, здесь основана на грамотности подхода в изложению материала

отупелибля

Водород можно халявный добывать за электричество если не платить.....

@@sorry9724 наука в СССР и сейчас эти понятия не совместимы.

@@sorry9724 перечислите пожалуйста хотя бы с десяток научных достижений за 30 лет после распада СССР.

Не только политика, еще бляди голые на всех каналах ТВ. А такие учебные фильмы не снимают - рекламу не вставишь, да и не интересно массам. Вот если какая то блядь родила, и у всей губернии анализ ДНК делают, включая кобелей крупных пород собак, вот это интересно массам...

Теперь люди - новая нефть .

В школу не ходил?

@@user-qp7eu5fu3l ходил конечно, а что школа?

@@mmmarshalruska а то, что это учебный фильм, для базового развития, и показывали их школьникам.

@@user-qp7eu5fu3l не, я в такой школе не учился

ИКС- индикатор качества смеси. Приблуда прикольная, но не слишком точная. Широкополосная лямбда куда точней.

В передаче "Очевидное невероятное" про Бермудский треугольник (1976) тоже Pink Floyd, но несколько более ранний.

Это Kraftwerk !!!

@@Em-C-etc Pink Floyd On the run

@@user-xl1rg2xt7c может быть в конце, не досмотрел. В начале - Kraftwerk Space Lab

@@Em-C-etc Да Вы правы, в начале Kraftwerk. Классные были темы, не то что сейчас эти ноющие с приспущенными штаннами

Как это не придумали. Карбюраторы в прошлом

Ну в россии да ничего не придумали, да и собственно в основном технологии взаимствованны из за рубежа

@@user-ie1ku9kl5o вот балбесы то... Погляди еженедельные отчеты канала Время-Вперёд и сделанно в России.

@@user-eh7xb1pw5j сделанно в россии? Реалити шоу?

Мультируль придумали,ресурс двигателей довели до 100 т.к.

Это не остатки, это голоса потеряной, развитой цивилизации.

Dron Johnson хорошо, хоть они сохранились.

Это ты сделал вывод о "развитой цивилизации" из этого фильма?Или просто увидел документалку о примитивных опытах, о которых тебе в школе не рассказывают, и посчитал что "тогда" было круто?)))

Дмитрий Первый куда там этим опытам до высокоинтеллектуального набора текста на телефончике. Вот это уровень, не то, что тогда. А телефончик сам собой заряжается, просто так...

@@user-su1ye3lj1z Сейчас люди в 40 лет узнают о таких примитивных опытах и удивляются. Раньше это просто знали и все. Незнаю где вы живёте но вот в европе вырезают образование под корень. Задачки из концертов Задорнова это еще фигня.

Попытка сделать работающий на бедной смеси мотор , чисто на механических принципах , без датчиков и всякой электроники . Этакий механический GDI . Не взлетело , температура сгорания выше , что приводит к преждевременной кончине "железа" мотора .

Дядя Сирожа из леса доволен как слон! Дырки и моденжЫ руляд!

ну или индейцы которые не вкуривают зачем их предки понастроили всякой всячины

это только часть того что было, остальное неположено знать и сегодня)

Образование заменит зум и тик-ток .

Только стиралок и прокладок не было.

@@user-ec2jr6pv1s угу только их и во всем мире не было, а если для вас прокладки важнее космической программы то я сожалею.

@@user-gw1iu8qj8r нет были. А что важнее спросите у Вашей мамы

@@user-gw1iu8qj8r а что, у нас космические программы были?

И только Буханки ничуть не изменились. )

Ездили на своём, а сейчас у буржуев потребляем

@@shtemporitet жигули не свои, модель куплена для производства по лицензии, если вдруг забыли

@@user-cb5qc2fl8z не забыли. И вообще жигули это галимая машина, лучше Москвич

@@shtemporitet может быть и лучше, точнее на мой взгляд лучше и удобнее. Только Москвич по сути, тоже потомок немецкой марки. Пора бы уже признать, что кто-то умеет делать что-то лучше чем мы...

