Снятие впускного коллектора в БМВ Е39 М57 (часть 1)

  Рет қаралды 45,594

Aleksandr Ignatovich

Aleksandr Ignatovich

7 жыл бұрын

В этом видео я покажу как правильно и с наименьшими потерями и рисками произвести снятие впускного коллектора в БМВ Е39 (М57) в домашних условиях. О всех деталях этого казалось бы непростого процесса смотрите мое следующее видео. Приятного просмотра!
Друзья, ниже Вы найдете много полезной информации о мире авто вообще и БМВ в частности.
Подписывайтесь на Мой канал, нажав на ссылку:
/ @aleksandrignatovich
Адрес группы вконтакте:
club116949277
Адрес группы в одноклассниках:
ok.ru/group/53927966933236
Мой instagram:
/ aleksandr_ignatovich
Также Вы можете помочь каналу:
Z164968069723
R330594814741
B106812609331

Пікірлер: 130
@iamdenim
@iamdenim 6 жыл бұрын
Отличное пособие!! за вечер заменил фланец, всё как по видео сделал, только не стал снимать полностью систему трубок от ЕГР к интеркулеру, просто отогнул в сторону верхнюю трубу, естественно предварительно открутив её. Старый фланец практически раскрошился в руках после извлечения. Зелень автору))
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 6 жыл бұрын
Спасибо за развернутый отзыв. Надеюсь Вы мой подписчик, т.к. на канале есть много других полезных видео, ну и будут еще в будущем. Удачи на дорогах!!!
@user-qq4uh1ip2r
@user-qq4uh1ip2r 2 жыл бұрын
****** я именно ждал момента когда вы снимаете коллектор ппц потерянное время
@user-ub1it6yw6y
@user-ub1it6yw6y 2 жыл бұрын
Дякую за відео!
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 2 жыл бұрын
Вам таксама
@user-bm5pg5lk3x
@user-bm5pg5lk3x 7 жыл бұрын
добрый день, всем. Вместо wd-40 советую вот такую вещь FL069 Термоключ. очень здорово помогает откручивать прикипевшие резьбовые соединения.
@Btg8080
@Btg8080 3 жыл бұрын
Без резонаторов впускного колетора машина лучше тянет и меньше кушает бензина я сам сделал на бмв740 е38 м60 и глушитель зделал на прямую как труба у сабвуферов снять лямбда зонд и и зделал дс дс генератор на17волть на питание форсунок
@user-fl9yn1qt1j
@user-fl9yn1qt1j 7 жыл бұрын
как с тобой связаться для других вопросов
@user-fl9yn1qt1j
@user-fl9yn1qt1j 7 жыл бұрын
м57 163 лс автамат какое масло залить скажи ?
@djsonesone2126
@djsonesone2126 5 ай бұрын
Подскажите, фланец целый у меня но вот трубка саксофон пластиковая где болт развоздушки есть трещина, буду менять ету трубу, нужно ли снимать колектор?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 5 ай бұрын
Люди умудряются не снимать. Я снимаю
@user-fv3bo4sy3m
@user-fv3bo4sy3m 6 жыл бұрын
Евгений добрый день. Подскажи пожалуйста как отсоединить датчик от впускного колектора ( возле лобовика)
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 6 жыл бұрын
Нажать и вытащить. Не получается?
@user-fv3bo4sy3m
@user-fv3bo4sy3m 6 жыл бұрын
да чуток сильнее нажал и все получилось. 7 лет не менял свечи и все легко открутились(слава богу). стояли Bosch 0 250 202 103, а сейчас купил Bosch 0 250 212 013(индия) вот сейчас думаю ставить их либо лучше поменять на такие же что и стояли. там свечи либо германия или франция
@user-bj7nx6tf7k
@user-bj7nx6tf7k 7 жыл бұрын
Александр, какой автомобиль по вашему лучше взять бмв 5 е39 или ауди а6 с5?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Хороший вопрос Саня. Это два брата акробата, но концепция их построения разная. Скажу честно, если острота рулежки и вообще активный режим езды не твой козырь + если не любишь (не можешь) много денег вкладывать в авто, то однозначно ауди. Это отличная тачка за свои деньги, которая при определенном уходе прослужит много-много лет. Но если хочешь по-настоящему породистого коня, но который будет часто взывать к твоему карману, то конечно БМВ Е39. Здесь статус и уважение на дороге повыше по-любому. P.S. Только не говори об этом владельцам ауди :-)
@7gentyna939
@7gentyna939 6 жыл бұрын
Здравствуй Саша. Можешь рассказать а рулевом рейке и гур... говорят одно из болезней у бмв...
