Как приятно послушать нормальный русский язык и музыка успокаивает. Спасибо за видео, насладился.

На этом канале, смотрю, можно ознакомиться с теми "галошами", которые только и производил Советский Союз. Спасибо за такую коллекцию "галошей". ))

Респект вам ребята за отличные ролики наших изобретателей. Светлая им память.

Однажды маленький "святоша", Всё говорил нам о калошах. Но я то знаю точно, Калоши делали побочно..

Как понятно и приятно слушать. А я то думал что все это новинка. Оказывается давно уже пройденный этап . Спасибо понятно. Очень полезное кино. 👍👍👍

300 литров на 100 километров! Вот это мощь! Это когда бензин был как вода!

Какая музыка сразу детство вспомнил

Знали уже в 1961 году и про гидроусилитель и про бесшовные ленты в качестве гусениц. Провели испытания техники. В ходе испытаний подвели научную базу где нужен вездеход, а где ГАЗ 66 вполне хватит. Артефакт прежней, высокоразвитой цивилизации.

Как же прекрасен Русский язык! А мат пришёл от тюремщиков ! Чист свеж как ветер!

Как в сказке, просмотр и спокойствие

Спасибо за научно-позновательный фильм! Убедительно с практическими выкладками доказана неэффективность оснастки колёсными гусеницами по осям. Золотой фильмофонд для молодых конструкторов!

400 литров на 100 км - невероятная цифра!

Александр огромное спасибо за твои видео!!!!!!

Вот были же люди как люди, что с нами случилось, как дёшево нас купили за красивую обёртку

У нас в армии были ГТС типа этих, дак имя было похер где и как летать, гусянка была стальная, двигатель 115 лошадей, она летала хоть по дороге, хоть по снегу, только шуба заворачивала, газ 71 !

Прекрасные фильмы ! В детстве помню видел некоторые в предсеансных показах в кинотеатрах . "Фитиль" и что-то из тематических для служащих в армии . Смотрел в матросском клубе в основном . Поэтому помню именно тематические фильмы . Спасибо за теплые ностальгические воспоминания из детства !

Хорошая техника была, а зима то какая, ээээх!!!

Смотришь эти старые, советские фильмы и отдыхаешь душой!

Классная техника! И испытания проводились по настоящему!

Обзор адекватный, выводы честные без лукавства. Сейчас когда обзор делают хрен поймешь, что можно ждать от аппарата.

Сейчас гусеничные модули преподносятся как инновации,а они разработаны и испытаны в 1961г.

Военный автомобилист, интересно смотреть такие фильмы!

Дякую за Вашу працю, люблю дивитися такі фільми

Автомобили созданные еще в 50 -е года, газ-66 и танкетка, до сих пор ходят и по проходимости -- мало кому уступают!

Спасибо автору за труды!

Да... Теперь такие сугробы только вспоминать или по видео смотреть

Тогда были такие разработки а что бы было теперь СССР 💪💪💪 спасибо за труд

Спасибо большое за фильм. Смотрел с удовольствием. Вот когда люди были счастливы. Сразу лайк и подписался.

Газ 66 красавец.

Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно и позитивно.

Вот такие ролики сняты советское время приятно смотреть...

Что то делали, к чему то стремились, разрабатывали, внедряли. Сейчас властители пользуются этим, ничего не создавая.

Шикарный фильм!

Вот она матушка Россия! Класс какой👍молодцы инженеры.

Спасибо вам огромное за всё, Александр Зудин !!!

Спасибо Александр!

Très intéressant ! Merci.

Очень интересно и познавательно

Болячки сама зима лечила ,морозец щёки грел 😊😊😊

В 1962 году конструкторами Горьковского автозавода в ходе работ по созданию модернизированного варианта гусеничного вездехода ГАЗ-47 была предпринята попытка создания «автобуса малого класса» на гусеничном ходу. Этот вездеход, получивший индекс ГАЗ-48, предназначался для комфортабельной перевозки личного состава по труднопроходимой местности (надо полагать, под «личным составом» в данном случае понимались лишь офицеры, причем не самого низкого ранга). Гусеничный автобус получил не только совершенно оригинальный кузов - цельнометаллический, с 12-местным салоном (со входом через двустворчатый люк в задней стенке) и 3-местной кабиной, - но и новую агрегатную базу, включая 8-цилиндровый двигатель от пока ещё опытного грузовика ГАЗ-66. Годом позже конструкция ГАЗ-48 была доработана за счет применения форсированного со 115 до 135 л.с. двигателя, нового варианта движителя и снижения собственной массы (с 5 до 4,5 т). Тем не менее ГАЗ-48 так и не вышел из стадии опытных образцов, а в серию в 1968 году пошел очередной утилитарный вездеход ГАЗ-71, для перевозки пассажиров в котором предусматривались лишь откидные лавки в грузовой платформе Источник: Журнал Комтранс №3 2012

63 год,,,коротко и доходчиво, отличный филъм,,, а нива стартонула в 1972 году,,,

Эх люблю такие истории смотреть сменя лайк👍👍👍👍👍

О, ништяк. Новая видюха про технику.