Нужен прорыв

@@user-zn8pv1ze6k нужен прорыв в модернизации буханок )))

Двс это позапрошлый век уже всё придумано в 30х 20го века. Смысл паровоз совершенствовать? Реакторы на быстрых нейтронах ракетные двигатели это не по силам ни японцам ни немцам, так что пусть дальше гайки крутят.

@@user-zn8pv1ze6k Ага, ага, нет времени на раскачку.

@@user-zn8pv1ze6k а может сперва рывок?

Что устарело?

@@tersetbrayan7052, к примеру сейчас для повышения КПД и надежности двсы обвешаны кучей датчиков и двигатель работает на ЭБ, а не на механике. В современных двсах все контролируется через ЭБУ, от момента зажигания до соотношения топливо/воздух. Но есть конечно и старые добрые чугуниевые двигатели, но у них кпд, ресурс, надежность, экологичность и прочее не на самом высоком уровне

На газе ездили 50% госавтопарка.

@прорыв будет? я о том аппарате, который заснял впечатлившие меня кадры. хотелось бы его увидеть

@прорыв будет? смысл в том, что интересно посмотреть, как удалось заснять такой процесс

а когда нефть,газ и лес кончится ?

@@RobotN001 будет большое холодное Сомали.

Да оно этим и не занималось, ракетам, танкам ни ресурс, ни экономичность не нужны.Работаю на гаспромовской стройке, камазы- вахтовки, водовозки- говнокачалки, крановые и всё!

24ка намного элегантней. 31я топором деланная.

Были в начале 2000 годов лучше Волги 31 11, 3112 ...но, но увы

Слишком бедная смесь вызывает детон и падение мощщи.

@@aleckaleck2492 вопрос вообще не об этом был... не знаете ответ на вопрос не пишите .

Читать умей карбюраторщик мамкин, ты переобеднил смесь. Последствия видны по свечам. Вертай все взад!

предлогаю: между карбюратором и впускным коллектором поставить буферный-усредняющий состав смеси(его мгновенные флуктуации при резком открытии заслонки акселератора) обьём - так избавившись от необходимости в ускорительном насосе карбюратора 2) более прозрачный принцип управления составом смеси такой: педаль газа пусть определяет только и именно секундный расход бензина(ток топлива, тоесть мощность выбираемую и предоставляемую водителем для использования двигателем в виде бензина) заслонка же регулирующая поступление воздуха(пусть топливо скажем подаётся перистальтическим насосом, со скоростью определяемой педалью газа - независимо от оборотов и подачи воздуха) пусть занимает положение соответствующее наибольшей производной частоты импульсов зажигания по времени(ускорение пропорциональное крутящему моменту) самообучающейся следящей системой управления, способной определять и вставать на максимум, со временем - быстрее, после формирования таблицы - мгновенно так водитель, нажимая на газ, будет точно понимать сколько он выделяет киловатт потока бензина на ускорение, и чувствовать даёт ли это ему желаемый результат, вместо того, чтоб отлаживать кривые подачи топлива под угол открытия заслонки, обороты, вакуум там и тут, и еще много всего, ища компромис между желанием иногда выжать из двигателя максимум достижимого момента, и нежеланием устанавливать такую настройку как неизбежную, или мириться с ее неадекватным влиянием в тех режимах под которые ее никто не собирался подкладывать "заоднО"

Считаете что карбюратор плох?)

@@jekajan считаете иначе?)

@@vladyslav922 условно равноценны

@@jekajan "условно" предполагает условия, при которых они равноценны) Можете поделиться?

@@vladyslav922 нет, это значило что и ц того и у другого есть плюсы и минусы и поэтому они условно равны

в металлоприемке давно уже

@@billcarson6085 очень жаль.