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 6 жыл бұрын
Это уже анекдоты и просто проблема старых бмв. Новая оригинальная рейка служит 10 лет, насос гура тоже. А то, что к моменту вашей покупки бмв они будут изношены, так это просто говорит о том, что их нежно поменять или восстановить (рейку)...
@user-ub1it6yw6y
@user-ub1it6yw6y 2 жыл бұрын
Фонарик на голову нужьн Очень удобная штука Советую Могу подарить
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 2 жыл бұрын
Давай, я не против
@sergeykalenov
@sergeykalenov 5 жыл бұрын
Доброго дня.У меня е60 530d 2003 г.в.пробег 480 000 км.сделали недавно раскоксовку,замена гидрокомпенсаторов,замена маслосъёмных колпачкок,после данных работ на 2000 км.расход масла 400 мм.Норма,много.мало ваше мнение?На гашетку особо не давим.
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 5 жыл бұрын
Для меня Сергей это было бы много. Мой м57 не ел масла вообще. Скажите, а течей нигде нет? Может банально турбина сплевывает это масло? Потому что если нет, то похоже на износ поршневой....
@megaigor320
@megaigor320 Жыл бұрын
Оператор от бога
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich Жыл бұрын
Это старые видео. Посмотрите новые
@emfuvalencia
@emfuvalencia 7 жыл бұрын
Скажи пожалуйста.Снимал впуск .коллектор первый раз,одной шайбы не нашёл (не факт что она там была).Посмотрел под машиной нет,в подкапотном пространстве тоже не нашёл.Попробовал магнитной гибкой указкой прозвонить все отверстия в головке блока (шайбы магнитятся я проверял). вроде тоже ничего ,но её нет.Если всё таки она была и свалилась во внутрь Как скоро это вылезет???.Собрал ,завёл,проехал в щадящем и в драйвовом режимах (до отсечки) вроде ничего не стучит ,звуков посторонних нет.
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Вылезло бы сразу, т.к. со впуска шайбе прямой наводкой в камеру сгорания через впускной клапан, а затем через выпускной в выхлопную трубу (если каты вырезаны). Так вот самые опасные - это телодвижения через клапана, где шайбу может "прижать". Ну и само собой в момент сжатия тоже поршнем могло ударить о клапан.Думаю, что тебя пронесло и шайба куда-то так упала или ее тупо не было. Советую на будущее купи себе портативный эндоскоп к мобиле, чтобы в таких случаях перепроверять разные гипотезы.....Скажи, а как ты поставил коллектор? Без одной шайбы или докупил? Если без шайбы мне просто интересно все ли стало хорошо и нет ли подсоса?Спасибо!
@emfuvalencia
@emfuvalencia 7 жыл бұрын
Ну насчёт подсоса незнаю,по первичным признакам ничего не поменялось,поставил так без одной,уже весь комплект надо покупать.Тут ещё такая штука.При плавном разгоне всё гут,а вот при "тапка в пол " глохнет.ну это было и до этого случая.Я так понимаю это-форсунка в обратку скидывает запредельное кол-во топлива.если на холостых затестить форсунку покажет сброс в обратку или надо на стенд?
@user-us6lm9zr5w
@user-us6lm9zr5w 7 жыл бұрын
Тоже предстоит данная процедура, где то в этом районе подтекает(
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Ну, думаю, что, посмотрев это видео, провести такую процедуру будет легче. Удачи в ремонте.
@7gentyna939
@7gentyna939 6 жыл бұрын
Здравствуйте. Что сделали вакуумную шлангу которая входит ЕГР просто заглушить и все? 2 вопрос, у вас машина чиппованная то да какая у вас евро 2 или...
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 6 жыл бұрын
1. В вакуумный шланг просто вкручен болт нужного размера; 2. Машина не чипованная, стандартные 163 л.с.
