Спасибо ✌️, Удачи в переделке и эксплуатации

Здравствуйте, унас уже -20 было🤣

Успехов в подготовке, поменьше ремонта ✌️

@@Pavel_SIBERIA у нас тоже сегодня - 20 с ветром. И ещё на 4е дня метель передают.

@@user-ne7ip9qe8m Так это уже зима 😉

Здравствуйте, тут не согласен, гоночный апарат мне не нужен, Буран конечно останется Бураном, но как он будет работать, улучшить для себя комфортабельность, пусть не много, но получилось и я доволен проделанной работой! И дальше буду этим заниматься 😉

Все верно согласен

В плане с амортизатором я считаю пружина уже не нужна, амортизатор отрабатывает удары. ✌️. Но пружины многие ставят 🤝!

@@Pavel_SIBERIA У вас какая область?

@@user-ht9wn7sy4t Томская!

@@Pavel_SIBERIA мы Якутия✊

@@user-ht9wn7sy4t 🤝

Здравствуйте, демпфер от рулевой рейки мерседеса baza.drom.ru/moskva/sell_spare_parts/amortizator-rulevogo-upravlenija-mercedes-benz-e-class-1987-2005-10690228560-g10999391301.html, нормально работает, они по фирмам разные! Главное чтоб на лыжи и шкворне он был тоже подвижный, так нужно сделать, чтоб его не гнуло, а то люди зажмут, потом орут везде что его гнет! Демпфер работает в любой плоскости назад и вперёд.

@@Pavel_SIBERIA ок спасибо

@@brodiaga3365 🤝

Здравствуйте, все работает хорошо

Здравствуйте, напильником 🤣✌️

Удары компенсирует, туже что и на телеге с рессорами, амортизатор, на канадских Brp Alpine амортизатор стоял, ну и каблук снят, лыжа вверх задирается на больший угол!

А назад чтоб ехал буран, без коблука, лыжа подогнута задняя часть, совместно с амартизатором работает, и не упирается в снег!

Павел спасибо! Привет вам от Архангельских бурановодов!

@@alexborisov839 ✌️поменьше вам ремонтов и удачи в жизни 🤝. Спасибо!

@@Pavel_SIBERIA Павел приветствую, а рессора потом нормально встаёт по креплениям когда подогнули заднюю часть лыжи??!

Здравствуйте, вот в этом видео процесс: kzfaq.info/get/bejne/nuCKZJebl627dJc.html

Вообще управление стало устраивать, а так кому что ближе.

Здравствуйте, посмотрите в интернете, не помню честно!

@@Pavel_SIBERIA нашел 33 и 54 как у ваз переднеприводных

@@blacktanks9369 🤝

Здравствуйте kzfaq.info/get/bejne/nuCKZJebl627dJc.html

Здравствуйте, рулевой демфер от мерседеса.

@@Pavel_SIBERIA спасибо а по подробнее. От какого

Читайте в комнентах, там уже все написано 😉!

Угол подъема лыжи больше, лыжа не дребезжит, каблука нет, а назад едет лучше чем мой двух лыжный снежик 😉. За этим и ставим. И рессору не ломает, демпфер удары гасит, как пружина под рессору, только жёсткость не добавляет в отличие от доп пружины kzfaq.info/get/bejne/qLamgKmXrNm2g4U.html

У меня и эти хорошо назад идут по полю тоже легко, вот по лесу только когда деревья с низу залазиют тогда да лыжу ставит, думаю с амортизатором тоже так будит, как-то на буране сломалась шестерёнка на переднюю скорость, пришлось на задней ехать 4км, коротыш бурка дыл

Здравствуйте. Рулевой демпфер Mercedes-Benz W124, номеров много разных там.

Это рулевой демпфер от мерседеса, комментарии нужны ещё? В моем случае все продумано 😉

Ну зачем на лыже бурана успокающее приспособа, по дорогам летать, а вот по глыбокому снегу она будет бесполезна.

@@user-pt4xt5tj5f опять нюансы нашли, начнём с того что у брана снят каблук, лыжа загибается на больший угол, демфер работает в любой плоскости, вперёд-назад с одинаковым усилием, сглаживает удары по лыже, предотвращает разрушение рессоры (не сломает теперь) без увеличения жёсткости рессоры, лыжа не бошмачит (дребезга нет), ну и на брп альпина такая конструкция стояла с завода, кстати на глисирование тоже лучше выходит, из за плавного хода лыжи.

Амортизатор(демпфер) работает в обе стороны.Убирает болтанку лыжи на скорости по твердому,тем самым стабилизируется управляемость.Ну и по валунам хорошо идёт.

@@zhuhimuhi115 🤝

Ты угараешь да, кто тебе такую ерунду сказал 🫣, такой примерно принцип демфера еще на альпине1 стоял BRP, посмотри что такое для расширения кругозора, он нужен чтоб лыжа не задиралась резеко в верх при ходе вперед в целике и при задним ходе резко в низ если упрется в бугор или подьем будет, каблука то нет больше! Умники блин! И он должен в обе стороны работать и в любой плоскости, а не как ставят аморты от авто, которые только стоя выполняют свою функцию и в одну сторону, и думают что все у них работает как нужно!

@@Pavel_SIBERIA невижу смысла, на альпине видел и ещё на каких то старых вёдрах, двухлыжниках и только на фото. В руках не держал. Там точно демпфер или газовый амортизатор? Но на новых моделях нет этого и все норм. Езжу на буране коротыше и на скандике wt550 xu, там просто резинка в лыже под стойкой и лыжа болтается вверх, вниз достаточно свободно, но задним ходом никогда не втыкается. На буране при езде задним ходом эта проблема постоянная, тут либо постоянное давление на перед лыжи спасет, либо замена лыжи на более современную. Да и угол шкворня нужно менять, он завален в угоду маневренности, так как перед ненагружен и поворачивает только с помощью края лыжи. Что касается демпфера, то если лыжа пошла под снег при езде задним ходом, или малейшая кочка, то она так и будет задираться только медленней чем без демпфера, амортизатор ей бы недал этого сделать. У меня на буране не демпфера,ни аморта, и эта проблема напрягает.

Lynx Оckelbo 8000. Вот посмотри какой там амортизатор с пружиной.

@@huntfishgeographic9618 на моем Буране нет проблемы с задним ходом, видео можете посмотреть на моем канале 😉. После слов старые ведра (у меня другое отношение к технике), вести диалог смысла не вижу, делайте как вашей душе угодно! en.m.wikipedia.org/wiki/File:Ockelbo_6000-2012-06-26.jpg можете посмотреть другой вот снегоход, там амортизаторы другие, вы не думали что они были в поисках конструкции, амортизаторы бывают двух стороннего приципа и односторонние.