1982-го

Ну вообще то толка море.сейчас в сранном Киа Рио для бомжей имеет часы на экране с производительностью мозга как все компы того времени вместе взятые

@@Rozhdenie_kolpachka а смысл? Что это дает?

@@kurtler1 это даёт 170 кмч в комфортной ракете в которой есть все.

Поэтому то нельзя было пройти с превышением выброса. Сейчас похер на ТО, а тогда без талона никуда

канечно! в рублях! )))

главное что бы Kraftwerk был доволен

А где там Пинк?

@@ASever-km6ub когда про молекулы рассказывали

@@user-xn7mw7sg4v Kraftwerk это вроде ГДР. может там действительно уж рассчитались )

Нет , это всего лишь перенос места выхлопа в другое место .

Союз не развалился, его развалили. После смерти (убийства) тов. Сталина и убийства тов. Берии коммунистов у власти не осталось. После принятия реформы 61-го года (даже после 4 мая 1960 года когда в Кремле было подписано постановление № 470 Совета министров СССР «Об изменении масштаба цен и замене ныне обращающихся денег новыми деньгами») когда рубль вновь привязали к доллару уже тогда надо было бить в рынду и арать караул. Но всем было по боку. Все думали что ничего не изменится и васё будет так как есть, никто и ничто не способно это сломать. Условно говоря всё что нарабатывали с начала образования СССР до 53-56 годов потом разваливали до начала 90-ых. Если вам интересно более подробно можете сами поискать информацию у представителей левого движения, даже здесь, на ютюбе.

@@Shmayzer , бред ! Как раз во времена Хрущева Н.С. и произошел расцвет науки и НИ. А развалиВАТЬ Союз, просто говоря, начали империалисты с отстранения от власти Никиты Сергеевича. Который один имел смелость показать им кузькину мать с трибуны ООН.

@@user-pd3qk9rj1t это не расцвет. Это постфактум. Закономерность с которой этот интриган ничего не мог поделать, продолжение того толчка что дали настоящие коммунисты прошедшие огонь и воду революции и знающие к чему надо вести страну. По мелочам если складывать то всё сразу становилось на свои места. Даже с малого начать, логотипу из школьной программы убрали в 54. Вроде мелочь, но нет.

@@Shmayzer , толчок дали, безусловно. Но не нужно умолять достоинств Никиты Сергеевича, равно как и недостатков. Он был коммунистом и мечтал о его наступлении. Делал очень много для его наступления. А после "избрания" Леонида Ильича всё и пошло по инерции. Инерция эта кончилась в 1984ом. В следуюшем году империалисты воткнули на должность генерального секретаря дурака, труса, недоучку и предателя Горбачева М.С., с помощью которого (чаще при попустительстве) и победили, наконец, в холодной войне. Я не спорю с Вашим мнением, просто высказываю свою точку зрения. Спасибо Вам за ответ на комментарий.

@@user-pd3qk9rj1t Может вы и правы. Только вот совпадений "случайных" слишком много. Мог, и сто процентно мог он отказаться от зелёной бумажки и послать нахер весь капиталистический мир... Но он сделал другое. Конечно со временем судить такое себе, нас там не было. Но факт остаётся фактом.

А чем движок не понравился? У меня тоже была с 406 и двигателем очень был доволен, 180 отходил без проблем не разу не лазил в него , продал и человек ещё долго ездил .

У тебя наверное 402 мотор был

Наверно не удачный был постоянно мазги делал то кипит то масло ел

@@user-sn4lr7hx6j у тебя точно 406 был ? Какая то фантастика у тебя , он на газели не кипел некогда, а ты про Волгу пишешь. Может 402 всё-таки у тебя был?

@@aleksandr9634 да этот этот Исаев не разбирается в моторах 402 или 406 там был У него проще спросить )) там на моторе на выпускном коллекторе , с верху была прикреплена такая жилезячька????? Или её не было (карбююратор)) назывался??

Жиклеры дрелью рассверли, и попрет!