@7gentyna939
@7gentyna939 6 жыл бұрын
Спс👍
@sashaberkutsb4827
@sashaberkutsb4827 6 жыл бұрын
Александр здравствуйте у меня бмв е39 3д и когда снял пластик с коллектора и увидел что один болт сорван помоему третий с переди не может ли из- за этого подсос воздуха быть звук под ним есть и чуть подтраевает когда холодная, заводиться не сразу с пол тыка, а не много запоздало едит нормально наступил на педаль резко выбило ошибку неисправность впрыска, но не заглохла ехать дальше минут 3-4 чуствовались провалы тяги мало было потом снова норм. на диагностике всё норм говорят типа все датчики норм показует, я им говорю что может воздух те так может и браться не хотят, или такие сппециалисты как я) Я поменял все шлангочки подачи и обратки и где то звук идёт когда включаешь зажигание, насос пока насос качает потом перестаёт но я помню точно что он качал тише, а тут как журчанье какое-то где- то в раёне этого болта как на меня под коллектором да и ещё там ниже я обнаружил что тнвд держиться на трёх болтах и на нижнем нет гайки когда менял клапан регулятора может ли он но вроде сухо завожу пережимаю шлангу обратки и звук исчезает ну и естественно она глохнет в подаче норм пузирьков нету что ближе к реальности? знаю что надо устранить всё , но пока финансово не могу и пытаюсь своими силами помогите! пожалуйста буду благодарен!)
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 6 жыл бұрын
Устраняйте все подсосы. Вопрос где и как. Устраните их и пропадут все проблемы.
@user-gh2dm2tk5f
@user-gh2dm2tk5f 7 жыл бұрын
Александр когда вторая часть видео?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Почти домонтировал. Завтра выложу.
@zsoltfekete26
@zsoltfekete26 4 жыл бұрын
Здраствуйте! закрылки вы выбрали или нет? мои закрылки все еще там. Я надеюсь, что они сумасшедшие, что они в порядке
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 4 жыл бұрын
Если вы о вихревых заслонках, то на момент ремонта они были удалены. Спасибо.
@zsoltfekete26
@zsoltfekete26 4 жыл бұрын
Спасиба Aleksandr! удалять или нет? подумай об этом Будет ли двигатель работать хуже?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 4 жыл бұрын
В возрасте наших авто удалять их нужно.
@7gentyna939
@7gentyna939 6 жыл бұрын
Здравствуй. Можно просто заглушить вакуумную шлангу чтобы отключить ЕГР или обязательно заглушить надо?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Оставляйте, ребята, Ваши пожелания и комментарии. С уважением, А.Игнатович.
@user-wh2vf4zl7w
@user-wh2vf4zl7w 7 жыл бұрын
Я вот сегодня себе поменял масло в акпп. Если хоть до тебя меняли в акпп масло, то можно менять смело.
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Фотки не делал? Я к тому, что можно было бы в контакте в группе создать тему и пообсуждать вопрос. Ты бы поделился опытом. Думаю многим интересно...
@user-wh2vf4zl7w
@user-wh2vf4zl7w 7 жыл бұрын
фотки не делал.
@user-wh2vf4zl7w
@user-wh2vf4zl7w 7 жыл бұрын
а куда собираешься ехать 15.08???
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
+русел 878 куда-нибудь в район Геленджика. Пока не определился...
@blackwolfblr5527
@blackwolfblr5527 5 жыл бұрын
снимать коллектор не сложно, но геморройно. Искал втулку 40 минут, но в итоге нашел на защите двс) Седых волос прибавилось)
@RatyimBeresteiski1972
@RatyimBeresteiski1972 7 жыл бұрын
Удаление и заглушка ЕГР не нашел у Вас. И как вы промываете впускной коллектор ?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Глянь видео про замену основного термостата у меня на канале. Там я показываю, как заглушен егр.
@RatyimBeresteiski1972
@RatyimBeresteiski1972 7 жыл бұрын
Ищу машин 3,0D M57 себе, примерно 10-12 к не более, они в основном в Минске все, где можно комплексную диагностику всего сделать? Может есть на примете хорошая на продажу?
@rustikr1600
@rustikr1600 7 жыл бұрын
мой друг продает хор e 39 с мотором 3.0 M57. В машине с завода стоят амортизаторы с EDC и др фишки.
@RatyimBeresteiski1972
@RatyimBeresteiski1972 7 жыл бұрын
Руслан Антонов телефон на почту miytar@yandex.ru
@RatyimBeresteiski1972
@RatyimBeresteiski1972 7 жыл бұрын
За такие деньги должна быть и с пробегом малым и с салоном свежим, пишите на почту телефон.
