Всем понятно а вам нужно поживать и в рот покласть . Если вам не понятно то пускай этим занимаются специалисты по ремонту реек а вам нужно просто платить валюту .А не смотреть видео

@@user-nb6fq9vd7n свое авто я делаю сам и ни в чьих советах не нуждаюсь. Ваше видео увидел случайно, но если делаете обзор, то он и должен быть обзор на ремонт, а не показ рейки в собраном и разобраном состоянии. Делаете в домашних условиях, людям интересно может быть, чем откручивали, как извлекали и т.д.. А Вы воду в решете показали и все, но это мое личное мнение. Без обид...

@@user-hl4vw7vw3j Всё нормально. Просто мне говорят что я наоборот много говорю.я вроде бы говорил как открутить и кудой вытаскивать.

Если пыльник тот самый правый то он в металлической оправе.садиться на шаровый шарнир рулевой тяги и упираясь в саму рейку . А если пыльник средний который стоит возле гидроцилиндра то он садиться при разборке рейки .Но я его ставил и без разбора рейки. Предварительно открутив саму рулевую тягу и сам цилиндр и потом нагрев пыльник в очень горячей воде натягивать под уклоном и вставлять большую отвертку вовнутрь пыльника растягивая максимально и перекидываем через болт крепления цилиндра.И все .тяжело тянуть пыльник но все возможно .))

Просто в Гугле нашел и заказал

Не видно на видео куда выкручивать?

Да.просто снимаеш подушку с руля и болт с звездочкой откручуеш и снимаеш руль .как хочиш ставиш.там мелкие шлицы все.я выставлялметадом тыка в лево в право и все руль по центру.

спасибо за инфу!

Все ок. )

Можно было по-другому рулевыми наконечниками один чуть-чуть выкрутить другой чуть-чуть закрутить тоже самое получилось не надо снимать никакую подушку

Я не пробывал.просто там стоит с обратной стороны вкладыш и поджимает люфт может он не даст снять .ну в принцыпи вырвать все можно а назат поставить.?

@@user-nb6fq9vd7n понял.

Я раз минял не снимая рейки.збиваеш твердий пыльник из руливой тяги.и снимаеш тягу.потом откручуеш сам гидровличиский шток.там вроди гайка.и отводиш в сторону.потом в теплую воду пыльник и просовуй его сразу на болт крипления цылиндра полностю скока сможиш и окуратно ломиком или отверткой натягуй на другую сторону и все окей будет.я лично сам делал.тока пыльник руливой тяги назат садится слабо ты его медной проволкай зафиксируй и все.)))

Если захочиш подробней перезваните 0683745705

Привет, как успехи с самандом?

@@bin1869 поки що не міняв їзджу так поки не потикла нову купив почалась СУКА ВІЙНА!!!

розміри сальники Я не знаю однакові на 1.6 та 2.0 чи ні. І з приводу розміру сальника теж там написано десь В описі це було вже давно дивіться в листуванні я там писав

Там есть ззади место подкинуть шайбы но эта не даст .только будет тугая .эта разбита фтулка если эта стучит рейка,может кристовиеа.если стук с право то эта фтулка .только замена фтулки

Больше слышен стук на заведеную

@@yurioleksa3641 дак может на рейке есть сам гидровлический насос может открутился?

Это цилиндр в чехле целофановомм?

@@yurioleksa3641 да может он .хотя я сомневаюсь.я всё-таки скланяюсь на износ фтулки..нужно просто брать и смотреть

0683745705

каталожный номер сальника 01016544В. CORTECO. 20X30X5/6.

@@user-nb6fq9vd7n это Ваш номер. Как с Вами связаться. Есть вопрос по Берлинго. +380971164501 мой тф

делаем уточнение: подшипник 16005 (размеры 25х43х8); верхний сальник Corteco 01016544B (размеры 20х30х5), нижний сальник Motorherz F00358 , он же НА1099, он же Corteco 01002028В (размеры 29х43х7).

Я рание говорил в видио что фото из интырнета возьму а они чуток не совподают.

Я просто прешол в автомагазин дал размер сальника и сказал на рейку и все.мне на следующий день привезли.

Хорошо огромное спасибо.

@@user-nb6fq9vd7n а чехол обязательно нужен на гидраче на рейке ? Для чего он ? А то поставили без чехла

@@wersus3701 если алюминиевый чехол.то и не обязательно.он защищает от мелких камушек.но конечно и не помишалбы..)

Здравствуйте! Спасибо за видео, подскажите размеры сальников и втулка, пошёл в автомагазин и мне говорят нужны размеры... Заранее спасибо.

Капролон,полиацеталь...

Я УЖЕ КАТАЮСЬ НА ФТОРОПЛАСТОВОЙ ВТУЛКИ ГОД И ДВА МЕСЯЦА.И НИ КАКОГО НАМЕКА НА СТУК.ЭТО ЕСТЬ ФАКТ

А я занимаюсь ремонтом рулевых,и были претензии. Не один производитель рулевых реек не использует фторопласт в качестве опорных втулок.

Тем более если учитывать бездорожье,а у нас в стране оно сплошное,то данная втулка долго не протянет...

Давай не будем загадывать на перет.как поломаться так я и скажу скоко прошла тысяч.

да стук был с правой стороны . мастер который вытачивал втулку говорил: если сальник потек то втулка уже на подходе.Так оно и было.

@@user-nb6fq9vd7n день добрый, я правильно понял, если сальник потек и появился стук с водительской стороны, это значить ремонт рулевой рейки, то-есть, менять эту саму втулки и сальники на редукторе? заранее благодарю за ответ.

если сальник потек то под замену.если застучала рейка с пассажирской стороны то втулку под замену.стук с водительской стороны это что та другое.может кристовина доходит на рулевой.это что связано с рейкой.если по мимо рейки то стучать с водительской стороны можит что угодно .начиная рулевыми тягами. наконечники .стоячка стабилизатора .шарова опора.резинки стабилизатора и тормозные суппорта и многое другое.

@@user-nb6fq9vd7n ок благодарю за ответ, будем полностью снимать, и разбираться. сальник редуктора уже давно протекает. по этому так подумал может все таки втулку пора менять раз стук конкретный, шаровая нижняя стучала, заменили. все ровно так же.

@@user-nb6fq9vd7n а нилизя сният салник ни снят рулевои реики

Если развал сделали и так осталось .То я думаю может не так собрали сам распределитель.я когда ставил сам распределитель то сам вал с лева стоял в ровинь с корпусом.И у меня туда 2 оборота и назад 2.Ну эта всёже май дагатки.

Неправильно установлен распределитель!перед разборкой нужно ставить метки вылета штока!!!

Теоретически в принцыпи попробывать можно.но там стоит потпорная фтулка и именно ана может не дать выйти.и при снятии чтоб не испортить посадочное место.как по мне там ни места нет.лучше снять в зборе и провисти ривизию рейки.может какойнибуть пыльник надорван .влага попала и начнет ржавчина действовать.в ютюбе гдета есть розказ про снятие самого мехонизма бес снятия рейки.

да можна, сам менял

Вчем проблема???.зачем слушаиш и смотреш.бери и сам делай как хочеш .я все сделал правильно и говорил по теме.