@@aleckaleck2492 ну да, Но потом каждое утро в начале дня ,не забывай на АВТОзаправку заехать

А неученье - чуть свет , - и на работу .

да дело не в самих инжекторах, а в насосах для них. а точные детали в ссср производились в очень небольшом количестве ...

А как же ла5фн???

@@user-es6ww1qx4q это уже 1943 гг. опоздание было значительным

Там выходит так,что с одной стороны все еще давит поршень,в котором идет рабочий ход,а с другой уже давит детонационная вспышка.В результате вертикальная нагрузка на шатун,которая распределяется на вкладыш и втулку поршневого пальца.Ну,и как сказал SER GO-разрушение масляного клина,и деформация вкладыша,втулки и шатуна.

@Ivan Ivanov Напрямую не влияет.Однако нарушение нормальной работы двигателя из-за детонации приводит в том числе и к разрушению вкладышей.

@Ivan Ivanov Ну на самом деле существует даже выкрашивание вкладыша.Это усталостный износ,который тоже является следствием детонации.А так же длительные ударные нагрузки при детонации приводят к разрушению масляного клина,и сухому или полусухому трению.

@Ivan Ivanov Товарищ,вы бредите?Скорость фронта горения при детонации превышает скорость звука.Именно ударную волну при прохождении звукового барьера мы и слышим.Вы слышали удар при при прохождении звукового барьера самолетом?Он хоть и летит на высоте порядка 10 км,а все равно стекла в доме звенят.Так в цилиндре происходит то же самое.

@Ivan Ivanov www.ms-motorservice.com/fileadmin/media/MAM/PDF_Assets/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B6%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D1%88%D0%B8%D0%BF%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F_870265.pdf .Почитай.Или ссылку на букварь дать?

Годов с 50х электрокары гоняли по всем заводам. Где ляхтричество брать будешь для теслы если все цЫвЫлизованные страны отказываются от АЭС 😄

@@user-eh7xb1pw5j про литий не забудьте, где его брать в таких количествах?

@@alexandrvasilev2865 А что Емеля маска ещё астеройд литиевый не притаранил на своей дрессированной многоразовой водонапорной башне? Или его примусы всё так и бабахают на старте?😄 Кстати он там пару пассажиров на МКС всё таки докинул....а забирать обратно собирается? Или батут только в оду сторону работает?😆 Если даже наберётся столько лития...ну предположим☝ Каковы будут последствия лобового столкновения каров? И естественно "коротыша" Li аккумуляторов?)) Я желаю видеть прямой эфир с краштеста!!! Желательно с самим Емелей на борту теслы😄

Ivan Ivanov то то я смотрю сейчас везде инжекторы позволяющие максимально увеличить КПД и вредные выхлопы. А теперь по существу, чем лучше?

Ivan Ivanov сравнение с автоматом Калашникова это самый тупой пример который может можно дать. Видимо пух в голове у вас. Мне кажется это вы не разбираетесь в данном вопросе, при чем абсолютно и что бы хоть как то выйти из разговора, написали этот бред.

Дело в том, что после ВМВ японцам и немцам было запрещено развивать вооружение. Вот они и вкладывали все инженерные силы в автопром.

@Ivan Ivanov на последних карбюраторах ( не ссср овских) устанавливали с десяток вакуумных и электрических приводов для получения бОльших литровых мощьностей и экологичности, а с впрыском всё механически упростилось, но не для вас.Ваш удел- конный привод, с ламповыми аналоговнетными компами.

Анрей Горькавый хватит нести чушь. Я уверен что ты сам ездишь на инжекторе и рад что в любой момент можешь посмотреть расход и сколько км ты ещё можешь проехать.

место выявление шпиёнов, проехал - наш человек, затормозил - значит шпиён

@@vladimirgalichenko5424 Звучит достаточно безумно чтобы быть правдой. Такую страну просрали

Сейчас тоже знаки на английском. Венская конвенция о дорожном движении от 57 года, если что.