@user-et1em4cc8n
@user-et1em4cc8n 3 жыл бұрын
Заменил верхний фланец без снятия коллектора. Старый просто сломал. Чтоб легче было открутить. Закрутить новый было сложновато. Особенно дальний болт.
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 3 жыл бұрын
По мне так легче снять коллектор. Но все равно молодец.
@user-wh2vf4zl7w
@user-wh2vf4zl7w 7 жыл бұрын
Саня когда будет видео про Акпп???
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Сомневаюсь пока в поездке на дальняк 15.08 ,соответственно не хочу до нее делать замену масла. Если поеду, то видео только после нее, если нет, то скоро. Просто есть риск, что заменив масло могут чудеса в дороге начаться. Вот и тяну резину. Видео обязательно сделаем. Спасибо за понимание.
@pitbull2937
@pitbull2937 6 жыл бұрын
Александр здраствуйте,спасибо за видео,информация супер поменял фланчер,удалил заслонки!всё супер. Появилась проблема,плавоют обороты на холостом ходу,пока машина холодная всё норм,но когда нагреется начинаются проблемы иногда даже глохнет на холостом ходу. Как быть не знаю (мотор м57 3.0d e46 330 т. Пробег. 2000 год.) ребят может кто встречался с такой проблемой.? Помогите, зарание спасибо!
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 6 жыл бұрын
Появилась после вмешательства во впускной коллектор?
@pitbull2937
@pitbull2937 6 жыл бұрын
Да,но броблема стала поевлятся постепенно. Сначала были не большие колебания на холостых,но сейчас уже дошло до того что глохнет. Сегодня ехал по трасе мотор ужечуть ли не глохнет на ходу. Не пойму в чём причина
@pitbull2937
@pitbull2937 6 жыл бұрын
Ошибок по компу нет.
@pitbull2937
@pitbull2937 6 жыл бұрын
Зарание извеняюсь за плохой русский живу уже много лет за границей ☺
@user-gq9cg1oq3z
@user-gq9cg1oq3z 7 жыл бұрын
здравствуйте масло в АКПП минялы или нет,я менял думаю что зря
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Сергій Харчук Пока еще не менял. Поясните свои оргументы, почему вы поиеняли зря?
@user-gq9cg1oq3z
@user-gq9cg1oq3z 7 жыл бұрын
Aleksandr Ignatovich
@user-gq9cg1oq3z
@user-gq9cg1oq3z 7 жыл бұрын
потом прочитал что оно на весь срок службы и его не нужно менять.
@user-gq9cg1oq3z
@user-gq9cg1oq3z 7 жыл бұрын
ваше мнение по этому поводу
@rustikr1600
@rustikr1600 7 жыл бұрын
Масло менять нужно 100% каждый 60-70 при норм эксплуатации. Полная замена 8.40 литр.
@zmiter121
@zmiter121 7 жыл бұрын
Почему именно G-11 юзаешь, принципиально или просто так сложилось?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
И то и другое. При покупке был залит зеленый G11. Затем для качественной смены я проверил по мануалу. Он в допуске. Лью только его. Красный однозначно лить нельзя, если ты об этом!!!!! Он разрушает радиатор и другие узлы СО нашей бмв. Спасибо.
@zmiter121
@zmiter121 7 жыл бұрын
+Aleksandr Ignatovich да тут можно и зеленого налить, другого производителя и получить хлопья) Знаю одного горе-ремонтника, льёт красный. Вообще, чего спрасил.. так совпало что я купил на замену именно G11. На одном инетмагазе прочел в описании, мол в составе есть люминесцентная присадка, можно потом в ультрофиолете утечку найти. Позвонил уточнить, дешево как-то стоит для таких удовольствий.. Продавец со мной общался как с дурачком, мол я выдумываю присадки из области фантастики)) Но я все равно его взял, там кстати прописан бмвшный допуск на банке. и кажется он нашего производства, РБ.. а может ошибаюсь
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
+Дмитрий Бохан Видишь, он в допуске бмв. Это главное. Я много лет покупаю зеленый под названием, соответствующим названию северного региона России. Проверено 100 процентов!