Люблю смотреть такие фильмики

Молодцы! Ползуновыми и Кулибиными полна страна.

СССР пора возвращать ! Столько лет и сколько народов жили в дружбе и взаимоуважении !

Интересный фильм!

Спасибо за интересное видео!

6:38 до 440 литров на 100 км., вот это расход!

Призидент сказал, что в СССР, выпускали только галоши, пусть посмотрит

До чего же приятно уху и глазу такое кино! Спасибо за хронику! Еще обратил внимание, что 69е ГАЗы на "лаптях" уже на мостах с бортовыми редукторами испытывали (13.36-13.41), но это еще не "вояки".

Спасибо !!!

Спасибо ! 👍

Что только не придумают чтобы дороги не строить.

Все захлебываются от счастья, какие молодцы были, а кто то обратил внимание, что шишига это модернезированный газ 62 , ввшел на конвеер только в 64г. Нормально так конструкторы трудились. Вот поэтому и на Вазе, на Азлк не особа стремились менять выпускаемые модели авто, потому что КБешникам платили не за выпуск новых машин , они просто осваивали средства выделенные КБ на определённую тему

Excellent!👍

Отличный материал!!!

Просто большое спасибо

👍спасибо👍

fantásticas maquinas, me interesa mucho este tipo de vehículos, excelente documental, felicitaciones

То ли дело? ГАЗ-66!!! Мертво в снегу не садится, ползет по сантиметрам хоть два метра снизу. Главное не тупить самому. наперекосяк не загнать. тогда шофер-эксковатор) Обожаю 66й, ласточка по асфальту, любой бездор, сам не большой а багажник огромный,спальник-вешь. Инвалидам только плохо, рычаг найти не могут)

Мне понравилось 👍

Изобретения были сделаны в мире- конец 19, начале 20 века, сейчас идеться внедрение, раньше просто не было материалов, масел и тд и тп таких как сейчас

Видео класс!!

Super Film !!!!!!!!!!

это видео надо смотреть всяким горе умельцам которые жаждут экспериментов все давным давно придумано и проверено не в пример сегодняшним чудо знатокам

PROSTE SUPER VIDEO-DOBOVE SNEHOVE A KRASNE

У 66 потенциал огромный

*_интересный видос_*

Пол тонны бензина на 100 км ))) но посмотрел с удовольствием

Ciekawy dokument !

Умели ж блин, делать машины в СССР😉не то что сейчас

Был великий Газ, сейчас даже у главной проходной убрали все выставочные модели, нет памяти.

Первые снегоходы поступили в СССР в 1944-м году. Ознакомительная поставка два комплекта из Канады. Испытания прошли успешно, но от поставок такой техники пришлось отказаться. Причина банальная : в 1944-м году государство Канада перестала поставлять ресурсы по программе прямой военной помощи (то есть бесплатно) и присоеденилась к программе Ленд-Лиз. А стоили "Бомбардиры" недешево. Но необходимость в такой технике заставила развернуть собственные научно-конструкторские разработки. Людей в Горьковский Политех собирали со всех фронтов и флотов. Говорят даже за линию фронта "Дугласы" посылали из партизанских отрядов выводили профессорско-преподавательский состав и студентов. Но в металле первые опытные образцы были произведены только после войны. Серийный первенец ГАЗ-47 кажется только в начале 50-х.

Дааа.было время.

Да-а, были когда то снега.

спасибо за твои видео!!!!!

Были же нормальные люди. Куда все делось? Требую вернуть

Смотрю когда дересия и душевная пустота давит...

Большинство этих машин можно встретить на севере России, до сих пор в строю

Итого: вал отбора мощности и шнекоротор Или гусля 30-80 грамм на грунт С точным вычислением по осям

Шишига рулит)

12:21 какой-то нестандартный Газ-66, лобовое стекло другое. Да и в целом силуэт кабины вроде другой. Получается, в серию так и не пошёл.

Всегда такие смотрю ,умели же снимать познавательные фильмы

Задумки отличные , если бы такое на дизель и до работать и тогда получился бы отличный автовездеход , но что тогда что сейчас умным людям не дают развернуться к сожалению .

Жаль! Такой автомобильный завод загубили. А ведь это была гордость страны!

Бравооо́❌❌❌

Who says Muricans invented off-roading? I'd be happy to drive ANY of these machines!

Коменты читаю)детство))))живу в городе 700т.чел. общественныи транспорт ,,паз,,

газ 66 💪

Клас дякую.

Да уш тогда был класс и таланты,потому что был СССР на который смотрел весь мир.

Вот где были разработки и испытания ...... а сейчас всё только повторяют

Все новое хорошо забытое старое

Жееесть!!!...

ищу видео док про газ-47, есть может?

Отлично

Все делали при Хруще. Полет фантазии не ограничен.

С такими цифрами расхода топлива, у людей скоро инфаркт будет от услышанного, с нашими то ценами

По сути презентации шишиги. Рекомендуем новинку говорят.