@vetal9331 3 жыл бұрын
У меня на берлинго такая мега рейка, одно время потекла, когда увидел конструкцию рейки и того присраного цилиндра с боку офигел .
@bukvoked 2 жыл бұрын
Точно. Тоже берлинго 2007 года. Порвался край пыльника, правая сторона, рядом с цилиндром, кое-как натянули его на прежнее место и зафиксировали стяжками. Вроде пока, что держится проехал уже более 1т.к. Нужно снимать и отдавать на ремонт =(
@user-ml2tp5xh1m 2 ай бұрын
5:30 это просто шланги высокого давления. А те «мастера» пережали их вам при запрессовке. Там жидкость проходить перестала.
@user-ph6om3kw5e 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию по шлангам 👍☝️
@vi.di. 2 жыл бұрын
Пожалуйста.)
@serhioT 3 жыл бұрын
Спасибо за видео. Уточните о машине с каким двигателем идет речь ( бензин или дизель ) ?
@vi.di. 3 жыл бұрын
Бензин 1.8 16V 115hp.
@isekisial15i84 2 жыл бұрын
Добрий день умене сітроен берлінго є шелест і шум як повертаєш руль .чи увас теж так було і стук теж є
@vi.di. 2 жыл бұрын
Тяжело описать симптомы, давно было. Сразу после запуска все норм, а потом рывки мелкие подергивания и подвывание гидроуселителя. При этом руль становился тяжёлым. Складывается ощущение что не исправен гидроусилитель.
@isekisial15i84 2 жыл бұрын
Дякую
@jawa1501 2 жыл бұрын
Привет. Что может быть в такой ситуации. Поменял ГУР, рейку, карданчик, а руль всеравно тяжеловато вращается. На вывешенной машине легко.
@vi.di. 2 жыл бұрын
А причина замены какова изначально? Если тугой руль был, то по собственному опыту это гур подсевший. И опять же на что заменил? Бу. Новый кетай. Там тоже нюансов хватает.
@jawa1501 2 жыл бұрын
@@vi.di. Это и была причина
@_g1lexx_682 10 ай бұрын
Хочу обратить внимание автора, да и зрителей, на допускаемую, поголовно, ошибку. На автомобиле установлен рулевой механизм реечного типа, а не рейка! А то, что вы назвали штоком, это и есть, та самая, рейка.
@yurioleksa3641 2 жыл бұрын
Так что с шлангами,у меня тоже такое впечатление сто гур криво работает
@danieliusreklaitis4145 2 жыл бұрын
V slangah spiral jest metaliceskaja
@danieliusreklaitis4145 2 жыл бұрын
Ja razrezal slang tam kakajta spiral metaliceskaja jest
@user-oj1iw9mp7d 3 жыл бұрын
Лягушатники одним словом
@novayabelarus3637 3 ай бұрын
Рукажопам усё дрэнна. І Torx, і шланг, і рэйка х.ёвыя. Але на самой справе рэйка выдатная! Поўнасцю рэмонтапрыгодная і простаяў. Ходзіць гадамі сотні тысяч у нашых рэаліях, каштуе нядорага. Пыльнік нацягваецца проста калі ёсць прыспасоба. Дастаткова паглядзець іншыя відэа па замене пыльнікаў. Ну і калі збіраешся чыніць не оркамабіль, трэба купіць нармальны слесарны інструмент, а не кувалдай з гнілымі ключамі лезці да сапраўднага аўтамабілю. Я яшчэ ніводнаму французскаму Torx не скруціў грані інструментамі Force.
@vi.di. 3 ай бұрын
Общаясь с людьми которые чинят авто. Будь то электрик или слесарь. Ни разу не слышал, положительных отзывов, по ремонту и устройству французов.
@mihaandroid2935 3 ай бұрын
@@vi.di.дык далей абшчайся з гэтымі "людзьмі". Яны дрэннае не раяць, хех. Галоўнае, каб бабла ў цябе ў кішэнях было дастаткова. Такія там і майстры. У плане рамонту PSA вельмі зручныя і рамонтапрыгодныя, асабліва гэта пакаленне. Іншае кажуць толькі тыя майстры, што ўпершыню бачаць гэтыя машыны. Памятай гэта.
Гараж Регион-51
Рет қаралды 387 М.