@Misha_________
@Misha_________ 3 жыл бұрын
Привет при снятии коллектора пропала одна из тех втулок резиновая с металлом если упала в мотор то когда это может проявится?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 3 жыл бұрын
поршень ударит в шайбу и клапан. Вы это услышите. Но у меня есть какое-то седьмое чувство, что может ничего плохого от этого не произойти, кроме нескольких царапин клапана, поршня или ГБЦ. Она по большому счету мягкая, а металлическую тонкую часть сплющит и со временем он тоже выгорит. Но это не точно :-)
@Misha_________
@Misha_________ 3 жыл бұрын
@@AleksandrIgnatovich понятно спасибо... Этот дурак что снимал мне его для замены тройника когда назад ставил забыл Шуп за шланг как было перекинуть и собрал все потом тянул Шуп через силу на место и даже отверку засунул в канал шупа и тянул не мог он повредить Шуп? И кстати коллектор чуть перекосило не ровно стоит
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 3 жыл бұрын
@@Misha_________ Всегда хочется заступиться за мастера, но не в этот раз. Он должен был снять заново коллектор и поставить как надо. Трубку шупа мог повредить, но мне кажется это было бы видно и масло ьы гнало на асфальт. А вот коллектор должен стоять обязательно ровно. Иначе будет подсос воздуха, потеря мощности и запотевание гбц от масляного тумана из турбины.
@Misha_________
@Misha_________ 3 жыл бұрын
@@AleksandrIgnatovich я приехал уже 50 км так ездить нельзя? И чем это грозит вообще подсос воздуха? Спасибо.
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 3 жыл бұрын
@@Misha_________ потеря мощности, масляные подтеки, богатая смесь в цилиндрах и как следствие повышенный расход топлива и снижение ресурса мотора. Больше ничего :-)
@garikvardanyan9624
@garikvardanyan9624 4 жыл бұрын
А может отсюда, кроме течи антифриза высасывать газы в систему охлаждения? У меня е39 на моторе м52, высасывает газы в систему, и есть течь из трубок под коллектором.
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 4 жыл бұрын
Это исключено. Гипотетически при заглушенной машине в процессе остывания антифриза может засасываться обычный воздух. Но газов там точно нет.
@garikvardanyan9624
@garikvardanyan9624 4 жыл бұрын
@@AleksandrIgnatovich спасибо, значит дело в ГБЦ наверно
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 4 жыл бұрын
@@garikvardanyan9624 А вот это в вашем моторе вполне возможно.
@garikvardanyan9624
@garikvardanyan9624 4 жыл бұрын
@@AleksandrIgnatovich спасибо большое
@sashamaxful
@sashamaxful 7 жыл бұрын
лазил в просторах ебея и нашел комплект для удаления вихревах но такая фигня получается что в случае с м57 525д этот комплект подходит только на автомат ...где логика ? или может я ошибаюсь ведь моторы то идентична на мехе и на автомате и коллектора также ? www.ebay.es/itm/doble-giro-kit-6x-32mm-remolino-aletasjunta-trica-sellado-consumo-para/142029564151?hash=item21119f28f7 этот комплект подойдет ?
@rustikr1600
@rustikr1600 7 жыл бұрын
На bmw e 39 D с мех коробкой коллектор с завода ставят глухой. Там вообще нет вихревых заслонок. Коллектор с заслонками только для машин с АКПП.
@sashamaxful
@sashamaxful 7 жыл бұрын
спасибо.. я уже снял коллектор и убедился в этом так что заглушки оказались ненужными теперь просто валяются..и кстати прокладки тоже не менял они живые просто на герметик посадил...в следующий раз новые поставлю с купленного комплекта..)))))))
@samsungsamsung-qc5uu
@samsungsamsung-qc5uu 4 жыл бұрын
механик объясняет очень хорошо и подробно но оператор в начале видео-так себе.. п.с налобный фонарик с светодиодами -очень удобная весчь..
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 4 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. Вначале мы ещё много тренировались со съёмками. Посмотрите наши новые видео. Вам понравится.
@user-fl9yn1qt1j
@user-fl9yn1qt1j 7 жыл бұрын
пинается каробка у тебя было такое что сделал ?
@rustikr1600
@rustikr1600 7 жыл бұрын
Проверить уровень масла, запах и цвет. Если все норм следующий шаг это полная замена масла 8-9 литр и фильтра.
@user-fl9yn1qt1j
@user-fl9yn1qt1j 7 жыл бұрын
Коробка уже нормально но появилась вибрация при полном газ-в?пол примерно от 40 км до 80-90,км идет вибрация сильная грешил на эластичную муфту так?нет целая вся говорят дело в?гидромуфте
@rustikr1600
@rustikr1600 7 жыл бұрын
Вибрация появилась после замены масла 8-9 литр и фильра?