При наличии разума тоже нет места. 100 кВ откуда брать? Да еще в секунду по сотни раз? 1МПа??? После запуска двигателя кто-нибудь выживет врадиусе 5 метров? А так да нефтяные корпорации, пять минут и полный бак, едь дальше - сволочи, даже кофе не попьешь.))))

@@alekseikorsak6355 не нужно показывать свою глупость при всех!))) в моем карманном шокере больше чем 0.1 МВ с частотой 60 Гц, "секунду по сотни раз" 60 гц это уже 3600 об/мин! какие "сотни"???) и переведи 1 МПа в штатное давление в цилиндре двс неуч!)))

@@Bryarus а какой там ток? Итоговая мощность? Ну засунь шокер в стакан с водой, посмотри что будет, в первую очередь с шокером. Перчатки резиновые не забудь. Про закон сохранения энергии совсем не в курсе? Чтобы получить мощность, нужно сначала её затратить. Эффективность ДВС порядка 30%, т.е. 70% это уходит в тепло. Так вот тока твоего шокера не хватит создать достаточной мощности разряд, чтоб мгновенно испарить воду и создать давление для движения поршня. Нужно будет повышать ток, а где его брать? Поскольку даже если взять эквивалентную мощность двигателя какой нибудь малолитражки киловатт 50, затратить нужно больше, с учётом потерь. Какая там мощности шокера?

@@alekseikorsak6355 лучше оправдайся за 100 кВ!))) за сотни раз!))) теперь ты предлагаешь вместо "кто-нибудь выживет..." засунуть это все дело в стакан с водой!))) уже определись, 1 МПа пересчитал в давление создаваемое в цилиндре двс?, молодец дальше думаю тебя учить нету смысла ибо: нефтяные корпорации поглотят тебя!))) зы чувак без обид, но ты даже не пошел и не нашел технологию в интернете про которую тебе рассказали!... там дело не в вольтах не в герцах, а в составе воды и способе ее обновления-пополнения в цилиндре, для электродов тоже нужно подбирать особые сплавы, обычная свеча зажигания тут не пойдет!))) ну а свои "законы" сохранения энергии, импульса и тд и тп посоветую засунуть не в стакан с водою но куда нибудь поглубже!))) зы 2 согласно "закону" сохранения энергии не чего бы не началось и не чем бы не закончилось!)))

@@Bryarus согласно закону из мизера не получишь мега, из ниоткуда прирост энергии не возьмётся. И чтобы получить на выходе мощность, затратить нужно большую мощность на входе, потому что потери. Потом идёт эффективность технологии, если она не эффективна, то заговор нефтяников не причем, просто не выгодно. И ездить на авто с сотней киловольт то ещё удовольствие. Кстати чтоб получить ту самую сотню ещё нужны будут преобразователи с низковольтной постоянки на высоковольтную переменку. Про изоляцию не забудь. Токи там будут не маленькие, не микро- и не миллиампер.

Steel Rat садись два. Родителей в школу для беседы,

@@user-io7gb4nf5l Продемонстрируй, дядя. Жду твой видос по развалу ДВС от детонации.

@@steelrat3673 Возьми и зайди на каналы теория ДВС и прочие если лень прочитать книги. При сгорании топливо воздушной смеси при норм условиях скорость фронта горения 20-30м/с, при детоне минимум 1км/с. Это знают даже студенты 3 курса машиностроительного факультета. Закрой рот и не позорься при всех. Садись 2

@@user-io7gb4nf5l иди на блок bmwservise. Увидишь поломаные перегородки и сплавленые поршни.

Дядь, ты рофлишь)

Слушай

Ну так совсем немножко

беды с башкой

@Ivan Ivanov ты до рофла докопался кого тут роняли

Таблетку прими

@@user-xs4un4ip9t кремлебот.

@@John86region Ага, ябутебяврот😁