@user-fl9yn1qt1j
@user-fl9yn1qt1j 7 жыл бұрын
После замены когда проехал 5тыс км примерно масло ушло 6 литров замену коробки
@rustikr1600
@rustikr1600 7 жыл бұрын
В коробке GM полный обьем 8.40 это 100%. 6 литр это частич замена. Так сложно сказать откуда вибрация.... Начни с муфты кардана ,подушек АКПП, подвесного.
@sashamaxful
@sashamaxful 7 жыл бұрын
саня а как же удаление вихревых ? скинь ссылку если не трудно где покупал прокладки глянь если можеш или это они ? www.lott.de/de/i928183h16m1449t14679 а это сам фланец www.lott.de/de/i1002177h16m1449t14679
@user-ik7rt3vk6u
@user-ik7rt3vk6u 4 жыл бұрын
А почему прокладок 12 а не 13? Что это за недокомплект такой?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 4 жыл бұрын
Вы имеете ввиду наверное 13 прокладку возле клапана егр? Да, она была.
@user-ik7rt3vk6u
@user-ik7rt3vk6u 4 жыл бұрын
Да , я просто подумал что ее менять не нужно)
@user-ik7rt3vk6u
@user-ik7rt3vk6u 4 жыл бұрын
Александр , подскажите пожалуйста, обязательно ли удалять вихревые заслонки если они в хорошем состоянии , не люфтят, не клинят ? Спасибо за ответ!
@user-ln2zo7no8c
@user-ln2zo7no8c 7 жыл бұрын
Фланец можно было бы и не покупать...в 90% случаях проблема в самой резинке..которую можно заказать отдельно
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 7 жыл бұрын
Да, но когда ремонт производишь далеко от магазина запчастей и причина неисправности может быть установлено только после вскрытия, я предпочел полностью заменить деталь.
@user-ln2zo7no8c
@user-ln2zo7no8c 7 жыл бұрын
Все-таки зря я его не купил...проблема была именно в нем..а не в прокладке...движение стало из-за фланца...
@rustikr1600
@rustikr1600 7 жыл бұрын
Все наоборот в 90 % случаев это трещины в корпусе фланца.
@user-ln2zo7no8c
@user-ln2zo7no8c 7 жыл бұрын
Да..согласен...оказалось наоборот и у меня...теперь прокладка в запасе
@user-kw9qg5fj8l
@user-kw9qg5fj8l 7 жыл бұрын
комплект заглушек вместо вихревых заслонок есть в продаже на Aliexpress goo.gl/J7kiW8
@user-js9le7oh6v
@user-js9le7oh6v 5 жыл бұрын
Блять, оператор че клей пьёт или че?
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 5 жыл бұрын
Нет, просто это одно из ранних видео. Не умели если толком снимать. Спасибо за понимание.
@den5sden5s9
@den5sden5s9 6 жыл бұрын
Оператор ролик про двигатель. На хер так часто его снимаешь.
@AleksandrIgnatovich
@AleksandrIgnatovich 6 жыл бұрын
передам оператору....
BMW E39 удаление заслонок на М57
24:07
VLASOV
Рет қаралды 205 М.
ПЕЙ МОЛОКО КАК ФОКУСНИК
00:37
Masomka
Рет қаралды 10 МЛН
когда достали одноклассники!
00:49
БРУНО
Рет қаралды 2,2 МЛН
Чем отмыть систему EGR легко ? 💪
12:35
EvfratAvto #автосервискрасноярск
Рет қаралды 513 М.
Несколько слов: о турбине, вакууме и Sidem'e.
13:16
Сергей Ляпах
Рет қаралды 76 М.
Вся правда про BMW E39 мотор М57 !
24:15
Fedor pro ремонт авто
Рет қаралды 165 М.
Range Rover Tyre 🛞 Rim Polish Polish #automobile #satisfying
0:20
IBRAHIM ENGINEERING WORKS
Рет қаралды 3,9 МЛН
Мы победили БМВ! Мотор шепчет, а владелец без денег :(
1:41:42
ИЛЬДАР АВТО-ПОДБОР
Рет қаралды 3,8 МЛН
Вибрация при Запуске.  #юмор
0:41
GRESS
Рет қаралды 3,6 МЛН